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Las exportaciones chinas aumentan inesperadamente, pero los economistas advierten sobre la debilidad en el futuro

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PEKÍN, 13 abr (Reuters) – Las exportaciones chinas aumentaron inesperadamente en marzo cuando las autoridades señalaron una creciente demanda de vehículos eléctricos, pero los analistas advirtieron que la mejora refleja en parte que los proveedores se están poniendo al día con los pedidos no cumplidos después de las interrupciones del año pasado por el COVID-19.

Las exportaciones en marzo aumentaron un 14,8% respecto al año anterior, poniendo fin a cinco meses consecutivos de caídas y revirtiendo a los economistas que habían pronosticado una caída del 7,0% en una encuesta de Reuters.

Pero los analistas dicen que es más probable que el aumento se deba a que los exportadores se apresuraron a llenar una acumulación de pedidos que se había visto interrumpida por la pandemia en los últimos meses, y advirtieron que las perspectivas de la demanda mundial siguen siendo moderadas.

“La ola de brotes de COVID en diciembre y enero probablemente agotó el inventario de la fábrica. Ahora que las fábricas están operando a plena capacidad, se han puesto al día con los pedidos acumulados del pasado”, dijo Zhiwei Zhang, economista jefe de Pinpoint Asset Management.

“Es poco probable que se mantenga un fuerte crecimiento de las exportaciones dadas las débiles perspectivas macroeconómicas mundiales”, agregó.

Mientras tanto, las importaciones cayeron menos de lo esperado, y los economistas apuntaron a una aceleración en las compras agrícolas, particularmente de soja, como apoyo.

Las importaciones cayeron solo un 1,4%, menos que la caída esperada del 5,0% y la contracción del 10,2% en los dos meses anteriores. Los aumentos en las importaciones de petróleo crudo, mineral de hierro y soja durante el mes fueron compensados ​​por menores importaciones de cobre.

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Exportaciones chinas registran aumento sorpresivo en marzo

Los mercados financieros no aceptaron con buenos ojos los datos de exportación optimistas, ya que los inversores desconfiaban de las perspectivas, aunque el dólar australiano, visto como un indicador de la demanda china de materias primas, subió ligeramente.

Lv Daliang, portavoz de la Administración General de Aduanas, atribuyó la sorpresa a la fuerte demanda de vehículos eléctricos, productos solares y baterías de litio.

Sin embargo, advirtió que las condiciones podrían empeorar en el futuro.

«El entorno externo sigue siendo severo y complicado en la actualidad», dijo Lv a los periodistas en Beijing el jueves. «La lenta demanda externa y los factores geopolíticos plantearán mayores desafíos para el desarrollo comercial de China», agregó.

El sólido desempeño de China contrasta con el de otros exportadores asiáticos, como Corea del Sur y Vietnam, que vieron caer sus exportaciones en los primeros meses de 2023, lo que genera dudas sobre su sostenibilidad.

“No estamos seguros de que este repunte sea sostenible dado el panorama aún sombrío de la demanda extranjera”, dijeron analistas de Capital Economics en una nota.

«Esperamos que la mayoría de las economías desarrolladas entren en recesión este año y creemos que la desaceleración de las exportaciones de China todavía tiene un largo camino por recorrer antes de tocar fondo a finales de este año».

Las encuestas a las fábricas mostraron una caída en los pedidos de exportación en marzo, en contraste con las lecturas más optimistas del sector de servicios, que se ha beneficiado de la reapertura de China.

El nuevo primer ministro de China, Li Qiang, dijo en una reunión de gabinete la semana pasada que los funcionarios deberían «probar todos los métodos» para expandir el comercio con las economías desarrolladas e impulsar a las empresas a explorar más las economías de mercados emergentes, como las del sudeste asiático.

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Pekín se ha fijado un objetivo de crecimiento de alrededor del 5% para el producto interior bruto (PIB) este año, después de que los duros controles pandémicos del año pasado provocaran que la economía se desplomara a una de sus tasas más bajas en décadas. El PIB creció solo un 3% el año pasado.

Información de Joe Cash y Ellen Zhang; Editado por Clarence Fernandez y Sam Holmes

Nuestros estándares: Los principios de confianza de Thomson Reuters.

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La tendencia viral de Hyundai y Kia golpea a RVA a lo grande: ‘Apesta’

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RICHMOND, Virginia. – Chekirah Hill llama a Kia su «bebé» porque trabajó muy duro para comprarlo por su cuenta. Casi se lo quitaron esta semana, parte de una tendencia nacional de Kias y Hyundais robados que comenzó en las redes sociales y ha llegado al centro de Virginia en serio.

Un defecto de diseño hace que sea muy fácil arrancar un Kia y un Hyundai sin llave si un ladrón sabe qué hacer. Un video ampliamente compartido en Tik Tok generó la tendencia nacional de vehículos robados.

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Colina Chekirah

Ahora, la policía local está instando a los propietarios de Kia/Hyundai a obtener la actualización de software de seguridad adecuada de un distribuidor o al menos comprar un bloqueo de volante como disuasión física y visual.

El Kia de Hill casi fue robado frente a su casa en Manchester el miércoles por la noche.

«Fue mi primera compra de una niña grande. Tengo 24 años, así que fue mi primer auto que compré por mi cuenta», dijo Hill. «No pudieron llegar a ninguna parte, pero aun así lograron romper el vidrio. También tomaron un raspador de pintura y rompieron la parte inferior de la columna de dirección para tratar de conectarla en caliente. Y de hecho intentaron cablearlo con este tipo de cable.

no malgastes tu dinero

Kia y Hyundai ofrecen arreglos para detener los robos de desafíos de TikTok

06:00, 03 de octubre de 2022

«La emoción más grande que siento es frustración y tristeza porque trabajé muy, muy duro durante aproximadamente un año y medio para comprar mi automóvil. Entonces, que alguien sienta que puede tomarlo solo por diversión muestra que muchas personas no tenga el cuidado y la compasión por los demás que cree que deberían tener», dijo.

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En Richmond, en lo que va del año, se han robado 110 Kias y Hyundais, en comparación con 25 en la misma ventana del año pasado. RPD dijo que 55 fueron reportados como robados solo en mayo.

Otras localidades también lo ven. En Colonial Heights, un pueblo de solo ocho millas cuadradas, nueve Kias y Hyundais han sido robados en los últimos dos meses. Eso es el doble del robo total de vehículos que normalmente experimentan, dijeron las autoridades.

Capitán Anthony Jackson con la policía de Richmond

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Capitán Anthony Jackson con la policía de Richmond

“Muchas veces lo conducen hasta que se queda sin gasolina, o se estropea y avanza más”, dijo el capitán de la policía de Richmond, Anthony Jackson. «No recuperamos todos los autos robados, y los que recuperamos están dañados. Están gravemente dañados. Como mínimo, tendrá una ventana rota y una columna de dirección que fue acaba de destruir

sargento. Desiree McCurry, de la policía de Colonial Heights, dijo que mientras veían un aumento en los robos en Kia y Hyundai, a su primo de Nueva Jersey también le robaron el vehículo.

«Sucedió el día que llegué a Nueva Jersey para visitar», dijo el sargento. dijo McCurry. «De hecho, cortaron la ventana del lado del conductor de su vehículo y pudieron usar una unidad USB para encender su vehículo desde adentro».

El periodista Jake Burns y el sargento.  Desiree McCurry con la policía de Colonial Heights

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El periodista Jake Burns y el sargento. Desiree McCurry con la policía de Colonial Heights

«Cuando la gente comenzó a ver este aumento, inmediatamente todos dijeron, déjenme llamar al concesionario y averiguar qué está pasando. ¿Hay algo preventivo que pueda hacer para no ser víctima del mismo delito?», dijo el sargento. McCurry continuó.

Según las pruebas en video y los arrestos, la policía dijo que el sospechoso típico era un joven o un adolescente. El Capitán Jackson dijo que los ladrones se enfocan en Kias y Hyundais fabricados entre 2011 y 2021 que tienen llave de encendido.

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Según las autoridades, la mejor manera de proteger su vehículo es obtener la actualización de seguridad y usar un bloqueo de volante. Hill tenía uno en su vehículo. Aunque eso no detuvo su estrés emocional y mental, su Kia no se movió.

“Recuerdo haber visto el video original en TikTok”, dijo Hill. “Preferiría que estuvieras en mi situación, solo con una ventana rota y una columna de volante rota, que no tener un punto de automóvil o que destruyan tu automóvil”.

La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera tiene más detalles sobre las actualizaciones de seguridad de Kia y Hyundai.

Esta es una historia en desarrollo, por lo que cualquier persona con más información puede envíe un correo electrónico a [email protected] para enviar un consejo.

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Google Wallet para Android ahora admite identificaciones digitales – Ars Technica

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Agrandar / Una identificación digital de Maryland.

Google

Google Wallet en Android finalmente se está preparando para su licencia de conducir digital y otras identificaciones estatales de EE. UU. Google dice que la característica es lanzamiento este mes, y lentamente comenzará a poner en línea a los estados este año. Por supuesto, su estado debe ser uno de los pocos que admite identificaciones digitales. Google dice que los residentes de Maryland pueden usar la función ahora y «en los próximos meses, los residentes de Arizona, Colorado y Georgia se unirán».

Ha sido un largo camino hacia la compatibilidad con la licencia de conducir digital, con la llegada de la «API de credenciales de identidad» en Android 11 en 2020. Desde entonces, ha sido técnicamente posible que los estados creen su propia identificación de la aplicación de licencia de conducir. Ahora Google Wallet, el reinicio de Google de su aplicación de pago, ofrece una forma propia de almacenar una identificación en su teléfono. Partes de la API de credenciales de identidad aterrizó en Google Play Services (bloque de API independiente de la versión de Google), por lo que Wallet admite ID digitales que se remontan a Android 8.0, que cubre alrededor del 90 por ciento de dispositivos Android.

Maryland ha admitido identificaciones digitales en iOS durante un tiempo, lo que nos da una idea de cómo funcionará. Una transferencia NFC es suficiente para transmitir sus credenciales a alguien, donde simplemente puede tocar un terminal de identificación NFC especial y confirmar la transferencia con su huella digital. La billetera tiene una opción NFC, así como una opción «Mostrar código» que mostrará el tradicional código de barras del permiso de conducir.

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Las credenciales se guardan localmente en su dispositivo, pero Google le permite eliminarlas de forma remota desde myaccount.google.com. Entonces, si pierde su teléfono, aún puede proteger su identificación. En la versión completa de Android 11 de la API de credenciales de identidad, Google tendría un «Acceso directoque puede transferir su identificación a través de NFC incluso si no tiene suficiente energía para encender el teléfono.Sin embargo, Google dice que esto requerirá soporte de hardware especial.

La realidad no necesariamente se ha puesto al día con las implementaciones técnicas de Google y Apple. Al igual que el anuncio de Apple en 2021, Google solo menciona las credenciales de la billetera que funcionan en los registros de TSA en el aeropuerto, y el pieza justificativa señala que «siempre debe llevar consigo su documento de identidad físico si es necesario». Para que realmente reemplace una licencia de conducir, la policía debería estar capacitada y equipada para aceptar una identificación digital durante una parada de tráfico. Idealmente, tendrían un escáner de identificación/lector NFC de mano, ya que la alternativa de entregar todo el teléfono a la policía no parece muy atractiva. Las leyes y los despliegues tecnológicos tienen que ocurrir individualmente en los 50 estados, por lo que es difícil hacer un seguimiento de cómo evoluciona todo. Sin embargo, no parece que se haya avanzado mucho. IDScan.net, una empresa que fabrica soluciones de identificación digital, siguiendo actualmente 12 estados tienen algún tipo de programa de identificación digital activo y otros 11 en un programa «piloto».

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SF lanza una campaña publicitaria de $ 6 millones con el primer anuncio

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Un extracto del anuncio de la Asociación de Viajes de San Francisco. SF Travel predice que la ciudad dará la bienvenida a 23,9 millones de visitantes y el gasto alcanzará los 8900 millones de dólares en 2023, 1000 millones de dólares más que el año pasado.

Captura de pantalla a través de Youtube

La Asociación de Viajes de San Francisco está promoviendo un regreso del turismo a lo grande. El martes, la organización lanzó su campaña publicitaria más grande hasta la fecha, con un total de $6 millones, para atraer turistas a la ciudad.

Titulada ‘Always San Francisco’, la campaña incluye el primer anuncio de la ciudad, con íconos como Lady Camden de ‘RuPaul’s Drag Race’, el muralista de ‘Bob’s Burgers’ Sirron Norris, bailarines de leones y músicos de Chinatown Mae Powell y Michael O’ Konis. El anuncio está configurado en una versión renovada de «San Franciscoquizás el clásico más famoso cantado por Judy Garland.

La campaña también incluye anuncios en medios digitales y un concurso de viajes para ofrecer cinco «experiencias en San Francisco».

El turismo en San Francisco ha ido en aumento desde la pandemia, aunque no se ha recuperado tan rápido como en otras ciudades de California ni ha alcanzado los niveles máximos previos a la pandemia. Sin embargo, la Asociación de Viajes de San Francisco predice que la ciudad recibirá 23,9 millones de visitantes y que el gasto turístico alcanzará los 8900 millones de dólares en 2023, 1000 millones de dólares más que el año pasado.

Se espera que la campaña nacional se lleve a cabo en Chicago, Nueva York, Washington, DC, Houston y Boston. Y la campaña internacional tendrá lugar en Europa, Canadá, México, Australia, India y la región de Asia-Pacífico. Las visitas de turistas extranjeros han disminuido desde la pandemia, especialmente países asiáticos.

«La campaña habla de la alegría emocional que los visitantes encuentran aquí», dijo Lynn Bruni-Perkins, directora de marketing de San Francisco Travel, en un comunicado de prensa. «San Francisco siempre será San Francisco».



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