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Juez federal bloquea parcialmente prohibición estadounidense de cláusulas de no competencia: NPR

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Juez federal bloquea parcialmente prohibición estadounidense de cláusulas de no competencia: NPR

El edificio de la Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos se ve el 19 de septiembre de 2006 en Washington, DC

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Paul J. Richards/AFP vía Getty Images

Un tribunal federal de Texas bloqueó parcialmente la prohibición gubernamental de los acuerdos de no competencia, que debía entrar en vigor el 4 de septiembre.

Ryan LLC, un cabinet de services fiscaux de Dallas, avait intenté une action en justice pour bloquer la règle quelques heures seulement après que la Federal Trade Commission ait voté de justesse l'interdiction des clauses de non-concurrence pour presque tous les travailleurs américains en abril.

El fallo de la jueza Ada Brown del Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Norte de Texas retrasa la fecha de entrada en vigor de la prohibición de no competencia para los demandantes.

En su fallo, Brown escribió que es probable que los demandantes tengan éxito en cuanto al fondo del caso y que bloquear temporalmente la regla es de interés público.

“Aunque esta orden es preliminar, la Corte tiene la intención de pronunciarse sobre el fondo final de esta acción a más tardar el 30 de agosto de 2024”, escribió.

A la demanda de Ryan se unieron varias organizaciones que representan a una amplia gama de empresas estadounidenses, incluida la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, la Business Roundtable y la Asociación de Negocios de Texas.

Se estima que 30 millones de personas, o uno de cada cinco trabajadores estadounidenses, están sujetos a cláusulas de no competencia. Estos contratos laborales normalmente impiden que los trabajadores –desde los que ganan un salario mínimo hasta los directores ejecutivos– se unan a empresas competidoras o inicien una.

En su denuncia, Ryan LLC acusó a la FTC de exceder su autoridad legal al declarar todas las cláusulas de no competencia injustas y anticompetitivas.

El juez Brown estuvo de acuerdo y escribió: “La FTC carece de autoridad regulatoria sobre los métodos de competencia desleal. »

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En una declaración publicada el miércoles por la noche, la FTC dijo que su autoridad estaba respaldada tanto por estatutos como por jurisprudencia.

«Continuaremos luchando para liberar a los estadounidenses trabajadores de cláusulas ilegales de no competencia que reducen la innovación, obstaculizan el crecimiento económico, atrapan a los trabajadores y socavan la libertad económica de los estadounidenses», escribió el portavoz de la FTC, Douglas Farrar.

Al buscar alivio, Ryan, la firma de servicios tributarios, había argumentado que la prohibición de no competencia infligiría «daños graves e irreparables» a su negocio, incluyendo poner en peligro su información confidencial y permitir que los competidores se apoderaran de empleados valiosos, cuyos conocimientos y capacitación serían desperdiciado.

«La decisión del tribunal es un paso importante hacia la invalidación de una norma que supone una carga no sólo para Ryan, sino también para sus clientes y para una multitud de empleadores y empleados en todo Estados Unidos», dijo John Smith, abogado general de la firma.

En todo el país, muchas empresas, grandes y pequeñas, se opusieron a la nueva norma.

Un caso separado pero similar presentado por ATS Tree Services, un pequeño proveedor de cuidado de árboles en Pensilvania, tiene una audiencia programada para el 10 de julio.

“En el corazón de la libertad económica”

La FTC ha argumentado durante mucho tiempo que las cláusulas de no competencia perjudican a los trabajadores.

«La libertad de cambiar de trabajo es esencial para la libertad económica y una economía competitiva y próspera», dijo la presidenta de la FTC, Lina M. Khan, en una declaración cuando se introdujo por primera vez la regla propuesta. “Las cláusulas de no competencia impiden que los trabajadores cambien de trabajo libremente, privándolos de salarios más altos y mejores condiciones laborales, y privando a las empresas de una reserva de talento que necesitan para construir y crecer. »

Según la FTC, la nueva regla podría conducir a aumentos salariales por un total de casi $300 mil millones por año y la creación de 8,500 nuevas empresas por año, una vez que los trabajadores puedan buscar libremente nuevas oportunidades sin temor a ser demandados por sus empleadores.

La prohibición haría una excepción para los altos ejecutivos que ya hayan celebrado acuerdos de no competencia, con el argumento de que es más probable que dichos acuerdos hayan sido negociados. La FTC estima que menos del 1% de los trabajadores serían considerados ejecutivos.

Los acuerdos de no competencia existentes no necesitarían ser anulados formalmente según esta regla, pero los empleadores estarían obligados a notificar a sus empleados que ya no son ejecutables.

Por qué este médico quiere una prohibición de no competencia

En la Clínica Gratuita del Área de Boyne, en la zona rural del norte de Michigan, el director médico y médico de familia, James Applegate, espera que la prohibición entre en vigor el 4 de septiembre, como se planeó originalmente.

La clínica Applegate brinda atención primaria de salud gratuita a pacientes sin seguro o con seguro insuficiente, principalmente trabajadores con salarios bajos en hoteles, restaurantes y estaciones de esquí de la zona.

Para necesidades médicas más complejas, Applegate depende de otros médicos del área para brindar atención especializada sin costo. Pero dice que las cláusulas de no competencia perjudican a los pacientes al alejar a los médicos, una preocupación que los médicos de todo el país han compartido en comentarios públicos a la FTC.

La Asociación Médica Estadounidense estima que entre el 37 y el 45 por ciento de los médicos han firmado acuerdos de no competencia, que generalmente les impiden aceptar otro empleo dentro de un radio determinado, hasta 50 millas, durante un período específico después de su renuncia, generalmente uno o dos años.

Para los médicos, esto significa que si tienen un problema con su empleador y quieren un nuevo trabajo, deben abandonar el área.

“Abandonan a sus pacientes. Tienen que abandonar la comunidad”, dice Applegate. “Esto es simplemente moralmente inaceptable. »

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Pero otros apoyan cláusulas de no competencia

Pero mil kilómetros al sur, Sarah Ruiz teme que el fin de las cláusulas de no competencia ponga en peligro su negocio de yoga.

Ruiz abrió Sweet Tea Yoga en 2018 después de mudarse a Peachtree City y darse cuenta de que la comunidad de carritos de golf de 40.000 personas no tenía un estudio de yoga dedicado.

Al principio nunca se planteó que sus profesores firmaran cláusulas de no competencia. Sabe que los profesores de yoga generalmente tienen que trabajar duro para ganarse la vida.

Pero en 2021, uno de sus profesores abrió un nuevo estudio a tres millas de distancia, adquiriendo más de la mitad de las membresías mensuales ilimitadas de Sweet Tea.

“Me quemé y me dolió”, dijo Ruiz. “Después de eso, firmé un acuerdo de no competencia. »

Ella siempre permite que sus profesores enseñen yoga donde quieran. Muchos de ellos enseñan en otros lugares, incluso en un centro de bienestar cercano y en línea desde casa.

Pero su contrato de no competencia les impide abrir un nuevo estudio dentro de un radio de cinco millas de Sweet Tea Yoga durante dos años después de que finalice su empleo.

Ella dice que ninguno de sus profesores se negó a firmarlo.

“La mayoría me apoyó porque también era un asunto personal para ellos”, dice.

Dado que los salarios de los profesores de yoga se basan en parte en el número de estudiantes de cada clase, sus profesores perdieron ingresos cuando la mitad de los estudiantes regulares se fueron.

“Nos llevó un año entero, tal vez un año y medio, volver a donde estábamos”, dice Ruiz.

Si en septiembre ya no se le permite utilizar cláusulas de no competencia, dice que tendrá que hablarlo con sus profesores y esperar lo mejor.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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La UE demanda a X de Elon Musk por cheques azules y anuncios: NPR

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La UE demanda a X de Elon Musk por cheques azules y anuncios: NPR

Elon Musk ha dicho que luchará contra las acusaciones de violar la Ley de Servicios Digitales de la UE. Musk durante una visita a la feria de innovación y startups tecnológicas Vivatech en París, el 16 de junio de 2023 y (derecha) el nuevo logotipo de Twitter rebautizado como X, fotografiado en una pantalla en París el 24 de julio de 2023.

Alain Jocard/AFP vía Getty Images


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Alain Jocard/AFP vía Getty Images

La Unión Europea presentó el viernes sus primeros cargos en virtud de una nueva ley de redes sociales, acusando a X de Elon Musk de violar las regulaciones al engañar a los usuarios y no cumplir con los requisitos de transparencia.

Los reguladores europeos dicen que cuando Musk relanzó el sistema de «verificación» de la insignia azul después de comprar Twitter a fines de 2022, permitió que cualquiera pagara por la alguna vez codiciada insignia. Esto llevó a que la plataforma se inundara de cuentas falsas, ladrones de identidad y una sobreabundancia de información engañosa.

«Esto afecta negativamente la capacidad de los usuarios para tomar decisiones libres e informadas sobre la autenticidad de las cuentas y el contenido con el que interactúan», escribió la comisión en un comunicado. sus conclusiones“Existe evidencia de que malos actores motivados están abusando de la “cuenta verificada” para engañar a los usuarios. »

En Estados Unidos, la devastación y confusión que siguieron a los cambios de la marca de verificación azul de Musk generaron críticas de los investigadores de desinformación.

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En la Unión Europea, las autoridades creen que el nuevo sistema de cheque azul viola la ley. En particular, una regulación conocida como Ley de Servicios Digitales, o DSA, que exige que las grandes empresas de redes sociales supervisen de cerca el contenido dañino o enfrenten sanciones financieras.

Más allá de los controles azules, las autoridades europeas han sancionado a Musk por otras infracciones.

Según la nueva ley,

Pero los investigadores de la UE dijeron que la base de datos de publicidad de X no era «buscable ni confiable», lo que dificultaba a los investigadores estudiar «riesgos emergentes», como anuncios que transmiten mensajes dañinos o se dirigen a grupos vulnerables.

Elon Musk tendrá la oportunidad de defender a X de las acusaciones y proponer medidas para abordar las preocupaciones de la UE. Pero si Elon Musk se niega a remediar los problemas, X podría recibir una multa de hasta el 6% de los ingresos globales anuales de la empresa, una cantidad que fácilmente puede alcanzar decenas de millones de dólares.

En X, Elon Musk escribió: “Si censuraramos silenciosamente el discurso sin decírselo a nadie, no nos multarían. Las demás plataformas han aceptado este acuerdo. X no lo hizo”, dijo Elon Musk, prometiendo luchar en el caso.

Las acusaciones contra X surgen tras una investigación de meses sobre la empresa. Hace casi dos años, un alto funcionario de la Comisión Europea dijo a NPR que Elon Musk enfrentaría fuertes multas si ignoraba las nuevas regulaciones sobre los servicios digitales del bloque.

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Otra investigación en curso por parte de las autoridades europeas tiene como objetivo determinar si X ha hecho lo suficiente para combatir la desinformación ilegal y el discurso de odio. Esta investigación aún está en curso, dijeron funcionarios europeos el viernes.

Otras plataformas de redes sociales importantes que se están investigando por posibles violaciones de la DSA incluyen TikTok y Meta, propietaria de Facebook e Instagram. Pero ninguna de las empresas ha sido acusada formalmente todavía por la UE.

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La X de Elon Musk viola la ley de servicios digitales de la Unión Europea

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La X de Elon Musk viola la ley de servicios digitales de la Unión Europea

Elon Musk acusó a la Comisión Europea de ofrecer a X un «acuerdo secreto ilegal si censuramos silenciosamente el discurso» después de que su plataforma se convirtiera en la primera en violar la Ley de Servicios Digitales de la Unión Europea (UE).

X, antes Twitter, era hoy encontrado en una decisión preliminar han violado la nueva ley.

La audiencia de la comisión, a la que X puede responder antes de emitir una opinión final, concluyó que se produjo cuando Musk tomó el control de la plataforma.

Además,

La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión, Margrethe Vestager, tuiteó hace unas horas que X «engaña a los usuarios, no proporciona un depósito de publicidad adecuado y bloquea el acceso a los datos para los investigadores».

En respuesta, Elon Musk acusó a la comisión de haber «ofrecido a X un trato secreto ilegal: si censuramos silenciosamente los discursos sin decírselo a nadie, no nos multarían».

«Las otras plataformas han aceptado este acuerdo», escribió. “X no lo hizo. »

La Ley de Servicios Digitales entró en vigor el año pasado, imponiendo obligaciones adicionales a las grandes empresas para proteger a los usuarios de contenidos extremos, con posibles multas y suspensiones si empresas como X, Meta o Google cometen violaciones. X abandonó el código de conducta de la UE que garantizaba que las plataformas de redes sociales se prepararan a tiempo para funcionar dentro de los límites de las nuevas leyes, pero la UE siempre ha sido clara en que las nuevas leyes se seguirán aplicando en el gigante tecnológico. Una investigación de la UE encontró anteriormente que X tenía la tasa más alta de publicaciones de desinformación de cualquier plataforma de redes sociales importante.

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United Airlines: una mujer del Área de la Bahía de San Francisco aún no tiene automóvil después de ser atropellada por una llanta de avión caída en el aeropuerto de San Francisco

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United Airlines: una mujer del Área de la Bahía de San Francisco aún no tiene automóvil después de ser atropellada por una llanta de avión caída en el aeropuerto de San Francisco

SAN FRANCISCO (KGO) — Por segunda vez en cuatro meses, una rueda de un vuelo de United se desprendió durante el despegue desde California. El último incidente ocurrió en el aeropuerto de Los Ángeles.

Ahora tenemos noticias de una mujer cuyo automóvil quedó destrozado cuando se cayó una rueda de un vuelo de United que despegaba de SFO en marzo pasado.

El incidente del lunes de una llanta que se cayó de un vuelo de United que despegaba de LAX fue una historia muy familiar para Lauren Inthavong.

El auto del joven de 23 años quedó destrozado en marzo después de que un vuelo de United que despegaba de SFO también perdiera una llanta.

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“Estaba en shock porque lo peor que me podía pasar era que asaltaran mi auto. No pensé que algo así sucedería allí”, dijo Inthavong.

Inthavong trabaja en un salón en SFO y viaja desde Concord. Dado que su automóvil quedó destrozado, dice que tomará uno o tomará BART.

«Todavía no tengo coche», dijo Inthavong.

United dijo en un comunicado en ese momento que trabajaría con los propietarios de vehículos dañados en SFO para garantizar que se satisficieran sus necesidades, pero Inthavong dijo que no sabía cómo comunicarse directamente con la aerolínea para informar los daños causados ​​a su automóvil.

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“Realmente no sabía cómo hacerlo. Todo esto era realmente nuevo para mí”, dijo Inthavong.

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En una declaración enviada por correo electrónico, un portavoz de United dijo a ABC7 News: “La seguridad es nuestra principal prioridad. Hemos trabajado con todos los que informaron daños a su vehículo, pero no han sido contactados por el propietario de este vehículo específico. »

United también compartió un enlace donde Inthavong podría presentar una queja ante el equipo de servicio al cliente de United, lo cual ella dice que hará. Mientras tanto, dice que la compañía de seguros de la familia les ha reembolsado el valor del automóvil según Kelley Blue Book. Espera que United también la ayude.

VIDEO: Video muestra el momento en que se cae un neumático de un vuelo de United Airlines que sale de SFO

El video muestra el momento en que se cae una llanta de un vuelo de United Airlines procedente de SFO que aterrizó de manera segura en LAX, según la compañía.

“Sólo quería, ya sabes, algún tipo de compensación por arruinar mi auto”, dijo Inthavong.

La aerolínea no respondió a nuestras preguntas sobre el segundo incidente, el de un neumático que se desprendió de un avión durante el despegue. Inthavong dice que es algo que le preocupa cada vez que va a trabajar.

“¿Qué pasa si se cae otra llanta?” » dijo Inthavong.

No se reportaron heridos a bordo del avión ni en tierra durante el incidente del lunes.

Eche un vistazo a más historias del I-Team de ABC7 News.

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