Negocios
El plan de expansión de O'Hare avanza después de que United y los estadounidenses acuerdan un nuevo horario de la ciudad
La enorme expansión del Aeropuerto O'Hare pareció tener autorización para despegar el viernes después de que United y American Airlines, las dos principales aerolíneas del aeropuerto, aprobaron el plan del alcalde Brandon Johnson para salvar la construcción de una terminal global y dos vestíbulos satélites que, según funcionarios de la aerolínea. como se temía, superó en 1.500 millones de dólares lo presupuestado.
Para reducir costos y apaciguar a las dos principales aerolíneas que pagan gran parte de la factura, Johnson propuso un cambio importante en la orden de construcción.
Eso aceleraría la construcción de la terminal global y retrasaría la construcción de vestíbulos satélite destinados a aumentar la competencia para United y American al ofrecer más puertas de pasajeros.
La administración Johnson insistió en que las salas satélite, aunque retrasadas, aún se construirían. Simplemente se completarían más tarde, con esta infusión de puertas adicionales.
Desde hace semanas, United y American han estado considerando la oferta del alcalde. Todavía estaban pensando en ello hace casi dos semanas, cuando Johnson se unió a los senadores estadounidenses Dick Durbin y Tammy Duckworth para anunciar el lanzamiento de un plan de 300 millones de dólares para mejorar la Terminal 3 de O'Hare.
La Terminal Global, diseñada por la firma de la famosa arquitecta de Chicago Jeanne Gang, reemplazaría a la Terminal 2 de O'Hare. Permitiría a los pasajeros cambiar de vuelos nacionales a vuelos internacionales sin utilizar la Terminal 5, la actual terminal internacional.
El viernes, el alcalde finalmente obtuvo la respuesta que quería escuchar: una mano amiga de ambas aerolíneas.
En un comunicado, United dijo que estaba satisfecho de que la ciudad hubiera «presentado un plan por etapas» para garantizar que el dinero «se gastara primero en partes críticas» de la expansión. La Terminal Global «siempre ha sido la pieza central de este programa y el elemento crítico necesario para garantizar que Chicago mantenga su estatus como centro global». Con este nuevo plan por fases, podemos completar los elementos más impactantes del proyecto de modernización lo más rápido posible.
United espera «colaborar con el alcalde y su Departamento de Aviación en el presupuesto, el alcance y el diseño del proyecto», según el comunicado de la aerolínea.
La declaración de American dijo que la aerolínea con sede en Dallas estaba «complacida de apoyar la propuesta de la ciudad de seguir adelante con el plan del área de la terminal… de una manera que proteja la competitividad» de O'Hare.
Sin decir cuándo comenzaría la siguiente fase de la estancada transformación de O'Hare, American dijo que estaba «esperando mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes, mejorar la eficiencia de nuestras operaciones y crear miles de empleos para los habitantes de Chicago».
El comunicado de American agradeció a Johnson «por su compromiso de realizar fases del proyecto de manera que se priorice la terminal global y los elementos de mayor impacto» del plan de expansión.
“El camino por delante será difícil y todos tendremos que seguir trabajando juntos para completar este proyecto dentro del presupuesto asignado. «
En un comunicado, la oficina del alcalde dijo que estaba «encantada» de que la expansión, que «traerá beneficios al público viajero antes, al tiempo que creará miles de empleos y oportunidades de contratación en Chicago», continuará.
«Estamos extremadamente agradecidos con United Airlines, American Airlines y otras partes interesadas federales, estatales y locales por su valiosa y confiable asociación».
Para salvar la siguiente fase importante del proyecto de transformación de O'Hare, Johnson propuso cambiar el orden de construcción. Durbin se resistió, no dispuesto a retrasar el aumento del 25% en la capacidad de las puertas de O'Hare.
Aunque la terminal global sería “la primera de su tipo en combinar puertas nacionales e internacionales”, argumentó que el aumento de la capacidad de las puertas “provendría en gran medida de las dos salas satélite”.
«Si les compagnies aériennes United et American avaient ce qu'elles voulaient, elles retarderaient la construction des terminaux satellites et ne construiraient que la partie du projet qui leur profite et n'augmente pas la concurrence», a écrit Durbin dans un éditorial publié par la galería.
United y American cuestionan firmemente el argumento de Durbin. Afirman que, según el nuevo contrato de arrendamiento, cuantos más vuelos vuele una aerolínea, más puertas obtendrá.
En la conferencia de prensa de la Terminal 3, Durbin dijo que las negociaciones estaban «en un lugar mejor» y señaló que se estaba cerca de llegar a un acuerdo.
“Tenemos una propuesta que logrará nuestro objetivo de un aumento del 25%. [gate] capacidad durante el período que queramos”, dijo Durbin ese día.
Le projet du Terminal 3, rendu possible grâce à 90 millions de dollars de subventions fédérales, comprend des halls plus larges, des toilettes rénovées, une zone de récupération des bagages réaménagée, davantage d'espace de concession et une foule d'autres commodités pour los pasajeros.
El lunes, un pequeño empresario de Chicago se quejó de que lo habían excluido del trabajo de O'Hare; Ahora el gigante de las comunicaciones quiere opinar.
El propietario de una empresa de fibra óptica dice que el Departamento de Aviación de Chicago excluye a los propietarios de pequeñas empresas.
El proyecto es demasiado grande para fracasar. Esta es una victoria necesaria para el futuro de Chicago y es imperativo que se resuelvan los problemas financieros que retrasan la Terminal 2.
Días después de anunciar su salida de la agencia de crecimiento del empleo conocida como World Business Chicago, Michael Fassnacht instó al Ayuntamiento y a las dos principales compañías aéreas a resolver sus diferencias sobre un enorme proyecto que comenzó con 8.700 millones de dólares pero que ascendió a 12.100 millones de dólares.
United y American Airlines quieren reducir o ralentizar el enorme proyecto de reemplazo de la Terminal 2. Los senadores de Illinois y el ex alcalde Rahm Emanuel, quien desarrolló el plan con las aerolíneas, dicen que un acuerdo es un acuerdo.
Las aerolíneas estadounidenses y estadounidenses compartirán una nueva “terminal global” que manejará vuelos nacionales e internacionales, un proyecto financiado en parte por las aerolíneas. Pero ahora ambas aerolíneas quieren que el alcalde Brandon Johnson cambie esos planes.
El proyecto, que durará cuatro años, supone un 25% más de capacidad para una terminal internacional una vez instalada en la planta baja de un aparcamiento. Este es un paso importante en la renovación masiva del aeropuerto, que ahora se estima que costará 12.100 millones de dólares.
Si Chicago quiere considerarse una ciudad de clase mundial, es esencial tener un aeropuerto internacional de exhibición, funcional y fácil de usar.
Se espera que el proyecto comience con dos nuevas salas satélite, que «aumentarán significativamente la capacidad del aeropuerto para acomodar aviones de todos los tamaños», dijo la alcaldesa Lori Lightfoot. «Es un gran problema para nosotros».
El proyecto de expansión de 8.700 millones de dólares necesita ingresos de las aerolíneas que actualmente luchan por sobrevivir.
El gigante arquitectónico con sede en Chicago Skidmore, Owings & Merrill firma un contrato de cinco años y 140 millones de dólares para diseñar dos nuevas salas satélite.
La alcaldesa Lori Lightfoot no estaba contenta con el secreto proceso de selección de alcalde que resultó en la elección de Gang, pero aparentemente no estaba lo suficientemente molesta como para ordenar un rediseño.
Studio ORD fue uno de los cinco equipos seleccionados como finalistas. Su diseño espacioso incluye árboles y césped en el interior, un tributo a las raíces de O'Hare como Orchard Field.
El proyecto, cuya finalización está prevista para 2021, incluirá la adición de 10 puertas a la terminal y aumentará el espacio total en aproximadamente 350.000 pies cuadrados.
Se espera que la nueva terminal global del Aeropuerto Internacional O'Hare abra sus puertas en 2028.
El siguiente paso para los finalistas es un proceso de “solicitud de propuestas” que les exige presentar un “modelo de diseño que se presentará en varios lugares”.
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Negocios
“Automatización e innovación” serán utilizadas por el Departamento del Tesoro para combatir la financiación ilícita
Un enfoque clave de la Estrategia Nacional de Financiamiento Ilícito 2024 del Departamento del Tesoro seguirá siendo cerrar las brechas regulatorias que facilitan el lavado de dinero en el sistema bancario estadounidense. Se publicó el 16 de mayo de 2024 e indica que el Tesoro continúa implementando cambios regulatorios previamente anunciados destinados a fortalecer el marco del país contra el lavado de dinero y la financiación del terrorismo (AML/CFT).
Esta es la principal sugerencia que hace la estrategia. El departamento compartió su estrategia 2024 “Estrategia nacional para combatir el terrorismo y otras finanzas ilícitas”, con el objetivo de combatir el dinero ilícito. El Tesoro destacó sus esfuerzos en curso en el área de las criptomonedas, incluidas las sanciones que ha impuesto a ciertos intercambios y organizaciones como Bitzlato y Lazarus, el acuerdo que ha alcanzado con Binance y las alertas que ha emitido sobre proyectos que involucran la masacre. de cerdos. El informe anual describe el enfoque del Tesoro para investigar la financiación ilícita, así como el impacto potencial de las leyes sobre criptomonedas en este problema.
“Automatización e Innovación” para uso del Departamento del Tesoro
Los objetivos y prioridades del gobierno de los Estados Unidos para obstruir y detener las actividades financieras ilícitas que ponen en peligro la seguridad nacional y la prosperidad económica se describen en el Estrategia Nacional 2024 del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos para combatir el terrorismo y otras financiaciones ilícitas (Estrategia 2024). El plan amplía las conclusiones de las evaluaciones nacionales de riesgos de 2024 sobre financiación de la proliferación, financiación del terrorismo y lavado de dinero.
Describe cómo Estados Unidos continuará actualizando su marco antiterrorismo y antilavado de dinero (AML/CFT), mejorará sus esfuerzos para combatir a los actores criminales y utilizará los avances tecnológicos para reducir los riesgos. Como parte de un plan más amplio para combatir la financiación ilegal, el Departamento del Tesoro de EE. UU. tiene la intención de seguir intensificando sus esfuerzos para combatir el lavado de dinero y la financiación del terrorismo que involucran activos digitales.
Descripción general de la estrategia del Departamento del Tesoro de EE. UU.
La Estrategia 2024 incluye 15 acciones de apoyo que ayudarán a centrar los esfuerzos del gobierno de Estados Unidos en cuatro sectores clave. Ces actions consistent notamment à évaluer si des mesures supplémentaires sont nécessaires pour combler les failles de la lutte contre le blanchiment d'argent, à mettre à jour les cadres pour les activités d'actifs virtuels et à améliorer la supervision et l'application axées sur los riesgos.
Cuatro prioridades clave guiarán la estrategia del Departamento del Tesoro de EE. UU. para el próximo año: cerrar las brechas legales y regulatorias, promover un marco ALD/CFT basado en el riesgo, mejorar la eficiencia operativa de la aplicación de la ley y la cooperación internacional, y utilizar la tecnología para combatir el financiamiento ilícito. .
- Superar las deficiencias legales y regulatorias del actual marco ALD/CFT es uno de los objetivos más apremiantes. Específicamente, la atención se centra en llevar a cabo evaluaciones de vulnerabilidad para otros sectores de alto riesgo, implementar el Registro de información sobre beneficiarios reales y finalizar nuevas regulaciones relacionadas con los sectores de bienes raíces residenciales y asesores de inversiones.
- Mejorar la eficiencia operativa requiere fortalecer la capacidad de las fuerzas del orden y otras agencias gubernamentales para combatir el financiamiento ilícito a nivel nacional y global.
- Utilizar la tecnología para combatir la financiación ilícita es una de las iniciativas más innovadoras. Esto implica crear nuevas tecnologías de pago, aprobar protocolos de cumplimiento creativos y utilizar la automatización para detectar y prevenir problemas antes de que surjan.
Principales implicaciones y desafíos
- Es posible mejorar significativamente todo el entorno de seguridad nacional mediante el uso de tecnología y el fortalecimiento de las reglas bancarias. Eliminar la capacidad de los actores ilícitos de utilizar el sistema financiero convencional les dificulta llevar a cabo sus operaciones ilegales.
- Si hay un cambio de estrategia, tendrá un impacto significativo en la economía. Al promover una mayor inversión y estabilidad económica, políticas bien definidas y controles de cumplimiento efectivos ayudan a fortalecer el sistema financiero en su conjunto. Pero las instituciones financieras también deben adaptarse a esta evolución, que inicialmente podría conducir a dificultades financieras.
- Algunos podrían argumentar que el derecho a la privacidad está siendo violado por el aumento de la legislación y la vigilancia tecnológica. Si bien esta es una preocupación legítima, para garantizar una solución práctica y moral, las precauciones de seguridad deben sopesarse con las preocupaciones de privacidad.
Todo lo que necesitas saber
En la lucha contra el dinero ilícito, la estrategia 2024 del Departamento del Tesoro de Estados Unidos representa un gran éxito. La tecnología avanzada, las leyes bien definidas y las sólidas alianzas internacionales y locales pueden ayudar en conjunto a mejorar tanto el crecimiento económico como la seguridad nacional.
Centrándose en estas áreas cruciales, el Departamento del Tesoro está estableciendo un plan detallado para las próximas iniciativas destinadas a reducir las actividades financieras ilegales. Finalmente, reconociendo los beneficios del crecimiento tecnológico responsable, el plan apoya los sistemas de cumplimiento del sector privado, innova y automatiza la lucha contra el dinero ilícito y promueve la creación de nuevas tecnologías de pago.
Pierre Horadan Tiene una licenciatura en finanzas y ha estado activo en este campo desde 2015. Le gusta escribir sobre programas de estímulo, seguridad social y otros temas financieros estadounidenses para ayudar a los estadounidenses a comprender mejor sus finanzas.
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Under Armour se vuelve a centrar en la ropa masculina y reestructura su negocio
Under Armour Inc. lanza un plan de reestructuración para revertir las crecientes pérdidas.
El fundador Kevin Plank, quien regresó como director ejecutivo el mes pasado después de renunciar a fines de 2019, dijo a los analistas que estaba trabajando en la gestión de costos y en la implementación de las estrategias necesarias para hacer crecer la marca.
Esto incluye un número no revelado de despidos. La compañía dijo que espera asumir entre 7 y 15 millones de dólares en indemnizaciones y beneficios.
FOX Business se ha puesto en contacto con Under Armour para solicitar comentarios.
UNDER ARMOUR, STEPHEN CURRY SE EQUIPA A LARGO PLAZO CON UNA EXTENSIÓN DE ASOCIACIÓN
La compañía también volverá a priorizar su negocio principal de ropa masculina, del cual ha «desviado la atención», dijo Plank a los analistas durante una conferencia telefónica sobre resultados el jueves.
Según Plank, que dimitió tras una serie de escándalos, la pérdida de enfoque en su principal negocio de ropa masculina permitió a la empresa, especialmente en Norteamérica, «volverse más promocional y mercantilizada», lo que «ha tenido un impacto significativo en la percepción de nuestra marca. »
«Vamos a rectificar eso», dijo Plank, y agregó que «este enfoque no significa que perdamos prioridad a nuestro calzado o al sector femenino per se. Pero desde un punto de vista de secuencia, la ropa masculina será nuestra máxima prioridad».
Las decisiones que tome la empresa “ejercerán presión sobre nuestros resultados y resultados en el corto plazo”, dijo Plank.
En los tres meses finalizados el 31 de marzo, los ingresos globales de la compañía cayeron un 5 por ciento a 1.300 millones de dólares. En América del Norte, cayó un 10% a 772 millones de dólares.
Plank admitió ante los analistas que «aquí no es donde me imaginaba jugando Under Armour en este punto de nuestro viaje».
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En el año fiscal 2025, Under Armour espera que sus ingresos disminuyan a una tasa de dos dígitos, lo que incluye una disminución del 15% al 17% en América del Norte, «mientras la compañía trabaja para restablecer significativamente esta actividad después de años de crisis creciente». actividades de promoción.»
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Nordstrom llega a un acuerdo en la demanda de la Patagonia por «falsificaciones evidentes»
Nordstrom y Patagonia llegaron a un acuerdo el miércoles en una demanda por infracción después de que los dos principales minoristas de ropa iban y venían en un tribunal federal durante casi un año.
Patagonia presentó la demanda el 30 de mayo de 2023, alegando que Nordstrom vendió «miles de sudaderas y camisetas Patagonia falsificadas» a través de su marca hermana, Nordstrom Rack, según la denuncia presentada ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Central de California.
«Nordstrom se presenta como un minorista confiable con una sólida reputación entre sus clientes», afirma la denuncia. «Durante muchos años, Nordstrom ha sido un revendedor autorizado de ropa de Patagonia, Inc. («Patagonia»), en parte debido a esta reputación. Aunque Nordstrom ya no es un revendedor autorizado de Patagonia, los clientes de Nordstrom esperan encontrar productos auténticos de la Patagonia en Nordstrom. tiendas, incluidas sus tiendas Nordstrom Rack.
Patagonia desestimó la demanda contra Nordstrom después de que los dos minoristas firmaron un acuerdo de conciliación, según lo estipulado en el expediente de despido presentado ante el tribunal.
USA TODAY se comunicó con Nordstrom y Patagonia el jueves por la tarde, pero no recibió una respuesta de inmediato.
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Patagonia calificó los artículos vendidos por Nordstrom como “falsificaciones evidentes”
Patagonia, con sede en Ventura, California, calificó los artículos vendidos en Nordstrom como «falsificaciones obvias» que «engañan deliberadamente a los clientes» sobre la calidad de los materiales utilizados y las condiciones en las que se fabricó la ropa, afirma la denuncia.
“Patagonia ha dedicado décadas e invertido millones de dólares para hacer de la calidad de sus productos y las prácticas laborales justas los pilares de su marca”, según la denuncia. «Estos productos falsificados atacan la reputación de Patagonia, engañando a los clientes para que compren productos de mala calidad que, basándose en información y creencias, se fabricaron en fábricas con condiciones deficientes y no cumplen con los requisitos del comercio justo».
Antes de presentar la demanda, Patagonia notificó a Nordstrom sobre el problema y pidió a la cadena de grandes almacenes con sede en Seattle que «retirara voluntariamente los productos o reembolsara a los clientes». Debido a que Nordstrom no recordó los «productos falsificados (y) mal etiquetados de la marca Patagonia» ni notificó a los clientes que habían comprado falsificaciones, el minorista de ropa para actividades al aire libre presentó una demanda.
Nordstrom presentó demanda contra vendedor de ropa de Nueva Jersey
Aunque Patagonia y Nordstrom han llegado a un acuerdo, Nordstrom, Inc. todavía tiene una demanda de terceros contra Razaz Group LLC, un vendedor de ropa de Nueva Jersey, según establece la estipulación en el documento judicial de despido.
Nordstrom, Inc. planea presentar una moción de sentencia en rebeldía contra Razaz Group, según el documento judicial de desestimación. Un demandante presenta una moción de sentencia en rebeldía cuando el demandado no responde o no comparece en una audiencia, el Grupo Legal Hunnicutt en Dallas, Texas.
La denuncia de Nordstrom acusa a Razaz Group de suministrar los «productos acusados» por los que Patagonia demandó inicialmente, según el documento judicial.
La denuncia de terceros afirma que Nordstrom emitió una serie de órdenes de compra en septiembre de 2022, que Razaz Group aceptó. Según los términos y condiciones de los pedidos, que incluían garantizar que los productos no fueran falsificados, el vendedor acordó suministrar a Nordstrom varias prendas de vestir de la marca Patagonia, continúa la demanda.
«Basándose en información y creencias, el propio Grupo Razaz fabricó y/o adquirió los productos acusados», según la denuncia. «Nordstrom no tuvo influencia sobre el diseño o la fabricación de los productos acusados… Hasta que recibió la notificación de Patagonia, Nordstrom no creía, y no tenía motivos para creer, que los productos de la marca Patagonia comprados a Razaz Group fueran otra cosa que auténticos. Productos de la Patagonia que Nordstrom estaba autorizado a vender en Estados Unidos.
No está claro si Razaz Group cuenta con asesoría legal según documentos judiciales.
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