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El Mercedes-AMG C 63 SE Performance 2024 produce 671 HP, 752 libras-pie

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El Mercedes-AMG C 63 SE Performance 2024 produce 671 HP, 752 libras-pie

Imagen para el artículo titulado El Mercedes-AMG C63 SE Performance 2024 es un híbrido de cuatro cilindros con 671 HP y 752 lb-pie de torsión

Foto: Mercedes-AMG

Primero las malas noticias: El La era del V8 en Mercedes-AMG ha terminado oficialmente. El atronador M177 de ocho cilindros y 4.0 litros biturbo es impulsó todas las máquinas musculares de la serie AMG 63 desde 2015 es no mucho para esta tierra. Esto es lo que lo reemplaza: un tren motriz híbrido inspirado en la Fórmula 1 que combina el mas poderoso del mundo coche de producción cuatro cilindros (con un turbocompresor asistido eléctricamente, nada menos) para un motor eléctrico que impulsa el eje trasero a través de una caja de cambios de dos velocidades. En el Mercedes-AMG C63 SE Performance 2024, el primer AMG en lucir la transmisión completamente nueva, eso significa un máximo de 671 hp y la friolera de 752 lb-ft de torque. Sí, eso nos ayudará a superar la pérdida del V8.

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Foto: Mercedes-AMG

El nuevo C63 marca una nueva era en AMG, una empresa que ha pasado casi medio siglo convirtiendo los Mercedes V8 en ruidosas trituradoras de neumáticos. La transmisión extremadamente elaborada del ’24 C63 parte de una base impresionante: el turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros M139L, desarrollado por primera vez por AMG para el Mercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45. En estos modelos, el pequeño motor turbo era el cuatro cilindros más potente jamás instalado en un vehículo de producción, desarrollando 416 hp y 369 lb-ft de torque. Ahora, gracias a un inteligente eléctrico turbocargado, este motor desarrolla aún más potencia: 469 hp a 6,750 rpm y 402 lb-ft de 5,000 a 5,500 rpm. Eso significa que el M139L de 1.991 cc rompe su propio récord como el cuatro cilindros de producción más potente de la historia, produciendo un pelo por debajo de los 235 CV por litro de cilindrada, o en otras palabras, un poco más de 117 CV por litro. cilindro.

Esta salida es proporcionada por un turbo recientemente ampliado con asistencia eléctrica, lo que significa que el turbo puede acumular energía eléctrica antes de que la presión del escape tome el control, lo que ayuda a eliminar el retraso y crear una respuesta más precisa. Esta es la primera aplicación de producción de automóviles de esta tecnología de turbocompresor eléctrico, que proviene directamente de las transmisiones híbridas de Fórmula 1 actuales y aprovecha la arquitectura eléctrica de 400 voltios del nuevo C63.

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Foto: Mercedes-AMG

Of course, the new huge turbocharger isn’t the only instance of electric power boost. The new C63 has a 201-hp, 236 lb-ft electric motor driving the rear axle through a two-speed gearbox, assisting the gasoline engine during hard acceleration. With AMG Performance 4Matic+ all-wheel drive with Drift Mode, the C63 puts a maximum of 671 hp and 752 lb-ft of torque to all four wheels, with the gasoline engine driving through AMG’s nine-speed automatic transmission with a wet clutch in place of a torque converter for snappier acceleration and gear shifts.

Mercedes says the new muscle sedan can sprint from zero to 60 mph in 3.3 seconds, and power from both the longitudinally-mounted gas engine and the rear-axle electric motor can be shifted to the front axle when the rear wheels slip. The two-speed gearbox that transmits the rear-axle motor’s torque shifts automatically based on speed and load; the lower of the two ratios is good for up to 87 mph. The motor delivers 94 hp continuously, with the full 201 hp available in 10-second bursts.

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Photo: Mercedes-AMG

The 400-volt, 6.1-kWh, 196-lb, liquid-cooled lithium-ion battery driving the axle motor rests above the rear axle for optimum weight distribution. While the new C63 is technically a plug-in hybrid, and can reach speeds of up to 81 mph on electric power alone, Mercedes-AMG was quick to point out in a press release that “the battery is designed for fast power delivery and draw rather than longest possible range.”

The new C63 bears a passing resemblance to lesser C-class sedans, but benefits from a ton of AMG-specific changes. The wheelbase has been stretched by 0.4 inches, with the front-end bodywork lengthened by 2.2 inches. Overall, the new C63 is a full three inches wider at the front fenders and 3.3 inches longer nose-to-tail. The new hybrid muscle sedan rides on standard 19-inch staggered wheels and tires, with 20s optional.

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Photo: Mercedes-AMG

The compact performance sedan has standard rear-wheel steering, which makes the car more nimble in tight turns and more stable during high-speed highway maneuvers, and rides on Mercedes’ AMG Ride Control adaptive suspension with steel springs. The new C63 offers a whopping eight drive modes: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Race, Slippery and Individual, each of which tweaks the drivetrain output, steering, suspension and sound.

Because, yes, this is a four-cylinder hybrid, and that means AMG had to resort to augmented drivetrain noises to replace the hammering rumble of that old twin-turbo V8. A single loudspeaker in the front bumper and a two-speaker soundbar at the rear emanate warning noises when the C63 is driving in pure EV mode; when traveling under internal-combustion power, the system picks up sound from a pressure sensor in the exhaust system and “enrich[es] antes de que se emita al interior a través del sistema de entretenimiento de audio, lo que permite experimentar el sonido característico de AMG. El C63 cuenta con frenos de rotor de hierro con pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de un pistón, así como cuatro niveles de frenado regenerativo que van desde una regeneración cercana a cero hasta una conducción completa con un pedal.

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Foto: Mercedes-AMG

En el interior, hay mamparas y mamparas e iluminación ambiental y molduras de alto brillo y mamparas y mamparas.

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Foto: Mercedes-AMG

Mercedes-AMG aún no ha revelado cuándo saldrá a la venta el nuevo C63 SE Performance, ni el fabricante de automóviles ha revelado los precios. Sin duda conoceremos toda esta información antes de que Mercedes invite a los periodistas a conducir este vehículo por sí mismos.

Sabemos desde hace algún tiempo que Mercedes-AMG iría en esta dirección. Los grandes V8 están pasados ​​de moda (a pesar de que el AMG V8 de 4.0 litros no estaba este grande en el gran esquema de las cosas). Algunos fanáticos de los engranajes llorarán y chillarán al respecto. Pero si la alternativa es esto: una Clase C con más potencia y par motor que nunca, con capacidad de conducción puramente eléctrica enchufable y tecnología turbo e híbrida inspirada en la F1, es un poco tonto llorar por lo que se ha ido a la pasado.

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Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España. Tengo varias habilidades que me han ayudado a trabajar en diferentes sectores del deporte en España, incluyendo eventos deportivos, desarrollo de base para el deporte e infraestructura deportiva.

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Las unidades ficticias del iPhone 16 filtradas sugieren grandes cambios de hardware este año

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Las unidades ficticias del iPhone 16 filtradas sugieren grandes cambios de hardware este año

TL;DR

  • Han aparecido en línea varias fotografías de supuestas unidades falsas de la serie iPhone 16, que insinúan algunas actualizaciones clave.
  • Los iPhone Pro podrían tener pantallas más grandes, mientras que los iPhone que no son Pro parecen beneficiarse de un nuevo diseño de cámara.
  • Todos los modelos de la serie iPhone 16 podrían presentar un nuevo botón enfocado en la cámara, junto con el botón Acción.

En medio de rumores contradictorios sobre si la próxima serie de iPhone 16 será una actualización incremental o una actualización significativa, han surgido imágenes de supuestas unidades ficticias para la serie de iPhone 16, lo que podría confirmar algunos cambios importantes de hardware.

Estas imágenes filtradas, compartidas en Weibo y por Majin Bu en X (anteriormente Twitter), aparentemente confirma algunos de los rumores que circulan en torno a la serie iPhone 16. Si bien es aconsejable tomarlos con cautela, en estas imágenes se destacan algunos cambios interesantes.

Podríamos tener el iPhone más grande hasta el momento

Fugas falsas del iPhone 16 Serie 5

Primero, el iPhone 16 Pro y el iPhone 16 Pro Max podrían hacerse más grandes. Informes anteriores afirmaban que Apple podría reducir los biseles de estos teléfonos, permitiendo una pantalla más grande sin aumentar significativamente el tamaño físico del teléfono. Sin embargo, las unidades ficticias muestran una diferencia de tamaño notable entre el iPhone 15 Pro y el 16 Pro colocados uno al lado del otro.

Los iPhone que no son Pro también obtienen funciones Pro

Se espera que el iPhone 16 y el iPhone 16 Plus estándar conserven sus tamaños de pantalla (6,1 pulgadas y 6,7 pulgadas, respectivamente), pero podrían beneficiarse de una característica que antes era exclusiva de la línea Pro: el botón de acción. Este botón reemplazó el control deslizante de silencio en los iPhone Pro el año pasado, brindando la posibilidad de atajos personalizados más allá de silenciar el teléfono.

Otro cambio interesante es el diseño de la cámara en el iPhone 16. Las imágenes filtradas muestran un diseño de cámara vertical, una desviación del diseño diagonal que se ve en el iPhone 14 y el iPhone 15. Aunque esto puede parecer un paso atrás, ya que se parece al iPhone 16. viejo iPhone. X de 2017, los rumores sugieren que este cambio permitirá a Apple introducir capacidades de grabación de video espacial en los modelos básicos de iPhone.

Otro año, ¿otro nuevo botón de iPhone?

Fugas falsas de la serie iPhone 16 8

Quizás la adición más intrigante en los cuatro modelos de iPhone 16 parece ser el nuevo botón «Capturar» ubicado debajo del botón de encendido en el lado derecho. Si bien su funcionalidad exacta permanece en secreto, las especulaciones sugieren que se dedicará a operar cámaras.

A diferencia de otros botones, parece estar al ras del bisel, lo que sugiere una posible naturaleza capacitiva. Esto podría potencialmente desbloquear funciones como el enfoque de la cámara o gestos de deslizamiento para controlar el zoom, pero eso sigue siendo una especulación por el momento.

Con un posible aumento en el tamaño de la pantalla y un nuevo botón misterioso, parece que Apple generará mucho revuelo cuando se anuncie oficialmente la serie iPhone 16 a finales de este año.

¿Tienes algún consejo? ¡Háblanos! Envíe un correo electrónico a nuestro personal a [email protected]. Puedes permanecer anónimo u obtener crédito por la información, es tu elección.

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Aquí está nuestro primer vistazo al nuevo sistema “Presto” disponible en las tiendas Apple para actualizaciones de iPhone.

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Aquí está nuestro primer vistazo al nuevo sistema “Presto” disponible en las tiendas Apple para actualizaciones de iPhone.

Otros los fines de semana, Bloomberg informó que Apple comenzará a implementar ampliamente un nuevo sistema «Presto dentro de Apple» en sus tiendas minoristas el próximo mes. El sistema permite a los empleados de Apple Store actualizar el software del iPhone mientras el dispositivo todavía está en su caja.

Ahora, iGeneración ha publicado una revisión más profunda de Presto y agregó que el sistema también se está implementando más allá de los Estados Unidos.

El informe de hoy describe a Presto como una «pequeña rejilla de dos puntas» que se parece a una «tostadora» en algunos aspectos. Puede acomodar hasta seis iPhones al mismo tiempo, con barandillas integradas para mantener en su lugar fundas de iPhone de diferentes tamaños. En la imagen de arriba, puede ver dos sistemas Presto separados apilados uno encima del otro.

El informe afirma que a los empleados de Apple Store les toma aproximadamente 20 segundos «colocar una caja en su riel». A partir de ahí, la actualización de iOS se instalará en un plazo de 15 a 30 minutos, mientras el iPhone permanece sellado en su caja. El sistema utilizaría una combinación de MagSafe y otras tecnologías inalámbricas.

Crédito: iGeneración

El sistema «Presto dentro de Apple» significa que las personas que compran iPhones en las tiendas Apple debería Consigue siempre un dispositivo que tenga instalada la última versión de iOS. Históricamente, los iPhone salían de fábrica con cualquier versión de iOS que estuviera disponible en ese momento. Esto significa que millones de iPhones se envían con versiones de iOS que tienen varias actualizaciones antiguas cuando el teléfono llega al cliente.

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Esto debería ser una mejora muy importante en la calidad de vida de los empleados de Apple Store, que anteriormente pasaban tiempo trabajando directamente con los clientes para actualizar el software del iPhone.

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Advertencia: usuarios de Apple son objeto de un ataque de phishing avanzado que implica solicitudes de restablecimiento de contraseña

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Advertencia: usuarios de Apple son objeto de un ataque de phishing avanzado que implica solicitudes de restablecimiento de contraseña

Los ataques de phishing que se aprovechan de lo que parece ser un error en la función de restablecimiento de contraseña de Apple se han vuelto cada vez más comunes, según un informe de KrebsOnSecurity. Varios usuarios de Apple han sido blanco de un ataque que los bombardea con un flujo interminable de notificaciones o mensajes de autenticación multifactor (MFA) en un intento de lograr que aprueben un cambio de contraseña de ID de Apple.


Un atacante puede hacer que el iPhone, Apple Watch o Mac del objetivo muestre textos de aprobación de cambio de contraseña a nivel del sistema una y otra vez, con la esperanza de que la persona objetivo apruebe la solicitud por error o se canse de las notificaciones y haga clic en el botón Aceptar. Si se aprueba la solicitud, el atacante puede cambiar la contraseña del ‌ID de Apple‌ y bloquear al usuario de Apple fuera de su cuenta.

Debido a que las solicitudes de contraseña se dirigen al ‌ID de Apple‌, aparecen en todos los dispositivos de un usuario. Las notificaciones inutilizan todos los productos Apple vinculados hasta que las ventanas emergentes se eliminan una por una en cada dispositivo. El usuario de Twitter Parth Patel recientemente compartió su experiencia siendo el objetivo del ataque, y dijo que no podía usar sus dispositivos hasta que hiciera clic en «No permitir» en más de 100 notificaciones.

Cuando los atacantes no logran convencer a la persona de que haga clic en «Permitir» en la notificación de cambio de contraseña, los objetivos suelen recibir llamadas telefónicas que parecen provenir de Apple. Durante estas llamadas, el atacante afirma saber que la víctima está siendo atacada e intenta obtener la contraseña de un solo uso que se envía al número de teléfono del usuario cuando intenta cambiar la contraseña.

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En el caso de Patel, el atacante utilizó información de un sitio web de búsqueda de personas, que incluía nombre, dirección actual, dirección anterior y número de teléfono, lo que le dio a la persona que intentaba acceder a su cuenta mucha información para trabajar. El atacante se equivocó en el nombre y también empezó a sospechar porque se le pidió un código de un solo uso que Apple envía explícitamente con un mensaje confirmando que Apple no solicita estos códigos.

El ataque parece depender de que el perpetrador tenga acceso a la dirección de correo electrónico y al número de teléfono asociados con una «ID de Apple».

KrebsOnSecurity Investigó el problema y descubrió que los atacantes parecen estar usando la página de Apple para obtener una contraseña de ‌ID de Apple‌ olvidada. Esta página requiere el correo electrónico o el número de teléfono del ‌ID de Apple‌ del usuario y tiene un CAPTCHA. Cuando se ingresa una dirección de correo electrónico, la página muestra los dos últimos dígitos del número de teléfono asociado con la cuenta de Apple, y al ingresar los dígitos que faltan y presionar Enviar se envía una alerta del sistema.

No está claro exactamente cómo los atacantes están abusando del sistema para enviar múltiples mensajes a los usuarios de Apple, pero parece ser un error explotado. Es poco probable que se suponga que el sistema de Apple pueda usarse para enviar más de 100 solicitudes, por lo que es probable que se omita el límite de velocidad.

Los propietarios de dispositivos Apple que son objeto de este tipo de ataque deben asegurarse de presionar «No permitir» en todas las solicitudes y deben tener en cuenta que Apple no realiza llamadas telefónicas solicitando códigos de restablecimiento de contraseña de un solo uso.

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