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FOTOS: Se presenta en Alemania un vehículo de combate híbrido capaz de alcanzar los 100 km / h

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Genesis, el primer 8 × 8 blindado con propulsión híbrida y motores eléctricos en cada rueda, tiene una autonomía de 600 kilómetros en carretera a 60 km / h.

La empresa alemana Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft ha presentado su vehículo de combate Genesis, que cuenta con una planta de energía híbrida.

La presentación tuvo lugar durante un simposio, que se llevó a cabo del 22 al 23 de septiembre en Flensburg, Alemania, informa el portal. Soldado y tecnología.

El Genesis es el primer 8 × 8 blindado con propulsión híbrida. Según la compañía, el vehículo es completamente funcional en términos de tecnología de conducción. Además, cuenta con una torre equipada con un cañón automático de 30 mm.

El estreno mundial, previsto originalmente para la sala Eurosatory 2020, tuvo que posponerse debido a la pandemia de coronavirus.

El vehículo blindado de transporte de personal está equipado con una planta de energía híbrida diésel-eléctrica, con una potencia total de 1368 kW (1860 caballos de fuerza). El motor diesel genera electricidad para una batería ubicada en la parte delantera, al igual que el propio generador.

Las ocho ruedas motrices son orientables. Su control es completamente digital: no hay conexión física entre el mecanismo de accionamiento y los motores de las ruedas. En caso de avería de un motor eléctrico o de una rueda, será posible desactivarlos para mantener el vehículo en marcha.

La velocidad del Génesis en la carretera puede alcanzar los 100 kilómetros por hora. Con todo el equipo y las armas necesarias, pesa 40 toneladas.

Además de dos miembros de la tripulación, el tanque puede transportar diez soldados más. Su autonomía en modo diésel-eléctrico a una velocidad de 60 km / h es de 600 kilómetros.

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Alimentado solo por energía eléctrica, el automóvil tiene una autonomía de 150 kilómetros a 40 km / h.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Cráneo de azúcar humano inspirado en Dalí creado con siete modelos y pintura corporal

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El día de los muertos cobra vida: calavera de azúcar humana inspirada en Dalí creada para el festival mexicano con siete modelos y pintura corporal

Las calaveras de azúcar adornadas normalmente se hacen para un antiguo festival mexicano llamado Día de Muertos, pero una inspección más cercana muestra que este está vivo y coleando.

El espectacular ejemplo del ícono de colores brillantes, usado tradicionalmente para honrar a los seres queridos que han fallecido, es en realidad obra de un hábil pintor corporal que utilizó siete modelos de vida para crearlo.

Cheryl Lipstreu cubrió los cuerpos de las mujeres desnudas con pintura blanca brillante y patrones de colores brillantes.

Cuando todos los modelos encajan en su lugar, forman una calavera de azúcar perfecta.

Puede parecer una calavera de azúcar mexicana ornamentada, pero una inspección más cercana revela que, de hecho, está formada por personas hábilmente pintadas.

La increíble obra de arte está compuesta por siete mujeres desnudas, cada una de las cuales ha sido cubierta con pintura corporal blanca brillante y patrones de colores brillantes.

La increíble obra de arte está compuesta por siete mujeres desnudas, cada una de las cuales ha sido cubierta con pintura corporal blanca brillante y patrones de colores brillantes.

Cuando todos los modelos encajan en su lugar, forman una calavera de azúcar perfecta: el ícono de colores brillantes del festival del Día de Muertos, una tradición mexicana.

Cuando todos los modelos encajan en su lugar, forman una calavera de azúcar perfecta: el ícono de colores brillantes del festival del Día de Muertos, una tradición mexicana.

La idea de la llamativa pieza fue inventada por Rene Rodríguez, un fotógrafo de Los Ángeles.

Se acercó a Lipstreu y la pareja trabajó en conjunto para crear la impresionante imagen.

El artista y sus asistentes pasaron cuatro horas cubriendo los modelos con pintura corporal blanca reluciente, y luego añadiendo minuciosamente los colores vibrantes.

Presentó la imagen final a un concurso de pintura corporal y ahora se ha inscrito en la final.

Lipstreu, de 36 años, de Carolina del Norte, dijo: ‘Inicialmente coloqué todos los modelos en el piso y luego dibujé un diseño en ellos.

Cheryl y sus asistentes cubrieron primero a los modelos con pintura corporal blanca brillante.

Cheryl y sus asistentes cubrieron primero a los modelos con pintura corporal blanca brillante.

Luego fueron cuidadosamente cubiertos de colores brillantes.

Luego fueron cuidadosamente cubiertos de colores brillantes.

“Luego pinté cada uno con la ayuda de algunos ayudantes. Normalmente, el proceso de pintura toma alrededor de seis a siete horas, pero logramos hacerlo en cuatro.

“ Realmente lo disfruté porque era como una versión moderna de una famosa obra inspiradora de Salvador Dalí y me encanta el Día de Muertos y lo encuentro realmente fascinante.

“ Una vez posicionados todos los modelos, René usó una escalera para tomar las fotos y luego las retocó levemente.

“ La respuesta ha sido brillante y ha tenido muchos me gusta y compartidos en Internet, lo cual es agradable de ver. ”

Cheryl presentó la imagen final a un concurso de pintura corporal y ahora ha llegado a la final.

Cheryl presentó la imagen final a un concurso de pintura corporal y ahora ha llegado a la final.

El artista primero colocó todos los modelos en el suelo y luego esbozó un diseño en ellos.

El artista primero colocó todos los modelos en el suelo y luego esbozó un diseño en ellos.

Bodypainter y fotógrafo dijeron que se sintieron atraídos por el festival del Día de Muertos

Bodypainter y fotógrafo dijeron que se sintieron atraídos por el festival del Día de Muertos

Rodríguez, de 45 años, dijo que el miedo a la salud en 2004 le hizo apreciar el sentimiento detrás de las vacaciones en México.

Dijo: ‘No soy mexicano, pero la iconografía de calaveras de azúcar y el significado del Día de Muertos, celebrando a los seres queridos que han fallecido, realmente me conmovió.

“ Después de pensar en mi propia mortalidad y muerte, me habló a un nivel primitivo y me volví adicto a mirar estas imágenes.

“Varios años después, comencé mi empresa de fotografía y me inspiré en el trabajo de Savador Dali y Philippe Halsman.

“ Luego me comuniqué con Cheryl Lipstreu, quien es pintora corporal, para pintar su diseño en los modelos, y luego tomé fotografías. ”

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Boeing suspende la producción del 737 MAX en medio de que los reguladores no están listos para volar bien

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Boeing dijo el lunes que detendrá temporalmente la producción de sus aviones 737 MAX que estarán en tierra en todo el mundo el próximo mes, y los reguladores de seguridad retrasarán el regreso del avión al aire después de dos accidentes.

La medida confirmó los temores de los inversores de que la recuperación de la empresa tras la crisis no durará más y creará más incertidumbre para Boeing de lo que anticiparon los ejecutivos.

Las luchas de Boeing desde marzo han pesado sobre la economía de EE. UU., Arrastrando la producción manufacturera, el comercio y las ventas de bienes duraderos de EE. UU. Y perjudicando el desempeño de la compañía en el promedio industrial Dow Jones de referencia de Wall.

En un comunicado, la compañía dijo que continuaría pagando a sus trabajadores a pesar de la interrupción temporal de la producción, pero la decisión inmediatamente generó dudas sobre el futuro de los proveedores de repuestos que ayudan a fabricar los aviones.

“Anteriormente dijimos que evaluaremos continuamente nuestros planes de producción si la puesta a tierra del MAX continúa por más tiempo de lo esperado”, dijo la compañía en un comunicado.

“Como resultado de esta evaluación en curso, hemos decidido priorizar la entrega de aviones almacenados y suspender temporalmente la producción del programa 737 a partir del próximo mes.

La compañía dijo que se centrará en entregar los 400 aviones que tiene en stock.

Aunque los aviones han estado varados en todo el mundo desde marzo luego de accidentes fatales en Indonesia y Etiopía que dejaron 346 muertos, Boeing había seguido produciendo 40 de los aviones por mes en una instalación en Renton, Washington.

La semana pasada, los reguladores de aviación estadounidenses emitieron una reprimenda inusualmente fuerte a la compañía, acusándola de seguir un calendario “poco realista” para el regreso al servicio del MAX y de hacer declaraciones públicas destinadas a presionar a las autoridades federales de la compañía.

La Administración Federal de Aviación dijo el miércoles que no podía aprobar que los aviones volvieran al servicio hasta 2020, a pesar de que Boeing había anunciado durante mucho tiempo planes para obtener la luz verde de los funcionarios antes de fines de este año.

Boeing y la FAA han sido objeto de escrutinio por sus respuestas a los problemas con la aeronave, incluido el sistema de gestión de vuelo involucrado en ambos accidentes, el Sistema de aumento de características de maniobra o MCAS.

“Parece que Boeing finalmente ha aceptado la nueva realidad de que los reguladores de seguridad internacionales no se doblegarán a su antojo, y el proceso de volver a poner estos aviones en servicio no es tan sencillo como una solución de software rápida”, dijo el senador Richard Blumenthal. en una oracion.

Los analistas dicen que la perspectiva de Boeing seguirá siendo nublada hasta que Boeing pueda obtener luz verde para que el MAX vuelva a volar.

“Como lo hemos hecho durante la puesta a tierra del 737 MAX, tendremos en cuenta a nuestros clientes, nuestros empleados y nuestra cadena de suministro mientras continuamos evaluando las acciones apropiadas”, dijo la compañía, agregando que revelaría información financiera relacionada con el suspensión cuando se suelta. resultados trimestrales a finales del próximo mes.

Las principales aerolíneas que habían comprado aviones 737 MAX han retrasado repetidamente las fechas en las que esperaban volver al servicio.

Southwest dijo el jueves que había llegado a un acuerdo confidencial con Boeing para compensar parcialmente a la aerolínea por los costos asociados con los aviones en tierra.

Sin embargo, el fabricante dio a conocer una versión actualizada del jet, el 737 MAX 10 en noviembre.

Las acciones de Boeing cayeron un 4,3% ya que los inversores anticiparon la decisión del lunes. Seguían bajando un 0,4% después del horario comercial de las 23:00 GMT.

(AFP)

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Trump no ha pagado impuestos sobre la renta en 10 de los últimos 15 años, informa NYT

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El presidente Donald Trump pagó solo $ 750 en impuestos federales sobre la renta en 2016 y 2017, después de años de reportar grandes pérdidas por parte de sus negocios para compensar cientos de millones de dólares en ingresos, informó The New York Times el domingo, citando datos de declaraciones de impuestos.

En un relación que Trump llamó “noticias falsas”, The Times dijo que el presidente republicano tampoco había pagado ningún impuesto federal sobre la renta en 10 de los 15 años anteriores hasta 2017, aunque sí recibió 427,4 millones de dólares hasta 2018 de su programa de televisión de realidad y otra aprobación y licencia. acuerdos.

La divulgación de información fiscal anteriormente privada se produjo poco más de un mes antes de las elecciones del 3 de noviembre entre Trump y el demócrata Joe Biden. Los demócratas se apresuraron a aprovechar el informe para retratar a Trump como un estafador de impuestos y plantear preguntas sobre su imagen cuidadosamente seleccionada como un hombre de negocios inteligente.

El líder demócrata del Senado, Chuck Schumer, recurrió a Twitter para pedir a los estadounidenses que levantaran la mano si estaban pagando más impuestos federales que Trump.

Al calificar el informe de “noticias falsas absolutas” en una conferencia de prensa en la Casa Blanca, Trump citó nuevamente una auditoría en curso como una razón para no publicar sus declaraciones. En un comunicado al Times, Alan Garten, abogado de la organización Trump, dijo que Trump ha pagado millones de dólares en impuestos personales durante la última década, sin influir en la conclusión específica de un impuesto sobre la renta mínimo.

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La constante negativa de Trump a liberar sus impuestos se ha alejado de la práctica habitual de los candidatos presidenciales. Actualmente se encuentra en una batalla legal con los fiscales de Nueva York y los demócratas del Congreso que buscan su regreso.

También ha indicado anteriormente que prefiere minimizar su factura de impuestos, y dijo durante un debate presidencial en 2016, lo hizo “inteligente”.

The Times informó que Trump pudo minimizar su factura fiscal al informar grandes pérdidas en su imperio empresarial. Dijo que reclamó 47,4 millones de dólares en pérdidas en 2018, al tiempo que afirmó que tenía ingresos de al menos 434,9 millones de dólares en una divulgación financiera ese año.

The Times señaló que los documentos solo revelan lo que Trump le dijo al gobierno sobre sus negocios y no revelaron su verdadera riqueza.

El Times dijo que obtuvo datos de declaraciones de impuestos que abarcan más de dos décadas para Trump y las empresas de su organización comercial. No tenía información sobre sus declaraciones personales de 2018 o 2019.

El Times también informó que Trump está actualmente involucrado en una auditoría interna del Servicio de Impuestos Internos de un reembolso de impuestos de $ 72,9 millones que reclamó después de informar grandes pérdidas. Si el IRS falla en su contra en esta auditoría, podría tener que pagar más de $ 100 millones, según el periódico.

(REUTERS)

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