Connect with us

Negocios

El nuevo y elegante Boeing 737 MAX de United Airlines

Published

on

Durante los próximos años, United Airlines recibirá más de 200 Boeing 737 MAX, divididos entre el 737 MAX 8, 737 MAX 9 y 737 MAX 10. Si bien la aerolínea ya vuela el 737 MAX 9, United comenzará el servicio con el 737 MAX 8 en julio. Ahora tenemos más detalles sobre lo que debemos esperar de los interiores de estos aviones, y estoy impresionado.

Interiores del Boeing 737 MAX 8 de United

United Airlines ha estado increíblemente callada sobre qué esperar de sus nuevos Boeing 737 MAX, y hasta la fecha no ha confirmado nada oficialmente. Sin embargo, United publicó brevemente sus mapas de asientos del Boeing 737 MAX 8 en línea durante el fin de semana, antes de volver a quitarlos.

No tenemos ninguna razón para creer que estos mapas de asientos sean inexactos y nos han dado mucha información sobre qué esperar del avión. El avión Boeing 737 MAX 8 de United tendrá un total de 166 asientos, que incluyen:

  • 16 asientos de primera clase, con 37 ″ de espacio
  • 54 asientos Economy Plus, con 33-38 ″ de espacio
  • 96 asientos económicos, con 30 ″ de espacio
  • En cada asiento habrá entretenimiento a pedido, entretenimiento con dispositivos personales, tomas de corriente y Wi-Fi.
Mapa de asientos del 737 MAX 8 de United Airlines

El desarrollo más interesante aquí es que United parece estar planeando instalar televisores personales en todos los asientos de los aviones 737 MAX 8. Esto es interesante porque United ya vuela decenas de Boeing 737 MAX 9 y la aerolínea. aviones.

Hace varias semanas hubo informes de que United tenía la intención de reequipar viejos aviones existentes con televisores personales. Antes de eso, United parecía encaminarse hacia la eliminación del entretenimiento en los asientos a nivel nacional, por lo que parece que la aerolínea ha cambiado de opinión.

READ  Ya no es seguro que China se convierta en la mayor economía del mundo

Esto contrasta bastante con el 737 MAX 8 de American

Si bien las diferencias pueden ser sutiles, creo que es interesante comparar el nuevo 737 MAX 8 de United con El 737 MAX 8 estadounidense, ya que estos últimos tienen lo que llamamos los interiores «Oasis». Solo para contrastar algunos puntos:

  • United ofrecerá entretenimiento en archivo en cada asiento, mientras que American no lo hará.
  • United tendrá 166 asientos, mientras que American tendrá 172 asientos
  • United tendrá 54 asientos económicos con más espacio para las piernas, mientras que American tendrá 30 asientos económicos con más espacio para las piernas (esto es ideal para miembros de élite cuando hay más asientos con más espacio para las piernas)
Interior del 737 MAX 8 de American Airlines

Mire, no quiero exagerar aquí, no es que una aerolínea esté configurando aviones como Spirit Airlines y la otra esté configurando aviones como Qatar Airways. Las dos aerolíneas tienen “solo” 37 separación de primera clase y 30 ″ de separación de clase económica regular. Pero hay una inversión absolutamente deliberada hecha aquí por United para diferenciar sutilmente el producto, y es refrescante verlo.

Los 737 MAX 8 de American Airlines son bastante decepcionantes

¿United obtiene más primas?

Sabemos que en los últimos años United ha invertido en su producto de cabina premium internacional, entre Salones Polaris y su Producto Polaris Flight. Sin embargo, la aerolínea no siempre ha intentado diferenciarse mucho a nivel nacional, especialmente en economía.

United Airlines Polaris Business Class es impresionante

United ahora está instalando televisores personales en los 737 MAX y posiblemente también instalando televisores personales en aviones antiguos de cuerpo estrecho. Es genial ver a United dirigirse en esa dirección, ya que Delta era anteriormente la única aerolínea dispuesta a invertir en la experiencia de sus pasajeros en todos los niveles.

READ  Pepsi habla de Tesla Semi; Ejecutivo hace comentarios extraños sobre la gama de camiones eléctricos

Lo que generalmente no puedo entender, y esto se aplica tanto a American como a United, es la falta de pensamiento a largo plazo. Estos tipos de inversiones de capital tardan años y años en ejecutarse, pero American y United parecen cambiar sus estrategias más rápido que el proceso de implementar algo.

Un aspecto importante de ofrecer un producto diferenciado es la consistencia. United acaba de recibir docenas de 737 MAX 9 sin televisores, y ahora la aerolínea recibirá 737 MAX 8 con televisores. Será una agradable sorpresa para quienes terminen en uno de estos aviones, pero tampoco es algo con lo que los clientes puedan contar.

Al final de la línea

United Airlines publicó sus mapas de asientos para el Boeing 737 MAX 8 en línea, antes de que los aviones entren en servicio en julio. Parece que los 737 MAX 8 de United tendrán 166 asientos y también tendrán televisores personales a pedido en cada asiento. Esa es una gran diferencia con el 737 MAX 8 de American, ya que United tendrá televisores, tendrá más asientos económicos con más espacio para las piernas y tendrá seis asientos menos en total.

Entre eso y, según se informa, United planea reconfigurar aviones más antiguos con televisores, parece que United se dirige en una dirección más premium. Tengo curiosidad por ver cómo va …

¿Qué opinas de los planes Boeing 737 MAX 8 de United?

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Negocios

Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

Published

on

Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

Las acciones de Boeing (BA) cayeron un 2,8% el miércoles después de que la compañía informara pérdidas menores de lo esperado, pero aun así reportó un flujo de caja libre negativo de casi 4 mil millones de dólares debido a la crisis del 737 Max que sacudió al gigante aeroespacial.

boeing reportado una pérdida básica o ajustada por acción en el primer trimestre de 1,13 dólares, inferior a la estimación de 1,72 dólares, sobre unos ingresos de 16.570 millones de dólares, que fueron superiores a la previsión de 16.250 millones de dólares, pero un 8% menos que el año pasado.

El fabricante de aviones también informó un flujo de caja operativo negativo de 3.360 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 318 millones de dólares el año pasado, y un flujo de caja libre negativo de 3.920 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 787 millones de dólares el año pasado. Boeing dijo que los resultados reflejaban una disminución en el volumen de entregas comerciales y no proporcionó planes de producción actualizados.

«Nuestros resultados del primer trimestre reflejan las medidas inmediatas que tomamos para reducir la producción del 737 y mejorar la calidad», dijo Dave Calhoun, presidente y director ejecutivo de Boeing, en un comunicado. «Nos tomaremos el tiempo necesario para fortalecer nuestros sistemas de gestión de calidad y seguridad y este trabajo nos posicionará para un futuro más fuerte y estable».

Después de la publicación, las acciones de Boeing inicialmente subieron en las primeras operaciones, pero cayeron al mediodía después de que Moody's rebajara la calificación de la deuda no garantizada de Boeing de Baa3 a Baa2, citando el «desempeño inadecuado del segmento de aviones comerciales de Boeing». Las acciones de Boeing han perdido más del 36% en lo que va de año.

READ  Amazon retrasa las pruebas en vivo del robot de entrega a domicilio

Los problemas de Boeing comienzan a principios de 2024, cuando un avión 737-9 MAX de Alaska Airlines sufrió una fuerte explosión por atasco de puerta. Esto llevó a la inmovilización de su flota 737-9 MAX, a un mayor escrutinio de los procesos de producción y seguridad del 737 del fabricante de aviones y a una disminución de la producción general de aviones.

También dio lugar a un nuevo denunciante que documentaba los problemas de producción del 787 Dreamliner y la eventual salida del director ejecutivo Dave Calhoun. Las acciones de Boeing tuvieron el segundo peor desempeño en el S&P 500 (^GSPC) durante el trimestre.

Boeing se negó a dar una previsión para 2024 en su informe.

En cuanto a las entregas del primer trimestre, Boeing lo anunció a principios de este mes. entregó 83 aviones en total, incluidos 67.737 aviones, tres 767 y 13.787 Dreamliner de fuselaje ancho. El total de 83 aviones representa una caída del 47% respecto a hace un año, cuando Boeing entregó 130 avionescon 113.737 y 11.787 Dreamliners como los dos componentes más grandes.

Las entregas de Boeing se han visto ralentizadas por un mayor escrutinio de sus procesos de ensamblaje de aviones en sus fábricas de Washington y Carolina del Sur, lo que ha provocado un aumento de los costes. Los impactos en las entregas y la producción de aviones de Boeing también podrían tener repercusiones masivas en el flujo de caja y las reservas de Boeing.

De izquierda a derecha: Sam Salehpour, ingeniero de calidad de Boeing;  Ed Pierson, director ejecutivo de la Aviation Safety Foundation y ex ingeniero de Boeing;  Joe Jacobsen, ingeniero aeroespacial y asesor técnico de la Fundación para la Seguridad de la Aviación y ex ingeniero de la FAA;  y Shawn Pruchnicki, Ph.D, profesor asistente de práctica profesional para ingeniería de sistemas integrados en la Universidad Estatal de Ohio, prestan juramento antes de testificar en una audiencia del Senado sobre Seguridad Nacional y Asuntos Gubernamentales - El comité de investigación adjunto examinará la cultura de seguridad rota de Boeing el miércoles , 17 de abril de 2024, en Washington.  (Foto AP/Kevin Wolf)

El ingeniero de calidad de Boeing, Sam Salehpour, y otros expertos técnicos, de ingeniería y de aviación prestan juramento antes de testificar en una audiencia en el Senado para examinar la cultura de seguridad de Boeing el 17 de julio de 2024, en Washington. (Foto AP/Kevin Wolf) (ASSOCIATED PRESS)

La semana pasada, Boeing fue objeto de dos audiencias separadas en el Senado. Uno de ellos investigó las prácticas de seguridad de Boeing y presentó las afirmaciones hechas por un ingeniero de Boeing convertido en denunciante llamado Sam Salehpour sobre el 787 Dreamliner. Por otra parte, otro comité del Senado celebró una audiencia pidiendo una mayor investigación por parte del Departamento de Justicia sobre si Boeing violó los términos de un acuerdo. acuerdo de procesamiento diferido.

READ  Ya no es seguro que China se convierta en la mayor economía del mundo

Además, aerolíneas asociadas como United (UAL) y Delta (DAL) han buscado nuevos aviones de otros fabricantes de aviones como Airbus (AIR.PA), que ha aprovechado las recientes dificultades de Boeing.

No obstante, Boeing aún registró 131 pedidos brutos en el primer trimestre, con una cartera de pedidos comerciales pendientes de 5.591 aviones, por un valor aproximado de 448.000 millones de dólares. A pesar de todos los problemas de Boeing, Boeing y Airbus siguen siendo los únicos proveedores de aviones comerciales de fuselaje ancho.

Asimismo, las actividades de defensa de Boeing también son de importancia crítica para muchos gobiernos, incluido Estados Unidos. Además de aviones de combate, helicópteros militares y aviones cisterna, Boeing fabrica varios drones para uso aéreo y marítimo.

Pras Subramanian es periodista de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y sobre Instagram.

Para conocer los últimos informes y análisis de ganancias, rumores y expectativas sobre ganancias y noticias sobre ganancias de la empresa, haga clic aquí.

Lea las últimas noticias financieras y comerciales de Yahoo Finanzas

Continue Reading

Negocios

BMW presenta el i4 2025 con un frontal rediseñado y un interior más deportivo

Published

on

BMW presenta el i4 2025 con un frontal rediseñado y un interior más deportivo

BMW USA ha compartido los primeros detalles de su modelo i4 EV 2025 antes del lanzamiento oficial del sedán totalmente eléctrico este verano. Las actualizaciones incluyen una parte delantera rediseñada (¡todos saludan los lomos!), nuevos colores exteriores y un interior digitalizado con textiles más deportivos.

El BMW i4 debutó como sedán modelo 2022, que electrek He tenido la oportunidad de probarlo varias veces (en su mayoría cosas positivas que decir al respecto). No es el más llamativo ni el más potente de la gama BMW 'i' BEV y se ha actualizado con especificaciones más bajas para convertirlo en uno de los modelos más asequibles del fabricante de automóviles alemán.

De hecho, la versión actual del i4 anterior al modelo 2025 es la opción de arrendamiento de vehículos eléctricos más asequible de BMW. El verano pasado, vimos a BMW presentar una nueva variante del i4 2024 llamada xDrive40, situada entre el i4 M50 de doble motor y el i4 eDrive40 de un solo motor.

Hoy, BMW USA comenzó a mostrar sus modelos i4 2025, incluido un M50 xDrive rediseñado.

BMW comparte nuevos detalles del i4 2025, pero aún no hay precios

Según BMW USA, las versiones del año modelo 2025 de los BEV i4 tienen recibió actualizaciones cosméticas dentro y fuera. El fabricante de automóviles alemán dice que los delgados faros y la parrilla vertical del sedán han sido renovados. El primero ve módulos LED adaptativos únicos que generan una animación de «Luz de bienvenida» cuando el jugador se acerca a diez pies.

Este último se beneficia de un nuevo acabado cromado mate y su parte superior ha sido completamente cerrada para resaltar aún más su acabado negro brillante (visto arriba). El paquete M Sport del BMW i4 2025 ahora también incluye un difusor inferior en el parachoques trasero, acabado en negro brillante para combinar con las tomas de aire en la fascia delantera. Estos elementos eran cerio gris en modelos i4 anteriores.

READ  La FDIC investigada por 'cultura tóxica' y 'hotel regado' en Virginia Square

Se han agregado nuevos colores exteriores como opciones configurables, incluidos Cape York Green Metallic y Vegas Red Metallic. Los futuros clientes del BMW i4 2025 también podrán elegir entre varias opciones nuevas de llantas de aleación, incluidas las llantas bitono M Aero de 19 pulgadas disponibles en el paquete M Sport.

Dentro del i4 2025, BMW dijo que se estaba centrando en la digitalización y en «un perfil deportivo más definido». Una nueva función QuickSelect en iDrive reduce la cantidad de botones físicos en la cabina y se pueden activar funciones adicionales mediante un toque en la pantalla central del sedán, incluido el aire acondicionado y la calefacción para los asientos y el volante. Aquí hay algunos detalles adicionales, según el comunicado:

El nuevo BMW i4 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé están equipados de serie con asientos deportivos Sensatec perforados. Los tapizados de cuero Vernasca con acolchado decorativo están disponibles en cinco colores, incluido el nuevo negro bicolor con detalles en rojo.

El BMW i4 2025 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé vienen de serie con un volante de dos radios con borde poligonal y botones multifunción iluminados. Al agregar el paquete M Sport ahora se incluye un volante de cuero M de tres radios con un borde de fondo plano y una franja central negra que marca la posición de las 12 en punto. El volante de cuero M de tres radios de serie en los modelos i4 M50 xDrive y M440i presenta además costuras tricolores M y una franja roja en el punto muerto superior.

Los nuevos vehículos eléctricos estarán equipados con el sistema operativo BMW 8.5, que permitirá una navegación BMW Maps actualizada basada en la nube y un acceso más integral a la aplicación My BMW. Faltan dos cosas en el comunicado de prensa de BMW: una mención de las mejoras de rendimiento del i4 2025 y el coste de sus variantes cuando se lancen.

READ  La confianza de la India: Mukesh Ambani trae 7-Eleven al país

El fabricante de automóviles dice que los precios se anunciarán pronto, antes del lanzamiento oficial del i4 2025 en julio de 2024. Los BEV continúan fabricándose cerca de la sede de BMW en Munich, Alemania. He aquí un vistazo a la versión europea del i4 mientras esperamos más detalles.

FTC: Utilizamos enlaces de afiliados automáticos que generan ingresos. Más.

Continue Reading

Negocios

Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista

Published

on

Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista

Un escaparate de Express, Inc., un minorista de ropa de moda, mostrado el miércoles 22 de enero de 2020 en Paradise Valley, Arizona. Express Inc. se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota, ya que el minorista de moda busca vender la mayoría de sus tiendas. . Express, con sede en Columbus, Ohio, que también es la empresa matriz de las marcas Bonbons y Upwest, está cerrando algunas de sus operaciones. En un anuncio del lunes 22 de abril de 2024, la compañía anunció planes para cerrar 95 de sus tiendas Express y todas las tiendas UpWest. (Foto AP/Ross D. Franklin, archivo)

Más de una docena de tiendas de ropa Express en California cerrarán permanentemente cuando el popular minorista entre en la protección por bancarrota del Capítulo 11, según documentos presentados por sus deudores esta semana.

Express Inc., con sede en Columbus, Ohio, fundada en 1980, anunció el lunes planes para cerrar 95 tiendas en todo Estados Unidos tras la adquisición de su negocio por parte de WHP Global.

«Express continúa atendiendo a sus clientes en tiendas y en línea a través de sus marcas EXPRESS, Bonobos y UpWest y planea continuar con sus negocios como de costumbre mientras la compañía trabaja para ajustar el tamaño de su cartera y operaciones de alquiler», dijo la compañía en un comunicado.

Express tiene 48 ubicaciones en California, 16 de las cuales cerrarán. La mayoría está en el sur de California.

  1. Cerritos – Los Cerritos (224 Centro Los Cerritos)
  2. Downey – Stonewood (234 calle Stonewood)
  3. Emeryville – Calle Bahía (5680 Calle Bahía)
  4. Escondido – Feria del Norte del Condado (200 E. Via Rancho Parkway)
  5. Fresno – Feria de Moda de Fresno (645 Shaw Avenue)
  6. Lakewood – 500 bulevar Lakewood
  7. Montclair – Plaza Montclair (2149 Plaza Montclair)
  8. Moreno Valley – 22500 Town Circle
  9. Ciudad Nacional – Plaza Bonita (3030 Plaza Bonita Road)
  10. San Diego-Mission Valley (1640 Camino Del Rio)
  11. San Diego – Centro Universitario de la Ciudad (4485 La Jolla Village Drive)
  12. Santa Ana – Centro Comercial Mainplace (2800 N. Main Street)
  13. Santa Clara – 2855 Stevens Creek Boulevard
  14. Sherman Oaks – Westfield Fashion Square (14006 Riverside Drive)
  15. Thousand Oaks – The Oaks (202 W Hillcrest Drive)
  16. Valencia – Valencia Centro (24201 Bulevar Valencia)
READ  Pepsi habla de Tesla Semi; Ejecutivo hace comentarios extraños sobre la gama de camiones eléctricos

Express informó casi $1.2 mil millones en deuda total y $1.3 mil millones en activos totales en su petición del Capítulo 11, que fue presentada ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

Continue Reading

Trending