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La FAA investiga cómo los aviones de Delta y American Airlines casi chocan en el JFK

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La FAA investiga cómo los aviones de Delta y American Airlines casi chocan en el JFK

La Administración Federal de Aviación está investigando una colisión cercana entre un avión de Delta y American Airlines en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, dijo la agencia gubernamental.

Un Boeing 737 operado por Delta detuvo su carrera de despegue a unos 1,000 pies de donde el vuelo 106 de American Airlines, un Boeing 777, había cruzado una pista adyacente alrededor de las 8:45 p.m. del viernes, según la FAA.

El vuelo 1943 de Delta se detuvo de forma segura en la pista 4 izquierda después de que los controladores de tráfico aéreo notaron que el otro avión cruzaba la pista frente al avión que partía, dijo la FAA en un comunicado preliminar.

Había 145 pasajeros y seis tripulantes en el vuelo 1943, que se dirigía al aeropuerto de Santo Domingo en República Dominicana, dijo Delta en un comunicado.

Foto de archivo de un Bombardier Boeing 757-200 de Delta Air Lines en la aproximación final para aterrizar en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York.

Nicolas Economou/NurPhoto vía Getty Images, ARCHIVO

La aerolínea describió el incidente como un «procedimiento de despegue abortado exitoso», y agregó que los pasajeros desembarcaron después de regresar a la puerta de embarque. Luego, el vuelo se retrasó durante la noche debido a los recursos de la tripulación y se acomodó durante la noche, dijo Delta.

El vuelo 1943 finalmente despegó a las 10:17 a. m. del sábado, dijo Delta.

Delta Airlines trabajará con las autoridades de aviación y las asistirá en una revisión completa del incidente, según el comunicado.

«La seguridad de nuestros clientes y tripulación es siempre la prioridad número uno de Delta…», dijo Delta en el comunicado. «Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus viajes».

FOTO: Aviones de American Airlines estacionados en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) en Nueva York el 23 de noviembre de 2022.

Aviones de American Airlines estacionados en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) en Nueva York el 23 de noviembre de 2022.

Michael Nagle/Bloomberg vía Getty Images, ARCHIVO

Cuando se le pidió un comentario de ABC News, American Airlines se refirió a la FAA.

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Información adicional sobre el incidente no estuvo disponible de inmediato.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también está investigando el incidente, dijo la agencia el domingo por la tarde.

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Nvidia y otras acciones de semiconductores cayeron, pero estas dos acciones de chips de IA estaban verdes: ¿es hora de comprar?

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Nvidia y otras acciones de semiconductores cayeron, pero estas dos acciones de chips de IA estaban verdes: ¿es hora de comprar?

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Nvidia y otras acciones de semiconductores cayeron, pero estas dos acciones de chips de IA estaban verdes: ¿es hora de comprar? fue publicado originalmente por The Motley Fool

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El director ejecutivo de American Airlines pretende 'reconstruir la confianza' después de que los hombres negros fueran retirados del vuelo: NPR

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El director ejecutivo de American Airlines pretende 'reconstruir la confianza' después de que los hombres negros fueran retirados del vuelo: NPR

A la luz de varios incidentes recientes relacionados con acusaciones de discriminación racial contra sus pasajeros, el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, dijo que estaba tomando medidas inmediatas para «reconstruir la confianza» dentro del negocio de la aerolínea. Aquí, Isom habla en una conferencia de prensa en Seattle el 13 de febrero de 2020 sobre la nueva asociación de la compañía con Alaska Airlines.

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Elaine Thompson/AP

A la luz de varios incidentes recientes relacionados con acusaciones de discriminación racial contra sus pasajeros, el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, dijo que estaba tomando medidas inmediatas para «reconstruir la confianza» dentro del negocio de la aerolínea.

En una carta a los empleados obtenida por NPR, Isom escribió que quería abordar un «incidente inaceptable» en el que ocho pasajeros varones negros fueron retirados y luego embarcados de nuevo en un vuelo estadounidense en enero. Dice que el desafortunado incidente que tuvo lugar «contradice» los valores de la aerolínea y lo que representa.

«Estoy increíblemente decepcionado por lo que pasó en este vuelo y la falla en nuestros procedimientos», escribió Isom. «No hemos cumplido nuestros compromisos y les hemos fallado a nuestros clientes en este incidente».

El mes pasado, como informó NPR, tres hombres negros se presentaron y presentaron una demanda federal contra American Airlines, alegando que fueron víctimas de «discriminación racial flagrante y descarada» después de haber sido expulsados ​​de un vuelo del 5 de enero desde Phoenix al aeropuerto John F. de Nueva York. . Aeropuerto. Aeropuerto Internacional Kennedy. Los tres demandantes –Alvin Jackson, Emmanuel Jean Joseph y Xavier Veal– afirman que ellos y otros cinco pasajeros negros fueron retirados del vuelo “sin ningún motivo válido, basado únicamente en su raza”.

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Los ocho hombres no se conocían y no viajaron juntos en el avión.

La carta de Isom describe una serie de pasos que la aerolínea tomará para «fortalecer la diversidad y la inclusión» dentro de la compañía. Los pasos incluyen:

  • Crear un grupo asesor que se centrará en mejorar la experiencia de viaje de los clientes negros.
  • Revisar y mejorar el proceso de presentación de informes internos de la empresa para casos que involucren acusaciones de discriminación o prejuicios.
  • Reevaluar sus políticas, prácticas, protocolos y cultura organizacional para reconocer e identificar áreas de crecimiento y mejora.
  • Y educar a sus empleados para que “reconozcan y combatan los prejuicios y la discriminación”.

Además, Isom escribió en su carta que habló con Derrick Johnson, presidente y director ejecutivo de la NAACP, sobre las preocupaciones de la organización de derechos civiles sobre la demanda más reciente contra la aerolínea. Isom agradeció a Johnson por compartir sus preocupaciones y puntos de vista y agregó que cualquier forma de discriminación es «inaceptable» y no será tolerada dentro de la empresa.

En una declaración a NPR, Johnson dijo que estaba feliz de ver que American había dado los primeros pasos para «allanar el camino hacia una experiencia más inclusiva para todos».

“Si bien lamentablemente es común que los consumidores negros experimenten racismo y discriminación por parte de las empresas, no es común ver acciones tan rápidas y decisivas”, dijo Johnson, y agregó que espera que este enfoque sirva como modelo para otros. empresas que podrían encontrarse en situaciones similares.

American Airlines no respondió a la solicitud de NPR de comentar sobre la carta o si los empleados involucrados en el incidente serían despedidos o no. Los representantes de Jackson, Joseph y Veal tampoco respondieron a la solicitud de comentarios de NPR.

Las preocupaciones sobre casos de discriminación racial han seguido a American Airlines durante varios años, lo que llevó a la NAACP a emitir una advertencia en 2017 para que los viajeros negros tuvieran cuidado al volar en la aerolínea.

El presidente de la aerolínea en ese momento, Doug Parker, respondió afirmando que la compañía no «toleraría ni tolerará ninguna forma de discriminación», lo que llevó a que se levantara la advertencia en 2018.

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El alto funcionario de la FDA, Peter Marks, revocó la aprobación del personal de la terapia génica Sarepta

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El alto funcionario de la FDA, Peter Marks, revocó la aprobación del personal de la terapia génica Sarepta

Fo una tercera vez, Sarepta Therapeutics convenció a un alto funcionario de la Administración de Alimentos y Medicamentos para que ignorara la opinión predominante de su personal y aprobara un medicamento para la distrofia muscular de Duchenne.

El jueves por la noche, la FDA anunció que había ampliado la aprobación de Elevidys, la terapia génica Duchenne de Sarepta, para cubrir a casi todos los pacientes, independientemente de su edad o su estado en silla de ruedas, a pesar de que el fármaco fracasó en un gran ensayo de fase 3 el año pasado.

Esa decisión, como lo muestran los documentos publicados simultáneamente por la agencia, fue tomada casi exclusivamente por Peter Marks, director del Centro de Evaluación e Investigación de Productos Biológicos de la agencia. Rechazó el consejo de tres equipos de revisión y dos altos lugartenientes, quienes escribieron que los datos presentados por Sarepta “proyectan una incertidumbre significativa sobre los beneficios del tratamiento”.

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