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La compañía de taxis aéreos Kittyhawk le pide que renuncie

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La compañía de taxis aéreos Kittyhawk le pide que renuncie

Imagen para el artículo titulado Air Taxi Company Kittyhawk Calls It Quits

Foto: gatita

Kittyhawk, la compañía que lleva el nombre de las ondulantes colinas verdes donde los hermanos Wright realizaron su primer vuelo controlado, luchó por despegar. Ahora parece que la gente detrás de la compañía de taxis aéreos está lista para tirar la toalla, ofreciendo una pequeña fanfarria mientras mojan sus pequeños pájaro en el suelo con alas silenciosas.

El miércoles, la compañía escribió sobre su LinkedIn página una declaración muy breve que dice: “Hemos tomado la decisión de acabar con Kittyhawk. Todavía estamos trabajando en los detalles de la secuela. »

Kittyhawk se hizo mundialmente famoso por su noble idea de crear autos voladores rápidos, compactos y eficientes que potencialmente podrían despegar con poca o ninguna pista necesaria. El proyecto fue dirigido por el CEO Sebastian Thrun, un pionero de los automóviles autónomos, encabezado por el cofundador de Google, Larry Page, quien brindó un apoyo financiero constante a lo largo de sus 12 años de existencia.

La compañía no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Gizmodo, pero pasante de negocios informó basado en información privilegiada no identificada familiarizada con el asunto que el CEO Sebastian Thrun informó a los empleados de su decisión el mismo día que publicó su mensaje. Las fuentes también dijeron que la compañía ya ha frenado su último proyecto de automóvil volador llamado Heaviside, donde Page aparentemente estaba poniendo algo de fuerza en el lado del asesoramiento.

La empresa había pasado por varios proyectos durante su vida. Kittyhawk reveló su Taxi Aéreo No Tripulado Cora en 2018, prometiendo que podría despegar y aterrizar verticalmente mientras podía navegar a 110 mph a alrededor de 3,000 pies. Habría funcionado bien en las pruebas, pero el público nunca vio nada más que pruebas en video. Al año siguiente, los fabricantes de taxis aéreos anunciaron una asociación con Boeing en un proyecto llamado Wisk. De lo contrario, lo último que el público escuchó de la compañía de taxis aéreos fue el final de su proyecto de automóvil volador eléctrico liviano denominado “Folleto” en 2020.

We still have yet to hear back from Kittyhawk about where their project alongside Boeing might go now that the company is being shuttered. Boeing told Gizmodo in an email statement that “We do not expect Kitty Hawk’s announcement to affect Wisk’s operations or other activities in any way.”

So who will take Kittyhawk’s place in the search for ultralight flying vehicles? Well, we’ve seen attempts from the likes of Uber, aunque no nos impresionó su diseño inicial grande y voluminoso. Joby Aviation ha adquirido Uber en 2020y la compañía recibió la luz verde inicial de la Administración Federal de Aviación para tomar altura.

Unidos también recientemente poner 15 millones de dolares en el espacio de los taxis voladores a través de la startup Eve Air Mobility. Otras aerolíneas importantes están invirtiendo mucho dinero en el espacio, pero hasta ahora aún tenemos que ver un modelo de negocios que haga más que verse bien para los videos promocionales. Con el pionero del taxi aéreo Kittyhawk fuera de escena, solo tendremos que ver si alguno de estos vehículos aéreos de corto alcance realmente despega.

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Tesla lanza en Estados Unidos el Model Y RWD, su SUV más barato

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Tesla lanza en Estados Unidos el Model Y RWD, su SUV más barato

Tesla (TSLA) ha presentado una versión nueva y más económica de su popular SUV Modelo Y justo a tiempo para responder a lo que algunos llaman una desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo.

Tesla ahora incluye el modelo Model Y RWD (tracción trasera) en su sitio web de EE. UU., que es una versión del Model Y con un solo motor que acciona su eje trasero. Tesla estima que el Model Y RWD tendrá un alcance de 260 millas y costará $43,990. Antes de la versión RWD, Tesla tenía un Modelo Y AWD (tracción total) básico que costaba $47,490, que era $3,500 más que esta nueva versión RWD.

La nueva variante probablemente funcionará con baterías LFP (fosfato de litio y hierro) más baratas, que tienen un tiempo de funcionamiento más corto pero una vida útil más larga que las baterías NMC (níquel manganeso cobalto). Tesla dice que el nuevo RWD también califica para el crédito fiscal federal completo de $7,500 para vehículos eléctricos, lo que significa que esta versión podría adquirirse por tan solo $36,490 si los compradores cumplen con los requisitos de ingresos. El AGI (ingreso bruto ajustado) de los compradores no debe exceder $150,000 para una persona soltera o $300,000 para declarantes conjuntos/personas casadas.

La página de pedidos del Tesla Model Y RWD, 3 de octubre de 2023. (Tesla)

Tesla no ha dicho dónde se ensambla el Model Y RWD, aunque es posible que se fabrique en Giga Austin, que actualmente solo construye el Model Y y potencialmente el Cybertruck hasta que comience la producción. Tesla, sin embargo, fabrica un Modelo Y RWD que se ensambla en China, así como en Tesla. nueva gigafábrica en Berlín.

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La introducción de un nuevo Modelo Y se produce cuando las ventas globales de Tesla no cumplieron con las expectativas de los analistas para el tercer trimestre. Estas allá dijo que había entregado 435.059 vehículos en todo el mundo, de los cuales alrededor de 419.000 eran vehículos Model Y y Model 3 y alrededor de 16.000 eran autos Model X y Model S más caros. Las estimaciones del consenso de Wall Street sitúan las entregas en 456.722.

«Una disminución secuencial en los volúmenes fue causada por el tiempo de inactividad planificado para las actualizaciones de la fábrica, como se discutió durante la última conferencia telefónica sobre ganancias. Nuestro objetivo de volumen para 2023 de aproximadamente 1,8 millones de vehículos permanece sin cambios», dijo Tesla en un comunicado.

Pour l’avenir, il semble que le quatrième trimestre sera important pour Tesla, avec l’ajout du modèle Y moins cher aux États-Unis, une berline modèle 3 récemment rafraîchie sur certains marchés et les livraisons de Cybertruck attendues d’ici la fin del año. El director ejecutivo, Elon Musk, había anunciado que se llevaría a cabo un evento de entrega de Cybertruck en el tercer trimestre, pero ese no fue el caso.

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Pras Subramanian es periodista de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y sobre Instagram.

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Elon Musk demandado por difamación después de afirmar falsamente que el hombre era neonazi en X

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Elon Musk demandado por difamación después de afirmar falsamente que el hombre era neonazi en X

Créditos de la imagen: Nathan Lainé / Bloomberg

Elon Musk ha sido objeto de una serie de demandas últimamente, pero el lunes el nuevo propietario de Twitter recibió una nueva demanda.

EL ensayo Alega que Musk difamó a un californiano después de que el propietario de X (anteriormente Twitter) afirmara que el recién graduado universitario era un agente federal que operaba encubierto dentro de una organización neonazi en el noroeste del Pacífico.

Los miembros del grupo, conocido como Nacionalistas de Ciudad RosaA , les quitaron las máscaras durante una pelea en un evento del orgullo LGBTQ en Oregón. Cuando aparecieron en línea imágenes del evento, algunos usuarios de X identificaron erróneamente a uno de los hombres involucrados en el incidente como Benjamin Brody, un joven de 22 años que pertenecía a una fraternidad judía y que previamente había anotado en el sitio web de la fraternidad que quería un trabajo con la fraternidad. gobierno.

Musk luego amplificó las afirmaciones falsas sobre Cuando Musk saltó a la falsa teoría de la conspiración, su presencia masiva en la plataforma provocó una avalancha de odio hacia Brody. Según la demanda, Brody y su familia fueron «repetidamente engañados y sufrieron una tremenda ola de acoso por parte de extraños beligerantes».

«Dos semanas después de las declaraciones de Musk, para Ben era obvio que su reputación había sido seriamente dañada y que un gran número de personas creían que era un neonazi o un provocador involucrado en una «operación psicológica» «de engaño destinada a cometer terrorismo político», se lee en la demanda.

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Esta no es la primera vez que Elon Musk es demandado por difamación tras comentarios imprudentes e incendiarios. El buceador de cuevas británico Vernon Unsworth demandó a Musk por llamarlo «pedópata» durante un acalorado intercambio centrado en la operación de rescate de 2018 para salvar a niños atrapados en una cueva en Tailandia. Musk finalmente triunfó en los tribunales en 2019.

El juicio está dirigido por Mark Bankston, el mismo abogado que reprendió a Alex Jones en la corte después de que la personalidad de los medios de derecha difundiera las conspiraciones de Sandy Hook durante años. Jones perdió una serie de demandas por difamación y finalmente fue ordenado a pagar Las familias supervivientes de Sandy Hook sufrieron daños por más de mil millones de dólares.

«Hoy, me enorgullece anunciar que he presentado una demanda contra otro notorio difusor de información errónea: el propietario de esta plataforma, Elon Musk», escribió Bankston en un largo hilo en X. «Musk no se detendrá hasta que alguien lo detenga. Parece que la culpa ahora recae sobre un tímido joven de 22 años cuya vida dio un vuelco por el comportamiento imprudente de Musk».

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