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Los CDC eliminan las pautas para eliminar gradualmente las máscaras en las escuelas

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Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades han cambiado las pautas para la eliminación máscaras en las escuelas al eliminar parte de su sitio web sobre cuándo levantar la precaución básica de seguridad, según un informe.

Fox News informó el jueves en las pautas actualizadas de los CDC el 5 de agosto que piden un enmascaramiento interior universal para estudiantes, maestros, personal y visitantes de las escuelas K-12, independientemente de su estado de vacunación.

Las pautas anteriores de la agencia sugirieron que la transición en los esfuerzos de mitigación de COVID-19, como las máscaras para los estudiantes, se produciría a medida que disminuyese el número total de casos.

«Las pautas están destinadas a ayudar a los administradores y funcionarios de salud locales a seleccionar estrategias de prevención apropiadas y escalonadas y comprender cómo hacer una transición segura de los entornos de aprendizaje fuera de las precauciones pandémicas. COVID-19 a medida que la transmisión comunitaria de COVID-19 alcanza niveles bajos o se detiene», pautas anteriores . leer.

Emma Rossi trabaja con sus alumnos de primer grado en la escuela Sokolowski, donde los estudiantes y maestros deben usar máscaras debido a la pandemia de COVID-19, en Chelsea, Massachusetts, el 15 de septiembre de 2021.
REUTERS / Brian Snyder

El lenguaje anterior también incluía métricas para ayudar a las escuelas a determinar qué estrategias de mitigación usar, pero esos números también se eliminaron, informó Fox News.

«Por ejemplo, con una tasa de vacunación baja para los maestros, el personal o los estudiantes, y sin un programa de detección, las escuelas podrían decidir que deben continuar maximizando la distancia física o implementar pruebas de detección. No más usar una máscara», Consejo Lee ahora.

Una versión anterior del 4 de agosto también recomendó que las escuelas continúen ocultándose y practicando el distanciamiento social, pero sugirió observar de cerca cualquier cambio si esos esfuerzos se reducen. Ese lenguaje se eliminó por completo, informó Fox News.

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La página de orientación de los CDC, que no reemplaza ninguna ley federal, estatal o local, señala que se ha realizado una «actualización» en la página con nueva evidencia sobre la floreciente variante Delta.

Los niños y los padres que usan mascarillas esperan una prueba rápida de antígeno del coronavirus (COVID-19).
El CDC ha eliminado las pautas para la eliminación gradual de las máscaras en las escuelas de su sitio web.
REUTERS / Leonhard Foeger

«Los CDC recomiendan el enmascaramiento interior universal para todos los maestros, personal, estudiantes y visitantes de las escuelas K-12, independientemente de su estado de vacunación», dice el sitio web. “Se espera que los niños regresen al aprendizaje cara a cara a tiempo completo en el otoño con estrategias de prevención de varios niveles implementadas. «

Una portavoz de los CDC le dijo a Fox News que las pautas de la agencia «siempre se revisaron en base a la epidemiología actual», al tiempo que señaló que el mayor número de casos y las bajas tasas de vacunación en algunas áreas del país habían provocado los cambios.

Mientras tanto, los críticos de las pautas modificadas acusaron a los CDC de frustrar cualquier esperanza de un regreso a la normalidad en las aulas.

«Creemos que nuestro estado, junto con los sindicatos de maestros, probablemente ha tenido una influencia en este cambio», dijo a Fox News Jonathan Zachreson, padre de tres hijos y fundador de Reopen California Schools. “Es básicamente una máscara indefinidamente en las escuelas para siempre, y no hay rampa de salida. Así que es realmente decepcionante ver eso.

Zachreson acusó al CDC de cambiar de posición silenciosamente de una manera clave.

«Entonces, otras medidas de mitigación, al eliminar el enmascaramiento, incluso si la prevalencia de COVID cae a cero o las tasas de vacunación aumentan, las pautas de los CDC no recomiendan eliminar estos protocolos para las escuelas como solían hacerlo», dijo Zachreson a Fox News. «Sé que esto va en contra de lo que nos dicen muchos expertos en enfermedades infecciosas, especialmente aquí en California».

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Anterior informe de La Poste mostró que la Federación Estadounidense de Maestros presionó a los CDC e incluso sugirió un lenguaje para las pautas de la agencia para reabrir las escuelas en febrero.

En al menos dos casos, las “sugerencias” de lenguaje ofrecidas por el poderoso sindicato de maestros fueron adoptadas casi literalmente en la versión final de los CDC, informó The Post en mayo.

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Voló en el viejo Boeing 767 de United y disfrutó de la cabina actualizada; Examen

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El avión ha servido a la compañía como caballo de batalla internacional durante décadas. Muchos de sus ejemplos tienen más de 30 años.

Estados 767-300.

Fotografía de Nieuwland/Shutterstock


La fuente: Avisadores

Durante la pandemia, American Airlines y Delta Air Lines anunciaron que retirarían 767 aviones, con American estacionando permanentemente su flota en 2020.

americano 767.

americano 767.

Tupungato/Shutterstock


La fuente: Aerolíneas americanas

Si bien Delta anunció inicialmente que retiraría 767 aviones para fines de 2025, el presidente Glen Hauenstein dijo que la aerolínea continuaría operándolos después de esa fecha y le dijo a Airline Weekly que «no quiere terminar en una caja donde se inscribió». «. Mas presisamente.»

Delta Boeing 767-300ER.

Delta Boeing 767-300ER.

Ciudad de Nueva York Russ/Shutterstock


La fuente: Línea aérea semanal

Antes del anuncio de Delta de que continuaría volando el 767, la analista de Cowen, Helane Becker, dijo en agosto de 2020 que creía que United seguiría a American y Delta y «probablemente retiraría su flota 767» a favor de aviones con costos operativos más bajos.

Unidos 767.

Unidos 767.

EQRoy/Shutterstock


La fuente: el chico de los puntos

Sin embargo, a pesar de su edad, el CCO de United, Andrew Nocella, dijo en una llamada de ganancias del segundo trimestre de 2021 que el avión aún podría volar «30 años o más».

Unidos 767.

Unidos 767.

Croatorum/Shutterstock


La fuente: solo vuelo

“Felicitaré a nuestro equipo de mantenimiento por mantener estos aviones en excelentes condiciones, por permitirnos tener esta opción”, dijo. “Entonces tenemos la capacidad de volar estos aviones por más tiempo de lo que creo que la gente asume automáticamente”.

Unidos 767.

Unidos 767.

Matheus Obst/Shutterstock


La fuente: solo vuelo, El tonto abigarrado

La inversión en el 767 sugiere la importancia del avión para la flota, especialmente cuando la empresa enfrenta una fuerte demanda posterior a la pandemia.

Unidos 767.

Unidos 767.

StudioPortoSabbia/Shutterstock


La fuente: solo vuelo

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Avión choca con otro avión mientras rodaba en el aeropuerto Logan

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Un avión de Delta que se dirigía a Los Ángeles desde el aeropuerto Logan de Boston chocó contra el ala de otro avión mientras rodaba desde la puerta de embarque el viernes por la noche. Un pasajero a bordo del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de daños en el ala del avión Delta Boeing 757. La foto muestra que el ala del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión CRJ-900 Delta Connection estacionado en un puerta cercana. “Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño». El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche. «Apenas atravesamos la puerta antes de que sucediera», dijo Butler. «Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista». Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta. «Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero. Ningún pasajero resultó herido. “Cerramos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista”, dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto». «Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego de un contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection. ”, dijo un portavoz de Delta. «Todos los clientes y miembros de la tripulación desembarcaron de manera segura y normal. Los clientes serán reubicados en nuevos aviones a sus destinos».

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Un avión de Delta que se dirigía a Los Ángeles desde el aeropuerto Logan de Boston chocó contra el ala de otro avión mientras rodaba desde la puerta de embarque el viernes por la noche.

Un pasajero del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de los daños en el alerón del avión Delta Boeing 757.

La foto muestra que la aleta del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión Delta Connection CRJ-900 estacionado en una puerta cercana.

“Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño».

El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche.

«Apenas habíamos salido de la puerta antes de que esto sucediera», dijo Butler.

«Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista».

Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta.

«Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero.

Ningún pasajero resultó herido.

«Subimos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista», dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto».

«Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego del contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection», dijo un portavoz de Delta en un comunicado.

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«Todos los clientes y miembros de la tripulación desembarcaron de manera segura y normal. Los clientes serán reubicados en nuevos aviones a sus destinos».

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Avión choca con otro avión mientras rodaba en el aeropuerto Logan

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Un avión de Delta que se dirigía a Los Ángeles desde el aeropuerto Logan de Boston chocó contra el ala de otro avión mientras rodaba desde la puerta de embarque el viernes por la noche. Un pasajero a bordo del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de daños en el ala del avión Delta Boeing 757. La foto muestra que el ala del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión CRJ-900 Delta Connection estacionado en un puerta cercana. “Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño». El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche. «Apenas atravesamos la puerta antes de que sucediera», dijo Butler. «Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista». Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta. «Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero. Ningún pasajero resultó herido. “Cerramos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista”, dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto». «Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego de un contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection. ”, dijo un portavoz de Delta. «Todos los clientes y miembros de la tripulación desembarcaron de manera segura y normal. Los clientes serán reubicados en nuevos aviones a sus destinos».

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Un pasajero del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de los daños en el alerón del avión Delta Boeing 757.

La foto muestra que la aleta del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión Delta Connection CRJ-900 estacionado en una puerta cercana.

“Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño».

El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche.

«Apenas habíamos salido de la puerta antes de que esto sucediera», dijo Butler.

«Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista».

Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta.

«Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero.

Ningún pasajero resultó herido.

«Subimos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista», dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto».

«Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego del contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection», dijo un portavoz de Delta en un comunicado.

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