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Llegó la camioneta eléctrica

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A lo largo de este 2020 hemos ido conociendo nuevos detalles sobre el volver a emerger de una marca que estuvo con nosotros durante un tiempo, pero que finalmente se vio obligada a cerrar debido a ventas muy por debajo de las expectativas. Ahora, Hummer vuelve de una manera completamente diferente y lo hace con un pick-up 100% eléctrico del cual ya tenemos todas sus características. ¿Tu nombre? GMC Hummer EV 2022.

Cambio radical

Como te dijimos aquí, Motores generales tiene planes ambiciosos para los próximos años, ya que su hoja de ruta contemplaba fabricación de varios modelos 100% eléctricos bajo diferentes marcas, entre las que se encuentra Hummer. Un regreso largamente esperado pero aunque Vuelve la icónica firma todoterreno estadounidense, lo hace de una manera muy diferente.

GMC

Hay grandes cambios, pero estos no se centrarán en la estética sino en la mecánica. Decimos esto porque Hummer se ha convertido en una marca de vehículos eléctricos y acaba de presentar su primer modelo, tras un adelanto en forma de vídeo durante la celebración del mítico Super Bowl. Un escenario ideal para anunciar el regreso de la empresa y su clara apuesta por sistemas de propulsión ecológicosMuy lejos de los potentes motores V8 del H1, H2 y H3 del pasado.

Desde el punto de vista estético, el frontal presenta un estilo muy similar al de los modelos antes mencionados, pero con un toque moderno, avanzado y tecnológico, sobre todo si atendemos a su grupos ópticos con tecnología led. Las letras de la marca están presentes en la parrilla y la ‘R’ al final va acompañada de siglas ‘EV’ de pequeño tamaño, en referencia al sistema de propulsión eléctrica. En la zona inferior destaca el logo del gigante automovilístico con sede en Detroit.

Como un cangrejo

Una de las peculiaridades del GMC Hummer EVE 2022 se llama Modo cangrejo y es una opción que permite que el todoterreno tenga cuatro ruedas direccionales, algo que a priori no parece muy nuevo, pero lo cierto es que este sistema va un paso más allá porque permite que el vehículo moverse en diagonal, de ahí el nombre Cangrejo, cangrejo.

Este modo aumenta las capacidades todoterreno del automóvil, una de las cualidades que GM ha enfatizado y que finalmente conocemos, luego de varios retrasos debido a la pandemia de coronavirus.

gmc hummer ev 2022

GMC

Un verdadero coloso

Pero, sin duda, lo más importante del SUV verde de Hummer son los datos relacionados con el hélice que ha sido facilitada por la propia empresa y, como podrás imaginar, son tan exageradas como el tamaño del vehículo. Un poder de nada menos que 1000 caballos y un enorme par máximo de 15.574 Nm. Todo ello acompañado de una aceleración de 0 a 60 mph (unos 97 km / h) en tan solo tres segundos.

gmc hummer ev 2022

GMC

Algunas de las funciones más destacadas disponibles son:

  • Dirección en las cuatro ruedas CrabWalk exclusiva del segmento: permite que las ruedas delanteras y traseras giren en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que le da al vehículo un movimiento diagonal para una mejor maniobrabilidad incluso en terrenos desafiantes. Es el llamado modo cangrejo.
  • Suspensión neumática adaptativa que le permite elevar la altura del cuerpo en 15 cm, para mejorar las capacidades todoterreno en condiciones extremas, como escalar rocas o vadear.
  • Los neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pulgadas se ofrecen de serie y la posibilidad de utilizar neumáticos de tres pulgadas. Todo para optimizar la maniobrabilidad junto con la capacidad todoterreno del GMC Hummer EV que la marca confirma en una capacidad de ascenso de 18 pulgadas y una profundidad de vadeo superior a 60 cm.
  • Protecciones debajo del chasis que utilizan placas de acero resistentes que se colocan estratégicamente alrededor del paquete de baterías y otras áreas para brindar una mejor protección en condiciones extremas fuera de la carretera.
  • Sistema UltraVision, basado en cámaras delanteras y traseras de última generación ubicadas estratégicamente debajo de la carrocería para ayudar a los conductores a sortear obstáculos dentro y fuera de la carretera. Están protegidos para evitar daños y equipados con función de fregado para ayudar a eliminar rastros de barro, suciedad, etc. Esto permite al Hummer EV ofrecer según GMC la mejor variedad de vistas en su categoría, con hasta 18 posibilidades que son controladas desde el propio vehículo.
  • Widgets todoterreno que muestran las funciones del vehículo y el estado de la carretera al conductor a través de pantallas de información y entretenimiento.

    El Hummer EV 2022 es el primer automóvil 100% eléctrico de GMC basado en la tecnología denominada Ultium Drive, un sistema de batería que permite altas dosis de potencia y un sistema de tracción e4WD basado en tres motores.

    gmc hummer ev 2022

    GMC

    El debut tendrá lugar a finales de 2021 con una edición especial de lanzamiento cuyas principales características son:

    • Capacidad de carga rápida de 800 voltios CC compatible con hasta 350 kW. Gracias a su propia tecnología, las baterías cambian de paralelo a serie durante la carga, lo que hace que el coche sea compatible con los cargadores de CC de 350 kW más rápidos, permitiendo una autonomía de 257 km en 10 minutos de carga.
    • Sistema de propulsión por batería de doble pila Ultium de 24 módulos que, según la marca, ofrece una excelente autonomía (superior a 560 km) y elevadas cifras de potencia a los tres motores antes mencionados.
    • Incluye la versión más reciente del Super Cruise, un sistema de conducción manos libres que se combina con nuevas funcionalidades para el dispositivo de cambio automático de carril, donde el sistema determina si el cambio es óptimo y, siguiendo los protocolos de señalización, inicia la maniobra.
    • Watts hacia la libertad. Es una experiencia de conducción envolvente y seleccionable que libera la capacidad de aceleración total del tren motriz. Esto significa tener una aceleración de 0 a 100 km / h en aproximadamente tres segundos.
    • Diferentes modos de conducción seleccionables que adaptan el rendimiento, incluida la entrega de par en las ruedas delanteras y traseras y la configuración de la dirección en las cuatro ruedas, para diferentes condiciones de conducción. Se incluye el modo de terreno, que aumenta la altura disponible hasta en dos pulgadas.
    • Control de manejo adaptativo, amortiguación continua que se adapta a la conducción dentro y fuera de la carretera.
    • Techo estándar Infinity y paneles removibles Sky clear que se almacenan en el compartimiento de almacenamiento en la parte delantera del vehículo.
    • Materiales interiores técnicos de primera calidad. Destaca una pantalla de información y entretenimiento de 13,4 pulgadas y una pantalla del Centro de información del conductor de 12,3 pulgadas.
    • Tapa de caja trasera MultiPro con seis posiciones funcionales.
    • Vidrio trasero eléctrico y cubierta de lona eléctrica.

      El Hummer eléctrico se fabricará en la fábrica de Hamtramck ubicada en Detroit, Estados Unidos. General Motors espera lanzarlo en otoño 2021.

      gmc hummer ev 2022

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Uber llega a un acuerdo con Chicago por $ 10 millones después de la investigación

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La ciudad de Chicago lo dijo el lunes y Uber había llegado a un acuerdo por valor de $ 10 millones en una investigación sobre las aplicaciones de entrega de alimentos de la compañía, Uber Eats y Postmates.

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El acuerdo marca la resolución de reclamos de que la compañía incluyó a los restaurantes de Windy City en ambas aplicaciones sin consentimiento y violó la ordenanza de límite de tarifas de emergencia de la ciudad, anunció Chicago. en un comunicado de prensa. Josh Gold, vocero de Uber, le dijo a FOX Business que la compañía está «comprometida a apoyar a los restaurantes asociados de Uber Eats en Chicago y [is] feliz de dejar este asunto atrás».

UBER SE ENFRENTA A LA SONDEO DE LA FTC POR QUEJA DE RECOMPENSAS: INFORME

el de la ciudad sonda de dos años también examinó «otras conductas relacionadas con la publicidad», incluidas las acusaciones de que Uber «tergiversó a ciertos comerciantes como ‘exclusivos’ o ‘solo de plataforma'». La ciudad también acusó a Uber de publicidad engañosa relacionada con entregas gratuitas para los suscriptores de Eats Pass y Postmates Unlimited, la acuerdo de solución Reloj.

En el acuerdo de conciliación se afirma que la empresa “niega las pretensiones del Ayuntamiento”.

Señalización fuera de la sede de Uber Technologies en San Francisco, California, el martes 8 de febrero de 2022. (David Paul Morris/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)

Sede de Uber

La ciudad de Chicago dijo el lunes que Uber y ella llegaron a un acuerdo por valor de 10 millones de dólares en una investigación sobre las aplicaciones de entrega de alimentos de la compañía, Uber Eats y Postmates. (REUTERS/David Swanson/Fotos de Reuters)

Durante el Pandemia de COVID-19la Ciudad de Chicago ha instituido regulaciones que prohíben que los cargos de entrega de terceros excedan el 15%. Restaurantes fueron duramente golpeados en el punto álgido de la pandemia de COVID-19 cuando había muchas restricciones.

Los restaurantes de Chicago a los que se les habría cobrado por encima del umbral del 15 % recibieron «rápidamente» más de $3,3 millones en reembolsos de Uber en septiembre del año pasado, según la ciudad de Chicago.

Como parte del acuerdo de conciliación, Uber también está pagando a los restaurantes $2.25 millones adicionales como parte del problema del tope de la tarifa de emergencia, dijo la ciudad.

Uber, cuando fue contactado por la ciudad el año pasado, eliminó «todos los restaurantes restantes en Chicago que habían sido incluidos en las plataformas de Uber sin consentimiento», dijo la ciudad en el comunicado. La compañía también acordó no hacerlo en el futuro.

UBER, LYFT Y DOORDASH REACCIONAN A LA REGLA DE TRABAJADORES DE BIDEN

El trato incluye a Uber pagando $500,000 adicionales a Restaurantes Chicago que supuestamente incluyó en sus plataformas de entrega sin consentimiento y renunció a $ 2.5 millones en comisiones por ellos. La compañía también debe pagar $1.5 millones en costos de investigación a la ciudad de Chicago, según el comunicado.

Logotipo de Uber en el coche.

El conductor de Uber Karim Amrani se sienta en su automóvil estacionado cerca del estacionamiento del Aeropuerto Internacional de San Francisco. (Foto AP/Jeff Chiu, Archivo/Sala de prensa AP)

Los restaurantes afectados que sean elegibles y deseen reclamar los beneficios del acuerdo de Uber deben hacerlo antes del 29 de enero de 2023.

«Agradecemos cualquier alivio para los restaurantes independientes que han luchado durante la pandemia y continúan soportando los crecientes costos de hacer negocios», dijo el director ejecutivo de la Asociación de Restaurantes de Illinois, Sam Toia, en un comunicado de prensa que acompaña al anuncio.

La ciudad de Chicago demandó a otros dos servicios de entrega de alimentos, Grubhub y DoorDash, en agosto de 2021 por acusaciones de «tácticas injustas y engañosas», que negaron. La Prensa Asociada informado.

Uber anunció planes para comprar Postmates en julio de 2020 y finalizó la adquisición antes de que finalice este año.

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Ex empleados de Twitter explican por qué Apple detuvo los anuncios

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Después cinco personas murieron y decenas más resultaron heridas En noviembre, durante un tiroteo en un club nocturno LGBTQ+ en Colorado, Apple tomó lo que muchos considerarían una decisión comercial muy ordinaria de suspender temporalmente los anuncios en Twitter. Dos ex empleados de Twitter le dijo al New York Times que la compañía de tecnología estaba protegiendo su marca al asegurarse de que los anuncios de Apple no aparecieran junto con las noticias sobre el tiroteo masivo.

Pero el CEO de Twitter, Elon Musk, no pareció relacionar el horrible evento con el anunciante más grande de Twitter sacando anuncios de la plataforma. En cambio, Musk desató el rumor de que la decisión de Apple fue sobre cómo Musk modera el contenido de Twitter después de que tuiteó: «Apple prácticamente ha dejado de anunciarse en Twitter. ¿Odian la libertad de expresión en Estados Unidos? »

Ahora, Informes de Bloomberg que Apple «reanudó por completo» la publicidad en Twitter unas dos semanas después del tiroteo en Colorado y días después de que Musk tuviera una «buena conversación» con el director ejecutivo de Apple, Tim Cook, según Musk. Según ReutersAmazon también está invirtiendo fuertemente en publicidad en Twitter, comprometiendo $100 millones al año, y aparentemente uniéndose a otros anunciantes. atraídos por el «mayor incentivo publicitario jamás ofrecido» en Twitter.

Hasta ahora, Musk parece complacido con el atractivo renovado de Twitter para los anunciantes.

«Solo una nota para agradecer a los anunciantes por volver a Twitter», Musk tuiteó Sábado.

Twitter, Amazon y Apple no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de Ars.

La gran estrategia de Twitter para recuperar anunciantes

En diciembre, Twitter intenta recuperar a los anunciantes ofreciendo incentivos como el 100 % de coincidencia en cualquier inversión publicitaria entre $ 500 000 y $ 1 millón. Para todos los interesados, esta oferta duplica las impresiones de anuncios que disfrutan los anunciantes más importantes de la plataforma. Se ofrecen incentivos similares que ofrecen un 25% y un 50% más de impresiones a los anunciantes que gastan $200,000 y $350,000 respectivamente.

A Informe del New York Times sugiere que Twitter debe haber ofrecido a los anunciantes ofertas tan «grandes» como estos incentivos, porque durante lo que debería haber sido uno de los mayores eventos de ventas de Twitter, la Copa del Mundo, «los ingresos publicitarios fueron un 80% inferiores a las expectativas internas para esta semana».

Como Twitter no logró alcanzar los números, los ex empleados le dijeron a The Times que la compañía ajustó repetidamente su pronóstico de ingresos para el último trimestre del año de $ 1.4 mil millones a $ 1.1 mil millones. A fines de octubre, Twitter había perdido más de 1500 anunciantes, informó The Times. Debido a que Apple había sido uno de los anunciantes más leales de Twitter, ya gastó $ 180 millones en 2022, $ 30 millones más de lo proyectado originalmente, la pérdida repentina de Apple Ads en noviembre pareció golpear más duramente a Twitter cuando ya estaba caído.

Las fuentes del Times dijeron que para cambiar las cosas, Musk ofreció incentivos «enormes», pero también hizo otras concesiones para recuperar a los anunciantes. Estos incluyeron grandes descuentos en los anuncios del Super Bowl e incluso la aceptación de que las principales marcas como PepsiCo podrían sacar anuncios «por cualquier motivo», siempre y cuando aceptaran comprar ahora.

PepsiCo no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Ars.

No todas las marcas importantes se han convencido de las ofertas de Musk o de la idea de que Twitter es un lugar seguro para hacer publicidad.

Un portavoz de General Motors le dijo a The Times que no era solo el discurso de odio lo que estaba alejando a algunos fabricantes de automóviles de la plataforma desde que Musk asumió el control. Al igual que Apple, GM parece haber bloqueado anuncios debido a preocupaciones comerciales legítimas. A GM le preocupa que otra empresa de Musk, Tesla, se esté aprovechando de su propiedad de Twitter al acceder a datos sobre competidores de Tesla como GM.

«Es importante para nosotros asegurarnos de que nuestras estrategias de publicidad y datos puedan ser administrados de manera segura por una plataforma propiedad de la competencia», dijo un portavoz de GM a The Times.

GM no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Ars.

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Sam Bankman-Fried dice que es poco probable que testifique en la audiencia del comité de la Cámara el 13 de diciembre – TechCrunch

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Sam Bankman-Fried, exdirector ejecutivo de FTX, indicó el domingo que es poco probable que testifique en la próxima audiencia del comité de la Cámara de Representantes de EE. UU. sobre el colapso de su criptointercambio, y dijo que «todavía estaba aprendiendo y revisando lo que sucedió».

En un tweeter a la presidenta del Comité de Servicios Financieros, Maxine Waters, y al comité, Bankman-Fried, quien ha sido acusado de malversar fondos de clientes, sugirió que testificaría más tarde.

El Comité de Servicios Financieros de la Cámara de Representantes de EE. UU. anunció el mes pasado que planea celebrar una audiencia en diciembre para investigar el colapso del criptointercambio FTX, que antes de la implosión era uno de los más importantes del mundo. El comité dijo que esperaba escuchar a las empresas y personas involucradas, incluido el fundador de FTX, Bankman-Fried, Alameda Research y Binance. Waters dijo a principios de este mes que la audiencia estaba programada para el 13 de diciembre.

El lento ritmo de las autoridades estadounidenses en la investigación de FTX y sus ejecutivos ha frustrado a muchos criptoempresarios e inversores que creen que Bankman-Fried, quien supuestamente malversó miles de millones de dólares de los clientes, se salió con la suya con uno de los fraudes más grandes de la historia con poco o ningún control. .

El movimiento sigue a Bankman-Fried, una vez un multimillonario famoso en el ecosistema criptográfico, dando una serie de entrevistas a los medios y en Crypto Twitter donde siempre afirmó que no sabía lo suficiente sobre los préstamos financiados por FTX a Alameda Affiliate Trading Company. Investigación – o cualquier uso indebido de los fondos del cliente.

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Reuters informó el mes pasado que Bankman-Fried transfirió en secreto $ 10 mil millones en fondos de clientes de FTX a Alameda Research. Bankman-Fried le dijo a la publicación que la transferencia de los fondos fue una interpretación errónea de «etiquetado interno confuso».

FTX se declaró en bancarrota el mes pasado y renunció como director ejecutivo.

El recién nombrado director ejecutivo de FTX, John Ray, dijo en una presentación el mes pasado que «en sus 40 años de experiencia legal y de reestructuración» nunca había visto «tal fracaso». como ha pasado aquí». .” Ray fue anteriormente director ejecutivo de Enron después de la implosión del titán de la energía.

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