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El A330 hawaiano se redirige al remoto Atolón de Midway

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Hawaiian Airlines tuvo un secuestro bastante emocionante ayer …

Reencamina el vuelo de Hawaiian Airlines entre Incheon y Honolulu

El viernes 24 de septiembre de 2021, el vuelo 460 de Hawaiian Airlines estaba programado para operar desde Seúl Incheon a Honolulu. El vuelo fue operado por un Airbus A330-200 de casi 10 años con el código de registro N386HA.

Se suponía que el vuelo cubriría una distancia de 4,577 millas y duraría 9 horas y 5 minutos, pero no salió según lo planeado. Se informó que uno de los motores tenía una indicación de baja presión de aceite, por lo que se tomó la decisión de desviarse. El problema con los cruces del Pacífico es que no hay muchos puntos de ruptura, como podría averiguarlo mirando un mapa. Bueno, al menos no parece haber muchos puntos de desviación a menos que se acerque mucho y considere algunas de las islas remotas que tienen senderos (aunque no se usan con frecuencia).

Se tomó la decisión de desviar a Sand Island en Midway Atoll (código de aeropuerto MDY). Es un atolón de 2.4 millas cuadradas en el Océano Pacífico Norte, un poco más de 1.300 millas al noroeste de Honolulu, justo al lado de la línea de cambio de fecha internacional.

Hawaiian Airlines secuestra a Midway Atoll

Hay una pista de 7,800 pies allí, por lo que es mucho tiempo para que aterrice un avión grande (y despegue con poco combustible).

Aeropuerto de Midway Atoll

Para los que no saben atolón de mitad de camino, es una región insular de los Estados Unidos y un territorio no organizado y no incorporado. Es la única isla del archipiélago hawaiano que no forma parte del estado de Hawaii. Como habrás adivinado por el nombre, Midway Atoll se encuentra aproximadamente a medio camino entre América del Norte y Asia.

El atolón alberga el Refugio Nacional de Vida Silvestre Midway Atoll, y alrededor de 40 personas viven en el atolón, en su mayoría compuestos por personal del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos, así como trabajadores contratados. El atolón no está abierto a los turistas, pero solo se puede visitar por motivos de negocios … o, supongo, secuestros.

Atolón de Midway

¿Qué pasó después?

El A330 de Hawaiian Airlines aterrizó de forma segura en Midway Atoll, ¿qué pasó después? Hawaiian Airlines actuó con bastante rapidez:

  • Una vez que Hawaiian Airlines supo que el avión se estaba desviando hacia Midway Atoll, la aerolínea envió inmediatamente un avión de «rescate» allí también, específicamente otro Airbus A330 con el código de registro. N381HA
  • Este avión de rescate tenía mecánicos que trabajarían para reparar el avión, así como un equipo de rescate, para traer el avión de regreso; Luego, los pasajeros y la tripulación llevaron el avión de rescate de regreso a Honolulu.
  • Después de solo estar en tierra durante unas horas, el avión de rescate completó el resto del vuelo a Honolulu en un tiempo de vuelo de poco más de tres horas.

Por ahora, el A330 original permanece en tierra en el aeropuerto Midway. Tengo curiosidad por saber cuánto tiempo se tarda en arreglar el avión y devolverlo a Honolulu. También tengo curiosidad por saber exactamente cómo intercambiaron sus aviones. ¿El equipaje también se transfirió a la nueva aeronave y, de ser así, los asistentes de vuelo y los pilotos simplemente lo están haciendo, o…?

El avgeek en mí encuentra este tipo de genial

En primer lugar, nadie resultó herido, por lo que este es, con suerte, un caso de “todo está bien, termina bien”. También espero que la experiencia no haya sido demasiado traumática para los pasajeros; es cierto que todos tienen una tolerancia diferente para estas cosas, aunque generalmente un indicador de baja presión de aceite es bastante fácil de leer, manejar, por lo que no es como una advertencia firme, o algo así.

Como avgeek, siempre disfruto viendo el espectáculo aéreo mientras vuelo sobre el Pacífico y estudio en todas las pequeñas islas por las que pasamos. ¿Está mal que espero en secreto que algún día un desvío pueda aterrizar en uno de estos aeropuertos? Nunca desearía una desviación médica (ya que significa que alguien tiene algunos problemas) o un problema mecánico grave, sino algo un poco más pequeño.

Probablemente debería tener cuidado con lo que deseo, porque entonces tienes diversiones como la de abajo de hace varios años que me parecieron más que aterradoras. Un Boeing 777 de Cathay Pacific que volaba de Hong Kong a Los Ángeles experimentó una emergencia, hasta el punto en que la tripulación se estaba preparando para un amaraje y pidió a los pasajeros que se pusieran sus chalecos salvavidas. Afortunadamente, el avión logró desviar a la Estación Aérea Eareckson, una base aérea lejos de las Islas Aleutianas en Alaska. Sin embargo, no puedo imaginar lo aterradora que debe haber sido toda la situación.

Supongo que podríamos tomar Island Hopper de United Airlines que es solo una versión un poco menos distante de algunas de estas desviaciones.

Al final de la línea

Un A330 de Hawaiian Airlines que volaba desde Seúl Incheon a Honolulu tuvo que desviarse al Atolón Midway debido a problemas en el motor. El avión aterrizó sin incidentes, y Hawaiian Airlines parece haberlo manejado bien, enviando rápidamente un avión de rescate y técnicos de mantenimiento. De esa manera, los pasajeros podrían continuar rápidamente su viaje a Honolulu, mientras que los mecánicos y una tripulación adicional podrían arreglar el avión y, con suerte, regresar pronto a Honolulu.

Aunque las desviaciones de vuelo son comunes, es menos común tener una desviación tan lejos.

¿Han secuestrado los lectores de OMAAT a un aeropuerto remoto?

(Punta de sombrero a airlines.net)

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7 restaurantes y grupos de bares demandan a Minneapolis por mandato de vacunación en restaurantes

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Más de media docena de restauradores están demandando a Minneapolis y a su alcalde por una vacuna o regla de prueba recientemente promulgada para bares y restaurantes locales.

La regla, que entró en vigor el miércoles, requiere que los clientes muestren un comprobante de vacunación o una prueba PCR o de antígeno covid-negativa para poder cenar en restaurantes o bares.

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Un hombre fue arrestado luego de supuestamente exponerse a una azafata y pasajeros de Delta Air Lines

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En un vuelo de ocho horas desde Dublín, Irlanda, a Nueva York el 7 de enero, Shane McInerney, de 29 años, supuestamente se negó a usar una máscara facial a pesar de que el director le pidió repetidamente que lo hiciera. tripulación de vuelo, según una declaración jurada y una denuncia revelada el viernes.

El nativo de Galway, Irlanda, supuestamente arrojó una lata de bebida vacía y golpeó a otro pasajero en la cabeza, según la denuncia. Los documentos judiciales también indican que McInerney tuvo un intercambio con el capitán, que estaba en un descanso, y dos veces colocó su propia gorra en la cabeza del capitán. La declaración jurada dice que McInerney acercó su puño a la cara del capitán y dijo: «No me toques».

En algún momento durante el vuelo, McInerney supuestamente se bajó los pantalones y la ropa interior, exponiendo sus nalgas a una azafata, según la denuncia.

McInerney tampoco permaneció sentado cuando el avión estaba en la aproximación final al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, según la denuncia.

McInerney enfrenta un cargo de delito grave de intencionalmente agresivo e intimidante miembro de una tripulación de vuelo, según John Marzulli, portavoz de la Oficina del Fiscal de Distrito para el Distrito Este de Nueva York. Si es declarado culpable, enfrenta hasta 20 años de prisión, dijo Marzulli.

El abogado de McInerney, Benjamin Zev Yaster, no hizo comentarios.

McInerney fue liberado con una fianza de $20,000 y permanece en los Estados Unidos como condición para su fianza, según Marzulli.

No se ha fijado una fecha para la lectura de cargos de McInerney, pero tuvo su primera aparición en un tribunal federal en Brooklyn el 14 de enero, dijo Marzulli.

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