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Informes: La Unión Europea otorga a AstraZeneca inmunidad parcial frente a posibles efectos secundarios de su vacuna contra el coronavirus

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El acuerdo de bajo costo establece que los Estados serán responsables de parte de los eventuales reclamos sobre el medicamento.

La farmacéutica AstraZeneca firmó con la Unión Europea (UE) un trato de bajo costo lo que implica que la empresa británica solo se hará cargo de una parte del valor de las reclamaciones Podría tener por los potenciales efectos secundarios desencadenado por su vacuna covid-19 después de su aprobación.

Como publicado Reuters este viernes, por encima de un valor que la empresa debe afrontar los gobiernos de Europa tendrán que responder, Aunque no se revelaron las cantidades ni cómo se repartirán.

Además del apantallamiento por gastos legales e indemnizaciones, el contrato, firmado en agosto, pero cuyos detalles sobre los costes no se habían revelado, los países de la UE acordaron pagar 2,5 euros (2,91 dólares) por cada dosis producida. AstraZeneca, mientras que un pago inicial no reembolsable de 336 millones de euros (unos 390 millones de dólares) para asegurar 400 millones de dosis. “Si una empresa pide un precio más alto, no damos las mismas condiciones”, dijo un funcionario de la UE, que habló bajo condición de anonimato.

Por su parte, un portavoz de la Comisión Europea explicó que estos acuerdos de compra anticipada “prevén que los estados miembros compensen al fabricante por determinadas responsabilidades incurridas en condiciones específicas y estrictas”. Sin embargo, “la responsabilidad sigue siendo de las empresas”, lo que significa que son las propias empresas las que deben responder a los tribunales.

Un acuerdo más ‘caro’

Este no es el único acuerdo que la UE ha firmado con empresas farmacéuticas que trabajan en el desarrollo de vacunas contra el coronavirus. También lo hizo con los franceses Sanofi, que no incluye una exención de responsabilidad, aunque sí estableció un precio más alto que AstraZeneca. Además, por cada dosis negoció un valor de 10 euros (11,63 dólares) y un pago de 324 millones de euros (alrededor de $ 377 millones) a cambio de 300 millones de dosis.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Llegó la camioneta eléctrica

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A lo largo de este 2020 hemos ido conociendo nuevos detalles sobre el volver a emerger de una marca que estuvo con nosotros durante un tiempo, pero que finalmente se vio obligada a cerrar debido a ventas muy por debajo de las expectativas. Ahora, Hummer vuelve de una manera completamente diferente y lo hace con un pick-up 100% eléctrico del cual ya tenemos todas sus características. ¿Tu nombre? GMC Hummer EV 2022.

Cambio radical

Como te dijimos aquí, Motores generales tiene planes ambiciosos para los próximos años, ya que su hoja de ruta contemplaba fabricación de varios modelos 100% eléctricos bajo diferentes marcas, entre las que se encuentra Hummer. Un regreso largamente esperado pero aunque Vuelve la icónica firma todoterreno estadounidense, lo hace de una manera muy diferente.

GMC

Hay grandes cambios, pero estos no se centrarán en la estética sino en la mecánica. Decimos esto porque Hummer se ha convertido en una marca de vehículos eléctricos y acaba de presentar su primer modelo, tras un adelanto en forma de vídeo durante la celebración del mítico Super Bowl. Un escenario ideal para anunciar el regreso de la empresa y su clara apuesta por sistemas de propulsión ecológicosMuy lejos de los potentes motores V8 del H1, H2 y H3 del pasado.

Desde el punto de vista estético, el frontal presenta un estilo muy similar al de los modelos antes mencionados, pero con un toque moderno, avanzado y tecnológico, sobre todo si atendemos a su grupos ópticos con tecnología led. Las letras de la marca están presentes en la parrilla y la ‘R’ al final va acompañada de siglas ‘EV’ de pequeño tamaño, en referencia al sistema de propulsión eléctrica. En la zona inferior destaca el logo del gigante automovilístico con sede en Detroit.

gmc hummer ev 2022

GMC

Como un cangrejo

Una de las peculiaridades del GMC Hummer EVE 2022 se llama Modo cangrejo y es una opción que permite que el todoterreno tenga cuatro ruedas direccionales, algo que a priori no parece muy nuevo, pero lo cierto es que este sistema va un paso más allá porque permite que el vehículo moverse en diagonal, de ahí el nombre Cangrejo, cangrejo.

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Este modo aumenta las capacidades todoterreno del automóvil, una de las cualidades que GM ha enfatizado y que finalmente conocemos, luego de varios retrasos debido a la pandemia de coronavirus.

gmc hummer ev 2022

GMC

Un verdadero coloso

Pero, sin duda, lo más importante del SUV verde de Hummer son los datos relacionados con el hélice que ha sido facilitada por la propia empresa y, como podrás imaginar, son tan exageradas como el tamaño del vehículo. Un poder de nada menos que 1000 caballos y un enorme par máximo de 15.574 Nm. Todo ello acompañado de una aceleración de 0 a 60 mph (unos 97 km / h) en tan solo tres segundos.

gmc hummer ev 2022

GMC

Algunas de las funciones más destacadas disponibles son:

  • Dirección en las cuatro ruedas CrabWalk exclusiva del segmento: permite que las ruedas delanteras y traseras giren en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que le da al vehículo un movimiento diagonal para una mejor maniobrabilidad incluso en terrenos desafiantes. Es el llamado modo cangrejo.
  • Suspensión neumática adaptativa que le permite elevar la altura del cuerpo en 15 cm, para mejorar las capacidades todoterreno en condiciones extremas, como escalar rocas o vadear.
  • Los neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pulgadas se ofrecen de serie y la posibilidad de utilizar neumáticos de tres pulgadas. Todo para optimizar la maniobrabilidad junto con la capacidad todoterreno del GMC Hummer EV que la marca confirma en una capacidad de ascenso de 18 pulgadas y una profundidad de vadeo superior a 60 cm.
  • Protecciones debajo del chasis que utilizan placas de acero resistentes que se colocan estratégicamente alrededor del paquete de baterías y otras áreas para brindar una mejor protección en condiciones extremas fuera de la carretera.
  • Sistema UltraVision, basado en cámaras delanteras y traseras de última generación ubicadas estratégicamente debajo de la carrocería para ayudar a los conductores a sortear obstáculos dentro y fuera de la carretera. Están protegidos para evitar daños y equipados con función de fregado para ayudar a eliminar rastros de barro, suciedad, etc. Esto permite al Hummer EV ofrecer según GMC la mejor variedad de vistas en su categoría, con hasta 18 posibilidades que son controladas desde el propio vehículo.
  • Widgets todoterreno que muestran las funciones del vehículo y el estado de la carretera al conductor a través de pantallas de información y entretenimiento.

    El Hummer EV 2022 es el primer automóvil 100% eléctrico de GMC basado en la tecnología denominada Ultium Drive, un sistema de batería que permite altas dosis de potencia y un sistema de tracción e4WD basado en tres motores.

    gmc hummer ev 2022

    GMC

    El debut tendrá lugar a finales de 2021 con una edición especial de lanzamiento cuyas principales características son:

    • Capacidad de carga rápida de 800 voltios CC compatible con hasta 350 kW. Gracias a su propia tecnología, las baterías cambian de paralelo a serie durante la carga, lo que hace que el coche sea compatible con los cargadores de CC de 350 kW más rápidos, permitiendo una autonomía de 257 km en 10 minutos de carga.
    • Sistema de propulsión por batería de doble pila Ultium de 24 módulos que, según la marca, ofrece una excelente autonomía (superior a 560 km) y elevadas cifras de potencia a los tres motores antes mencionados.
    • Incluye la versión más reciente del Super Cruise, un sistema de conducción manos libres que se combina con nuevas funcionalidades para el dispositivo de cambio automático de carril, donde el sistema determina si el cambio es óptimo y, siguiendo los protocolos de señalización, inicia la maniobra.
    • Watts hacia la libertad. Es una experiencia de conducción envolvente y seleccionable que libera la capacidad de aceleración total del tren motriz. Esto significa tener una aceleración de 0 a 100 km / h en aproximadamente tres segundos.
    • Diferentes modos de conducción seleccionables que adaptan el rendimiento, incluida la entrega de par en las ruedas delanteras y traseras y la configuración de la dirección en las cuatro ruedas, para diferentes condiciones de conducción. Se incluye el modo de terreno, que aumenta la altura disponible hasta en dos pulgadas.
    • Control de manejo adaptativo, amortiguación continua que se adapta a la conducción dentro y fuera de la carretera.
    • Techo estándar Infinity y paneles removibles Sky clear que se almacenan en el compartimiento de almacenamiento en la parte delantera del vehículo.
    • Materiales interiores técnicos de primera calidad. Destaca una pantalla de información y entretenimiento de 13,4 pulgadas y una pantalla del Centro de información del conductor de 12,3 pulgadas.
    • Tapa de caja trasera MultiPro con seis posiciones funcionales.
    • Vidrio trasero eléctrico y cubierta de lona eléctrica.

      El Hummer eléctrico se fabricará en la fábrica de Hamtramck ubicada en Detroit, Estados Unidos. General Motors espera lanzarlo en otoño 2021.

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Las tres preguntas que se hace Jeff Bezos antes de contratar nuevos empleados en Amazon

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Jeff Bezos, fundador de Amazon y uno de los hombres más ricos del planeta

Amazon, el innovador gigante mundial del comercio electrónico, uno de los destinos más cotizados para trabajar. Pero hace falta más que un buen currículum para acceder a un puesto en la empresa del magnate Jeff Bezos, según reconstruye recientemente un artículo del portal estadounidense. CNBC.

Desde el inicio de la empresa en 1994, cuando había poco más de 2.000 empleados en su sede de Seattle, hasta hoy, cuando 798.000 empleados trabajan en todo el mundo, Bezos se ha tomado muy en serio el proceso de contratación y ha insistido en elegir a los mejores candidatos posibles.

“Uno de sus lemas era que cuando contratas a alguien, él o ella tuvo que elevar el estándar para la próxima contratación ”, Nicholas Lovejoy, el quinto empleado en la historia de Amazon cuando se incorporó en 1995, dijo en una entrevista con la revista Cableado.

Entonces, ¿en qué se basa este proceso de selección en particular? En tres preguntas simples y trascendentales escritas por el propio Bezos, cuya fortuna personal asciende a unos 192.000 millones de dólares según Forbes.

Un empleado de Amazon en Bengaluru, India (REUTERS / Abhishek N. Chinnappa)
Un empleado de Amazon en Bengaluru, India (REUTERS / Abhishek N. Chinnappa)

Las tres preguntas están destinadas a servir al reclutador en el momento de la contratación, y fueron expresado por primera vez en una carta de Bezos a sus accionistas escrita en 1998, cuando el multimillonario todavía estaba comprometido personalmente en agregar recursos humanos a la empresa.

1- ¿Admirarás a esta persona?

En la citada carta, Bezos aseguró que siempre has intentado trabajar con personas a las que admiras, Así que la primera pregunta, una declaración de humildad por parte del técnico, apunta precisamente a eso.

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“Si piensas en las personas que has admirado a lo largo de tu vida, probablemente sean aquellos de los que has aprendido algo o de los que has tomado como ejemplo ” señaló el mago.

“En mi caso, siempre me esforcé mucho por trabajar solo con personas a las que admiraba, y animo a quienes trabajan aquí a ser igual de exigentes con sus compañeros. La vida es demasiado corta para hacerlo de otra manera ”, adicional.

2- ¿Elevará esta persona la efectividad media del grupo al que se incorpora?

“El nivel debe seguir subiendo”, subrayó en su carta Bezos, líder de una empresa famoso por apostar por la continuidad de sus empleados. Por eso esta segunda pregunta pretende precisamente preguntarnos sobre el valor añadido que aporta el candidato.

Pero a menudo es difícil para los reclutadores anticipar si el candidato seguirá comprometido y entusiasmado con la empresa en los próximos años.

Uno de los grandes almacenes de Amazon en Mannheim, Alemania (REUTERS / Ralph Orlowski)
Uno de los grandes almacenes de Amazon en Mannheim, Alemania (REUTERS / Ralph Orlowski)

“La contratación a largo plazo es un valor fundamental que ha estado en Amazon desde sus inicios”, mantiene la misma empresa en su sitio web.

Bezos propone que para evitar la desgana y el deterioro que viene con el tiempo, siempre se debe pedir a los candidatos que visualizar la empresa en cinco años.

“En ese momento cualquiera de nosotros debería poder mirar y decir, ‘el nivel ha subido mucho, qué contento estoy de haber entrado aquí en ese momento'”, dijo.

3- ¿En qué ámbito esta persona podría ser una superestrella?

Además de experiencia y habilidades, Bezos valora mucho los talentos individuales de cada persona, capaz de convertirte en una “superestrella” en un área determinada, aunque no sea exactamente la de tu trabajo diario.

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“Hay una persona aquí que es campeona nacional de ortografía [Spelling Bee]. Sospecho que eso no la ayuda mucho en sus actividades diarias, pero hace que el trabajo de todos sea más divertido, ya que ocasionalmente puedes lanzar un desafío rápido: “¡deletrea onomatopeya!” “Bezos dijo en una entrevista de 2018.

La razón por la que quieres gente así es porque promueven el pensamiento innovador ”, estresado.

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VIDEO: El superdeportivo SSC Tuatara supera los 500 km / hy ahora es el “vehículo de producción más rápido” del mundo

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Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, al marcar 304.773 mph (490.484 km / h).

El fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars (SSC) alcanzó un récord de velocidad con su SSC Tuatara, que se ha convertido en el “vehículo de producción más rápido” del mundo, alcanzando una velocidad promedio de 316,11 millas por hora (508,73 kilómetros por hora).

La marca se logró el 10 de octubre en un tramo de unos 10 kilómetros de la Ruta 160, en las afueras de Las Vegas (Nevada, EE. UU.), Y bajo la supervisión de dos oficiales que registraron y validaron la prueba, informó la empresa en un lanzamiento este 19 de octubre. El SSC Tuatara está equipado con un motor V8 de 5.9 litros que genera 1.750 caballos de fuerza con gasolina E95, desarrollado por Nelson Racing Engines.

El piloto británico Oliver Webb, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2014 y embajador de W Motors, fue el protagonista de esta hazaña al realizar dos pruebas consecutivas, recorriendo el tramo en cada sentido, según establece la normativa para certificar el récord mundial de velocidad. Primero viajó a 301,07 millas por hora (484,53 km / h) y luego alcanzó 331,15 (532,93 km / h), con un promedio de 508,73 km / h. Según Weeb, en “mejores condiciones” el Tuatara habría ido “más rápido”. “El auto no se estaba quedando sin combustible todavía. Los vientos cruzados fueron lo único que nos impidió darnos cuenta del límite del auto”, dice Webb.

Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, marcando 304.773 mph (490.484 km / h). “Han pasado diez años desde que ostentamos este récord con nuestro primer coche, el Ultimate Aero, y el Tuatara está muy por delante. Su desempeño refleja la dedicación y el enfoque con el que perseguimos este logro “, dijo el gerente ejecutivo de SSC, Jerod Shelby.

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