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El gobierno estadounidense parece serio en cuanto a desarrollar una economía lunar

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El gobierno estadounidense parece serio en cuanto a desarrollar una economía lunar
Agrandar / Los cráteres de los polos lunares, permanentemente sombreados, constituyen una zona de interés por los recursos que podrían albergar.

Por primera vez, Estados Unidos se toma en serio la promoción de una economía en la Luna.

La NASA, por supuesto, está desarrollando el programa Artemis para devolver a los humanos a la Luna. Como parte de esta iniciativa, La NASA busca fomentar una economía lunar de los cuales la agencia espacial no es el único cliente.

Es más fácil decirlo que hacerlo. Se deben cumplir muchas condiciones para que prospere una economía lunar. Tiene que haber algo que pueda venderse, ya sean recursos, un entorno único para la investigación científica, fabricación de baja gravedad, turismo u otra fuente de valor. Debe estar disponible un transporte fiable a la Luna. Y debe haber multitud de servicios, como electricidad y comunicaciones para máquinas y personas en la superficie lunar. Entonces sí, es mucho.

En los últimos meses, una organización de defensa estadounidense, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa, ha intervenido para ayudar. Esto es importante porque DARPA es un partidario clave de las tecnologías emergentes con una historia de éxito. (DARPA, por ejemplo, compró el primer lanzamiento del cohete Falcon 1 de SpaceX). El año pasado, la agencia de defensa anunció que estaba lanzando un estudio, Luna-10para comprender la mejor manera de facilitar una economía lunar próspera para 2035.

En diciembre, DARPA anunció que estaba trabajando con 14 empresas diferentes como parte de LunA-10, incluidos importantes actores espaciales como Northrop Grumman y SpaceX, así como empresas no espaciales como Nokia. Estas empresas están evaluando cómo se podrían establecer servicios como electricidad y comunicaciones en la Luna y se espera que presenten un informe final en junio.

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Sin embargo, las cosas van más rápido que eso. El director del programa DARPA que supervisa estas actividades, el mayor Michael “Orbit” Nayak, publicó un artículo a principios de este mes basado en lo aprendido de estos estudios que comenzaron hace sólo unos meses.

«Basándome en el trabajo técnico y los desarrollos realizados en el marco del estudio LunA-10, he identificado seis hipótesis según las cuales, si se pueden realizar mejoras revolucionarias en la tecnología, creo que una aceleración directa de la formación de una luna Es probable que se produzca una economía». Nayak dijo en el periódico..

En busca de la innovación industrial

El jueves pasado, basándose en las ideas esbozadas en el artículo de Nayak, DARPA emitió una «solicitud de información» sobre capacidades tecnológicas que podrían ampliar la exploración y el comercio lunar. Esta solicitud federal Es una lectura interesante y sugiere que Nayak y DARPA lo han pensado detenidamente.

Aquí hay un breve resumen de cada una de las seis áreas de enfoque:

Calefacción y aire acondicionado centralizados.: El ciclo lunar día-noche significa que gran parte de la superficie lunar está en oscuridad durante 14 días y en luz durante 14 días. Esto crea desafíos térmicos, ya que la superficie se vuelve muy fría durante la noche lunar y bastante cálida durante el día lunar. Tout comme un système CVC fournit des services de chauffage et de refroidissement à divers bureaux répartis dans un gratte-ciel, un centre thermique sur la Lune pourrait fournir des services similaires à une variété d'utilisateurs afin qu'ils n'aient pas à les llevar. «En este nuevo paradigma, los usuarios traerían sólo la cantidad mínima de equipo térmico a la Luna, se conectarían a un centro térmico y pagarían por el calor generado/rechazado en dólares por kilovatio, de forma análoga a los servicios públicos en la Luna. «electricidad en la Tierra y una herramienta fundamental para la economía lunar», indica el diario.

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En medio de la incertidumbre sobre el cronograma, Boeing despedirá personal en el programa de cohetes SLS

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En medio de la incertidumbre sobre el cronograma, Boeing despedirá personal en el programa de cohetes SLS
Agrandar / El cohete SLS se ve en su plataforma de lanzamiento en el Centro Espacial Kennedy en agosto de 2022.

Trevor Mahlmann

El jueves, altos funcionarios de Boeing que lideran el programa del Sistema de Lanzamiento Espacial, incluidos David Dutcher y Steve Snell, convocaron una reunión general para los más de 1.000 empleados que trabajan en el cohete.

Los funcionarios anunciaron que habría un número significativo de despidos y reasignaciones de personas que trabajan en el programa, según dos personas familiarizadas con la reunión. Ofrecieron varias razones para las reducciones, incluido el hecho de que los plazos para las misiones lunares Artemis de la NASA que utilizarán el cohete SLS se están desplazando hacia la derecha.

Más tarde el jueves, en un comunicado proporcionado a Ars, un portavoz de Boeing confirmó los recortes de Ars: «Debido a factores externos no relacionados con el desempeño de nuestro programa, Boeing está revisando y ajustando los niveles actuales de dotación del programa del Sistema de Lanzamiento Espacial».

¿Más vale tarde que nunca?

Durante casi una década y media, Boeing ha liderado el desarrollo de la etapa central del enorme cohete SLS que la NASA pretende utilizar para lanzar la nave espacial Orion para sus misiones tripuladas a la Luna.

El contrato ha sido lucrativo para Boeing y ha enfrentado críticas generalizadas a lo largo de los años por su generosidad, ya que la NASA gastó decenas de miles de millones de dólares en el desarrollo de un cohete que reutiliza los motores principales y otros componentes del transbordador espacial. Además, originalmente se suponía que el cohete debutaría a fines de 2016 o 2017, pero en realidad no voló por primera vez hasta noviembre de 2022. Y el inspector general de la NASA a veces ha calificado el manejo del programa por parte de Boeing como un cohete SLS “malo”. «.

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Sin embargo, cuando el cohete SLS debutó hace un año y medio, funcionó excepcionalmente bien al impulsar una nave espacial Orion sin tripulación a la Luna. Tras esta misión, la NASA declaró «operativo» el cohete y Boeing inició la producción del vehículo para futuras misiones que llevarán astronautas a la Luna.

Entonces, en cierto sentido, estas reducciones eran inevitables. Boeing necesitaba muchos recursos para diseñar, desarrollar, probar y escribir software para el cohete. Ahora que la fase de desarrollo ha terminado, es natural que la empresa reduzca sus actividades de desarrollo para la fase principal.

La declaración de Boeing no lo dice, pero las fuentes le dijeron a Ars que los recortes de empleo podrían eventualmente llegar a cientos de empleados. Se distribuirán principalmente en las instalaciones de cohetes de la compañía en Alabama, Luisiana y Florida. Las reducciones afectarán tanto al programa de la etapa central como al programa de exploración Upper Stage, una nueva etapa superior del cohete que también está comenzando a pasar del desarrollo a la producción.

Esperando otros artículos

Cuando Boeing cita «factores externos», se refiere a los diferentes cronogramas del programa Artemis de la NASA. En enero, funcionarios de la agencia espacial anunciaron retrasos de aproximadamente un año para la misión Artemis II, un sobrevuelo lunar tripulado, hasta septiembre de 2025; y Artemis III, un alunizaje, hasta septiembre de 2026. Ninguno de estos cronogramas tampoco está escrito en piedra. Es posible que se produzcan retrasos adicionales para Artemis II, y probablemente para Artemis III, si la NASA se apega a los planes de misión actuales.

Aunque el cohete SLS estará listo según el calendario actual, salvo que se produzca una catástrofe, otros elementos son inciertos. Para Artemis II, la NASA aún no ha resuelto un problema con el escudo térmico de la nave espacial Orion. Este problema debe resolverse antes de que la misión obtenga luz verde para continuar el próximo año.

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Los desafíos son aún mayores para Artemis III. Para esta misión, la NASA necesita un módulo de aterrizaje lunar, proporcionado por SpaceX con su vehículo Starship, además de trajes espaciales para la superficie lunar proporcionados por Axiom Space. Ambos permanecen firmemente en la fase de desarrollo.

Además, la NASA está luchando con desafíos presupuestarios. Por primera vez en más de una década, la agencia enfrenta recortes presupuestarios. Esta semana, el administrador de la agencia espacial, Bill Nelson, dijo al Congreso: «Con menos dinero, tenemos que tomar decisiones muy difíciles». Entre ellos, se podría intentar utilizar la financiación futura de SLS para consolidar otros elementos de Artemis.

Una de las personas cercanas a la reunión interna de Boeing del jueves dijo que la agencia espacial visitó a la compañía a principios de este año y dijo que, de hecho, Boeing recibiría menos financiación a medida que finalizara el desarrollo del SLS. A la empresa se le dio la opción de “ampliar” la financiación que recibiría o hacer una pausa de un año debido a retrasos en la misión Artemisa. Boeing optó por aumentar sus fondos, lo que fue la causa de las reducciones de esta semana.

Sería fácil, pero injusto, culpar a SpaceX y Axiom por los retrasos en futuras misiones Artemis. El Congreso creó el cohete SLS con un proyecto de ley de autorización en 2010, pero Boeing en realidad había recibido financiación para trabajos relacionados. que data de 2007. Por el contrario, la NASA no comenzó a financiar el trabajo en el módulo de aterrizaje lunar Starship hasta finales de 2021, y los trajes espaciales Axiom antes de 2022. En cierto sentido, estos desarrollos son tan exigentes técnicamente como el trabajo en el cohete SLS, si no, más.

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'Transformers One' obtiene nueva fecha de lanzamiento y tráiler desde el espacio

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'Transformers One' obtiene nueva fecha de lanzamiento y tráiler desde el espacio

Paramount y Hasbro animados transformadores uno pospone una semana su estreno en salas para poder aprovechar las pantallas Imax y darse un pequeño respiro de la competencia.

La película ahora se estrenará el 20 de septiembre de este año en lugar del 13 de septiembre. Esto le deja dos semanas fuera del estudio de Sony. Jugo de escarabajo. Jugo de escarabajo.

Paramount reveló el cambio de fecha al lanzar un nuevo tráiler de transformadores uno desde nada menos que el espacio, una novedad en Hollywood, según el estudio. El lanzamiento comenzó a las 6 a. m. PT con una cuenta regresiva en vivo que muestra el viaje al espacio. Después de una hora, la nave alcanzó su apogeo a 125.000 pies sobre la Tierra, lo que revela el avance con un video de introducción personalizado de las estrellas Chris Hemsworth y Brian Tyree Henry.

El reparto repleto de estrellas también incluye a Scarlett Johansson, Keegan-Michael Key y Steve Buscemi, con Laurence Fishburne y Jon Hamm.

transformadores uno – la primera película de Transformers totalmente animada por computadora – se presenta como la historia nunca antes contada del origen de cómo los archienemigos Optimus Prime y Megatron alguna vez fueron amigos unidos como hermanos, y cómo su ruptura final cambió el destino de Cybertron para siempre.

Los propietarios de salas de cine pudieron disfrutar de una vista previa del tráiler la semana pasada en CinemaCon, donde Hemsworth y Henry también mostraron la primera escena de la película en 3D.

Hemsworth le da voz a Orion Pax, un joven Optimus Prime, mientras que Henry, que es D-16, le da voz a un joven Megatron.

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josh cooley (Historia del juguete 4) dirige la película a partir de un guión de Andrew Barrer y Gabriel Ferrari para Paramount Animation y Hasbro en asociación con New Republic Pictures.

En otras noticias sobre citas, Paramount retrasa su animación sin título Aang: el último maestro del aire Película Avatar del 10 de octubre de 2025 al 30 de enero de 2026.

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SpaceX lanza 23 satélites Starlink desde Florida

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SpaceX lanza 23 satélites Starlink desde Florida

Los lanzamientos de Starlink continúan ocurriendo.

Un cohete Falcon 9 coronado con 23 satélites de Internet SpaceX Starlink despegó del Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida hoy (17 de abril) a las 5:26 p.m.EDT (9:26 p.m. GMT).

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