La NASA y Roscosmos han intensificado sus protocolos de seguridad en la Estación Espacial Internacional (ISS) luego de una fuga de aire en curso y crecientes problemas estructurales que ahora se encuentran entre los mayores riesgos de seguridad para la estación en órbita.
Los problemas, rastreados durante los últimos cinco años, incluyen una fuga persistente en el Módulo de servicio Zvezdalo que llevó a ambas agencias espaciales a considerar protocolos de evacuación de emergencia.
de la NASA Oficina del Inspector General (OIG) Recientemente identificó más de 50 «áreas de preocupación» en la estación espacial de 25 años de antigüedad, y la única fuga de Zvezda fue clasificada en el nivel de «máximo riesgo de seguridad», con una calificación de cinco sobre cinco.
El creciente riesgo vinculado a la fuga de aire del módulo Zvezda
El módulo de servicio Zvezda, un segmento central de la ISS que respalda los sistemas de vida y permite el acoplamiento, experimentó por primera vez una fuga de aire en 2019. Hasta ahora, los esfuerzos para sellar las grietas, incluido el uso de parches y selladores, no han logrado detener la progresión de la fuga. . Según el último informe de la OIG, el flujo de aire que escapa del módulo alcanzó un nivel récord en abril de 2024, con aproximadamente 3,7 libras (1,68 kg) de aire perdido diariamente. En respuesta, NASA ha implementado protocolos estrictos, exigiendo que los astronautas permanezcan en el lado estadounidense de la estación siempre que el módulo Zvezda esté abierto y solo ingresen para tareas esenciales.
Jim Free, administrador asociado de la NASA destacó el enfoque proactivo de la agencia, diciendo: “Hemos comunicado la gravedad de las filtraciones en varias ocasiones, incluso cuando estuve en Rusia a principios de este año. » La NASA y Roscosmos llegaron a un acuerdo para limitar el uso del módulo, manteniendo la escotilla cerrada durante horas no esenciales para minimizar la pérdida de aire. La NASA también tomó medidas adicionales al contratar EspacioX para un plan de evacuación de emergencia, pagando 266.000 dólares para prepararse para un regreso de emergencia de los astronautas estadounidenses que de otro modo dependerían de las naves espaciales rusas.
Preocupaciones de seguridad a largo plazo por el envejecimiento de la ISS y los desechos orbitales
El informe de la OIG también destaca otros desafíos críticos, incluidos los riesgos planteados por Micrometeoroides y desechos orbitales (MMOD) Esto podría poner en peligro aún más la estructura de la ISS. El análisis de la NASA muestra que, si bien los escudos en las secciones estadounidenses protegen contra escombros que miden hasta tres centímetros, no existen defensas para piezas más grandes. Con millones de pequeños fragmentos de escombros orbitando la Tierra, aumenta la probabilidad de impactos significativos, lo que añade otro riesgo importante a la seguridad operativa de la ISS.
En el informe, la NASA reconoce que los escombros no sólo suponen un riesgo para la integridad de la estación, sino que también complican una evacuación segura en caso de daños a los vehículos de transporte de la tripulación. Aunque los repuestos y las reparaciones han ayudado a mantener la funcionalidad de la ISS más allá de su vida útil prevista, la estación ahora tiene cientos de componentes funcionando más allá de sus fechas de uso previstas, con 588 piezas Se informa que su reemplazo está retrasado solo para septiembre de 2024. Mientras la NASA y sus socios planean extender las operaciones de la ISS hasta 2030, estas crecientes necesidades de mantenimiento y preocupaciones de seguridad continúan cuestionando su futuro.
La asociación de la NASA con SpaceX y la colaboración continua con Roscosmos son parte de una estrategia más amplia para mitigar estos riesgos crecientes mientras se mantienen las operaciones de la ISS. En caso de una evacuación de emergencia, los astronautas estadounidenses han sido entrenados para llegar rápidamente a la cápsula Crew Dragon, que permanece atracada como vehículo de evacuación. Las agencias están monitoreando de cerca la situación, con evaluaciones periódicas de la progresión de las fugas, las vulnerabilidades estructurales y los peligros potenciales de los desechos espaciales. De acuerdo a Joel Montalbano, director del programa ISS, «La fuga no supone un riesgo inmediato para la seguridad de la tripulación ni para el funcionamiento del vehículo, pero todo el mundo debería saberlo».
El informe de la NASA destaca el complejo equilibrio entre satisfacer las necesidades inmediatas de seguridad y planificar la sostenibilidad a largo plazo de la ISS. Como instalación de investigación única que contribuye a la exploración espacial, la ciencia y la colaboración internacional, la ISS sigue siendo un activo fundamental a pesar de los desafíos que plantea su envejecida infraestructura.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.