Ciencia y tecnología
El Radford Type 62-2 es una versión moderna de un héroe popular de la década de 1960.
La leyenda de Lotus se basa casi en su totalidad en el éxito del equipo de Fórmula 1 de Colin Chapman y los excepcionales autos de carretera que su compañía construyó durante la edad dorada de este programa. Sin embargo, la compañía también compitió con autos deportivos en esa época, incluido el a menudo olvidado Type 62, que compitió y ganó en clase como mula de prueba para el motor 907 de la compañía durante la temporada de 1969. Los carroceros británicos recién resucitados en Radford sintieron este auto Vale la pena recordarlo, por lo que anunciaron una producción limitada de 62 autos deportivos livianos que perpetúan sus señales de diseño y su espíritu. También tienen un socio adecuado: el Radford Type 62-2 se construirá en alianza con los propios Lotus.
Al estar inspirado y construido en colaboración con Lotus, el Type 62-2 pone un gran énfasis en el ahorro de peso. La ligereza se agrega principalmente por un chasis de aluminio y una carrocería de fibra de carbono, una combinación que, según Radford, deja el peso en seco del automóvil por debajo de su objetivo de 2,204 libras. la mitad «simplificada» de la fórmula de Lotus, sin embargo, ha sido ingeniosamente ignorada; Es un coche deportivo ligero inspirado en un coche de carreras de época, pero también está diseñado para funcionar como un coche de carretera práctico y utilizable.
El diseño intransigente comparte todas las características dramáticas del Type 62 original, incluidos algunos elementos únicos de un corredor vintage de la época. Sin embargo, estas imágenes vienen con algunos consejos bien elaborados para convertir los elementos irritantes en deliciosos beneficios. Sí, la línea de la puerta comienza mucho más alta que en un automóvil de carretera promedio, pero la puerta en sí presenta una muesca en el techo estilo GT40 (según Radford, esto es un tributo al trabajo del carrocero Radford original en estas puertas en los primeros prototipos GT40 ) lo que hizo que entrar en el coche fuera bastante fácil. Un compartimiento trasero sólido haría innecesarios los espejos tradicionales, pero una solución de cámara inteligente incorporada en las carcasas para lo que normalmente contendría espejos laterales permite al conductor imitar la visibilidad de un automóvil mucho más tradicional. Incluso ese compartimento del motor densamente lleno deja espacio para el equipaje, un espacio que se vuelve aún más útil si el comprador opta por equipaje personalizado construido por los socios de Radford, Mason and Sons.
Todos los Radford Type 62-2 vienen equipados con un V6 de 3.5 litros sobrealimentado que les resultará muy familiar a los entusiastas de Lotus. Sin embargo, la potencia de salida de este motor estará determinada por el nivel de equipamiento elegido por el comprador. El aspecto clásico cuenta con 430 caballos de fuerza, pero el nivel de acabado Gold Leaf que se presenta aquí trae mejoras internas que aumentan la potencia hasta 500 caballos de fuerza. Una edición de JPS mencionada en la hoja de especificaciones mejora el sobrealimentador, lo que hace que el automóvil alcance los 600 caballos de fuerza. Los dos niveles de equipamiento superiores vienen con una transmisión estándar de doble embrague de 7 velocidades y diferencial de deslizamiento limitado. Los autos Classic Edition vienen con una transmisión manual estándar de 6 velocidades, pero los compradores tendrán la opción de actualizar tanto al DCT de 7 velocidades como al motor Gold Leaf, más potente.
Los autos Classic Edition contarán con colores sólidos y una aerodinámica más conservadora inspirada en las primeras encarnaciones del Lotus Type 62. Los autos Gold Leaf lucirán agresivos spoilers dobles de las formas finales de los autos de carrera y una librea similar al rojo. El esquema de Lotus blanco utilizado cuando el auto compitió en 1969. Los autos JPS contarán con características aerodinámicas aún más extremas y probablemente estarán adornados con la librea negra y dorada de John Player Special de Lotus que se hizo famosa en sus últimas temporadas de Fórmula 1.
Radford dice que su socio Jenson Button, el campeón mundial de Fórmula 1 de 2009, participó directamente en la construcción de la dinámica de conducción del automóvil. El socio Mark Stubbs diseñó el auto él mismo. Ambos, junto con la personalidad de televisión Ant Anstead y el empresario Roger Behle, son los cofundadores de la encarnación moderna del legendario carrocero.
Solo se fabricarán 62 Radford Type 62-2, cada uno con las exigentes especificaciones personalizadas de los compradores individuales del automóvil. Como resultado, se espera que cada Tipo 62-2 sea verdaderamente único.
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Ciencia y tecnología
La NASA se prepara para lanzar una vela solar para viajes espaciales impulsada por la luz solar
La vela solar experimental de la NASA está lista para despegar hacia la órbita de la Tierra, utilizando la presión de la luz solar para probar un nuevo método de propulsión a través del cosmos.
El lanzamiento del Sistema Avanzado de Vela Solar Compuesta (ACS3) está programado para el martes 23 de abril a bordo del cohete Electron de Rocket Lab desde Nueva Zelanda. La misión utilizará por primera vez barreras compuestas en órbita terrestre, poniendo a prueba su capacidad para desplegar la vela en órbita.
El cohete desplegará los cubos del tamaño de un microondas a unas 600 millas (966 kilómetros) sobre la Tierra (más del doble de la altitud de la Estación Espacial Internacional), donde comenzará a desplegar su panel solar de vela para extenderse 30 pies (9 metros) en cada uno. lado. .
El proceso de despliegue durará aproximadamente 25 minutos y la NASA ha equipado la misión con un conjunto de cámaras digitales a bordo para capturar imágenes de la vela durante y después del despliegue para evaluar su forma y alineación.
Una vez desplegado, el sistema de vela solar tendrá aproximadamente el mismo tamaño que un pequeño estudio en Bushwick. La vela debe ser lo suficientemente grande para generar empuje de manera efectiva y estar en una órbita lo suficientemente alta como para poder ganar altitud y superar la resistencia atmosférica utilizando la pequeña fuerza de la luz solar sobre la vela, que equivale aproximadamente al peso de un clip colocado sobre ella. tu palma, según NASA.
La vela solar se desplegará utilizando cuatro brazos compuestos que abarcarán las diagonales del cuadrado para alcanzar 23 pies (7 metros) de largo. Funcionan de manera similar a la botavara de un velero, excepto que están diseñados para capturar el poder propulsor de la luz solar en lugar del viento. Las rampas compuestas están hechas de un material polimérico; son livianos pero rígidos y resistentes a doblarse y deformarse cuando se exponen a diferentes temperaturas.
La fase de vuelo inicial de la misión durará unos dos meses e incluirá una serie de maniobras de apuntamiento para demostrar la subida y bajada de la órbita utilizando únicamente la presión de la luz solar que actúa sobre la vela, escribió la NASA.
Las velas solares funcionan con fotones del Sol, provocando pequeñas ráfagas de impulso que impulsan la nave espacial más lejos de la estrella. Si una nave espacial puede superar la resistencia de la atmósfera terrestre, podría alcanzar altitudes muy elevadas.
En teoría, las velas solares pueden funcionar indefinidamente. Sin embargo, están limitados por la durabilidad de los materiales de las velas solares y los sistemas electrónicos de las naves espaciales. La sociedad planetaria Vela ligera 2 Se lanzó en junio de 2019 y ganó 3,2 kilómetros (2 millas) de altitud solo dos semanas después de desplegar su vela solar de 32 metros cuadrados (344 pies cuadrados). En noviembre de 2022, la misión finalizó tras comenzar a perder altitud y volvió a entrar en la atmósfera terrestre.
El legado de LightSail 2 ha inspirado varias otras misiones a su paso, incluida ACS3, así como Explorador NEA de la NASA misión a un asteroide cercano a la Tierra y El crucero solar de la NASA (planeado para su lanzamiento en 2025).
La tecnología de pluma compuesta utilizada para esta misión de demostración podría usarse para desplegar velas solares de hasta 500 metros cuadrados (5400 pies cuadrados), o aproximadamente el tamaño de una cancha de baloncesto.
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Ciencia y tecnología
Los nuevos televisores Bravia Mini-LED y OLED de Sony funcionan con Google TV
Sony está dando nueva vida al Bravia del mismo nombre con una línea de 16 televisores nuevos, todos con tecnología de Google TV y algunas características exclusivas para aquellos que han comprado el ecosistema de la compañía.
EL Programación de televisores Bravia 2024 se divide en varios tipos de televisores 4K, que van desde el nuevo panel Mini-LED hasta los LED y OLED estándar. Parece que Sony está dando prioridad a Mini-LED este año, ofreciendo más opciones en su línea que el a veces deseable OLED, aunque ninguna opción en la línea Bravia podría considerarse «económica».
En total hay cuatro modelos individuales con clases de tallas. Los Bravia 9, 8 y 7 son los más caros y utilizan el procesador XR de Sony, que desempeña un papel importante en el reconocimiento de escenas de programas y películas para ofrecer la mejor imagen posible. La serie Bravia 3 trae un procesador X1, que no obtiene el mismo rendimiento pero aún así debería ofrecer una buena imagen.
Todos los televisores de la línea Sony Bravia 2024 ejecutarán Google TV, que ha demostrado ser uno de los mejores sistemas operativos de TV en los últimos años. Por supuesto, esto también trae la funcionalidad del Asistente de Google a su televisor, que puede actuar como un punto de control para sus dispositivos. La gama Bravia también tendrá su hueco en Google Home para poder controlarla a través de teléfonos Android y su herramienta de control remoto. Esto no es una gran sorpresa ya que Sony ya ha utilizado Google TV en sus unidades.
Cada televisor también es compatible con Dolby Vision e IMAX Enhanced, lo cual es casi esencial para aprovechar al máximo la transmisión. Sony también está agregando funciones de PlayStation 5 como HDR automático y modo de imagen de género automático para transmisión de juegos. Los dispositivos de audio Bravia, como las barras de sonido de Sony, también se emparejarán «perfectamente», lo que probablemente significa que verán algunas funciones que otros dispositivos de audio no tienen.
En el extremo más caro, el Serie Mini-LED Sony Bravia 9 4K comienza en $3,299 para el modelo de 65 pulgadas. También están disponibles un modelo de 75 y 85 pulgadas, este último cuesta $5,499. EL Sony Bravia serie 8 es la opción OLED, que alcanza un máximo de $3,899 para el modelo de 77 pulgadas. La serie Bravia 7 todavía viene con un
Bravia 9 Mini-LED
- 85 pulgadas – $5,499.99
- 75 pulgadas – $3,999.99
- 65 pulgadas – $ 3299,99
Bravia 8 OLED
- 77 pulgadas – $3,899.99
- 65 pulgadas – $2,799.99
- 55 pulgadas – $1,999.99
Bravia 7 Mini-LED
- 85 pulgadas – $ 3499,99
- 75 pulgadas – $2,799.99
- 65 pulgadas – $ 2299,99
- 55 pulgadas – $1,899.99
La serie Bravia 3 es la opción más asequible, pero ofrece un panel LED en lugar de algo más avanzado. Aun así, traen soporte para Google TV y funciones Dolby Vision e IMAX Enhanced con un costo de entrada de $599.
Bravia7LED
- 85 pulgadas – $1,799.99
- 75 pulgadas – $1,299.99
- 65 pulgadas – $999.99
- 55 pulgadas – $ 849,99
- 50 pulgadas – $699.99
- 45 pulgadas – $599.99
Las series Bravia 7 y Bravia 3 ya están disponibles para pedidos anticipados, y Bravia 7 y 8 estarán disponibles pronto. Puedes registrarte para recibir notificaciones o Reserva desde el sitio web de Sony..
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Ciencia y tecnología
Google Messages te permitirá grabar un “Selfie GIF” de 3 segundos
Después de agregar una cámara personalizada, Google Messages debería implementar «GIF selfies».
Para acceder a él, abra una conversación y mantenga presionado el ícono de la cámara en el campo de texto. Por ahora, un solo clic abre el panel con un visor de cámara en miniatura y una galería desplegable. El hecho de que Selfie GIF no forme parte de la nueva cámara personalizada es algo extraño.
Google también dice que «también puedes grabar un GIF de selfie tocando un mensaje en la conversación». Esto parece una de las indicaciones de acción sugeridas, que ya incluyen Adjuntar fotos recientes, Compartir ubicación e Iniciar una videollamada.
Obtendrá una breve cuenta regresiva y la grabación comenzará y finalizará automáticamente. También es posible presionar el botón rojo para comenzar a grabar manualmente, así como reiniciar ya que no hay controles de edición. Estos GIF de selfies duran solo 3 segundos y se guardan en el carrete de su cámara para acceder fácilmente y compartirlos.
Puedo ver cómo esto podría ser divertido y darle a la gente un creador de GIF podría animarlos a intentar capturar fotografías tipo Vine.
A artículo de soporte ya que esta nueva función ya está disponible, pero aún no vemos que Selfie GIF se haya implementado en dispositivos (beta o estables). Esto marca la última característica expresiva en Google Messages y me recuerda a Voice Moods, que solo se implementó para usuarios seleccionados. Por extraño que parezca, Google parece haber lanzado el rediseño de la grabadora de audio para aquellos en el canal estable, pero la mayoría de los usuarios beta ni siquiera la tienen.
Obtenga más información sobre Mensajes de Google:
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