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El lanzamiento de Crew-6 se desliza mientras continúa la investigación sobre las filtraciones de progreso

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El lanzamiento de Crew-6 se desliza mientras continúa la investigación sobre las filtraciones de progreso

ORLANDO — La NASA retrasó un día el lanzamiento de una misión tripulada comercial a la Estación Espacial Internacional para darle a SpaceX más tiempo para completar el trabajo en el vehículo.

Durante una sesión informativa posterior a la revisión de la preparación para el vuelo de la misión Crew-6 el 21 de febrero, la NASA anunció que había pospuesto el lanzamiento de la nave espacial Crew Dragon hasta el 27 de febrero a la 1:45 a. m., hora del Este. El lanzamiento de la nave espacial Falcon 9 estaba programado para el 26 de febrero.

Steve Stich, gerente del programa de tripulación comercial de la NASA, dijo que la agencia y SpaceX estaban «un poco atrasados» en el trabajo necesario para preparar la misión para el lanzamiento. Esto incluyó un análisis térmico adicional de los paneles en el exterior de Dragon y pruebas de recipientes a presión compuestos sobreempacados en el Falcon 9.

Agregó que la NASA también estaba analizando datos de todos los lanzamientos de Falcon 9, citando una misión Starlink a principios de mes en la que había «alguna evidencia de combustión» en un compartimento del motor en el propulsor. Este propulsor estaba en su duodécima misión, mientras que el propulsor Falcon 9 Flying Crew-6 realizará su primer lanzamiento.

“Todavía tenemos un poco de trabajo, como lo describió Steve, para avanzar y echar un vistazo a parte del hardware que ha regresado”, dijo Bill Gerstenmaier, vicepresidente de construcción de hardware y confiabilidad de vuelos de SpaceX. «No creo que esas cosas vayan a ser una preocupación para los vuelos tripulados, pero no damos las cosas por sentado. Queremos asegurarnos de que estén realmente listos».

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Si el lanzamiento falla nuevamente, hay otra oportunidad de lanzamiento el 28 de febrero a la 1:22 a. m. EST, seguida de tres oportunidades del 2 al 4 de marzo. Stich dijo que aún era demasiado pronto para pronosticar el clima para el lanzamiento, pero advirtió que podría haber «desafíos» con las condiciones climáticas en los sitios de aterrizaje abortados a lo largo de la costa este.

Crew-6 traerá a los astronautas de la NASA Stephen Bowen y Warren Hoburg, quienes servirán como comandante de la misión y piloto, respectivamente. También en Crew-6 están el cosmonauta ruso Andrey Fedyaev y el astronauta emiratí Sultan Alneyadi. Los cuatro permanecerán en la estación durante aproximadamente seis meses, mientras que la tripulación de la misión Crew-5 que ha estado en la estación desde octubre -Nicole Mann, Josh Cassada, Koichi Wakata y Anna Kikina- regresará a la Tierra aproximadamente cinco días después del lanzamiento. llegada de la Tripulación-6.

Una imagen de un agujero de 12 milímetros de diámetro en la nave espacial Progress MS-21 que, según Roscosmos, es la fuente de la fuga de refrigerante. 1 crédito

Continúa la encuesta de progreso

La misión Crew-6 no se ve afectada por la investigación en curso sobre una fuga de refrigerante sufrida el 11 de febrero por la nave espacial Progress MS-21 que estaba atracada en la estación en ese momento. La nave espacial se desató de la estación como estaba previsto el 17 de febrero y regresó un día después.

Roscosmos anunció el 21 de febrero que las imágenes del Progress tomadas cuando partía de la estación mostraban un agujero de 12 milímetros de diámetro en el radiador de la nave espacial, del cual se estaba filtrando refrigerante. Dentro una declaración Publicado en la cuenta de redes sociales Telegram de la agencia, culpó del agujero a «influencias externas» que, según dijo, eran similares a la fuga que sufrió la nave espacial Soyuz MS-22 en diciembre. Roscosmos culpó anteriormente de la fuga de Soyuz al impacto de un micrometeorito.

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Durante la sesión informativa de Crew-6, Dana Weigel, subdirectora del programa ISS de la NASA, dijo que la NASA estaba estudiando las imágenes de Progress en paralelo con Roscosmos. «Los rusos continúan observando muy de cerca las fugas de refrigerante Soyuz y Progress», dijo, formando una comisión para analizar los incidentes. «Están mirando todo desde el suelo, lanzándose a la órbita en términos de factores causales para tratar de resolver esto».

Ella dijo que la NASA no había discutido con Roscosmos su evaluación inicial de daños de Progress, pero señaló que las «influencias externas» no necesariamente significan un impacto de micrometeoroides o desechos orbitales.

«Creo que lo que realmente están tratando de averiguar es que hay señales o firmas que indican que en algún lugar a lo largo del viaje de la nave espacial, ya sea un lanzamiento o una separación del vehículo de lanzamiento, hay alguna otra influencia externa o daño que podría haber Ocurrió que podría haber sido un factor allí”, dijo, y agregó que la NASA no había visto indicios de un aumento en el entorno de micrometeoritos en la estación.

La revisión de imágenes de la NASA se centró en identificar la ubicación de la fuga de refrigerante, dijo Weigel. El refrigerante, que describió como muy viscoso, todavía se adhería al vehículo como un «área sombreada y brillante» en estas imágenes, así como un área más oscura que la NASA interpretó como el agujero por donde se estaba filtrando el refrigerante.

Gerstenmaier dijo que la NASA, como medida de precaución, realizó una inspección exterior del Crew-5 Crew Dragon atracado en la estación y no encontró evidencia de daños por micrometeoroides o desechos orbitales. «Fue algo agradable de tener», dijo sobre la inspección. «Ahora lo hemos convertido en una regla de vuelo oficial, por lo que se hará siempre». Agregó que Crew Dragon tiene dos bucles de radiador separados, lo que brinda redundancia si uno está dañado.

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Roscosmos está avanzando con planes para lanzar la nave espacial Soyuz MS-23 en una misión no tripulada a la ISS para reemplazar la Soyuz MS-22 dañada. Su lanzamiento en un cohete Soyuz-2.1a está previsto para el 23 de febrero a las 19:24 hora del este. Atracará en la estación dos días después.

Weigel dijo que Roscosmos ha inspeccionado la nave espacial Soyuz MS-23 «y no ven ningún problema con el vehículo, por lo que continúan con los preparativos del lanzamiento».

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Starship está a punto de despegar en su quinto vuelo, y esta vez hay un problema

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Starship está a punto de despegar en su quinto vuelo, y esta vez hay un problema

«Aterrizamos con una precisión de medio centímetro en el océano, por lo que creemos que tenemos una posibilidad razonable de regresar a la torre», dijo Gerstenmaier.

Lanzar el libro de jugadas

Mientras tanto, la etapa superior del Starship encenderá seis motores Raptor para acelerar a una velocidad casi orbital, dándole al cohete suficiente empuje para viajar alrededor de la mitad del mundo antes de volver a caer en la atmósfera sobre el Océano Índico.

Es una trayectoria similar a la que Starship voló en junio, cuando sobrevivió a una reentrada en llamas para un aterrizaje controlado en el agua. Esta fue la primera vez que SpaceX realizó un vuelo de prueba de un extremo a otro para Starship. Las cámaras a bordo mostraron fragmentos del escudo térmico cayendo del Starship cuando reingresaba a la atmósfera, pero el vehículo mantuvo el control y volvió a encender sus motores Raptor, cambió de una orientación horizontal a una vertical y se encuentra en el Océano Índico al noroeste de Australia. .

Después de analizar los resultados de la misión de junio, los ingenieros de SpaceX decidieron reelaborar el escudo térmico del próximo vehículo Starship. La compañía dijo que sus técnicos dedicaron más de 12.000 horas a reemplazar todo el sistema de protección térmica con tejas de nueva generación, una capa ablativa de respaldo y protecciones adicionales entre las estructuras de los flaps del barco.

De principio a fin, se espera que el vuelo de prueba del domingo dure aproximadamente 1 hora y 5 minutos.


Este diagrama ilustra el camino que tomará el propulsor Super Heavy para regresar a la plataforma de lanzamiento en Texas, mientras la etapa superior de Starship continúa su ascenso hacia el espacio.

Crédito: SpaceX

Este diagrama ilustra el camino que tomará el propulsor Super Heavy para regresar a la plataforma de lanzamiento en Texas, mientras la etapa superior de Starship continúa su ascenso hacia el espacio.


Crédito: SpaceX

Aquí hay un vistazo a los eventos clave del vuelo del domingo:

T+00:00:02: Despegar

T+00:01:02: Presión aerodinámica máxima

T+00:02:33: Super Heavy MECO (la mayoría de los motores se apagan)

T+00:02:41: Separación de etapas y encendido de motores Starship.

T+00:02:48: Arranque de combustión superintensiva con boost-back

T+00:03:41: Apagado de combustión superintensivo con boost-back

T+00:03:43: Lanzar un anillo de puesta en escena caliente

• T+00:06:08: Super Heavy es subsónico

• T+00:06:33: Inicio del aterrizaje súper pesado

• T+00:06:56: Intento de captura y parada de aterrizaje súper pesado

• T+00:08:27: Corte del motor de la nave espacial

• T+00:48:03: Reingreso de la nave espacial

•T+01:02:34: El barco es transónico.

•T+01:03:43: El barco es subsónico.

• T+01:05:15: Giro de aterrizaje de nave espacial

• T+01:05:20: Quemadura de aterrizaje de nave espacial

• T+01:05:34: Aterrizaje de una nave espacial en el Océano Índico

Los funcionarios de SpaceX esperan que el escudo térmico de la nave Starship permanezca intacto mientras se sumerge en la atmósfera, cuando las temperaturas alcanzan los 2.600 grados Fahrenheit (1.430 grados Celsius), lo suficientemente caliente como para derretir el aluminio, el metal utilizado en la construcción de numerosos lanzadores. SpaceX eligió acero inoxidable para Starship porque es resistente a temperaturas criogénicas (el cohete consume combustible y oxidante muy frío) y tiene un punto de fusión más alto que el aluminio.

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La Oficina del Espacio Tangible rediseña el interior del Brooklyn Museum Café

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La Oficina del Espacio Tangible rediseña el interior del Brooklyn Museum Café

El estudio neoyorquino Office of Tangible Space ha renovado los interiores de la cafetería del Museo de Brooklyn, antes del 200 aniversario de la institución el próximo año.

El Brooklyn Museum Cafe está ubicado en el luminoso pabellón de entrada del edificio, que fue agregado al edificio de Bellas Artes original en 2004 por Polshek Partnership Architects (ahora Enéad Architectes).

Muebles en el rediseñado Brooklyn Museum Cafe dispuestos como 'islas y arroyos'

Sirve un menú del restaurador y sommelier local André Hueston Mack, quien dirige el restaurante del vecindario. e hijoLa cafetería rediseñada está dirigida a los lugareños y visitantes del museo para que disfruten de refrigerios y bebidas.

«Al jugar con la misión del museo, [we] Me imaginé el café como una entrada de Brooklyn donde todos están invitados”, dijo Oficina del Espacio Tangible. «El espacio encarna la alegría, la creatividad, la artesanía y la expresión que hacen que Brooklyn y sus habitantes sean tan únicos».

Café en un pabellón luminoso
La cafetería ocupa parte del luminoso pabellón de entrada del edificio.

El estudio local creó un diseño fluido que permite a los visitantes pasear por el espacio.

Los muebles están dispuestos en “islas y arroyos” que pueden acomodar a invitados de diferentes tamaños, así como a aquellos que pasan a tomar un café informal.

Fila de mesas de color bígaro con lados inclinados
Las mesas de color bígaro con lados en ángulo forman formas serpenteantes a través del espacio.

«El espacio está anclado por grandes islas de asientos y corrientes onduladas de mesas personalizadas que indican rutas de senderismo», dijo la Oficina del Espacio Tangible.

Sillas de aluminio con grandes asientos y respaldos perforados acompañan a las mesas, incluidos modelos circulares de madera con capacidad para seis personas y dos tableros de color verde oscuro.

Mesas de dos tapas en color verde oscuro acompañadas de sillas de aluminio.
Las mesas de dos tableros de color verde oscuro van acompañadas de sillas de aluminio perforadas con grandes agujeros.

Otras mesas hechas de láminas dobladas de fino metal de color bígaro tienen lados en ángulo, lo que les permite formar formas serpenteantes cuando se alinean en una fila.

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Alrededor del perímetro se colocan otomanas tapizadas redondas tapizadas en azul pálido y verde, delineadas por un conjunto de divisores de madera independientes y plantas en macetas.

«La incorporación de colores y materiales llamativos se suma a la alegría y la naturaleza táctil del espacio», dijo el estudio.

Para el nuevo espacio, el museo y la Oficina del Espacio Tangible encargaron a 10 artistas locales el diseño de taburetes únicos que salpican la cafetería.

Grandes pufs redondos en la decoración de una cafetería.
Se proporcionan grandes otomanas redondas para asientos más informales.

Asientos de madera artesanales, fabricados por domingosfueron personalizados por Minjae Kim, Chen Chen y Kai Williams, Ellen Pong, Kim Mupangilai y más.

«Estas piezas artesanales no sólo complementan el diseño de la cafetería, sino que también reflejan la filosofía de que la comida, como el arte, es una experiencia inmersiva: involucra los sentidos, genera conversación y crea una conexión entre el creador y el público», dijo la Oficina de Espacio tangible. .

Vista exterior del Museo de Brooklyn y su cafetería.
El café fue rediseñado antes del 200 aniversario del Museo de Brooklyn

El edificio del Museo de Brooklyn, diseñado por McKim, Mead & White y terminado en 1895, albergará diversas exposiciones y eventos previstos para celebrar su bicentenario.

Estos incluyen Rompiendo moldes: El Museo de Brooklyn cumple 200 añosuna vitrina que celebra la colección y el patrimonio de la institución que abrirá sus puertas en febrero de 2025.

Fundada por Michael Yarinsky y Kelley Perumbeti, Office of Tangible Space fue preseleccionada en la categoría Diseñador de Interiores Emergente del Año de los Premios Dezeen 2020.

La fotografía es de Mateo Gordon.

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Los ingredientes clave para la vida en la Tierra provienen del espacio, sugiere nueva evidencia

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Los ingredientes clave para la vida en la Tierra provienen del espacio, sugiere nueva evidencia

Ha surgido nueva evidencia que sugiere que los componentes básicos de la vida fueron traídos a la Tierra primordial desde el espacio mediante meteoritos, un descubrimiento que podría ayudar a los científicos a buscar vida extraterrestre.

Se cree que estos meteoritos fueron restos fracturados de los primeros «asteroides no fundidos», un tipo de planetesimal. Los planetesimales son pequeños cuerpos rocosos que sirvieron como componentes básicos de los planetas rocosos del Sistema Solar, incluida la Tierra. Se formaron hace unos 4.600 millones de años en el disco de polvo y gas que rodeaba al sol naciente, cuando las partículas alrededor de nuestra joven estrella comenzaron a pegarse, acumulando más masa y formando cuerpos cada vez más grandes.

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