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Hermanos Efromovich, formalmente denunciados por corrupción

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La Fiscalía de Brasil presentó una denuncia formal por los delitos de corrupción y blanqueo de capitales contra los hermanos Germán y José Efromovich, socios del grupo Avianca, en el marco de una investigación sobre desvíos en la empresa Transpetro, subsidiaria de la petrolera Petrobras.

El enjuiciamiento Dijo que había encontrado pruebas que justifican la apertura de un juicio contra los hermanos Efromovich y contra el entonces presidente de Transpetro, Sergio Machado., por su responsabilidad en la corrupción que Causaron a la empresa estatal pérdidas por 650 millones de reales (unos 118 millones de dólares).

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En su denuncia penal, La Fiscalía pide que sean juzgados Germán Efromovich y Machado por los delitos de corrupción y blanqueo de capitales y que José Efromovich lo es por blanqueo de capitales.

Los Efromovich cumplen arresto domiciliario en sus residencias en Sao Paulo desde el 19 de agosto., cuando la Justicia ordenó una serie de allanamientos en sus empresas y residencias para buscar posibles indicios de actos de corrupción.

La denuncia en su contra Se llevó a cabo en el marco de Lava Jato, la mayor operación anticorrupción en la historia de Brasil. y que desmanteló una gigantesca red que desviaba recursos de la estatal Petrobras, la empresa más grande del país.

Según la Fiscalía, Los delitos de los que se acusa a los Efromovich están vinculados a irregularidades en los contratos que firmó Transpetro entre 2008 y 2014 con astilleros propiedad de los dos empresarios para la compra de petroleros.

Según la Fiscalía, el astillero Mauá, propiedad de los hermanos Efromovich, En 2007 se adjudicó una licitación de Transpetro para la construcción de cuatro buques de carga.

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Pero un año después, cuando Germán Efromovich negoció la contratación directa de Estaleiro Ilha (Eisa), otro de sus astilleros, para la construcción de otras cuatro embarcaciones, Machado exigió el pago de un soborno equivalente al 2% del valor de los contratos para favorecerlo, según un comunicado difundido por la Fiscalía.

En ese momento, según la denuncia, Machado aclaró al empresario que “todas las empresas que firmaron contratos con Transpetro ‘colaboraron’ con un porcentaje por cada contrato”.

Sobornos con contratos falsos

“Para hacer el pago de ventajas indebidas, Germán Efromovich propuso una serie de negocios a Machado e incluyó el valor de los sobornos en las cláusulas contractuales“, agregó la Fiscalía.

Entre los negocios que sirvieron para pagar los sobornos estaba un contrato para invertir en una empresa del grupo Efromovich que explotaba petróleo en Ecuador y en el que se incluyó una cláusula que le daba a Machado el derecho a compensación de $ 17.3 millones en caso de rescisión, como terminó sucediendo.

La multa por rescisión del contrato fue pagado por 65 transferencias bancarias que los Efromovichs le hicieron a Machado entre 2009 y 2013.

Según el Ministerio Público, Ese acuerdo ilegal se repitió con un contrato de 2012 por el cual Transpetro encargó a Eisa la construcción de otras ocho embarcaciones.

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Según la Fiscalía, para pagar el soborno correspondiente al nuevo contrato, Germán Efromovich ofreció a Machado una participación de $ 18 millones en una petrolera que estaba vendiendo y que fue cedido a una empresa propiedad de uno de los hijos del entonces presidente de Transpetro.

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Según la denuncia, el astillero Eisa solo entregó uno de los doce buques contratados, lo que provocó pérdidas de Transpetro por 650 millones de reales (118 millones de dólares) de recursos que había adelantado.

“La red de corrupción en los contratos para la construcción de barcos generó pérdidas incalculables para Transpetro y la industria naval brasileña. Interesado en recibir indebidas ventajas millonarias, Machado realizó actos a favor del astillero Eisa cuando ya era evidente la incapacidad de la empresa para construir las embarcaciones contratadas ”, dijo la fiscal Luciana Bogo.

Los Efromovich también son socios en Avianca Holdings, la segunda aerolínea más grande de América Latina, que Está en proceso de recuperación judicial.

Ni Avianca Holdings ni Ocean Air (nombre oficial de Avianca Brasil, que fue declarada en quiebra) se mencionan en la investigación.

Alemán Efromovich También es propietario del conglomerado industrial Synergy Group y exdirector de la aerolínea colombiana Avianca., de cuyo tablero fue removido por no pagar un préstamo de 456 millones de dólares otorgado por la aerolínea estadounidense United Airlines.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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¿Necesita una visa para ingresar a Malasia?

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Existen diferentes requisitos de visa para diferentes países.

Existen diferentes requisitos de visa para diferentes países.

Los visitantes que hayan visto anuncios sobre su visita a Malasia recordarán el eslogan pegadizo “Malaysia Truly Asia”.

Esto se debe a que las tres razas principales de Malasia, a saber, los malayos, los chinos y los indios, conviven en armonía.

También tiene euroasiáticos, nativos de Borneo, Orang Asal y trabajadores extranjeros de todo el mundo.

Entonces, si viene a Malasia por primera vez, ¿necesita una visa?

Países cuyos ciudadanos necesitan una visa para ingresar a Malasia

Hay diferentes tipos de visas disponibles, pero este artículo solo se centrará en las visas de vacaciones.

  • Afganistán (Visa con referencia)
  • Angola
  • Bután
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Republica Centro Africana
  • China
  • Colombia
  • Comoras
  • República Democrática del Congo
  • República del Congo
  • Costa de Marfil
  • Djibouti
  • Guinea Ecuatorial
  • Eritrea
  • Etiopía
  • Guinea-Bissau
  • Hong Kong (C / I o D / I)
  • India
  • Liberia
  • Mali
  • Myanmar
  • Nepal
  • Nigeria
  • Ruanda
  • Serbia y Montenegro
  • Taiwán
  • Naciones Unidas (pase)
  • Sahara Occidental

Tenga en cuenta que algunos de los países mencionados anteriormente ofrecen ahora la eVisa que se puede solicitar en línea antes de ingresar a Malasia.

Las visas de vacaciones son las más fáciles de solicitar.

País de la Commonwealth cuyos ciudadanos requieren una visa para ingresar a Malasia

Como regla general, los países de la Commonwealth son libres de visitarse sin visa durante un período específico.

Sin embargo, algunos países de la Commonwealth requieren que sus ciudadanos tengan una visa antes de que se les permita ingresar a Malasia:

  • Bangladesh
  • Camerún
  • Ghana
  • Mozambique
  • Nigeria
  • Pakistán
  • Sri Lanka
Muchos países ofrecen ahora la comodidad de una eVisa.

Países cuyos ciudadanos necesitan una visa para una estadía superior a tres meses

Si su visita excede los tres meses, deberá solicitar una visa antes de ingresar a Malasia:

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  • Albania
  • Argelia
  • Argentina
  • Australia
  • Austria
  • Bahréin
  • Bélgica
  • Bosnia y Herzegovina
  • Brasil
  • Croacia
  • Cuba
  • República Checa
  • Dinamarca
  • Egipto
  • Finlandia
  • Francia
  • Alemania
  • Hungría
  • Islandia
  • Irlanda
  • Italia
  • Japón
  • Jordán
  • Kirguistán
  • Kuwait
  • República de Kirguistán
  • Líbano
  • Lienchestien
  • Luxemburgo
  • Marruecos
  • Países Bajos
  • Noruega
  • Omán
  • Perú
  • Polonia
  • Katar
  • Rumania
  • San Marino
  • Arabia Saudita
  • Eslovaquia
  • Corea del Sur
  • España
  • Suecia
  • suizo
  • Túnez
  • pavo
  • Turkmenistán
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Reino Unido
  • Uruguay
  • Yemen
Malasia ofrece muchos destinos de golf de clase mundial. (imagen rawpixel.com)

Países cuyos ciudadanos necesitan visado para una estancia superior a un mes

Igual que el requisito anterior, pero la diferencia para estos países es el período.

  • Armenia
  • Azerbaiyán
  • Barbados
  • Bielorrusia
  • Benigno
  • Bolivia
  • Bulgaria
  • Camboya
  • Cabo Verde
  • Chad
  • Chile
  • Costa Rica
  • Ecuador
  • El Salvador
  • Estonia
  • Gabón
  • Georgia
  • Grecia
  • Guatemala
  • República de Guinea
  • Haití
  • Honduras
  • RAE de Hong Kong
  • Kazajstán
  • Letonia
  • Lituania
  • RAE de Macao
  • macedonia
  • Madagascar
  • Maldova
  • Mauritania
  • México
  • Mónaco
  • Mongolia
  • Nicaragua
  • Corea del Norte
  • Yemen del norte
  • Panamá
  • Paraguay
  • Portugal
  • Rusia
  • Santo Tomé y Príncipe
  • Senegal
  • Eslovenia
  • Sudán
  • Surinam
  • Tayikistán
  • Vamos
  • Ucrania
  • Volta superior
  • Uzbekistán
  • Ciudad del Vaticano
  • Venezuela
  • Zaire
  • Zimbabue
Unas vacaciones en la playa para recargar energías. (imagen rawpixel.com)

Países cuyos ciudadanos requieren visa para una estadía superior a 14 días

  • Irán (90 días)
  • Irak (30 días)
  • Libia
  • Macao (permiso de viaje / Portugal CI)
  • Palestina (30 días)
  • Sierra Leona
  • Somalia
  • Yemen del Sur
  • Siria (30 días)
Descubra la variada y diversa comida de Malasia. (imagen rawpixel.com)

¿Y qué me dices de ti?

Si su país no figura en la lista anterior, significa que puede estar sujeto a las siguientes condiciones:

  • No se requiere visa para los ciudadanos estadounidenses que visitan Malasia con fines sociales, profesionales o académicos (excepto por motivos laborales).
  • No se requiere visa para una estadía de menos de un mes para los ciudadanos de todos los países de la ASEAN, excepto Myanmar. Para una estancia superior a un mes, se requerirá un visado, excepto para los nacionales de Brunei y Singapur.
  • Para los ciudadanos de Israel, se requieren visas y la autorización debe ser otorgada por el Ministerio del Interior.
  • Para los nacionales de la República de Serbia y Montenegro, se requieren visados ​​sin la autorización del Ministerio del Interior.
  • Los nacionales de países distintos de los mencionados anteriormente (excepto Israel) pueden ingresar a Malasia sin una visa para una visita que no exceda un mes.
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Khai y su esposa Amira son blogueros de viajes de Malasia que bloguean en Khaki Jalans. Sus viajes los han llevado a casi todos los países de la Asean y a cinco países de Europa. Todavía están viajando activamente y se están agregando a esta lista.

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El gobierno autoriza la renovación del GP de España para 2021

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El gobierno de Cataluña firmó la petición del Circuito para organizar la F1 en 2021

El gobierno es el mayor propietario de la red de Barcelona

El gobierno de la Generalitat de Catalunya ha hecho público que ha autorizado la renovación del Circuit de Barcelona-Catalunya con Liberty Media para la Fórmula 1 con el fin de visitar la ciudad en 2021.

El GP de España estaba en el calendario de Fórmula 1 para la próxima temporada aunque como Brasil aparece con un asterisco ya que estaba pendiente de confirmación, lo que hicieron desde Sao Paulo hace unas semanas. .

Ahora, el principal accionista del Circuito, la Generalitat de Catalunya, ha hecho público su aprobación de la pista de Montmeló para que acuerden con Stefano Domenicali el fichaje del Gran Circo para volver a Barcelona en 2021, como mínimo. .

El objetivo, según el gobierno catalán, es “relanzar la economía y reindustrialización de la región”, para lo que dieron luz verde al nuevo presidente del Circuito, Ramon Tremosa, para firmar la renovación, el principal objetivo del exministro y para quien había sido ratificado en este trabajo.

La cuestión será la duración del contrato y también la nomenclatura del evento, ya que podría ir desde el GP de España al GP de Cataluña, como hemos visto este año con el Eifel, Styria, Emilie -Romagne o Toscana, y como ocurrirá a partir de 2021 con el GP de Sao Paulo. La clave es si es el gobierno regional o central el que pone el dinero para el cañón, y en el caso de Barcelona, ​​sería el gobierno regional.

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La mañana siguiente – Engadget

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Los vehículos eléctricos aún no se han hecho cargo, pero en 2020 casi todos los fabricantes de automóviles discutían sus planes para el segmento. Entre las regulaciones que refuerzan los motores de combustión y el avance de la tecnología y la infraestructura de las baterías, las bases están establecidas para que los vehículos electrificados ocupen un lugar central.

Andrew Tarantola describe los titulares de vehículos eléctricos más importantes del año, y sí, eso, naturalmente, incluye muchas conversaciones sobre Tesla y Elon Musk. Esté atento en todo momento, ya que los fabricantes de automóviles convencionales como Volvo, Ford, Hyundai y GM tenían noticias que no debe olvidar a medida que se acerca el 2021. Y eso es incluso antes de que llegue a ninguna. interesantes nuevas empresas de coches eléctricos como Lucid y Rivian.

– Richard Lawler

La tecnología Mini LED está llegando a los televisores LG.

QNED MiniLED

Si bien los televisores OLED de LG seguirán siendo su producto estrella en 2021, la compañía está agregando algo nuevo a la gama alta de su línea de televisores LCD. Los 10 nuevos modelos de la marca QNED usarán retroiluminación Mini LED (vista anteriormente en los televisores LCD de las series 6 y 8 de TCL) para un control de iluminación más preciso.

Los modelos 4K y 8K se exhibirán en CES 2021 en enero, y los tamaños llegan hasta las 86 pulgadas. En el modelo más grande, LG dice que esto se traducirá en más de 30.000 retroiluminación LED y 2.500 zonas de atenuación locales.
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La empresa finalmente estaba lista para mostrarlo.

El robot de carga móvil

VW tiene Gratis su primera visión del mundo real de un robot cargador móvil en acción. No solo es útil para cargar vehículos eléctricos fuera de los espacios de estacionamiento dedicados, sino que también es lindo. El prototipo tiene una “cara” que se ilumina cuando agarra el remolque de la batería y se conecta a su automóvil.

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El robot se inicia a través de una aplicación o mediante la comunicación con el propio automóvil, y no tendrá que abrir el obturador o decirle al robot que se desconecte, como mostrado en el video de vista previa, Él sabe que hacer. Los espacios dedicados para la carga de vehículos eléctricos aún son escasos, y la idea de VW podría ser útil en estacionamientos y otras áreas que necesitan una solución de carga móvil localizada.
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Las cenizas del actor de “Star Trek” hicieron el viaje gracias al astronauta privado Richard Garriott.

“Scotty” de Star Trek es uno de los personajes más citados de la serie de ciencia ficción, y el actor que lo interpretó, James Doohan, quería que sus cenizas aterrizaran en el espacio, a bordo del Estación Espacial Internacional. Aparentemente, Richard Garriott, uno de los primeros astronautas privados en llegar a la Estación Espacial Internacional, podría haber ejecutado esta solicitud a fines de 2008. Garriott laminó las cenizas en tres fotos de Doohan y las metió de contrabando en su archivo de datos de vuelo. Una vez a bordo, guardó en caché una de esas fotos debajo del piso del módulo Columbus de la estación espacial.
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