Internacional
El huracán Tammy se fortalece a medida que se acerca a las Islas de Sotavento »Yale Climate Connections
Las advertencias de huracán están vigentes para gran parte de las Islas de Sotavento a medida que el huracán Tammy cobra fuerza en las aguas récord del Atlántico tropical. Se espera que Tammy sea un huracán de categoría 1 cuando pase cerca o sobre las Islas de Sotavento desde el viernes por la noche hasta el sábado por la noche.
A las 11 a. m. EDT del viernes, Tammy estaba ubicada a unas 240 millas al sureste de Guadalupe, en dirección oeste-noroeste a 7 mph con vientos máximos sostenidos de 75 mph y una presión central de 992 mb, y acababa de alcanzar el estado de huracán a las 10 a. m. EDT del viernes. cuando los cazadores de huracanes notaron que Tammy había cerrado un ojo a pesar de un viento moderado de 10 a 15 nudos. Imágenes de satélite Las primeras horas de la tarde del viernes mostraron que Tammy tenía una cantidad modesta de tormentas eléctricas severas que poco a poco se estaban volviendo más organizadas e intensas.
Pronóstico para Tammy
Las condiciones serán favorables para una ligera intensificación de Tammy durante los próximos tres días, con una cizalladura del viento moderada de 10 a 20 nudos, una atmósfera razonablemente húmeda y aguas récord de 30 grados Celsius (86°F), alrededor de 1 a 2 grados Celsius ( 1,8-3,6°F) por encima del promedio. El sistema cuenta con un buen respaldo para el desarrollo de los modelos, que generalmente coinciden en que una tormenta más fuerte probablemente se desplazará más hacia el noreste, pasando potencialmente justo al este de las islas a favor del viento, mientras que es más probable que una tormenta más débil se mueva más hacia el oeste, pasando sobre el Islas de Sotavento. las Islas de Sotavento durante la noche del viernes al sábado por la noche. Todos los modelos regionales de huracanes desde las 6:00 del viernes (HWRF, HAFS-A, HAFS-B y HMON) mostraron a Tammy pasando a través o justo al este de las islas como una fuerte tormenta tropical o huracán de categoría 1. El mayor impacto de Tammy es Barbuda ( población 93.000), que se encuentra más al noreste de todas las Islas de Sotavento.
Dada la cizalladura moderada del viento del oeste que se espera que afecte a Tammy durante los próximos días, la mayor parte del viento y la lluvia significativos de la tormenta ocurrirán al este del centro, donde se planean fuertes lluvias de 4 a 8 pulgadas. Se espera que Puerto Rico y las Islas Vírgenes estén en el lado occidental más seco de Tammy y reciban menos precipitaciones. A las 11 a.m.EDT del viernes, no había alertas ni advertencias de tormenta tropical vigentes para Puerto Rico o las Islas Vírgenes.
Se espera que un sistema de baja presión superior cada vez más intenso en el este de Estados Unidos obligue a Tammy a dirigirse hacia el norte, hacia el Atlántico, después de que el huracán pase por las Islas de Sotavento. Es probable que continúe la intensificación a medida que Tammy se aleje de las islas, y el Centro Nacional de Huracanes predice que Tammy alcanzará su punto máximo como huracán de categoría 1 con vientos de 90 mph el lunes y martes.
Tammy es la segunda tormenta con nombre que afecta las islas de las Antillas Menores este mes. Tormenta tropical Felipe alcanzó su punto máximo con vientos sostenidos de 50 mph al pasar por las Islas de Sotavento del 2 al 4 de octubre. Según la corredora de seguros Aon, Philippe inundó viviendas y vehículos en Antigua y cortó el suministro eléctrico a 2.500 viviendas en la vecina Guadalupe. En Antigua, Felipe abandonado 156 mm (6,14 pulgadas) de lluvia en sólo seis horas el 3 de octubre.
Norma se debilita a medida que se acerca a la Península de Baja California en México
Después de alcanzar su punto máximo el jueves como tormenta de categoría 4 con vientos de 130 mph, el aumento de la cizalladura del viento y el aire más seco han pasado factura al huracán Norma a medida que se acerca gradualmente desde la península más meridional de Baja en México. A las 11 a.m.EDT del viernes, Norma estaba ubicada a unas 245 millas al sur de Cabo San Lucas, moviéndose hacia el noroeste a 8 mph. Norma se había debilitado a huracán de categoría 2 con vientos de 110 mph y una presión central de 960 mb. Estaba vigente una advertencia de huracán para el extremo sur de Baja California y una alerta de tormenta tropical para una parte de la costa oeste de México continental, al norte de Mazatlán.
Pronóstico para Norma
Durante los próximos días, Norma enfrentará una cizalladura del viento cada vez mayor (de 20 a 25 nudos el viernes, que aumentará a 30 a 35 nudos el domingo) y un aire cada vez más seco, a medida que atraviese aguas cálidas de 29 grados Celsius (84 °F) a 31 grados. Celsius (88°F). A pesar de las temperaturas muy cálidas de la superficie del mar, una mayor cizalladura del viento y un aire más seco seguirán causando un debilitamiento significativo, y el Centro Nacional de Huracanes predice que Norma se debilitará a categoría 1 el sábado, mucho antes de cualquier posible toque a tierra.
Los modelos están más de acuerdo sobre la trayectoria de Norma, y se espera que el huracán pase cerca o sobre el extremo sur de la Península de Baja California el sábado, seguido de tocar tierra el domingo por la noche al norte de Mazatlán. Se espera que Norma sea una tormenta tropical en este momento, pero aún será capaz de arrojar peligrosas lluvias torrenciales de 5 a 10 pulgadas.
El norte del Océano Índico se está calentando
En el norte del Océano Índico, el Centro Conjunto de Alerta de Tifones (JTWC) predicho que el ciclón tropical 05A se intensificará hasta convertirse en una tormenta de categoría 3 durante el fin de semana y luego se debilitará hasta convertirse en una tormenta de categoría 1 el martes a medida que se acerque a tocar tierra cerca de la frontera entre Yemen y Omán. El JTWC también está monitoreando la perturbación 92B en la Bahía de Bengala, que podría convertirse en una depresión tropical a principios de la próxima semana.
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Internacional
Aumenta a 36 el número de muertos por el derrumbe de una carretera en el sur de China | Noticias
Los esfuerzos de recuperación continúan a pesar de las constantes lluvias después de que una sección de la carretera colapsara la madrugada del miércoles.
El número de muertos por el derrumbe de una carretera en el sur de China ha aumentado a 36 personas, mientras los equipos de emergencia continúan sus esfuerzos para recuperar automóviles del lugar.
«A las 5:30 de la mañana del 2 de mayo… 36 personas murieron y 30 resultaron heridas», informó la agencia de noticias oficial Xinhua, añadiendo que los heridos no se encontraban en condiciones peligrosas.
La carretera se derrumbó la madrugada del miércoles cuando China comenzaba sus vacaciones de mayo, tradicionalmente una de las épocas del año con más tráfico en las carreteras.
Fotografías aéreas muestran que un lado de la autopista S12 entre la ciudad de Meizhou y el condado de Dabu se derrumbó cuando la tierra se derrumbó, enviando lodo en cascada por la empinada ladera boscosa.
La emisora estatal CCTV dijo que se trataba de un «desastre geológico natural… [that occurred] bajo el impacto de las fuertes y persistentes lluvias.
Un tramo de carretera de 17,9 metros (58,7 pies) se derrumbó, dijo, y hasta ahora se han encontrado 23 vehículos en el pozo lodoso.
Varias personas que presenciaron el incidente dijeron a los medios locales que escucharon «sonidos de autos cayendo» seguidos de «una gran explosión».
«Paramos y salimos del coche para comprobarlo y no teníamos idea de que la carretera se había derrumbado», dijo uno de ellos al Guizhou Evening News.
La carretera fue cerrada en ambas direcciones y unos 500 trabajadores de rescate, incluidos bomberos y expertos en rescate minero, fueron enviados al lugar para ayudar en la operación de rescate.
Las fotos de la escena mostraban autos dañados siendo sacados del barro por una grúa gigante, con excavadoras esperando. Los rescatistas también estaban realizando búsquedas con perros y dispositivos de detección de vidas.
Los esfuerzos de búsqueda se vieron complicados por las constantes lluvias, así como por el movimiento de grava y tierra en el lugar, lo que representa un riesgo para los trabajadores, dijo un funcionario de bomberos a los medios chinos.
El incidente es el último de una serie de desastres relacionados con fenómenos meteorológicos extremos en Guangdong en las últimas semanas.
Los aguaceros masivos del mes pasado provocaron inundaciones en otra parte de la provincia que mataron a cuatro personas y obligaron a la evacuación de más de 100.000 residentes.
La semana pasada, un tornado devastó parte de la megaciudad de Guangzhou y mató a cinco personas.
Los aguaceros fueron mucho más intensos de lo que normalmente se esperaría en esta época del año y están relacionados con la aceleración del cambio climático.
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Internacional
Cómo Humza Yousaf hizo explotar su liderazgo en 5 días – POLITICO
09:45 Los Verdes se anticipan a la rueda de prensa de Yousaf organizando su propia rueda de prensa. Harvie y Slater, visiblemente enojados, dijeron a los periodistas en Holyrood que Yousaf había «capitulado».
10 horas Yousaf confirma que el acuerdo con Bute House se cancelará con efecto inmediato y proclama un “nuevo comienzo” para el gobierno del SNP. Dice que espera seguir trabajando con los Verdes de forma más informal.
Mediodía: El líder conservador escocés, Douglas Ross, anuncia que su partido presentará una moción de censura contra el liderazgo de Yousaf, que tendrá lugar la semana siguiente. Gracias a la aritmética del Parlamento escocés, para ganar, Yousaf necesitará los votos del rival independentista MSP del SNP, el Partido Alba, o de los Verdes escoceses, a quienes acaba de destituir del gobierno.
5 p.m.: Los Verdes confirman que votarán contra Yousaf en la moción de censura. El único diputado del Partido Alba, Ash Regan, un desertor del SNP, de repente se convierte en el actor más importante en Holyrood, y el jefe de Alba y ex primer ministro, Alex Salmond, recibe una gran bolsa de influencia.
21:15: El Times informa mientras Yousaf reflexiona sobre su posición como primer ministro.
Viernes, 9:07 a.m.: Dentro una carta publicada enEn el sitio anteriormente conocido como Twitter, Regan explica lo que se necesitaría para apoyar a Yousaf en el voto de censura, incluyendo priorizar la independencia y abandonar las políticas pro-trans que ella apoyaba desde el SNP.
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Internacional
Finnair suspende ruta por interferencia del GPS ruso
Hoy en día, las aerolíneas se enfrentan a numerosos desafíos operativos, particularmente relacionados con el espacio aéreo ruso. Bien, aquí hay un giro interesante A este respecto, Finnair debe suspender una ruta a Estonia debido a las acciones de Rusia…
Finnair suspende vuelos a Tartu durante un mes
Entre el 29 de abril y el 31 de mayo de 2024, Finnair suspendió su vuelo entre Helsinki, Finlandia (HEL) y Tartu, Estonia (TAY). Tartu es la segunda ciudad más grande de Estonia, situada cerca de la frontera con Rusia. Finnair es la única aerolínea que opera un servicio allí. La aerolínea oneworld utiliza un turbohélice ATR-72 para esta ruta, cubriendo una distancia de sólo 152 millas.
Entonces, ¿por qué esta carretera está cerrada por ahora? Los métodos de aproximación utilizados actualmente en el aeropuerto de Tartu se basan en una señal GPS. Desafortunadamente, la interferencia del GPS, que es bastante común en el área, afecta la usabilidad de este método de aproximación y puede impedir que la aeronave aterrice allí de manera segura.
Por ejemplo, recientemente dos vuelos de Finnair a Tartu tuvieron que regresar a Helsinki después de que una interferencia del GPS impidiera la aproximación. Por ahora, Finnair suspende esta ruta durante aproximadamente un mes, con el objetivo de establecer un método de aproximación al aeropuerto que permita una operación segura y fluida sin señal de GPS.
Así es como Jari Paajanen, director de operaciones de Finnair, describe este desarrollo:
“Pedimos disculpas por las molestias causadas a nuestros clientes por la suspensión. La seguridad del vuelo es siempre nuestra principal prioridad y, como la aproximación a Tartu actualmente requiere una señal de GPS, no podemos volar hasta allí si hay interferencias de GPS.
“Los sistemas de aeronaves de Finnair detectan interferencias de GPS, nuestros pilotos son muy conscientes del problema y las aeronaves tienen otros sistemas de navegación que pueden usarse cuando el sistema GPS no se puede utilizar. La mayoría de los aeropuertos utilizan métodos de aproximación alternativos, pero algunos aeropuertos, como Tartu, sólo utilizan métodos que requieren una señal de GPS para respaldarlos. La interferencia del GPS en Tartu nos obliga a suspender nuestros vuelos hasta que se encuentren soluciones alternativas”.
Este se ha convertido en un problema cada vez más común.
Finnair no es el único que se enfrenta a un aumento significativo de la interferencia del GPS desde 2022, cuando Rusia invadió Ucrania. En particular, los pilotos de Finnair informaron de interferencias cerca de Kaliningrado, el Mar Negro, el Mar Caspio y el Mediterráneo Oriental.
Por lo general, la interferencia del GPS no afecta las rutas de vuelo ni la seguridad porque los pilotos tienen sistemas alternativos que se utilizan cuando se interrumpe la señal del GPS. Sin embargo, como puede ver, este es un problema específico del aeropuerto de Tartu, dada la falta de métodos de aproximación alternativos.
Si tiene curiosidad por saber más sobre el concepto de interferencia de GPS, a continuación encontrará un vídeo que lo explica en detalle.
Conclusión
Aunque se habla cada vez más de que la interferencia del GPS afecta a la aviación, es raro que se suspenda una ruta a causa de ello. Sin embargo, esto es exactamente lo que sucedió con el vuelo de Finnair a un aeropuerto estonio cercano a la frontera con Rusia, donde las repetidas interferencias del GPS están afectando la capacidad de la aerolínea para operar este vuelo.
Por ahora, la ruta está suspendida durante aproximadamente un mes, aunque tengo curiosidad por ver cómo irá.
¿Qué opinas sobre el problema de interferencia del GPS de Finnair?
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