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El aeropuerto de Oakland podría agregar “Bahía de San Francisco” a su nombre

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El aeropuerto de Oakland podría agregar “Bahía de San Francisco” a su nombre

El aeropuerto de Oakland está considerando un cambio de nombre, y probablemente no sea mala idea…

Cómo y por qué se podría cambiar el nombre del aeropuerto de Oakland

El Aeropuerto Internacional Metropolitano de Oakland (OAK) es el segundo aeropuerto más importante del Área de la Bahía de San Francisco, después del Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO). Aunque el aeropuerto está ubicado en Oakland, no está lejos de San Francisco y, como era de esperar, los funcionarios del aeropuerto quieren aprovechar eso.

Teniendo esto en cuenta, el Puerto de Oakland está considerando cambiar el nombre del aeropuerto. Con este plan, se eliminaría “Metropolitan” del nombre y se reemplazaría por “San Francisco Bay”. En otras palabras, el aeropuerto se llamaría Aeropuerto Internacional de la Bahía de San Francisco Oakland. Con este cambio, el código del aeropuerto (OAK) y la marca visual general seguirían siendo los mismos.

Este plan se revisará en una reunión el 11 de abril de 2024, por lo que este cambio podría comenzar con bastante rapidez. ¿Cuál es la lógica de este cambio? Según el Puerto de Oakland:

  • El Puerto de Oakland escucha constantemente a los viajeros locales expresar su deseo de contar con más vuelos directos a más destinos nacionales y globales.
  • Para que esto suceda, los viajeros que viven fuera del Área de la Bahía de San Francisco deben saber que OAK está ubicado en el Área de la Bahía de San Francisco y cerca de destinos regionales.
  • La falta de conciencia geográfica entre los viajeros entrantes significó que los vuelos no funcionaran tan bien como podrían haberlo hecho; aproximadamente la mitad de los viajeros internacionales y aproximadamente un tercio de los viajeros nacionales no conocen la «increíble ubicación» del aeropuerto (no está claro si eso significa que no saben dónde está Oakland o simplemente que «no encuentran la ubicación para se asombrozo»)
  • Se cree que al agregar «Bahía de San Francisco» al comienzo del nombre, aumentará la demanda de viajes al aeropuerto y se atraerán más aerolíneas.
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A continuación puede ver un vídeo del presidente de la Junta de Comisionados del Puerto de Oakland, abogando por este cambio.

Mi opinión sobre el posible cambio de nombre del aeropuerto de Oakland

Entiendo perfectamente de dónde viene el liderazgo del Aeropuerto de Oakland, y no es el primer aeropuerto que tiene problemas con la conciencia geográfica de los viajeros.

Por ejemplo, en el área de Nueva York, United Airlines tiene el aeropuerto de Newark (EWR) como su centro principal, pero hemos visto a la aerolínea intentar (sin éxito) expandirse al aeropuerto Kennedy (JFK), porque la dirección de la aerolínea creía que perdería muchos viajeros al no acudir al aeropuerto. Esto a pesar de las interminables campañas publicitarias que la aerolínea ha realizado durante años, enfatizando que para la mayoría de los viajeros, Newark es tan conveniente como Kennedy.

Hoy en día, algunos aeropuertos han intentado tomarse libertades bastante extremas con los nombres. Por ejemplo, en Florida tienes el Aeropuerto Internacional Melbourne Orlando (MLB), ubicado aproximadamente a 70 millas de Orlando. Obviamente, el aeropuerto intenta principalmente servir a esta región para viajeros preocupados por los costos y dispuestos a viajar largas distancias para conseguir un vuelo más barato. El aeropuerto incluso fue demandado por su nombre.

En el caso del aeropuerto de Oakland, el aeropuerto no está excesivamente lejos de San Francisco, y hay situaciones en las que alguien podría reservar razonablemente un vuelo a Oakland cuando planea viajar a San Francisco. Entonces, diría que está más en línea con el aeropuerto de Newark que con el aeropuerto de Melbourne en ese sentido.

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Ahora bien, creo que sería más exacto tener el nombre «Oakland San Francisco Bay» en lugar de «San Francisco Bay Oakland».

Yo diría que el mayor problema para el aeropuerto de Oakland no es el nombre, sino cómo lo clasifican las agencias de viajes en línea y otras herramientas de búsqueda de vuelos. Si va a Google Flights y escribe «Nueva York», verá vuelos a Kennedy, LaGuardia y Newark. Si escribe «Miami», verá vuelos a Fort Lauderdale y Miami. Sin embargo, si escribe «San Francisco», solo verá vuelos a San Francisco, no a Oakland.

No estoy seguro de quién necesita ser convencido/sobornado para actualizar esto, pero parece que actualizar la búsqueda de ciudades para incluir Oakland sería el mayor cambio para el aeropuerto. Esto permitiría a las personas comparar vuelos más directamente entre Oakland y San Francisco, en lugar de tener que buscar específicamente vuelos de Oakland.

Oakland quiere atraer más viajeros de San Francisco

Conclusión

El Aeropuerto Internacional Metropolitano de Oakland podría pasar a llamarse Aeropuerto Internacional de la Bahía de San Francisco de Oakland, para dar a conocer mejor la geografía del aeropuerto. Los ejecutivos del aeropuerto creen que el aeropuerto ha perdido mucho tráfico porque la gente no es consciente de la proximidad del aeropuerto a San Francisco, y el objetivo es aprovechar eso.

Creo que lo que marcaría la mayor diferencia para el aeropuerto es que Oakland se incluya constantemente en la búsqueda de vuelos de San Francisco, al igual que Fort Lauderdale se incluye en la búsqueda de vuelos de Miami.

¿Qué opinas sobre el cambio de nombre del aeropuerto de Oakland?

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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2 personas arrestadas en Texas por fraude

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2 personas arrestadas en Texas por fraude

Dos gente de California fueron arrestados en Texas como parte de un plan de «drenaje de tarjetas de regalo» que involucraba a varias tiendas del estado.

Las autoridades confiscaron más de 4.100 tarjetas de regalo «falsificadas» de Apple, Sephora, Amazon y Footlocker, según la policía de Plano, a unas 20 millas al norte de Dallas.

«La eliminación de estas tarjetas de regalo falsificadas de los sospechosos ahorró a los consumidores más de $649,000.00 en fondos potencialmente fraudulentos», dijo la policía en un comunicado de prensa.

Hasta el momento, la policía sólo ha confirmado los dos arrestos mencionados, pero creen que la estafa se extiende fuera del estado de Texas.

La policía de Plano dijo que los agentes estaban trabajando con el Servicio Secreto y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas para investigar la estafa en toda el área de Dallas-Fort Worth.

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Starbucks renueva sus vasos de plástico

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Starbucks renueva sus vasos de plástico


Nueva York
cnn

La próxima vez que pida un café helado en Starbucks, puede que no parezca tan diferente, pero ha habido un cambio importante.

La cadena anunció el jueves que los vasos de plástico para todos los tamaños de sus bebidas frías han recibido un rediseño ecológico que utiliza hasta un 20 por ciento menos de plástico en comparación con la versión actual. El rediseño es el último esfuerzo de la compañía para reducir el impacto ambiental de sus vasos, que han sido criticados por acumular desechos.

Los nuevos vasos se desarrollaron internamente en Starbucks como parte de sus continuos esfuerzos de sostenibilidad para reducir a la mitad sus residuos y emisiones de carbono para 2030. Al igual que otras empresas importantes, la cadena quiere reducir su dependencia del plástico, ya que el material está hecho principalmente de polímeros. creado a partir de peligrosos combustibles fósiles.

Las nuevas copas debutarán en ubicaciones seleccionadas de Estados Unidos y Canadá este año, y se espera que el lanzamiento completo finalice en la primavera de 2025.

Además de utilizar menos plástico para los propios vasos (Starbucks proyecta que los nuevos vasos ahorrarán más de 13,5 millones de libras de plástico enviado a los vertederos cada año), se espera que esto «reduzca las emisiones y conserve el agua en el proceso de producción». dijo el canal.

Starbucks dijo que realizó pruebas con baristas y clientes para garantizar que el cambio no redujera la solidez de los vasos o la capacidad de mantener las bebidas frías.

Los ligeros cambios de diseño incluyen la adición de nuevas características de accesibilidad, incluidas «líneas de relleno» en blanco y negro que contrastan con las bebidas de colores claros y oscuros.

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Otro cambio es que los vasos altos, altos y venti ahora usan tapa del mismo tamaño; En el pasado, la Copa Grande usaba su propia tapa y las Copas Grande y Venti compartían la misma.

Para los empleados, esto reducirá el desorden y ahorrará tiempo para encontrar la tapa adecuada. Starbucks también dijo que agregó letras en relieve en el fondo del vaso, para que «los baristas puedan confirmar rápidamente qué tamaño están comprando durante un momento de mucha actividad cuando todos los vasos están apilados boca abajo».

Starbucks señala que su trenta de mayor tamaño, que tiene capacidad para 31 onzas, seguirá usando un tamaño de tapa diferente.

Los vasos (y los residuos que generan) han sido durante mucho tiempo un problema importante para Starbucks.

En enero, la cadena amplió la forma en que los clientes pueden recargar sus bebidas con sus propios vasos al agregar una opción para pedidos desde el auto y mediante aplicaciones.

Otras ideas sostenibles que Starbucks ha probado incluyen experimentar con un programa de préstamo de taza, en el que los clientes pagan un depósito por una taza sostenible que se llevan consigo y la devuelven después de su uso.

En un sitio de prueba en Seattle en 2021, los clientes pagaron un depósito de 1 dólar y tuvieron que devolver el vaso reciclable a un contenedor inteligente ubicado en la tienda para recuperar su dólar. La empresa ha probado programas piloto similares en Japón, Singapur y el Reino Unido.

Sin embargo, estas pruebas y cambios no son suficientes para resolver la “crisis del plástico”, según Emma Priestland, coordinadora de campañas corporativas globales de Break Free from Plastic.

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“Si bien el mundo necesita urgentemente reducir la producción de plástico por el bien del clima, desde la perspectiva de la gestión de residuos y la cantidad de contaminación plástica que ingresa al medio ambiente, simplemente reducir la cantidad de plástico manteniendo la misma cantidad de artículos de plástico es una idea falsa. . solución”, dijo a CNN.

Priestland sugiere que Starbucks desarrolle vasos para llevar reutilizables y retornables para ayudarle a alcanzar plenamente sus objetivos de sostenibilidad.

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Aviones de Alaska Airlines en tierra en todo el país: todo lo que sabemos

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Aviones de Alaska Airlines en tierra en todo el país: todo lo que sabemos

Se canceló una escala en tierra de Alaskan Airlines.

En la última hora, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió un aviso de cierre en tierra para Alaska Airlines, indicando en una alerta: «Todos los vuelos principales y secundarios de Alaska fueron detenidos en tierra.

El aviso del miércoles se debió a un fallo tecnológico, según funcionarios de Alaska Airlines, y los vuelos se están reanudando aunque se esperan algunos retrasos.

Un avión de Alaska Airlines despega del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el 4 de diciembre de 2023 en Los Ángeles, California. El miércoles se emitió un aviso de cierre terrestre para Alaska Airlines debido a un problema tecnológico,…


Mario Tama/Getty Images

Excluye SkyWest, que brinda servicios regionales a Alaska Airlines y otros.

Inicialmente no se proporcionó ninguna motivación en la alerta para la inmovilización.

El contexto

«Alaska Airlines ha pedido a la FAA que suspenda sus salidas principales en todo el país», dijo la FAA. Semana de noticias por email.

Luego proporcionó una actualización: “Las operaciones son normales después de que Alaska Airlines solicitó a la FAA que suspendiera las salidas en todo el país. »

Un portavoz de Alaska Airlines dijo Semana de noticias por correo electrónico que encontraron un problema esta mañana durante una actualización del sistema que calcula el peso y el equilibrio de sus aviones.

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«Por precaución, solicitamos una parada en tierra para todos los vuelos de Alaska y Horizon, que se instituyó aproximadamente a las 7:30 a. m. PT», dijo la aerolínea. “El problema se mitigó y la escala en tierra para los vuelos de Alaska y Horizon expiró a las 8:30 a. m. PT.

«Hemos comenzado a liberar vuelos. Se esperan retrasos residuales a lo largo del día. Pedimos disculpas por las molestias y alentamos a los clientes a verificar el estado de sus vuelos en alaskaair.com o la aplicación de Alaska antes de ir al aeropuerto.

Lo que sabemos

Alaska Airlines fue objeto de escrutinio después de que un panel de la ventana de uno de sus vuelos desde Portland, Oregón, a Ontario, California, se soltara minutos después del despegue el 5 de enero.

El vuelo 1282 de Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Portland después de que una sección del fuselaje se separara en pleno vuelo.

El avión despegó a las 5:06 p.m. hora local del viernes, alcanzando una altitud de 16,325 pies. Aterrizó de manera segura a las 5:26 p.m. No se reportaron heridos ni los pasajeros ni la tripulación a bordo.

El avión afectado fue entregado a Alaska Airlines el 31 de octubre del año pasado.

Esto llevó a la suspensión de la flota de aviones Boeing 737 MAX-9 de la aerolínea, lo que provocó una disculpa del director ejecutivo Ben Minicucci.

Pero aún quedan procedimientos judiciales pendientes, incluida una denuncia presentada por seis pilotos de Alaska Airlines y un familiar contra Boeing, el fabricante del 737 MAX 9, en nombre de las 171 personas a bordo del vuelo.

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Una mujer “sintió tanta presión que pensó que le iba a explotar la cabeza”, afirma la denuncia.

El denunciante de Boeing, Sam Salehpour, ha pedido a Boeing que deje en tierra toda su flota de 787 Dreamliner por motivos de seguridad, antes de una audiencia en el Senado hoy.

Una demanda presentada el lunes en el tribunal federal de Hawái por ocho pasajeros de aerolíneas de Hawái, California y otros estados, algunos de los cuales son ex agentes de viajes, afirma que la adquisición propuesta por Alaska Airlines de su rival Hawaiian Airlines por 1.900 millones de dólares aumentará los precios y los empleos. despidos y menos robos, según CNBC.

Actualizado el 17/04/24 a las 12:04 p.m. ET: esta historia se actualizó con comentarios de la FAA, Alaska Airlines y más información.