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El impuesto a la propiedad de Donald Trump en Chicago se redujo en un 30% porque el espacio comercial en la Trump Tower de la ciudad estaba prácticamente vacío, según un informe

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El impuesto a la propiedad de Donald Trump en Chicago se redujo en un 30% porque el espacio comercial en la Trump Tower de la ciudad estaba prácticamente vacío, según un informe

Trump International Hotel & Tower Chicago. Imágenes de John Walton / PA a través de Getty Images

  • La Torre de Chicago de Trump obtuvo $ 300,000 en desgravaciones fiscales por su espacio comercial vacante.

  • El valor estimado del espacio comercial del edificio se ha reducido en alrededor de un 37%, El Chicago Sun-Times informó.

  • Con una valoración más baja, la factura de impuestos de Trump para 2020 se habría reducido a $ 698,399, desde alrededor de $ 1 millón.

  • Vea más historias en la página de Insider Business.

El impuesto a la propiedad del ex presidente Donald Trump se redujo para su torre de oficinas de Chicago porque el espacio comercial del edificio estaba casi vacío. El Chicago Sun-Times informó.

El espacio comercial del edificio vio su valor estimado reducido a $ 12,5 millones de $ 19,9 millones, según el informe. El valor estimado se redujo en alrededor de un 37% ya que alrededor del 95% del área estaba vacante, según el informe.

«Dimos una reducción basada en la vacante», dijo un portavoz de la oficina del asesor a The Sun-Times.

Con la caída en la valoración, los impuestos a la propiedad de Trump para espacios comerciales cayeron a $ 698,399 para 2020, desde $ 1 millón el año anterior, según el informe.

El Trump International Hotel & Tower Chicago, con fachada de vidrio, ocupa un lugar de honor en el horizonte de la ciudad. Se encuentra a lo largo del lado norte del río Chicago, a caballo entre la línea entre los vecindarios Loop y River North.

Edificios sitio oficial lo describe como «un escaparate de estilo atrevido y diseño atractivo ubicado a lo largo del río Chicago».

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Un grupo de personas celebra la victoria presidencial de Joe Biden en 2020 frente a la Trump Tower en Chicago.

La gente celebra la victoria presidencial de Joe Biden frente a la Trump Tower. Imágenes de Scott Olson / Getty

Pero ha tenido problemas para atraer inquilinos comerciales para los tres pisos inferiores, incluido su espacio comercial en la planta baja, según los informes.

El edificio «perdía dinero de la mano», Show de vanidad señalado. La utilidad de la torre cayó un 89% en los cuatro años terminados en 2018, El Washington Post informó. Un blog inmobiliario, El acuerdo real, dijo en 2019 que el edificio era «el mayor fracaso minorista de Chicago».

La revalorización del edificio se produjo meses después de que los funcionarios de Illinois dijeron que el valor se evaluó por encima de lo que debería haber sido en 2011. En julio, la Junta de Revisión del Condado de Cook dictaminó que Trump debía. un reembolso de $ 1 millón sobre los impuestos de ese año.

El sitio web oficial del edificio declaró que la Torre de Chicago es el cuarto edificio más alto de los Estados Unidos. Wikipedia lista ahora es séptimo, con tres nuevas torres de Nueva York más arriba en la lista.

Lea el artículo original en Becario de negocios

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

En el episodio de hoy de Carga rápidael Cybertruck se aprueba en Canadá, Elon retrasa un año el robot Optimus, Hyundai está preocupado por una posible victoria de Donald Trump el próximo noviembre y un Club Car presenta un auténtico camión MAN… ¡por fin!

Ahora que la Tesla Cybertruck se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos y está a punto de dominar Canadá, creo que ya es hora de que empecemos a preguntarnos qué hace que una camioneta sea una camioneta… porque la camioneta de lados planos y baja -La esquina post-apocalíptica del polígono no me sirve.

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