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La autopista 10 reabre en el centro de Los Ángeles después de un cierre de una semana
Un tramo crucial de la autopista 10 al sur del centro de Los Ángeles reabrió sus puertas el domingo por la noche, antes de lo esperado y semanas antes de las proyecciones iniciales.
El tráfico comenzó a moverse en la carretera alrededor de las 7 p.m., según la Patrulla de Caminos de California.
El tramo de carretera de una milla de largo entre la calle Alameda y la avenida Santa Fe había estado cerrado durante más de una semana, desde que se produjo un enorme incendio de paletas debajo de él el 11 de noviembre. Alrededor de 300.000 vehículos utilizan diariamente el corredor vial.
El gobernador Gavin Newsom y la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, destacaron que fue la acción urgente y la colaboración de funcionarios y equipos de construcción locales, estatales y federales lo que permitió que la carretera se abriera tan rápidamente. Los equipos de reparación han estado trabajando las 24 horas del día desde el incendio.
«Es un gran día en nuestra ciudad», dijo Bass el domingo. “Permítanme agradecer a todos los que trabajaron día y noche para que este esfuerzo se hiciera realidad”.
A Bass se unieron en el puente de la autopista para una conferencia de prensa el domingo por la mañana Newsom, la vicepresidenta Kamala Harris y el senador Alex Padilla (demócrata por California).
El cierre no causó una congestión generalizada en el sistema de carreteras de la ciudad, pero ralentizó el tráfico en partes de la ciudad y generó viajes más largos de lo normal para cientos de miles de angelinos. Los datos preliminares de los funcionarios de transporte también sugieren que el cierre ha llevado a más angelinos a utilizar el transporte público, en respuesta a los llamados de los funcionarios locales.
“Gracias al trabajo heroico de Caltrans y los equipos de construcción sindicales y con la ayuda de nuestros socios, desde la Oficina del Alcalde hasta la Casa Blanca, la reparación acelerada de 10 es una prueba y un motivo de orgullo de que aquí en California cumplimos”. dijo Newsom. en una declaración anterior.
Inmediatamente después del incendio, hubo preocupación de que el tramo dañado de la carretera tuviera que ser demolido y reemplazado, lo que podría dejarlo fuera de servicio por un período mucho más largo. Pero a los pocos días quedó claro que la sección dañada podía repararse, y Newsom anunció el martes que la carretera reabriría en tres a cinco semanas.
La carrera por cruzar el puente hacia un objetivo más ambicioso ha dado sus frutos, y Newsom dijo a los periodistas la semana pasada que todos los carriles en ambas direcciones estarían abiertos al tráfico el próximo martes «a más tardar». Luego, incluso esta proyección fue superada con la reapertura de las vías el domingo por la noche, mucho antes del fin de semana festivo.
En la conferencia de prensa del domingo por la mañana, Harris dijo: “A todos los angelinos, sólo quiero decirles esto: mañana, los viajes comienzan de nuevo. Feliz acción de gracias a todos.
El incendio está siendo investigado como un incendio provocado. La Oficina del Jefe de Bomberos del Estado de California publicó el sábado una fotografía y una descripción de una «persona de interés» en relación con el incendio.
Caltrans, el departamento de transporte estatal que forma parte de la administración de Newsom, conoce desde hace mucho tiempo las condiciones en la carretera, donde las pequeñas empresas han estado almacenando suministros, incluidas paletas de madera inflamables. Los inspectores de Caltrans estuvieron en el lugar el 6 de octubre, según funcionarios estatales, inquilinos y un abogado de la empresa que alquila el terreno.
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Descarrilamiento de tren en la frontera entre Arizona y Nuevo México; la Interestatal 40 cerrada
Según informes, se está investigando un descarrilamiento de un tren en la línea Arizona-Nuevo México. El tren de carga transportaba propano y gasolina, según el Departamento de Transporte de Arizona.
El descarrilamiento, ocurrido el viernes, sigue provocando importantes dolores de cabeza a los viajeros. En algún momento, ambos significados de Interestatal 40 cerca de Chambers, Arizona, estaban cerrados. Pero ahora sólo los carriles en dirección este permanecen cerrados. Actualmente, los conductores están siendo redirigidos a la US 191 en dirección norte.
La Comisión de Corporaciones de Arizona está estacionada en Xanteriormente conocido como Twitter, y afirmó que era un tren BNSF que descarriló cerca de Lupton, Arizona.
EL Departamento de Transporte de Nuevo México publicado en Facebook indicando que el descarrilamiento en Nuevo México ocurrió cerca Gallup.
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Funcionarios y gobernador de Arizona responden al descarrilamiento de un tren
La Oficina del Sheriff del condado de Apache publicó en Facebook que el descarrilamiento estaba siendo «tratado como un incidente con materiales peligrosos», lo que dio lugar a órdenes de evacuación de áreas cercanas.
La gobernadora de Arizona, Katie Hobbs, dijo el sábado en X, antes conocido como Twitter, que estaba preocupada por el descarrilamiento y que «vigilaría de cerca la situación».
Se dice que se está llevando a cabo una investigación, no hay heridos.
Según varios medios de comunicación, la Junta Nacional de Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Carreteras (FRA) están investigando actualmente para determinar las causas del descarrilamiento del tren.
Afortunadamente no se reportaron heridos.
Nación navajo afectada por el descarrilamiento de un tren
La Nación Navajo estuvo entre las órdenes de evacuación emitidas porque se encontraba dentro de un radio de dos millas de donde ocurrió el descarrilamiento. Además, la Policía de la Nación Navajo fue una de varias agencias que respondieron al incidente.
El presidente de la Nación Navajo, Buu Nygren, emitió un declaración diciendo en parte «Nuestra más profunda preocupación es por la seguridad y el bienestar de nuestros ciudadanos y de aquellos directamente afectados por este incidente». El presidente también dijo que cooperarían con las autoridades y tomarían todas las precauciones necesarias.
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La Universidad de Island envía un mensaje de advertencia sobre la conducta «ilegal» y «desmedida» en la protesta
Foto cortesía de la página de Facebook de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign
URBANA, Illinois (WCIA) — La administración de la Universidad de Illinois emitió un comunicado sobre la protesta pro-palestina del viernes, pidiendo a los miembros de la comunidad que se mantengan alejados del lugar de la protesta y advirtiendo sobre las consecuencias para los manifestantes que continúen manifestándose.
El canciller Robert Jones y el vicecanciller John Coleman enviaron un correo masivo a los estudiantes explicando que la manifestación incluyó “comportamientos ilegales e inaceptables por parte de algunos”. Por esta razón, se pide a los estudiantes, personal y profesores que eviten el área cercana a las calles Wright y Green hasta nuevo aviso.
«Esta tarde, cuando la policía universitaria intentó escoltar al personal de la universidad al área para retirar las estructuras del campamento, violando la política universitaria, los miembros del grupo de protesta impidieron su entrada y resistieron físicamente», dijeron Jones y Coleman. “Esto incluyó el uso de trozos de madera, así como otras herramientas y objetos físicos para defenderse de los agentes. Nuestros oficiales tomaron la decisión de reducir la situación y dieron un paso atrás para reducir el riesgo de sufrir lesiones a ellos mismos o a los manifestantes.
Los administradores de la universidad dijeron que la situación había ido más allá de la expresión pacífica de opiniones y advirtieron que aquellos que no cumplieran con las órdenes de abandonar el área enfrentarían consecuencias que incluyen «arresto». Los estudiantes también pueden recibir una suspensión temporal de la universidad.
«Continuaremos trabajando para convencer a los manifestantes de que cesen sus actividades y se dispersen voluntariamente, y esperamos que tomen esa decisión», agregaron Jones y Coleman.
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El procesamiento de Donald Trump parece fatalmente defectuoso: expertos legales
Los expertos legales han expresado su preocupación sobre la capacidad de los fiscales para convencer a un jurado de que condene a Donald Trump en el juicio de Stormy Daniels.
Varios expertos han señalado la falta de pruebas claras de que Trump estuviera involucrado en un fraude electoral.
Trump, el presunto candidato presidencial republicano, es el primer expresidente en la historia de Estados Unidos que se enfrenta a un juicio en un caso penal. Se declaró inocente de 34 cargos de falsificación de registros comerciales para ocultar pagos a la estrella de cine para adultos Stormy Daniels y a su ex Playboy modelo Karen McDougal.
El fiscal de distrito de Manhattan intenta demostrar que antes de las elecciones presidenciales de 2016, Trump pagó, o discutió pagar, a las dos mujeres para que no revelaran sus supuestos romances con ellas, influyendo así en los votantes sobre su carácter. Niega haber tenido relaciones con ninguna de las dos mujeres.
Semana de noticias El miércoles, solicitó comentarios por correo electrónico al abogado de Trump.
Jed Handelsman Shugerman, profesor de derecho en la Universidad de Boston, escribió en el New York Times El martes, el fiscal de distrito de Manhattan, Alvin Bragg, cometió un “error histórico” al hacerse cargo del caso.
Bajo el título: «Pensé que Bragg v. Trump era una vergüenza legal. Ahora creo que es un error histórico», escribió Handelsman Shugerman, diciendo que el caso no contenía ejemplos claros de fraude electoral.
“Sus vagas acusaciones de 'un plan criminal para corromper las elecciones presidenciales de 2016' me tienen más preocupado que nunca por su uso sin precedentes de la ley estatal y su continua evitación de especificar un delito electoral o una teoría de fraude válida», escribió.
«Para comprobar la realidad, es legal que un candidato pague por un acuerdo de confidencialidad. El dinero para guardar silencio es inapropiado, pero es legal», escribió Handelsman Shugerman. «El experto en derecho electoral Richard Hasen observó con razón: 'Llamar a esto interferencia electoral en realidad devalúa el término y socava las acusaciones mortalmente graves en casos reales de interferencia electoral'».
Esta es una referencia a un artículo de opinión del 14 de abril en el Los Ángeles Times por Richard Hasen, profesor de derecho de la Universidad de California en Los Ángeles, quien escribió que el caso degrada casos reales de interferencia electoral.
«Aunque el caso de Nueva York se presenta como interferencia electoral, no informar un pago de campaña es un delito menor de financiación de campaña», escribió Hasen. «Cualquier votante que mire más allá de la superficie seguramente se sentirá decepcionado. Llamar a esto interferencia electoral en realidad abarata el término y socava las acusaciones mortales y graves en casos de verdadera interferencia electoral».
Greg Germain, profesor de derecho en la Universidad de Syracuse en Nueva York, dijo Semana de noticias que la declaración inicial de Bragg no estableció que lo que hizo Trump fuera ilegal.
Germain dijo que «el fiscal nunca explicó qué ley haría ilegal el pago de dinero a Stormy Daniels».
Semana de noticias solicitó comentarios por correo electrónico a la oficina del fiscal de distrito de Manhattan, Alvin Bragg, el miércoles.
Conocimiento poco común
Newsweek está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en la búsqueda de puntos en común.
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