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Hermanos Efromovich, formalmente denunciados por corrupción

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La Fiscalía de Brasil presentó una denuncia formal por los delitos de corrupción y blanqueo de capitales contra los hermanos Germán y José Efromovich, socios del grupo Avianca, en el marco de una investigación sobre desvíos en la empresa Transpetro, subsidiaria de la petrolera Petrobras.

El enjuiciamiento Dijo que había encontrado pruebas que justifican la apertura de un juicio contra los hermanos Efromovich y contra el entonces presidente de Transpetro, Sergio Machado., por su responsabilidad en la corrupción que Causaron a la empresa estatal pérdidas por 650 millones de reales (unos 118 millones de dólares).

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En su denuncia penal, La Fiscalía pide que sean juzgados Germán Efromovich y Machado por los delitos de corrupción y blanqueo de capitales y que José Efromovich lo es por blanqueo de capitales.

Los Efromovich cumplen arresto domiciliario en sus residencias en Sao Paulo desde el 19 de agosto., cuando la Justicia ordenó una serie de allanamientos en sus empresas y residencias para buscar posibles indicios de actos de corrupción.

La denuncia en su contra Se llevó a cabo en el marco de Lava Jato, la mayor operación anticorrupción en la historia de Brasil. y que desmanteló una gigantesca red que desviaba recursos de la estatal Petrobras, la empresa más grande del país.

Según la Fiscalía, Los delitos de los que se acusa a los Efromovich están vinculados a irregularidades en los contratos que firmó Transpetro entre 2008 y 2014 con astilleros propiedad de los dos empresarios para la compra de petroleros.

Según la Fiscalía, el astillero Mauá, propiedad de los hermanos Efromovich, En 2007 se adjudicó una licitación de Transpetro para la construcción de cuatro buques de carga.

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Pero un año después, cuando Germán Efromovich negoció la contratación directa de Estaleiro Ilha (Eisa), otro de sus astilleros, para la construcción de otras cuatro embarcaciones, Machado exigió el pago de un soborno equivalente al 2% del valor de los contratos para favorecerlo, según un comunicado difundido por la Fiscalía.

En ese momento, según la denuncia, Machado aclaró al empresario que «todas las empresas que firmaron contratos con Transpetro ‘colaboraron’ con un porcentaje por cada contrato».

Sobornos con contratos falsos

«Para hacer el pago de ventajas indebidas, Germán Efromovich propuso una serie de negocios a Machado e incluyó el valor de los sobornos en las cláusulas contractuales«, agregó la Fiscalía.

Entre los negocios que sirvieron para pagar los sobornos estaba un contrato para invertir en una empresa del grupo Efromovich que explotaba petróleo en Ecuador y en el que se incluyó una cláusula que le daba a Machado el derecho a compensación de $ 17.3 millones en caso de rescisión, como terminó sucediendo.

La multa por rescisión del contrato fue pagado por 65 transferencias bancarias que los Efromovichs le hicieron a Machado entre 2009 y 2013.

Según el Ministerio Público, Ese acuerdo ilegal se repitió con un contrato de 2012 por el cual Transpetro encargó a Eisa la construcción de otras ocho embarcaciones.

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Según la Fiscalía, para pagar el soborno correspondiente al nuevo contrato, Germán Efromovich ofreció a Machado una participación de $ 18 millones en una petrolera que estaba vendiendo y que fue cedido a una empresa propiedad de uno de los hijos del entonces presidente de Transpetro.

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Según la denuncia, el astillero Eisa solo entregó uno de los doce buques contratados, lo que provocó pérdidas de Transpetro por 650 millones de reales (118 millones de dólares) de recursos que había adelantado.

«La red de corrupción en los contratos para la construcción de barcos generó pérdidas incalculables para Transpetro y la industria naval brasileña. Interesado en recibir indebidas ventajas millonarias, Machado realizó actos a favor del astillero Eisa cuando ya era evidente la incapacidad de la empresa para construir las embarcaciones contratadas ”, dijo la fiscal Luciana Bogo.

Los Efromovich también son socios en Avianca Holdings, la segunda aerolínea más grande de América Latina, que Está en proceso de recuperación judicial.

Ni Avianca Holdings ni Ocean Air (nombre oficial de Avianca Brasil, que fue declarada en quiebra) se mencionan en la investigación.

Alemán Efromovich También es propietario del conglomerado industrial Synergy Group y exdirector de la aerolínea colombiana Avianca., de cuyo tablero fue removido por no pagar un préstamo de 456 millones de dólares otorgado por la aerolínea estadounidense United Airlines.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Starbucks renueva sus vasos de plástico

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Starbucks renueva sus vasos de plástico


Nueva York
cnn

La próxima vez que pida un café helado en Starbucks, puede que no parezca tan diferente, pero ha habido un cambio importante.

La cadena anunció el jueves que los vasos de plástico para todos los tamaños de sus bebidas frías han recibido un rediseño ecológico que utiliza hasta un 20 por ciento menos de plástico en comparación con la versión actual. El rediseño es el último esfuerzo de la compañía para reducir el impacto ambiental de sus vasos, que han sido criticados por acumular desechos.

Los nuevos vasos se desarrollaron internamente en Starbucks como parte de sus continuos esfuerzos de sostenibilidad para reducir a la mitad sus residuos y emisiones de carbono para 2030. Al igual que otras empresas importantes, la cadena quiere reducir su dependencia del plástico, ya que el material está hecho principalmente de polímeros. creado a partir de peligrosos combustibles fósiles.

Las nuevas copas debutarán en ubicaciones seleccionadas de Estados Unidos y Canadá este año, y se espera que el lanzamiento completo finalice en la primavera de 2025.

Además de utilizar menos plástico para los propios vasos (Starbucks proyecta que los nuevos vasos ahorrarán más de 13,5 millones de libras de plástico enviado a los vertederos cada año), se espera que esto «reduzca las emisiones y conserve el agua en el proceso de producción». dijo el canal.

Starbucks dijo que realizó pruebas con baristas y clientes para garantizar que el cambio no redujera la solidez de los vasos o la capacidad de mantener las bebidas frías.

Los ligeros cambios de diseño incluyen la adición de nuevas características de accesibilidad, incluidas «líneas de relleno» en blanco y negro que contrastan con las bebidas de colores claros y oscuros.

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Otro cambio es que los vasos altos, altos y venti ahora usan tapa del mismo tamaño; En el pasado, la Copa Grande usaba su propia tapa y las Copas Grande y Venti compartían la misma.

Para los empleados, esto reducirá el desorden y ahorrará tiempo para encontrar la tapa adecuada. Starbucks también dijo que agregó letras en relieve en el fondo del vaso, para que «los baristas puedan confirmar rápidamente qué tamaño están comprando durante un momento de mucha actividad cuando todos los vasos están apilados boca abajo».

Starbucks señala que su trenta de mayor tamaño, que tiene capacidad para 31 onzas, seguirá usando un tamaño de tapa diferente.

Los vasos (y los residuos que generan) han sido durante mucho tiempo un problema importante para Starbucks.

En enero, la cadena amplió la forma en que los clientes pueden recargar sus bebidas con sus propios vasos al agregar una opción para pedidos desde el auto y mediante aplicaciones.

Otras ideas sostenibles que Starbucks ha probado incluyen experimentar con un programa de préstamo de taza, en el que los clientes pagan un depósito por una taza sostenible que se llevan consigo y la devuelven después de su uso.

En un sitio de prueba en Seattle en 2021, los clientes pagaron un depósito de 1 dólar y tuvieron que devolver el vaso reciclable a un contenedor inteligente ubicado en la tienda para recuperar su dólar. La empresa ha probado programas piloto similares en Japón, Singapur y el Reino Unido.

Sin embargo, estas pruebas y cambios no son suficientes para resolver la “crisis del plástico”, según Emma Priestland, coordinadora de campañas corporativas globales de Break Free from Plastic.

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“Si bien el mundo necesita urgentemente reducir la producción de plástico por el bien del clima, desde la perspectiva de la gestión de residuos y la cantidad de contaminación plástica que ingresa al medio ambiente, simplemente reducir la cantidad de plástico manteniendo la misma cantidad de artículos de plástico es una idea falsa. . solución”, dijo a CNN.

Priestland sugiere que Starbucks desarrolle vasos para llevar reutilizables y retornables para ayudarle a alcanzar plenamente sus objetivos de sostenibilidad.

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Aviones de Alaska Airlines en tierra en todo el país: todo lo que sabemos

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Aviones de Alaska Airlines en tierra en todo el país: todo lo que sabemos

Se canceló una escala en tierra de Alaskan Airlines.

En la última hora, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió un aviso de cierre en tierra para Alaska Airlines, indicando en una alerta: «Todos los vuelos principales y secundarios de Alaska fueron detenidos en tierra.

El aviso del miércoles se debió a un fallo tecnológico, según funcionarios de Alaska Airlines, y los vuelos se están reanudando aunque se esperan algunos retrasos.

Un avión de Alaska Airlines despega del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el 4 de diciembre de 2023 en Los Ángeles, California. El miércoles se emitió un aviso de cierre terrestre para Alaska Airlines debido a un problema tecnológico,…


Mario Tama/Getty Images

Excluye SkyWest, que brinda servicios regionales a Alaska Airlines y otros.

Inicialmente no se proporcionó ninguna motivación en la alerta para la inmovilización.

El contexto

«Alaska Airlines ha pedido a la FAA que suspenda sus salidas principales en todo el país», dijo la FAA. Semana de noticias por email.

Luego proporcionó una actualización: “Las operaciones son normales después de que Alaska Airlines solicitó a la FAA que suspendiera las salidas en todo el país. »

Un portavoz de Alaska Airlines dijo Semana de noticias por correo electrónico que encontraron un problema esta mañana durante una actualización del sistema que calcula el peso y el equilibrio de sus aviones.

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«Por precaución, solicitamos una parada en tierra para todos los vuelos de Alaska y Horizon, que se instituyó aproximadamente a las 7:30 a. m. PT», dijo la aerolínea. “El problema se mitigó y la escala en tierra para los vuelos de Alaska y Horizon expiró a las 8:30 a. m. PT.

«Hemos comenzado a liberar vuelos. Se esperan retrasos residuales a lo largo del día. Pedimos disculpas por las molestias y alentamos a los clientes a verificar el estado de sus vuelos en alaskaair.com o la aplicación de Alaska antes de ir al aeropuerto.

Lo que sabemos

Alaska Airlines fue objeto de escrutinio después de que un panel de la ventana de uno de sus vuelos desde Portland, Oregón, a Ontario, California, se soltara minutos después del despegue el 5 de enero.

El vuelo 1282 de Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Portland después de que una sección del fuselaje se separara en pleno vuelo.

El avión despegó a las 5:06 p.m. hora local del viernes, alcanzando una altitud de 16,325 pies. Aterrizó de manera segura a las 5:26 p.m. No se reportaron heridos ni los pasajeros ni la tripulación a bordo.

El avión afectado fue entregado a Alaska Airlines el 31 de octubre del año pasado.

Esto llevó a la suspensión de la flota de aviones Boeing 737 MAX-9 de la aerolínea, lo que provocó una disculpa del director ejecutivo Ben Minicucci.

Pero aún quedan procedimientos judiciales pendientes, incluida una denuncia presentada por seis pilotos de Alaska Airlines y un familiar contra Boeing, el fabricante del 737 MAX 9, en nombre de las 171 personas a bordo del vuelo.

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Una mujer “sintió tanta presión que pensó que le iba a explotar la cabeza”, afirma la denuncia.

El denunciante de Boeing, Sam Salehpour, ha pedido a Boeing que deje en tierra toda su flota de 787 Dreamliner por motivos de seguridad, antes de una audiencia en el Senado hoy.

Una demanda presentada el lunes en el tribunal federal de Hawái por ocho pasajeros de aerolíneas de Hawái, California y otros estados, algunos de los cuales son ex agentes de viajes, afirma que la adquisición propuesta por Alaska Airlines de su rival Hawaiian Airlines por 1.900 millones de dólares aumentará los precios y los empleos. despidos y menos robos, según CNBC.

Actualizado el 17/04/24 a las 12:04 p.m. ET: esta historia se actualizó con comentarios de la FAA, Alaska Airlines y más información.