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El exejecutivo de automóviles autónomos de Tesla deja Apple por pastos más verdes

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El exejecutivo de automóviles autónomos de Tesla deja Apple por pastos más verdes
Agrandar / Un edificio en Apple Park, la sede de la empresa en Cupertino, California.

Manzana

Según los informes, Apple ha estado trabajando en la tecnología de automóviles autónomos desde 2014, pero se ha enfrentado a una serie de importantes salidas de empleados durante el año pasado. Según informó el miércoles Bloombergel último es CJ Moore, que acababa de incorporarse a la empresa el pasado mes de agosto.

Antes de unirse a Apple, Moore fue director de Autopilot en Tesla, donde trabajó en autos sin conductor incluso cuando contradice El audaz cronograma del CEO de Tesla, Elon Musk, para el proyecto durante sus conversaciones con los reguladores de California. No está claro exactamente cuál ha sido el trabajo de Moore en Apple desde que se unió a la empresa.

En cualquier caso, ahora pasa a la empresa lidar Luminar Technologies, que ha contratado agresivamente a los principales directores y ejecutivos de gigantes tecnológicos y automotrices. En Luminar, Moore liderará el desarrollo de software global para la funcionalidad basada en lidar para garantizar la seguridad de los pasajeros en vehículos autónomos.

Bloomberg señala que «prácticamente todo el equipo de liderazgo de Apple Car» dejó Apple en los últimos dos años. Otras salidas notables incluyeron al gerente de proyecto Doug Field, quien se fue para unirse a Ford el año pasado. El vicepresidente de tecnología de Apple, Kevin Lynch, quien trabajó en Adobe antes de unirse a Apple en 2013, ahora liderará el proyecto de automóvil de Apple, que internamente se denomina Proyecto Titán.

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Si bien gran parte de Apple se centra en el iPhone y otros productos y servicios en su periferia, Project Titan es uno de los dos mayores esfuerzos de Apple para desarrollar una nueva categoría de productos que podrían ser tan exitosos y disruptivos como la introducción del iPhone.

El otro esfuerzo es en realidad una realidad mixta. Según los informes, Apple está trabajando en gafas VR y AR, que recientemente reportajes tras bambalinas Las reclamaciones surgieron en parte de la adquisición de una empresa que fabricaba tecnología de detección para vehículos autónomos.

Tanto Project Titan como Project Mixed Reality han tenido muchos baches en el camino proverbial, como suele ocurrir con los nuevos e importantes proyectos de I+D en la frontera tecnológica. Se dice que Apple se encuentra en las primeras etapas del desarrollo de automóviles autónomos, pero varios informes recientes han afirmado que las primeras gafas de realidad mixta de la compañía están a punto de ser lanzadas.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR

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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR

Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.

Charly Triballeau/AFP vía Getty Images


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Charly Triballeau/AFP vía Getty Images

Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.

Charly Triballeau/AFP vía Getty Images

Un vuelo de Delta Air Lines que partía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto el viernes por la mañana. La tripulación de vuelo había observado «una indicación en la cabina relacionada con el deslizamiento de la salida de emergencia del ala derecha, así como un ruido proveniente cerca del ala derecha», dijo Delta a NPR.

El avión, un Boeing 767-300 que fue libro hacia delta en 1990, se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, pero tuvo que regresar a JFK aproximadamente una hora después de que comenzara el vuelo 520, según consciente del robo, un sitio de seguimiento de vuelos.

Un pasajero que estaba a bordo del vuelo y no quiso ser identificado mientras aún estaba en tránsito. Le dijo a NPR que había un ruido muy fuerte proveniente del avión, lo que dificultaba escuchar los anuncios provenientes de la cabina.

El pasajero dijo a NPR que se sintieron «abrumados» y «realmente asustados» por la experiencia.

Según imágenes de FlightAware, el avión rodeó el área de los tres estados antes de regresar a JFK.

«Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y asociados, las tripulaciones de Delta se sometieron a una capacitación exhaustiva y siguieron los procedimientos para regresar a JFK», dijo Delta en un comunicado a NPR. La aerolínea dijo que la tripulación del vuelo declaró una emergencia con el control de tráfico aéreo para recibir autorización para regresar a JFK. Luego, el avión aterrizó de forma segura y se dirigió a una puerta por sus propios medios, añadió.

Delta le dijo a NPR que no había problemas de presurización en el avión. Dijo que el avión había sido retirado de servicio y sería sometido a una evaluación adicional.

Un avión suele estar operativo durante una media de 30 años antes de ser desmantelado, según Puerto flexible, una empresa global de flujo de trabajo logístico. El avión implicado en el incidente del viernes tiene unos 34 años y una fecha de caducidad anterior era mayo de 2028, según la Administración Federal de Aviación.

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«El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York aproximadamente a las 8:35 a.m. hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración», dijo la aerolínea en un comunicado, añadiendo que. la agencia investigará.

«Remitimos a Delta para que haga comentarios», dijo un portavoz de Boeing.

En junio del año pasado, el mismo vueloEl vuelo 520 de JFK a LAX en un Boeing 767-300 se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Utah debido a dificultades técnicas a bordo.

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

En este video revisaré IntelEs (NASDAQ:INTC) Informe de resultados del primer trimestre. La compañía informó resultados mixtos y las previsiones para el próximo trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas.

*Los precios de las acciones utilizados corresponden al día de negociación del 25 de abril de 2024. El video se publicó el 25 de abril de 2024.

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Antes de comprar acciones de Intel, considere esto:

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*Stock Advisor regresa el 22 de abril de 2024

Neil Rozenbaum ocupa puestos en Intel. The Motley Fool recomienda Intel y recomienda las siguientes opciones: llamadas largas de $45 en enero de 2025 en Intel y llamadas cortas de $47 en mayo de 2024 en Intel. El Motley Fool tiene un política de divulgación. Neil es afiliado de The Motley Fool y puede recibir una compensación por promocionar sus servicios. Si elige suscribirse a través de su enlace, ganará dinero extra para apoyar su canal. Sus opiniones siguen siendo suyas y no se ven afectadas por The Motley Fool.

¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias? fue publicado originalmente por The Motley Fool

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The Onion se vendió nuevamente, esta vez a un grupo anónimo que lleva el nombre de una broma en el sitio.

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The Onion se vendió nuevamente, esta vez a un grupo anónimo que lleva el nombre de una broma en el sitio.

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La cebolla se volvió a vender. G/O Media ofrece la marca humorística a cuatro inversores anónimos que se hacen llamar «Global Tetrahedron», que lleva el nombre de uno de los chistes del sitio.

El jefe de G/O, Jim Spanfeller, confirmó la noticia al personal en un memorando el jueves.

La empresa adquirente “está formada por cuatro veteranos de los medios digitales con un profundo amor por The Onion y el contenido de comedia”, escribió Spanfeller. «Los nuevos propietarios del local acordaron mantener a todo el personal de The Onion intacto y en Chicago, lo que insistimos era parte del trato». Lea su memorando completo a continuación.

El medio satírico ha cambiado de manos varias veces durante la última década. G/O lo compró en 2019 y recientemente vendió The AV Club, la sección de arte y cultura no satírica de Onion que se ha convertido en su propio centro en la era digital.

En enero pasado, los trabajadores sindicalizados de The Onion casi iniciaron una huelga. Los empleados de The Onion Union, que representa al personal creativo de The Onion, The AV Club, Deadspin y The Takeout, llegaron a un acuerdo tentativo con G/O Media apenas unas horas antes de que expirara su contrato. El Writers Guild of America East anunció el nuevo acuerdo de negociación colectiva, que sigue a la autorización del gremio de una huelga por prácticas laborales injustas.

Según el gremio, el comité de negociación “logró avances significativos en materia de salarios y protección en el lugar de trabajo”.

Aquí está el memorando completo de Spanfeller:

Como les mencioné el mes pasado, hemos realizado una revisión exhaustiva de nuestra cartera con la intención de centrarnos en nuestros sitios líderes en términos de audiencia e ingresos. Hoy anunciamos importantes ganancias de tráfico para Quartz pero también, como parte de nuestros esfuerzos por enfocar mejor nuestros esfuerzos, anunciamos que G/O Media vendió The Onion a una nueva compañía con sede en Chicago llamada Global Tetrahedron.

Esta empresa está formada por cuatro veteranos de los medios digitales con un profundo amor por The Onion y el contenido de comedia. Los nuevos propietarios del lugar acordaron mantener a todo el personal de The Onion intacto y en Chicago, lo cual insistimos que era parte del trato.

Durante más de 35 años, The Onion ha sido una parte indispensable del tejido cultural de nuestro país con su estilo único de sátira y comedia que sigue siendo tan importante y relevante hoy como en cualquier momento de su rica historia.

Me gustaría agradecer personalmente al equipo de The Onion por su arduo trabajo y dedicación durante su tiempo en G/O Media. Este es un grupo talentoso de personas que estoy seguro seguirán prosperando con sus nuevos dueños.

Jim Spanfeller | Presidente y director ejecutivo, G/O Media

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