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Ciencia y tecnología
Ferrari presenta el SF90 XX apenas legal para la calle, ya agotado
Cuando piensas en Ferrari XX, inmediatamente piensas en el superdeportivo Enzo FXX o, más recientemente, en el especial de pista 599XX que perfora el tímpano con su diseño V12 con motor delantero. A menudo se pasa por alto el Ferrari LaFerrari FXX K Evo más reciente, cuyo diseño general estaba tan centrado en la pista que apenas se parecía al automóvil en el que se basaba. Al comprender esta conexión entre la carretera y la pista, Ferrari presentó el SF90 XX Stradale y Spider: los primeros vehículos legales de carretera en llevar el apodo XX – limitada a 799 y 599 copias respectivamente.
Las cifras de potencia solo pueden ser de 30 CV (1.030 CV) respecto al SF90 Stradale. Sin embargo, se han cambiado las partes internas del motor turbo V8 montado en la parte media trasera, con puertos de admisión y escape pulidos, una relación de compresión más alta con nuevos pistones y mecanizado en la cámara de combustión.
Todo esto se maneja mediante una nueva lógica de software y una mayor aerodinámica, incluido un alerón trasero fijo que ayuda a duplicar la carga aerodinámica máxima del automóvil estándar.
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El SF90 XX también suena mejor, con un tubo de admisión rediseñado ahora más cerca del mamparo para aumentar los armónicos y un resonador ahora más cerca del motor para un rango medio más rico y un sonido más impactante en los regímenes más altos. Continuando con la lógica de la caja de cambios patentada del Ferrari Daytona SP3, el SF90 XX también trae crujidos y chirridos de adelantamiento en el despegue en las revoluciones medias/altas.
Las cifras de aceleración son inmensas, con un 0-100 km/h de 2,3 segundos y un 0-200 km/h de 6,5 segundos. El SF90 Stradale era un misil, pero el SF90 XX parece estar una liga por encima.
En la parte trasera del vehículo ahora encontrarás un alerón fijo, el primero en aparecer en un Ferrari de calle desde los días del F50, y que genera hasta 530 kg de carga aerodinámica a 250 km/h. Curiosamente, funciona junto con el alerón trasero activo que se encuentra sobre los escapes gemelos integrados en el diseño del trimarán de cola. La posición de la parte trasera es excepcional, solo reforzada por las numerosas lamas alrededor de la carrocería.
En el interior, el sonido se ve reforzado por la ausencia de alfombras y cuero. Reemplazado por telas técnicas y fibra de carbono alrededor de áreas funcionales, por ejemplo, el tablero superior está acabado en Alcantara, mientras que la parte inferior está tapizada en tela. El asiento es la adición más notable al interior a nuestros ojos, con una estructura tubular de fibra de carbono visible que parece un asiento de cubo fijo, pero en realidad alberga materiales de acabado elásticos para ocultar la separación entre el respaldo y el asiento. Ahorran 1,3 kg de peso en comparación con el asiento de una pieza del SF90 Stradale.
Ferrari solo producirá el 799 Stradale y el 599 Spider respectivamente. ¿Premio? Eso no significa nada en el mundo de los hiperautos, especialmente cuando todos los SF90 XX ya han sido asignados a sus respectivos dueños, pero si tuvieras que preguntar, el SF90 XX cuesta alrededor de $844,000 para el Coupe y $932,000 para el Spider. No esperamos que los propietarios pierdan un centavo en su compra.
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Hasta ahora ha sido una semana llena de acontecimientos en el mundo de Nintendo, con el rumoreado diseño del sucesor del Switch apareciendo en línea.
Ya hemos visto fotos de este diseño más grande y ligeramente más curvo, y ahora una Canal de YouTube (小宁子 XNZ) mostró un “primer vistazo” a una versión impresa en 3D a escala 1:1 de este sistema. La YouTuber detrás de este canal también afirma que tiene el archivo de este modelo «desde hace un tiempo».
Tenga en cuenta que esto es solo una maqueta basada en la supuesta filtración y estamos esperando un anuncio oficial de Nintendo. Como ya hemos mencionado, esto puede ser completamente incorrecto, pero aún así es interesante ver cómo se ve en comparación con el sistema actual:
Nintendo confirmó previamente que anunciaría el «sucesor» de Switch en el año fiscal actual, que finaliza en marzo de 2025. Rumores recientes han sugerido que un anuncio podría llegar muy pronto, pero el lanzamiento aún podría llevar algún tiempo.
Puedes ver el vídeo completo de esta impresión 3D a continuación. También aborda muchos otros rumores sobre el “Switch 2”, incluidos los controladores y el rendimiento del sistema. Una vez más, tómate todo lo que veas y escuches aquí con un gran grano de sal.
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Ciencia y tecnología
Los primeros pedidos anticipados de iPhone 16 llegan mientras se forman colas en las tiendas Apple de todo el mundo
A medida que se acerca el 20 de septiembre, el lanzamiento del iPhone 16 y del iPhone 16 Pro está en pleno apogeo. Los primeros pedidos anticipados han comenzado a llegar a compradores satisfechos, mientras que comienzan a formarse colas en las Apple Store.
Como destacamos anteriormente, la tienda insignia de Apple en la Quinta Avenida también brilla con los colores de Apple Intelligence para celebrar el lanzamiento del iPhone 16.
Crédito de la foto principal: SoyaCincau en X
Los emocionados usuarios de iPhone 16 y iPhone 16 Pro acudieron a varias plataformas de redes sociales para mostrar sus nuevos dispositivos. También es hora de lanzar el Apple Watch Series 10 y el nuevo Apple Watch Ultra 2 en Satin Black.
El iPhone 16 está disponible en cinco nuevos colores: negro, blanco, rosa, verde azulado y azul ultramar. El iPhone 16 Pro está disponible en cuatro colores: titanio natural, titanio blanco, titanio negro y titanio desierto.
También están empezando a formarse colas en las Apple Store de todo el mundo. Aquí hay un vistazo a la cola en Apple Sydney, cortesía de nuestro amigo Sam Kohl:
Además, las personas que reservaron su iPhone 16 para recogerlo en la tienda comenzaron a ver que el estado de su pedido cambiaba a «Listo para recoger» en la aplicación Apple Store. Por supuesto, no podrás recoger tu pedido hasta mañana a la hora asignada. Así que no intentes ir a tu Apple Store esta noche.
¿Ya has desempaquetado tu nuevo iPhone 16 o Apple Watch? Si es así, comparte algunas fotos y cuéntanos lo que piensas en los comentarios.
Los mejores accesorios para iPhone 16
Galería de fotos del día del lanzamiento del iPhone 16 Pro
Apple The Exchange TRX (Malasia), Crédito: SoyaCincau en
Apple Fukuoka (Japón), crédito: Riu en
Apple Marunouchi (Japón), crédito: @okaymac1 en
Apple Berlín (Alemania), Crédito: Parma en X
Apple The Exchange TRX (Malasia), Crédito: SoyaCincau en
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No es solo la esfera del reloj Siri la que desapareció en watchOS 11. Apple también abandonó las esferas del reloj analógico Chronograph, Explorer y Numerals.
Cronógrafo
El cronógrafo es una de las esferas originales que llegaron con el hardware de primera generación. Continuó existiendo junto con Chronograph Pro desde watchOS 7 hasta watchOS 10. Chronograph Pro es esencialmente el mismo concepto basado en un cronómetro en funcionamiento diseñado para pantallas de relojes modernas.
Explorador
El Explorer, por otro lado, es una omisión interesante. La esfera del reloj debutó con el Apple Watch Series 3 con LTE. El Explorer solo ha estado disponible en modelos de Apple Watch habilitados para LTE. La esfera analógica del reloj presentaba tres juegos de manecillas rojas y blancas.
También fue la única esfera de reloj que ofreció un indicador de señal celular durante varios años. WatchOS finalmente obtuvo una complicación de señal celular para otras esferas de reloj, pero el estilo de Explorer no fue replicado.
Números
Finalmente, Numerals también se eliminó de watchOS 11. Numerals es una esfera de reloj analógico que debutó con watchOS 6. Presentaba un marcador de hora digital detrás de las manecillas del reloj analógico. También podría presentar una complicación. El color y el estilo eran personalizables y el número se movía por la esfera.
Reacción
El sitio web Los problemas técnicos de hoy apunta a un Reddit hilo donde los clientes de Apple Watch hablaron sobre todas las carátulas de Apple Watch que se eliminaron desde el lanzamiento de watchOS 11 esta semana. Puede ver cada esfera del reloj y conjunto de funciones para la versión de watchOS aquí.
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