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Estamos más cerca de lo que pensamos de triplicar la capacidad de energía renovable para 2030 – AIE

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Estamos más cerca de lo que pensamos de triplicar la capacidad de energía renovable para 2030 – AIE

Los gobiernos están implementando energía renovable a un ritmo récord y triplicar la capacidad para 2030 está a nuestro alcance: es hora de formalizar los objetivos del Acuerdo de París.

Las adiciones globales de capacidad renovable alcanzaron casi 560 gigavatios (GW) en 2023, un aumento interanual sin precedentes del 64% con respecto a 2022, y China fue, con diferencia, el mayor contribuyente.

Pero la Agencia Internacional de Energía informe publicado recientementeEl compromiso de triplicar la capacidad renovable de la COP28: el seguimiento de las ambiciones de los países y la identificación de prácticas para cerrar la brecha revela que pocos países han definido explícitamente objetivos de capacidad instalada para 2030 en sus contribuciones determinadas a nivel nacional (NDC) existentes en el marco del Acuerdo de París.

De las 194 NDC presentadas anteriormente, solo 14 incluyen objetivos explícitos para la capacidad total de energía renovable para 2030. Los compromisos oficiales de NDC actualmente ascienden a 1.300 GW, solo el 12% de lo que se necesita para alcanzar el objetivo global de triplicar establecido en Dubai.

Sin embargo, un nuevo análisis país por país realizado por la AIE de casi 150 países revela que las ambiciones nacionales de los gobiernos van mucho más allá, correspondiendo a casi 8.000 GW de capacidad renovable instalada en todo el mundo para 2030.

Casi 50 países están en camino de cumplir o superar sus planes actuales, y China es, con diferencia, el mayor contribuyente. Aún no hay un objetivo oficial, pero el objetivo de China de 1.200 GW de capacidad solar y eólica para 2030 –que se espera superar este año (!)– representa más del 90% de toda la capacidad renovable mencionada en las NDC. Para 2030, se espera que China alcance 2,5 veces su nivel de 2022.

Si los países incluyeran todas sus políticas, planes y estimaciones existentes en sus nuevas NDC previstas para el próximo año (que incluirán ambiciones revisadas para 2030 y nuevas metas para 2035), reflejarían el 70% de lo que se necesita para 2030 para lograr la triplicación. objetivo, que corresponde a 11.000 GW de capacidad renovable instalada en todo el mundo.

La Dra. Katye Altieri, analista del grupo de expertos en energía global Ember, dijo:

El último año de crecimiento récord hace que el objetivo de triplicar esté al alcance y debería dar a los ejecutivos la confianza para mejorar aún más sus objetivos en sus CDN.

Las NDC actuales no representan con precisión las ambiciones reales de los países, y se necesitarán más para cerrar la brecha y triplicarla. La próxima ronda de NDC actualizadas brinda una gran oportunidad para consolidar y, lo que es más importante, aumentar las ambiciones de capacidad renovable existentes para 2030 para alcanzar el objetivo global de triplicar.

Según el informe, la cantidad de capacidad renovable agregada cada año en todo el mundo se ha triplicado desde la firma del Acuerdo de París en 2015. Esto se debe en gran medida al apoyo político, las economías de escala y los avances tecnológicos, que han reducido el costo de La energía solar y la energía eólica aumentaron más del 40% durante el mismo período y las hicieron en gran medida competitivas con los combustibles fósiles.

Sin embargo, persisten desafíos importantes, como los largos tiempos de espera para los permisos de proyectos, la inversión inadecuada en infraestructura de red, la necesidad de integrar de manera rápida y rentable las energías renovables variables y los altos costos de financiamiento, particularmente en las economías emergentes y en desarrollo.

El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, dijo:

En la COP28, casi 200 países se comprometieron a triplicar la capacidad mundial de energía renovable en esta década, una de las acciones clave para mantener la esperanza de limitar el calentamiento global a 1,5 °C. Este informe deja claro que el objetivo de triplicar es ambicioso pero alcanzable, pero sólo si los gobiernos convierten rápidamente sus promesas en planes de acción.

Más información: China logra el dominio mundial de la energía solar con el 80% de su capacidad de producción para 2026


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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.

Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.

Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.

“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »

La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.

La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
La hija de Elon Musk lo criticó por supuestamente mentir acerca de haber sido «engañada» para que aprobara su atención médica de afirmación de género. (AP)

“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »

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Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.

«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.

«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »

En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».

En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.

Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.

El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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