Internacional
El ‘disruptivo’ dron LongShot de sexta generación de EE. UU. ciega a Rusia, podría estar detrás del derribo del A-50 AWACS: ex piloto de la IAF
Los rusos ya no pueden monitorear el espacio aéreo ucraniano después de perder otro AWACS A-50. Un experto indio sugiere que las imágenes del ‘radar volador’ del A-50 Beriev afectado indican que los ucranianos están apuntando a activos rusos que vuelan a una distancia de más de 200 km modificando un dron para recibir datos de vigilancia sobre objetivos occidentales y lanzando un misil buscador de calor. misil.
El mecanismo por el cual Ucrania logró derribar el segundo “radar volador” ruso basado en el avión Ilyushin Il-76 en poco más de un mes se mantuvo cuidadosamente en secreto.
Pero el vídeo muestra que Ucrania está implementando algo parecido al proyecto de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de Estados Unidos (DARPA): “Proyecto arriesgado.” En 2023, el proyecto Longshot llega a su tercera y última fase de demostración y prueba.
En el marco de este proyecto, se está desarrollando un dron lanzado desde el aire que transportará misiles aire-aire. El dron será transportado por aviones de combate, lo que le permitirá alcanzar objetivos mucho más allá del alcance actual del misil.
Un oficial retirado de la Fuerza Aérea de la India dijo en X que la Fuerza Aérea Rusa no fue estúpida al poner en riesgo sus activos aéreos vitales.
«¿Son los rusos tan estúpidos que continúan atacando sus activos aéreos vitales en un acuerdo azul contra azul, o los ucranianos ahora tienen un dron modificado para interceptar activos aéreos a más de 200 km de distancia? Los ataques aéreos rusos, clínicamente marcados y volado con datos de objetivos de Surveillance Western LR (Long Range) y lanzando un Stinger o ASRAAM con búsqueda de calor con una precisión mortal”, dijo el piloto de Mirage Sameer Joshi 2000 retirado de la Fuerza Aérea India.
Y añadió: “El concepto ucraniano Longshot puede ser una realidad en mi opinión (en mi opinión). En este vídeo, es posible que se haya lanzado el SAM ruso para derribar el dron ucraniano que estaba listo para tender una emboscada al A-50 en recuperación.
En declaraciones al EurAsian Times, Joshi dijo: “El proyecto LongShot ayudará a crear un componente robótico ofensivo frente a plataformas tripuladas, con colaboración a través de una capa de equipo humano-máquina. Aquí, drones con autonomía avanzada y pilotaje mediante IA competirán en tiempo real con otras plataformas no tripuladas y pilotos de combate humanos. Joshi es el director ejecutivo de NewSpace Research and Technologies, una empresa privada que suministrará enjambres de drones a la Fuerza Aérea India (IAF).
Joshi dice que el proyecto aumentará la capacidad de supervivencia de las plataformas tripuladas al permitirles estar a una distancia segura, lejos de las amenazas enemigas, mientras que los drones LongShot lanzados desde el aire cierran efectivamente la brecha para disparar misiles más efectivos.
El vídeo del tiroteo indica que el avión volaba a baja altura, unos 1.000 pies, había detectado el misil y estaba realizando maniobras evasivas. Ha habido muchas especulaciones sobre el sistema de defensa aérea utilizado para derribar el jumbo desde que Ucrania derribó el primer A-50 en enero.
Durante el mismo ataque, un avión de mando ruso Ilyushin Il-22 también resultó dañado. Como informó entonces el EurAsian Times, algunos expertos sugieren que los ucranianos desplegaron uno de sus misiles tierra-aire «Franken», creado combinando misiles Patriot con sus sistemas S-300, para lograr un éxito espectacular.
Mientras tanto, como han especulado muchos expertos militares, Joshi describió las posibilidades de acoplamiento entre los sistemas AD S-200 y S-300 como sombrías. El ex funcionario de la IAF sugirió que era imposible que un radar de seguimiento pudiera ver más allá de 112 km «mientras que la ubicación geográfica de cualquier SAM ucraniano sería de más de 200 km».
Descartando el uso de un S-200 acoplado con un S-300 o un Patriot, Joshi dice que los hechos extraídos del vídeo apuntan en una dirección diferente.
«El S-200 habría perdido el enlace de guía tan pronto como el A-50 estuvo por debajo de los 2 km de altitud en el horizonte de radar de 200 km que ya no está disponible en el FCR ucraniano», dijo y añadió: «La altitud final del A -50 tenía aproximadamente 1 km y se sumergía a una velocidad de 875 mph. El S-200 no tiene guía activa en la fase terminal. Por lo tanto, NO es un S-200 ni un Patriot SAM.
Afirma que los ucranianos estaban “ocultando” otro mecanismo de interacción que pudieron implementar para contrarrestar completamente los vitales activos aéreos rusos. No obstante, el tiroteo es un testimonio del «ingenio ucraniano y la lenta seguridad operativa rusa» que permitieron que esto sucediera después de la pérdida del primer A-50 hace unos días.
Se construyeron más de 40 A50 en las décadas de 1980 y 1990, pero en 2022 sólo quedaban unos 16, de los cuales entre nueve y once estaban en condiciones de volar. A finales de 2022, los informes indican que solo tres de estos aviones todavía son “plenamente capaces de realizar una misión” (FMC), lo que significa que todo su equipo es completamente funcional. De hecho, se utilizaron ampliamente en los primeros meses de la invasión rusa de Ucrania.
El A-50 es similar al E-3 estadounidense que vuela a lo largo de la línea del frente para escanear los cielos en busca de aviones y misiles enemigos. El avión puede posarse sobre el suelo, proporcionando una mejor imagen del frente de batalla aéreo.
Desde finales de 2023, los ucranianos han atacado meticulosamente las instalaciones de la Fuerza Aérea rusa en la península de Crimea ocupada por Rusia, destruyendo varios radares terrestres. Las manos de los rusos se vieron forzadas cuando ordenaron a uno de sus A-50U que despegara para llenar el vacío en su cobertura de radar.
Considerando que el avión contaba con equipamiento “insuficiente” para esta tarea, lo acompañó un puesto de mando aerotransportado Il-22M. Además, debido al corto alcance del radar del A-50U, tuvo que operar cerca de la línea del frente (a 80-90 kilómetros de ella) para detectar aviones y misiles ucranianos entrantes.
Después de que se disparara el primer A-50 en enero, la Fuerza Aérea Rusa supuestamente se quedó con dos A-50U, mientras que otros cuatro necesitaban ser mejorados o reacondicionados. Se pensaba que era poco probable que Rusia arriesgara sus dos últimos A-50 para proporcionar cobertura de radar sobre Crimea. Sin embargo, la destrucción del segundo «radar volador» sugiere lo contrario.
Ciega al oso
Un fratricidio accidental es otra posibilidad que podría estar detrás del derribo del avión A-50U cerca del mar de Azov el 23 de febrero.
Rybar, un importante foro de análisis militar afiliado al Kremlin, al proponer la teoría del fuego amigo, dicho «Es posible que el equipo de defensa aérea ruso haya sido engañado por misiles enemigos, lo que llevó a apuntar accidentalmente al A-50U».
«Es imposible excluir el lanzamiento deliberado por parte del enemigo de misiles antiaéreos (como un S-200 Vega modificado) hacia nuestros aviones para provocar que la defensa aérea rusa tome represalias», añadió Rybar. El equipo de defensa aérea ruso “identificó erróneamente el A-50U como un objetivo enemigo y lo enfrentó”, añadiendo que había habido “casos pasados de identificación errónea”.
Ucrania dice que el tiroteo fue el resultado de una operación conjunta llevada a cabo por las Fuerzas Armadas de Ucrania (AFU) y su Dirección Principal de Inteligencia (GUR).
Ucrania afirmó haber destruido un “avión de control y detección de radar de largo alcance A-50 valorado en 330 millones de dólares”. También publicaron mapas que muestran la ubicación aproximada del tiroteo.
- Ritu Sharma ha sido periodista durante más de una década y ha escrito sobre defensa, asuntos exteriores y tecnología nuclear.
- Se puede contactar al autor en ritu.sharma(at)mail.com
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Una ceremonia de apertura sin precedentes dio inicio oficialmente el viernes por la noche a la edición 2024 de los Juegos Olímpicos de París. Un espectáculo que quedará en la leyenda olímpica.
Aquí hay cinco conclusiones de la ceremonia de apertura:
París se luce: El viernes se aprovechó la oportunidad de destacar la Ciudad de la Luz, su cultura y sus habitantes. Los barcos fluviales que flotaban por el Sena ofrecieron vistas de increíbles escenas parisinas, pasando por monumentos históricos en su camino hasta el final del Desfile de las Naciones en el Trocadéro, con una Torre Eiffel adornada con los anillos olímpicos como telón de fondo. El famoso monumento estaba iluminado en todo su esplendor, un verdadero faro en lo que podría haber sido una noche triste.
Fue un buen adelanto de cómo serán el resto de los Juegos, ya que utilizarán algunos de los monumentos más emblemáticos de la ciudad como telón de fondo para la competición.
La lluvia intenta robarse el show: Los cielos grises de París se levantaron unos 30 minutos después de un espectáculo de tres horas y media.
Cientos de miles de espectadores se reunieron a orillas del Sena, vestidos con ponchos y chubasqueros, y los paraguas brotaron con las primeras gotas de lluvia. Pero después de aproximadamente una hora de lluvia, algunos espectadores corrieron a refugiarse en tiendas de campaña y otras áreas cubiertas cercanas. Las cámaras filmaron los raros claros de la multitud a lo largo de las orillas.
Pero el espíritu olímpico no decayó bajo la lluvia. Los atletas parecían más que entusiasmados al saludar a la multitud y Francia parecía genuinamente interesada en los Juegos.
Celine Dion regresa: Después de un impresionante espectáculo de luces en la Torre Eiffel, uno de los cantantes más emblemáticos de las últimas décadas regresó a los escenarios después de cuatro años. Celine Dion lucha contra el síndrome de la persona rígida, una rara enfermedad neurológica.
Su interpretación de “Hymn to Love” cerró la ceremonia con un estilo brillante. Vestida de un magnífico blanco, la actuación de Celine Dion provocó escalofríos en los espectadores mientras nos transportaba al pasado y su increíble voz resonaba a lo largo del Sena.
Una velada parisina un viernes por la noche: Una larga pausa de baile en mitad del espectáculo resume el ambiente que reina durante gran parte del espectáculo: era una fiesta en la capital francesa.
Abundaba la música techno y europop, acompañada por coloridos bailarines vestidos con todo tipo de atuendos rave, incluido un cantante pintado completamente de azul que cantaba sobre un lecho de flores.
La ceremonia de apertura contó con las actuaciones de la banda de heavy metal Gojira, la cantante de ópera mezzosoprano francesa Axelle Saint-Cirel y Lady Gaga, quien interpretó una nueva versión de la canción «Mon truc en plumes», originalmente del icónico artista francés Zizi Jeanmaire.
Una magnífica iluminación con antorchas: Usado por decenas de atletas franceses y otros atletas olímpicos famosos de hoy y de ayer, incluidos Zinedine Zidane, Rafael Nadal (que llevó la antorcha en un barco por el Sena), Serena Williams (que navegó junto a Nadal), Carl Lewis y Tony Parker, el La antorcha fue encendida por la estrella del judo Teddy Riner y la velocista de 400 metros Marie-José Pérec.
Y cuando la llama olímpica irrumpió en su pebetero, que estaba sujeto a un globo gigante, empezó a flotar.
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Internacional
Reino Unido dejará de utilizar la barcaza Bibby Estocolmo para albergar a solicitantes de asilo | Noticias de migración
Este barco fue introducido por el gobierno anterior para albergar a los solicitantes de asilo mientras se procesan sus solicitudes.
El nuevo gobierno laborista del Reino Unido ha anunciado que dejará de alojar a los solicitantes de asilo en el país en una controvertida barcaza de alojamiento a partir del próximo año, mientras intenta eliminar una acumulación de solicitudes de asilo.
El uso del barco Bibby Stockholm, con capacidad para 500 personas, comenzó bajo el gobierno conservador el año pasado, en un intento por reducir el costo del alojamiento en hoteles para los solicitantes de asilo mientras se procesan sus solicitudes.
El martes, el Ministerio del Interior de Gran Bretaña dijo que el uso de la barcaza terminaría una vez que expire su contrato en enero.
El Ministerio del Interior añadió que ampliar el uso de Bibby Stockholm habría costado más de 20 millones de libras (26 millones de dólares) el próximo año.
El barco, anclado frente a la costa de Dorset, se ha convertido en un símbolo destacado de la estricta política de asilo del Reino Unido bajo el gobierno de los conservadores, y los activistas de derechos humanos lo comparan con un barco prisión y critican su uso como inhumano.
Un hombre murió a bordo el año pasado y otro problema de contaminación del agua obligó al gobierno a expulsar a los solicitantes de asilo durante varias semanas.
El anuncio del gobierno laborista es parte de sus esfuerzos por reformar el sistema de asilo del Reino Unido al reanudar el procesamiento de las solicitudes de decenas de miles de inmigrantes que, según dice, quedaron en la incertidumbre y en riesgo de expulsión bajo la política anterior.
Desde que asumió el cargo, el nuevo gobierno encabezado por el primer ministro Keir Starmer también abandonó el plan de los conservadores de enviar a Ruanda a todos los solicitantes de asilo que llegaran al Reino Unido en pequeñas embarcaciones.
«Estamos decididos a restablecer el orden en el sistema de asilo, para que funcione de forma rápida, firme y justa, y garantice que las normas se apliquen correctamente», afirmó la ministra de Seguridad Fronteriza y de Asilo, Angela Eagle.
En total, los cambios en el sistema de asilo ahorrarían a los contribuyentes alrededor de 7 mil millones de libras (9 mil millones de dólares) durante los próximos diez años, dijo el lunes la ministra del Interior, Yvette Cooper.
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Internacional
Al menos 229 personas murieron en deslizamientos de tierra en Etiopía | Reporte del clima
Se ve a los residentes cavando en la tierra con sus propias manos en busca de supervivientes en una zona montañosa remota.
Más de 200 personas han muerto en dos deslizamientos de tierra en el sur de Etiopía, dijeron las autoridades.
El primer deslizamiento de tierra, provocado por fuertes lluvias en una zona remota de la zona de Gofa, se produjo el lunes y fue seguido por un segundo que sepultó a las personas que se habían reunido para ayudar, dijeron el martes funcionarios estatales.
Al menos 148 hombres y 81 mujeres murieron tras el desastre que azotó el lunes la ciudad de Kencho-Shacha en la zona de Gofa, informó el departamento de comunicaciones local en un comunicado.
El representante del estado regional del sur, Almayehu Bawdi, confirmó el número de muertos y dijo que «los esfuerzos de búsqueda y rescate están en curso».
Cinco personas fueron rescatadas vivas del barro y están recibiendo tratamiento en centros médicos, informó anteriormente la emisora estatal Etíope Broadcasting Corporation (EBC).
El administrador local Dagemawi Ayele dijo que la mayoría de los muertos fueron enterrados después de ir a ayudar a los residentes de una casa afectada por un deslizamiento de tierra inicial.
«Quienes se apresuraron a realizar las tareas de rescate perecieron en el desastre, incluidos el administrador de la localidad, maestros, profesionales médicos y profesionales agrícolas», dijo Dagemawi, citado por EBC.
Gofa es parte del estado conocido como Región de Naciones, Nacionalidades y Pueblos del Sur (SNNPR), ubicado aproximadamente a 320 km (199 millas) al suroeste de la capital, Addis Abeba.
El parlamentario Kemal Hashi Mohamoud dijo a Al Jazeera desde Addis Abeba que el segundo deslizamiento de tierra se produjo «unos minutos» después del primero. «La gente está preparando refugios y dándoles comida», dijo.
Las imágenes compartidas en las redes sociales por el medio de comunicación afiliado al estado Fana Broadcasting Corporate mostraron a cientos de personas cerca del devastador lugar del terreno derrumbado, usando sus manos para cavar en la tierra.
El estado se vio afectado por breves lluvias estacionales entre abril y mayo, que provocaron inundaciones y desplazamientos masivos, según la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA).
En mayo, el gobierno dijo que «las inundaciones afectaron a más de 19.000 personas en varias zonas, desplazaron a más de mil personas y causaron daños a los medios de vida y a la infraestructura».
La región sur ha experimentado deslizamientos de tierra antes, con al menos 32 personas muertas en 2018 después de dos incidentes separados que ocurrieron con una semana de diferencia.
Las inundaciones y deslizamientos de tierra se produjeron mientras otras partes del país enfrentan una grave sequía, lo que llevó a las comunidades de pastores tradicionales a explorar métodos alternativos de producción de alimentos.
La ONU informa que millones de personas en el país enfrentan desnutrición debido a problemas recientes relacionados con el clima.
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