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El plan de expansión de O'Hare avanza después de que United y los estadounidenses acuerdan un nuevo horario de la ciudad

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El plan de expansión de O'Hare avanza después de que United y los estadounidenses acuerdan un nuevo horario de la ciudad

La enorme expansión del Aeropuerto O'Hare pareció tener autorización para despegar el viernes después de que United y American Airlines, las dos principales aerolíneas del aeropuerto, aprobaron el plan del alcalde Brandon Johnson para salvar la construcción de una terminal global y dos vestíbulos satélites que, según funcionarios de la aerolínea. como se temía, superó en 1.500 millones de dólares lo presupuestado.

Para reducir costos y apaciguar a las dos principales aerolíneas que pagan gran parte de la factura, Johnson propuso un cambio importante en la orden de construcción.

Eso aceleraría la construcción de la terminal global y retrasaría la construcción de vestíbulos satélite destinados a aumentar la competencia para United y American al ofrecer más puertas de pasajeros.

La administración Johnson insistió en que las salas satélite, aunque retrasadas, aún se construirían. Simplemente se completarían más tarde, con esta infusión de puertas adicionales.

Desde hace semanas, United y American han estado considerando la oferta del alcalde. Todavía estaban pensando en ello hace casi dos semanas, cuando Johnson se unió a los senadores estadounidenses Dick Durbin y Tammy Duckworth para anunciar el lanzamiento de un plan de 300 millones de dólares para mejorar la Terminal 3 de O'Hare.

La ceremonia de inauguración que anunció el inicio de la renovación de la Terminal 3 del aeropuerto O'Hare el 22 de abril. Se llevó un contenedor de tierra a la terminal y los dignatarios arrojaron paladas sobre el suelo del vestíbulo. Luego, los trabajadores del aeropuerto barrieron la tierra. Blandiendo las picas ceremoniales estaban (de izquierda a derecha): la senadora Tammy Duckworth, demócrata por Illinois. ; el senador Dick Durbin, demócrata por Illinois; el alcalde de Chicago, Brandon Johnson; Jamie L. Rhee, comisionado del Departamento de Aviación de Chicago; El representante federal Chuy García, demócrata por Illinois. ; el representante estadounidense Danny Davis, demócrata por Illinois; y Shannetta R. Griffin, administradora asociada de la Administración Federal de Aviación.

La Terminal Global, diseñada por la firma de la famosa arquitecta de Chicago Jeanne Gang, reemplazaría a la Terminal 2 de O'Hare. Permitiría a los pasajeros cambiar de vuelos nacionales a vuelos internacionales sin utilizar la Terminal 5, la actual terminal internacional.

El viernes, el alcalde finalmente obtuvo la respuesta que quería escuchar: una mano amiga de ambas aerolíneas.

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En un comunicado, United dijo que estaba satisfecho de que la ciudad hubiera «presentado un plan por etapas» para garantizar que el dinero «se gastara primero en partes críticas» de la expansión. La Terminal Global «siempre ha sido la pieza central de este programa y el elemento crítico necesario para garantizar que Chicago mantenga su estatus como centro global». Con este nuevo plan por fases, podemos completar los elementos más impactantes del proyecto de modernización lo más rápido posible.

United espera «colaborar con el alcalde y su Departamento de Aviación en el presupuesto, el alcance y el diseño del proyecto», según el comunicado de la aerolínea.

La declaración de American dijo que la aerolínea con sede en Dallas estaba «complacida de apoyar la propuesta de la ciudad de seguir adelante con el plan del área de la terminal… de una manera que proteja la competitividad» de O'Hare.

Sin decir cuándo comenzaría la siguiente fase de la estancada transformación de O'Hare, American dijo que estaba «esperando mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes, mejorar la eficiencia de nuestras operaciones y crear miles de empleos para los habitantes de Chicago».

El comunicado de American agradeció a Johnson «por su compromiso de realizar fases del proyecto de manera que se priorice la terminal global y los elementos de mayor impacto» del plan de expansión.

“El camino por delante será difícil y todos tendremos que seguir trabajando juntos para completar este proyecto dentro del presupuesto asignado. «

En un comunicado, la oficina del alcalde dijo que estaba «encantada» de que la expansión, que «traerá beneficios al público viajero antes, al tiempo que creará miles de empleos y oportunidades de contratación en Chicago», continuará.

«Estamos extremadamente agradecidos con United Airlines, American Airlines y otras partes interesadas federales, estatales y locales por su valiosa y confiable asociación».

El Chicago Sun-Times informó a finales de noviembre que United y American se estaban resistiendo a una terminal global y dos salas de satélite, temiendo que el proyecto general ya estuviera un 24% por encima del presupuesto.

Para salvar la siguiente fase importante del proyecto de transformación de O'Hare, Johnson propuso cambiar el orden de construcción. Durbin se resistió, no dispuesto a retrasar el aumento del 25% en la capacidad de las puertas de O'Hare.

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Aunque la terminal global sería “la primera de su tipo en combinar puertas nacionales e internacionales”, argumentó que el aumento de la capacidad de las puertas “provendría en gran medida de las dos salas satélite”.

«Si les compagnies aériennes United et American avaient ce qu'elles voulaient, elles retarderaient la construction des terminaux satellites et ne construiraient que la partie du projet qui leur profite et n'augmente pas la concurrence», a écrit Durbin dans un éditorial publié par la galería.

United y American cuestionan firmemente el argumento de Durbin. Afirman que, según el nuevo contrato de arrendamiento, cuantos más vuelos vuele una aerolínea, más puertas obtendrá.

En la conferencia de prensa de la Terminal 3, Durbin dijo que las negociaciones estaban «en un lugar mejor» y señaló que se estaba cerca de llegar a un acuerdo.

“Tenemos una propuesta que logrará nuestro objetivo de un aumento del 25%. [gate] capacidad durante el período que queramos”, dijo Durbin ese día.

La terminal internacional ampliada en el aeropuerto O'Hare.

Una terminal internacional ampliada en el aeropuerto O'Hare agrega 10 nuevas puertas, con nuevas ofertas gastronómicas y otras mejoras. Los vuelos internacionales también utilizarán la nueva Terminal Global, que sustituirá a la Terminal 2 del aeropuerto.

El lunes, un pequeño empresario de Chicago se quejó de que lo habían excluido del trabajo de O'Hare; Ahora el gigante de las comunicaciones quiere opinar.

El propietario de una empresa de fibra óptica dice que el Departamento de Aviación de Chicago excluye a los propietarios de pequeñas empresas.

El proyecto es demasiado grande para fracasar. Esta es una victoria necesaria para el futuro de Chicago y es imperativo que se resuelvan los problemas financieros que retrasan la Terminal 2.

United y American Airlines quieren reducir o ralentizar el enorme proyecto de reemplazo de la Terminal 2. Los senadores de Illinois y el ex alcalde Rahm Emanuel, quien desarrolló el plan con las aerolíneas, dicen que un acuerdo es un acuerdo.

Las aerolíneas estadounidenses y estadounidenses compartirán una nueva “terminal global” que manejará vuelos nacionales e internacionales, un proyecto financiado en parte por las aerolíneas. Pero ahora ambas aerolíneas quieren que el alcalde Brandon Johnson cambie esos planes.

El proyecto, que durará cuatro años, supone un 25% más de capacidad para una terminal internacional una vez instalada en la planta baja de un aparcamiento. Este es un paso importante en la renovación masiva del aeropuerto, que ahora se estima que costará 12.100 millones de dólares.

Si Chicago quiere considerarse una ciudad de clase mundial, es esencial tener un aeropuerto internacional de exhibición, funcional y fácil de usar.

Se espera que el proyecto comience con dos nuevas salas satélite, que «aumentarán significativamente la capacidad del aeropuerto para acomodar aviones de todos los tamaños», dijo la alcaldesa Lori Lightfoot. «Es un gran problema para nosotros».

El proyecto de expansión de 8.700 millones de dólares necesita ingresos de las aerolíneas que actualmente luchan por sobrevivir.

El gigante arquitectónico con sede en Chicago Skidmore, Owings & Merrill firma un contrato de cinco años y 140 millones de dólares para diseñar dos nuevas salas satélite.

La alcaldesa Lori Lightfoot no estaba contenta con el secreto proceso de selección de alcalde que resultó en la elección de Gang, pero aparentemente no estaba lo suficientemente molesta como para ordenar un rediseño.

Studio ORD fue uno de los cinco equipos seleccionados como finalistas. Su diseño espacioso incluye árboles y césped en el interior, un tributo a las raíces de O'Hare como Orchard Field.

El proyecto, cuya finalización está prevista para 2021, incluirá la adición de 10 puertas a la terminal y aumentará el espacio total en aproximadamente 350.000 pies cuadrados.

Se espera que la nueva terminal global del Aeropuerto Internacional O'Hare abra sus puertas en 2028.

El siguiente paso para los finalistas es un proceso de “solicitud de propuestas” que les exige presentar un “modelo de diseño que se presentará en varios lugares”.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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¿Quién puede recibir un pago en las próximas dos semanas?

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¿Quién puede recibir un pago en las próximas dos semanas?

Casi 68 millones de estadounidenses reciben beneficios mensuales del Seguro Social, incluidos 53 millones de jubilados y sus dependientes. Estos beneficios mensuales tienen como objetivo ayudar a las personas mayores a cubrir sus necesidades básicas y disfrutar plenamente de su jubilación. Los jubilados recibirán el pago final de su beneficio en 3 a 4 días, dependiendo de Calendario de pagos de la Seguridad Social de mayo de 2024. Aquí me refiero a los dos cheques restantes del Seguro Social en mayo y todos los montos de pago posibles si es elegible para el programa de jubilación o desea reclamar sus beneficios pronto.

La SSA todavía tiene que enviar algunos pagos programados este mes, por un total de más de $6,000 durante las próximas dos semanas. Un número limitado de jubilados y beneficiarios de SSI que completan El Seguro Social puede consultar las condiciones de elegibilidad para 2024Obtenga esos pagos mensuales. Es de destacar que la SSA paga millones de dólares en beneficios cada mes a jubilados, sobrevivientes, personas con discapacidades y aquellos que cumplen con los requisitos de Seguridad de Ingreso Suplementario (SSI).

$6,000 Quedan dos cheques del Seguro Social en mayo

  • En mayo se siguen pagando las prestaciones por invalidez. Habrá un cheque adicional pagadero el 31 de mayo incluso si recibió su pago de SSI el 1 de mayo. En realidad, este es el depósito que vence el 1 de junio. Los fines de semana, no se puede enviar SSI. Entonces, el 31 de mayo, el Seguro Social enviará SSI. Sin embargo, no todos los beneficiarios de beneficios por discapacidad, incluidos los que reciben SSI, recibieron cheques en mayo. Aunque algunas personas ya recibieron sus cheques de pago durante la primera semana de mayo, todavía faltan dos pagos por realizar.
  • Como se señaló anteriormente, los jubilados nacidos los días 21 y 31 tienen derecho a dos beneficios adicionales de la Seguridad Social. Los trabajadores jubilados recibirán un promedio de $1,900 en beneficios por mes, mientras que pueden estar disponibles diferentes montos de pago dependiendo de la situación particular de cada beneficiario. Por ejemplo, las personas mayores que optaron por recibir beneficios a los 62 años, antes de alcanzar la plena edad de jubilación (FRA), pueden ganar un máximo de $2,710. Los empleados jubilados que continúan recibiendo beneficios hasta la plena edad de jubilación (FRA) tienen una opción adicional. Se pagarán hasta $3,822 a estos beneficiarios del Seguro Social.

Detalles de pago del Seguro Social de mayo de 2024

Título del artículo Quedan dos controles sociales en mayo
Nombre de la autoridad CULO
Nombre del pago SSI, SSDI, RSDI
Fecha de pago mayo 2024
Sitio oficial ssa.gov

¿Quién es elegible para recibir $3,822 en beneficios por discapacidad en mayo de 2024?

  • Para ser elegible para recibir $3,822 del SSDI, se deben cumplir cuatro condiciones. Inicialmente, debía tener una ocupación elegible autorizada por la SSA. De lo contrario, no será elegible para recibir SSDI ni beneficios de jubilación.
  • Debes haber trabajado durante 35 años. También es el mismo número de años que se tarda en haber alcanzado el tope impositivo o la base de cotización y prestaciones. Presentar una declaración de jubilación tardía es la última opción. Si deposita anticipadamente, no recibirá el importe total.
  • Para SSI, el monto promedio del beneficio es $699, mientras que para SSDI es $1,537. El pago máximo de SSI en mayo es de $1,415 para parejas casadas y de $943 para beneficiarios solteros. Su posible pago de SSI puede aumentar si sus ingresos disminuyen.

El gobierno de EE. UU. declara el 31 de mayo como Día Importante de la SSI

Cheques para beneficios del Seguro Social se puede enviar a diferentes personas de EE. UU. en diferentes días del mes. Además, los ciudadanos estadounidenses pueden recibir ingresos del Seguro Social y del Seguro Suplementario en el mismo mes. Por lo tanto, varios destinatarios pueden recibir cheques para este tipo de pago. Puede anotar el día del mes en el que recibirá un nuevo pago si conoce el calendario de jubilación del Seguro Social y el calendario de pagos de SSI de mayo de 2024.

¿Quién se beneficia de SSI adicional el 31 de mayo de 2024?

Debes tener habilitado el depósito directo para poder recibir este pago adicional de Seguridad de Ingreso Suplementario (SSI) el 31 de mayo de 2024. Aparte de la activación previa de la ventaja, este es el único criterio que debe cumplirse. Tendrá que esperar unos meses hasta que la SSA acepte el 100% de su cheque de SSI si no ha sido aprobado hasta ahora. Si se aprueba, este cheque debería ser fácil para nosotros de recibir.

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Por lo tanto, puede recibir pagos en mayo los días 1 y 31 del mismo mes siempre que se active su depósito directo y se apruebe su solicitud de Ingreso de Seguridad Suplementario (SSI). En particular, puede recibir hasta $943 en cada pago, lo que significa que recibirá más de $2,000 más solo en mayo.

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Piña a $395 vendida en una tienda de productos agrícolas del sur de California

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Piña a $395 vendida en una tienda de productos agrícolas del sur de California

Las familias de California pagan más por los alimentos que las de cualquier otro estado. Hoy en día, solo se vende una pieza de fruta en un minorista del sur de California y cuesta más que el promedio de 297,72 dólares por semana que los hogares gastan en alimentos en el Estado Dorado.

Rubyglow Pineapple está disponible en Melissa's Produce por la friolera de $395,99. El fruto es de color rojo rosado por fuera y amarillo por dentro.

Fresh Del Monte, que vende una variedad de productos, produce sólo unos pocos miles de piñas caras cada año.

Del Monte dice que la piña Rubyglow es el resultado de 15 años de investigación. La empresa tenía una cantidad limitada sólo en China a principios de este año, antes de optar por importar la fruta a Estados Unidos.

Los consumidores de alto nivel se han interesado más en las frutas de lujo en los últimos años. Productos como las manzanas Honeycrisp, las fresas Oishii y los Sumo Citrus han tenido fuertes ventas, aunque son más caras que las frutas no especiales.

Los precios de los alimentos cayeron en general en abril por primera vez en 12 meses, según datos publicados el miércoles por el Ministerio de Trabajo.

Según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Departamento de Trabajo, el indicador de inflación que se sigue de cerca, los precios de los alimentos en el hogar cayeron un 0,2 por ciento en abril. Esta fue la primera caída de los precios internos de los alimentos desde abril de 2023, después de varios meses de estancamiento.

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Buffalo Wild Wings ofrece una oferta de todo lo que puedas comer en alitas y papas fritas por $20

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Buffalo Wild Wings ofrece una oferta de todo lo que puedas comer en alitas y papas fritas por $20

Si eres fanático de las alitas deshuesadas, Alitas de búfalo salvaje Tiene toda una promoción que puedes aprovechar.

La compañía dijo que ofrece una oferta de todo lo que pueda comer en alitas deshuesadas y papas fritas por $19,99 todos los lunes y miércoles por tiempo limitado.

La oferta está disponible hasta el miércoles 10 de julio y está disponible en los restaurantes Buffalo Wild Wing de todo el país, dijo la compañía a USA TODAY.

La oferta es solo para pedidos en sitio y el canal es limitar la transacción a una persona por pedido (no compartir).

Los clientes pueden obtener las alitas en cualquiera de las 26 salsas y condimentos de la marca, además de papas fritas. Las salsas disponibles incluyen Mango Habanero, Lemon Pepper, Original Buffalo, Thai Curry y Nashville Hot, entre otras. Las salsas Honey Sriracha y Honey Garlic también están disponibles por tiempo limitado, según el sitio web de la compañía.

Código promocional alitas de 6 unidades gratis

Además, por tiempo limitado, los clientes pueden agregar 6 alitas tradicionales o deshuesadas y obtenerlas gratis usando el código de promoción GOWINGS en todos los pedidos para llevar y entrega a domicilio de $10 o más. La oferta no se puede combinar con ninguna otra oferta de descuento y está disponible hasta el 30 de junio, según el sitio web de la empresa.

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