El nuevo y elegante Boeing 737 MAX de United Airlines

Durante los próximos años, United Airlines recibirá más de 200 Boeing 737 MAX, divididos entre el 737 MAX 8, 737 MAX 9 y 737 MAX 10. Si bien la aerolínea ya vuela el 737 MAX 9, United comenzará el servicio con el 737 MAX 8 en julio. A continuación, se detallan las características y el diseño de estos nuevos aviones.

Interiores del Boeing 737 MAX 8 de United

Hasta la fecha, United Airlines ha sido bastante reservada respecto a qué esperar de los nuevos Boeing 737 MAX. Sin embargo, durante el fin de semana, la compañía publicó de manera temporal los mapas de asientos del Boeing 737 MAX 8 en línea, lo que nos da información valiosa sobre su configuración:

  • 16 asientos de primera clase, con 37 inch de espacio
  • 54 asientos Economy Plus, con 33-38 inch de espacio
  • 96 asientos económicos, con 30 inch de espacio
  • Cada asiento tendrá acceso a entretenimiento a pedido, tomacorrientes y Wi-Fi.
Mapa de asientos del 737 MAX 8 de United Airlines

Uno de los desarrollos más interesantes es que United planea instalar televisores personales en cada uno de los asientos del 737 MAX 8. Esta decisión es notable, especialmente considerando que la aerolínea ya opera una flota de Boeing 737 MAX 9 sin esta característica. Anteriormente, había rumores de que United buscaba eliminar estos tipos de entretenimiento en sus vuelos nacionales.

Comparación con el 737 MAX 8 de American Airlines

Para resaltar las diferencias, comparemos brevemente el nuevo 737 MAX 8 de United con el 737 MAX 8 de American Airlines:

  • United ofrecerá entretenimiento en cada asiento, mientras que American no lo hará.
  • United tendrá un total de 166 asientos, a diferencia de los 172 asientos de American.
  • United dispondrá de 54 asientos que ofrecerán más espacio para las piernas, en comparación con los 30 de American.
Interior del 737 MAX 8 de American Airlines
Interior del 737 MAX 8 de American Airlines

No es que una aerolínea esté configurando aviones como Spirit Airlines y la otra como Qatar Airways, pero es refrescante ver a United haciendo una inversión consciente en su producto.

¿United se está volviendo más premium?

En los últimos años, United ha enfocado su inversión en el sector de cabina premium internacional, mediante la implementación de salones Polaris y su producto Polaris en vuelos.

Conclusiones

Con la llegada de los nuevos 737 MAX 8, United Airlines parece estar apostando por un mejor servicio a sus clientes. ¿Qué opinas sobre estos planes de la aerolínea?

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Arnaud Chicoguapo

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