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JPMorgan, Citizens y PNC presentan ofertas para First Republic

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JPMorgan, Citizens y PNC presentan ofertas para First Republic

Los reguladores estadounidenses que se apresuran a salvar a la Primera República están negociando con al menos tres grandes bancos que ofertan por la totalidad o parte del prestamista de California en problemas.

La Corporación Federal de Seguros de Depósitos, que lidera el esfuerzo del gobierno, ha recibido ofertas de bancos como JPMorgan Chase, PNC y Citizens, según tres fuentes con conocimiento de la situación.

Durante el día del domingo, los reguladores regresaron con al menos algunos de los postores para solicitar ofertas reconfiguradas y más información mientras comparaban las propuestas complejas, dijeron dos personas. Todavía no está claro si se llegará a un acuerdo y podrían surgir otros postores.

JPMorgan, que lideró un esfuerzo para salvar a First Republic hace un mes, ya no trabaja como asesor de First Republic, según una fuente familiarizada con el asunto, liberando al banco para ofertar.

Personas cercanas a la situación dicen que el gobierno está decidido a completar el proceso de venta de la Primera República antes de que el banco abra el lunes por la mañana.

La Primera República y algunos funcionarios del gobierno esperaban que el banco pudiera negociar un trato que evitara la administración judicial. Pero eso ahora parece poco probable. Las únicas ofertas que se han presentado hasta ahora están supeditadas a que First Republic primero sea cerrada por la FDIC y puesta en suspensión de pagos.

Todos los postores han condicionado sus ofertas a que el fondo de seguros de la FDIC cubra algunas de las pérdidas potenciales que podría generar la transacción, posiblemente asumiendo la totalidad o la mayor parte de la cartera de bonos de $30 mil millones de First Republic, que tiene alrededor de $500 millones. en fondos no realizados. pérdidas.

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Una pregunta es si la FDIC y la Fed deberían otorgar la llamada «exención de riesgo sistémico» como lo hicieron con Silicon Valley Bank y Signature Bank el mes pasado, que permite a la FDIC garantizar todos los depósitos, incluidos los de más de $250,000. Once bancos importantes, incluidos JPMorgan y PNC, depositaron $ 30 mil millones en First Republic el mes pasado en un intento fallido de estabilizar el banco.

Ciudadanos y PNC declinaron decir si habían presentado una oferta para la Primera República. JPMorgan no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. First Republic y la FDIC también se negaron a comentar sobre el proceso de venta.

“Lo que probablemente sucederá es que la FDIC tomará el control y luego venderá simultáneamente el activo al postor ganador”, dijo Gary Cohn, ex banquero de Goldman Sachs y asesor del presidente Donald Trump, hablando el domingo por la mañana en CBS. Enfréntate a la Nación.

Las acciones de First Republic han perdido más del 97% de su valor este año, debido a preocupaciones sobre pérdidas en papel en su cartera hipotecaria y otros activos y salidas masivas de depósitos tras el colapso de Silicon Valley Bank el 10 de marzo.

El lunes pasado, el banco anunció que había perdido $ 100 mil millones en depósitos en los primeros tres meses del año, lo que generó temores de que pronto no podrá operar por sí solo.

El miércoles, la FDIC pidió a una docena de bancos que les dijeran cuánto estarían dispuestos a pagar por los depósitos y activos de First Republic, y qué nivel de pérdidas tendría que absorber la FDIC para cerrar el trato, según informes de personas familiarizadas con las discusiones El viernes, el regulador volvió a JPMorgan, PNC y varios otros prestamistas y les ofreció acceso a información más detallada sobre First Republic.

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Guggenheim Securities, que actúa como asesor financiero de la FDIC en el proceso de venta de First Republic, se puso en contacto con un puñado de firmas de capital privado y otras firmas de inversión a fines de la semana pasada para ver si alguna estaba interesada. Pero fuentes familiarizadas con el proceso de venta dicen que ninguna de las empresas ha decidido presentar una oferta.

Ro Khanna, un congresista demócrata de California, alentó el domingo a la FDIC a trabajar con instituciones del sector privado para encontrar una solución para la Primera República.

«La FDIC tiene que buscar la alternativa de menor costo, ese es su mandato», dijo a CBS News cuando se le preguntó si se debería prohibir a los grandes bancos adquirir al prestamista.

“En este momento pueden tener que trabajar con bancos y capital privado para salvar la Primera República. Este es el estado en el que nos encontramos.

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.

Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.

Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.

“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »

La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.

La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
La hija de Elon Musk lo criticó por supuestamente mentir acerca de haber sido «engañada» para que aprobara su atención médica de afirmación de género. (AP)

“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »

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Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.

«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.

«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »

En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».

En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.

Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.

El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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