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Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

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Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

Las acciones de Boeing (BA) cayeron un 2,8% el miércoles después de que la compañía informara pérdidas menores de lo esperado, pero aun así reportó un flujo de caja libre negativo de casi 4 mil millones de dólares debido a la crisis del 737 Max que sacudió al gigante aeroespacial.

boeing reportado una pérdida básica o ajustada por acción en el primer trimestre de 1,13 dólares, inferior a la estimación de 1,72 dólares, sobre unos ingresos de 16.570 millones de dólares, que fueron superiores a la previsión de 16.250 millones de dólares, pero un 8% menos que el año pasado.

El fabricante de aviones también informó un flujo de caja operativo negativo de 3.360 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 318 millones de dólares el año pasado, y un flujo de caja libre negativo de 3.920 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 787 millones de dólares el año pasado. Boeing dijo que los resultados reflejaban una disminución en el volumen de entregas comerciales y no proporcionó planes de producción actualizados.

«Nuestros resultados del primer trimestre reflejan las medidas inmediatas que tomamos para reducir la producción del 737 y mejorar la calidad», dijo Dave Calhoun, presidente y director ejecutivo de Boeing, en un comunicado. «Nos tomaremos el tiempo necesario para fortalecer nuestros sistemas de gestión de calidad y seguridad y este trabajo nos posicionará para un futuro más fuerte y estable».

Después de la publicación, las acciones de Boeing inicialmente subieron en las primeras operaciones, pero cayeron al mediodía después de que Moody's rebajara la calificación de la deuda no garantizada de Boeing de Baa3 a Baa2, citando el «desempeño inadecuado del segmento de aviones comerciales de Boeing». Las acciones de Boeing han perdido más del 36% en lo que va de año.

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Los problemas de Boeing comienzan a principios de 2024, cuando un avión 737-9 MAX de Alaska Airlines sufrió una fuerte explosión por atasco de puerta. Esto llevó a la inmovilización de su flota 737-9 MAX, a un mayor escrutinio de los procesos de producción y seguridad del 737 del fabricante de aviones y a una disminución de la producción general de aviones.

También dio lugar a un nuevo denunciante que documentaba los problemas de producción del 787 Dreamliner y la eventual salida del director ejecutivo Dave Calhoun. Las acciones de Boeing tuvieron el segundo peor desempeño en el S&P 500 (^GSPC) durante el trimestre.

Boeing se negó a dar una previsión para 2024 en su informe.

En cuanto a las entregas del primer trimestre, Boeing lo anunció a principios de este mes. entregó 83 aviones en total, incluidos 67.737 aviones, tres 767 y 13.787 Dreamliner de fuselaje ancho. El total de 83 aviones representa una caída del 47% respecto a hace un año, cuando Boeing entregó 130 avionescon 113.737 y 11.787 Dreamliners como los dos componentes más grandes.

Las entregas de Boeing se han visto ralentizadas por un mayor escrutinio de sus procesos de ensamblaje de aviones en sus fábricas de Washington y Carolina del Sur, lo que ha provocado un aumento de los costes. Los impactos en las entregas y la producción de aviones de Boeing también podrían tener repercusiones masivas en el flujo de caja y las reservas de Boeing.

Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

El ingeniero de calidad de Boeing, Sam Salehpour, y otros expertos técnicos, de ingeniería y de aviación prestan juramento antes de testificar en una audiencia en el Senado para examinar la cultura de seguridad de Boeing el 17 de julio de 2024, en Washington. (Foto AP/Kevin Wolf) (ASSOCIATED PRESS)

La semana pasada, Boeing fue objeto de dos audiencias separadas en el Senado. Uno de ellos investigó las prácticas de seguridad de Boeing y presentó las afirmaciones hechas por un ingeniero de Boeing convertido en denunciante llamado Sam Salehpour sobre el 787 Dreamliner. Por otra parte, otro comité del Senado celebró una audiencia pidiendo una mayor investigación por parte del Departamento de Justicia sobre si Boeing violó los términos de un acuerdo. acuerdo de procesamiento diferido.

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Además, aerolíneas asociadas como United (UAL) y Delta (DAL) han buscado nuevos aviones de otros fabricantes de aviones como Airbus (AIR.PA), que ha aprovechado las recientes dificultades de Boeing.

No obstante, Boeing aún registró 131 pedidos brutos en el primer trimestre, con una cartera de pedidos comerciales pendientes de 5.591 aviones, por un valor aproximado de 448.000 millones de dólares. A pesar de todos los problemas de Boeing, Boeing y Airbus siguen siendo los únicos proveedores de aviones comerciales de fuselaje ancho.

Asimismo, las actividades de defensa de Boeing también son de importancia crítica para muchos gobiernos, incluido Estados Unidos. Además de aviones de combate, helicópteros militares y aviones cisterna, Boeing fabrica varios drones para uso aéreo y marítimo.

Pras Subramanian es periodista de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y sobre Instagram.

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.

Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.

Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.

“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »

La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.

La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
La hija de Elon Musk lo criticó por supuestamente mentir acerca de haber sido «engañada» para que aprobara su atención médica de afirmación de género. (AP)

“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »

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Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.

«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.

«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »

En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».

En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.

Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.

El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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