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El locutor de radio cristiano Dave Ramsey enfrenta una demanda de $ 150 millones de los oyentes que dicen que fueron estafados por una compañía de tiempo compartido que él promovió

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El locutor de radio cristiano Dave Ramsey enfrenta una demanda de $ 150 millones de los oyentes que dicen que fueron estafados por una compañía de tiempo compartido que él promovió

Dave Ramsey ofrece consejos financieros basados ​​en la Biblia en su programa de radio.El show de Ramsey/YouTube

  • Dave Ramsey se enfrenta a una demanda de 150 millones de dólares por parte de los oyentes por su promoción de un grupo de citas de tiempo compartido.

  • Reed Hein se ofreció a eliminar a los clientes que pagaban de los acuerdos de tiempo compartido, pero a menudo no lo hacía.

  • Los abogados dicen que Ramsey recibió $30 millones para promover a Reed Hein durante un período de seis años.

El locutor de radio cristiano Dave Ramsey se enfrenta a una demanda de 150 millones de dólares de 17 oyentes que afirman que jugaron un papel en su fraude al promover una empresa de citas de tiempo compartido.

El procesopresentado en abril contra Ramsey y la compañía de marketing Happy Hour Media Group en el Tribunal de Distrito del Oeste de Washington, argumentó que el locutor de radio promovió Timeshare Exit Team en detrimento financiero de sus oyentes.

La demanda fue reportada por primera vez por Servicio de noticias religiosas.

Ramsey brinda asesoramiento financiero a millones de oyentes en su programa de radio utilizando las enseñanzas de la Biblia. Los oyentes llamarán para pedir consejo sobre el manejo de sus finanzas, con una pareja en mayo pidió ayuda con sus deudas de $ 760,000.

La demanda dice que Ramsey recibió millones para anunciar Timeshare Exit Team, operado por Reed Hein & Associates, con sede en Kirkland, Washington. Los abogados dicen que Ramsey recibió $450,000 al mes de Reed Hein por sus servicios, por un total de $30 millones.

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Reed Hein prometió eliminar a los clientes de los acuerdos de tiempo compartido, pero a menudo no lo ha hecho, según la demanda.

En 2017, los operadores de tiempo compartido comenzaron a emprender con éxito acciones legales contra la empresa. En 2021, Reed Hein fue ordenó poner fin a sus prácticas engañosas, dijo el fiscal general del estado de Washington, Bob Ferguson, y pagar $ 2.6 millones utilizarse para indemnizar a las víctimas. Luego, la empresa cesó sus operaciones.

Cada uno de los 17 demandantes en la demanda de abril dijo que pagó miles de dólares por los servicios de Timeshare Exit Team después de escuchar las promociones de Ramsey. Dicen que a menudo se les aconsejaba que negociaran sus propios acuerdos con sus empresas de tiempo compartido y que, por lo general, era imposible ponerse en contacto con Reed Hein.

Ramsey promovió a Reed Hein entre 2015 y 2021 y solo se detuvo cuando la empresa dejó de pagarle, según la demanda. Durante este tiempo, se afirma que recibió miles de cartas de oyentes que expresaban su descontento con los servicios de la empresa.

Durante el período en que Ramsey promocionó a Reed Hein, se afirma que la compañía recibió $ 70 millones en honorarios de clientes que le remitió el locutor de radio.

Los abogados dicen que a medida que aumentaban las quejas, Ramsey se volvió cada vez más combativo sobre sus vínculos con la empresa.

«En lugar de reconocer el engaño, Ramsey grabó un segmento de radio de nueve minutos en el que arremetió contra cualquiera que creyera responsable de las desgracias de Reed Hein», dice la demanda. Estas partes incluyeron compañías de tiempo compartido y el Fiscal General del Estado de Washington.

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“Ramsey nunca devolvió ninguna de las decenas de millones de dólares que Reed Hein y Happy Hour Media Group le pagaron con dinero ganado con esfuerzo de sus propios oyentes. En cambio, Ramsey optó por aprovechar el dinero de sus oyentes”, dicen los abogados. .

Ramsey y Happy Hour Media Group no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Insider, realizadas fuera del horario laboral normal. Religion News Service tampoco obtuvo respuestas de Ramsey o Happy Hour.

Lea el artículo original en pasante de negocios

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Elon Musk predice que la IA acabará con todos nuestros puestos de trabajo en el futuro

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Elon Musk predice que la IA acabará con todos nuestros puestos de trabajo en el futuro

Que quieres saber

  • Elon Musk predice un futuro sin empleo con el dominio de la IA.
  • Musk dice que los trabajos se convertirán en pasatiempos opcionales.
  • El multimillonario dice que el gobierno necesitará garantizar un ingreso universal alto para que este escenario funcione.

A principios de este año, Elon Musk dijo que estábamos en la cúspide de la mayor revolución tecnológica con la IA, pero admitió que no habría suficiente energía para 2025. El multimillonario recientemente compartió más información sobre la trayectoria de la IA en términos de crecimiento y dirección en VivaTech. conferencia en París.

Quizás la conclusión más importante de la opinión de Musk es que la IA acabará con todos los trabajos humanos en un futuro próximo. «Es probable que ninguno de nosotros tenga trabajo», dijo Musk. Pintó una imagen de un futuro en el que la IA y los robots pueden proporcionar cualquier bien o servicio que pueda necesitar (a través de cnn).

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Las reglas de pago de horas extras cambiarán pronto: lo que necesita saber

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Las reglas de pago de horas extras cambiarán pronto: lo que necesita saber

Rebecca Teutsch y Logan Sparkman

Hace 9 horas

(POR QUÉ) — El Departamento de Trabajo de EE. UU. implementará nuevas reglas sobre horas extras a partir de este verano para que millones de trabajadores sean elegibles para recibir pago de horas extras.

Según las regulaciones actuales de la Ley de Normas Laborales Justas, los empleados por horas o no exentos que trabajan más de 40 horas por semana tienen derecho a una compensación por horas extra equivalente a 1,5 de su salario regular.

Los empleados asalariados, o aquellos que reciben una cantidad fija superior a $35,568 por año ($684 por semana) están exentos de las regulaciones de horas extras de la Ley de Normas Laborales Justas, lo que significa que no tienen derecho a recibir pago de horas extras. Estos empleados desempeñan principalmente funciones directivas, administrativas o profesionales, según lo previsto en el Reglamento del Ministerio de Trabajo.

En abril, el Ministerio de Trabajo anunció una nuevo movimiento para aumentar el número de estadounidenses elegibles para el pago de horas extras.

Según las nuevas reglas, después del 1 de julio, los empleados asalariados que ganen $43,888 o menos por año, o el equivalente a aproximadamente $844 por semana, serán elegibles para recibir pago de horas extras. La regla final actualiza y revisa las regulaciones emitidas bajo sección 13(a)(1) de la Ley de Normas Laborales Justas.

(Foto: Departamento de Trabajo de EE. UU.)

El 1 de enero de 2025, se espera que el ministerio vuelva a elevar el umbral para quienes ganan menos de 58.656 dólares al año, o 1.128 dólares a la semana.

La capacidad se incrementará nuevamente el 1 de julio de 2027 y luego cada tres años. El estándar será determinado por el ministerio para reflejar los datos de ingresos actuales.

El Departamento de Trabajo estima que 4 millones de empleados que anteriormente no eran elegibles lo serán. Sin embargo, algunas profesiones, incluidos profesores, médicos y abogados, no pueden recibir pago de horas extras y, por lo tanto, no se ven afectadas por el cambio. Y algunos estados, como California y Nueva York, ya tienen umbrales salariales que superan el nivel federal.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

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Norfolk Southern acepta millones de dólares tras el descarrilamiento de un tren en Ohio: NPR

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Norfolk Southern acepta millones de dólares tras el descarrilamiento de un tren en Ohio: NPR

Los restos de un tren de carga de Norfolk Southern se encuentran esparcidos y ardiendo a lo largo de las vías del ferrocarril el 4 de febrero de 2023, el día después de que su tren descarrilara en East Palestina, Ohio. Un juez federal aprobó el martes el acuerdo de demanda colectiva de 600 millones de dólares tras el desastroso descarrilamiento de Norfolk Southern en el este de Ohio el año pasado, pero muchas personas que viven cerca de Palestina Oriental todavía se preguntan cuánto les quedará sin esta suma. del acuerdo.

Gene J. Puskar/AP/AP


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Gene J. Puskar/AP/AP

El Departamento de Justicia de Estados Unidos y la Agencia de Protección Ambiental anunciaron el jueves un acuerdo con la Norfolk Southern Railway Company respecto de la liberación de sustancias tóxicas por parte del ferrocarril tras el Descarrilamiento de 2023 en Palestina Oriental, Ohio.

Según los términos del acuerdo, Norfolk Southern pagará casi $235 millones para cubrir los costos pasados ​​y futuros de limpieza de la EPA por aire, agua y suelo contaminados dentro y alrededor del lugar donde descarriló el tren.

Además, el ferrocarril acordó pagar una multa civil de $15 millones, $25 millones por un programa de salud comunitaria de 20 años y gastará aproximadamente $15 millones para implementar monitoreo de agua subterránea y superficial por un período de 10 años.

Norfolk Southern estima que gastará más de mil millones de dólares para reparar la contaminación y otros daños causados ​​por el descarrilamiento y para mejorar la seguridad y las operaciones ferroviarias, según la EPA.

«Ninguna comunidad debería tener que soportar el trauma infligido a los residentes de Palestina Oriental», dijo el administrador de la EPA, Michael S. Regan, en un comunicado.

“Las acciones de cumplimiento de hoy cumplen con ese compromiso, garantizan que la empresa pague la limpieza y ayudan a evitar que vuelva a ocurrir otro desastre como este”, agregó.

En abril, Norfolk Southern acordó pagar 600 millones de dólares para resolver una demanda colectiva por el descarrilamiento del 3 de febrero. El acuerdo resolvería todas las demandas colectivas dentro de un radio de 20 millas del descarrilamiento y las reclamaciones por lesiones personales dentro de un radio de 10 millas para los residentes que decidieran participar.

Aunque la compañía acordó pagar los 600 millones de dólares como parte del acuerdo, no asume ninguna responsabilidad por el descarrilamiento y no admite haber cometido ningún delito.

«Los individuos y las empresas podrán utilizar la compensación del acuerdo de cualquier manera que consideren apropiada para abordar los posibles impactos negativos del descarrilamiento», dijo la compañía en un comunicado después del acuerdo de abril. «Esto podría incluir necesidades de atención médica y seguimiento médico, restauración y reducción de propiedades, y compensación por cualquier pérdida neta de negocio».

Ese acuerdo aún requiere la aprobación de un juez federal del Distrito Norte de Ohio.

El 3 de febrero de 2023, 38 vagones descarrilados en las afueras de Palestina Oriental, Ohio, cerca de la frontera con el estado de Pensilvania, 11 de los cuales transportaban productos químicos tóxicos. Los vagones descarrilados provocaron un incendio masivo que envió humo tóxico al aire sobre la ciudad.

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Casi 2.000 de los 4.900 residentes de la ciudad se vieron obligados a evacuar.

Joel Rose de NPR contribuyó a este informe.

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