Connect with us

Negocios

EE.UU. pide a USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Published

on

Imagen del artículo titulado EE. UU. pide al USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Foto: John Smith (imágenes falsas)

La EPA y 17 fiscales generales se unieron al presidente Joe Biden para instar a la Unido estados Servicio Postalo dejar de comprar camiones postales a gasolina. Los fiscales generales de Nueva York y California se encuentran entre los que suplican al Servicio Postal de los Estados Unidos que reconsidere la compra de tantos vehículos eléctricos como sea posible, en lugar de gastar más dinero en camiones de correo que consumen mucha gasolinade acuerdo a Reuters.

El proceso de actualización de USPS fue lento, atrapado por caso de Corte y acusaciones contratos apresurados que ignoraron el impacto ambiental de una nueva flota de camiones a gasolina, en su mayoría ineficientes. vehículos de entrega de USPS tienen una vida media de hasta 30 años. Por lo tanto, sean cuales sean los camiones, la oficina de correos decide reemplazar su antiguo Grumman LLC con estará allí para el largo plazo.

Imagen del artículo titulado EE. UU. pide al USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Foto: John SmithJohn Smith (imágenes falsas)

Los AG ahora le piden al USPS que rehaga su análisis del plan de actualización. Pero esta vez, la coalición de estados dice que el USPS debería prestar «mayor atención a la justicia ambiental y abordar la crisis climática».

En abril, el El USPS fue demandado por 16 dólares estadounidensesUnidos y cuatro grupos ambientalistas, así como el Sindicato Unido de Trabajadores del Automóvil por otorgar a Oshkosh Defense un contrato por valor de $ 2.98 mil millones. La demanda argumenta que el contrato utilizó un análisis ambiental ilegal y se apresuró a priorizar a Oshkosh. Reuters señala que la demanda llegó a afirmar que en realidad no se completó una revisión ambiental completa para el acuerdo USPS-Oshkosh.

The Attorney General of California Rob Bonta dice El contrato de Oshkosh se basa demasiado en tecnología obsoleta. Y después de que la demanda cuestionara la legalidad del acuerdo de Oshkosh, el USPS dijo que compraría más vehículos eléctricos. Desde el mes pasado, el USPS dijo que compraría al menos 25 000 vehículos eléctricos en el pedido inicial de Oshkosh de 50 000 nuevos vehículos de reparto, frente a los 10 000. Pero el oshkosh el acuerdo es por 165.000 camiones postales nuevos, o NGDV, durante un período de diez años.

Esto le da al USPS tiempo suficiente para aumentar el porcentaje de vehículos eléctricos incluidos en los pedidos de seguimiento. Y ahora que se espera que la administración de Biden le otorgue al USPS $ 3 mil millones adicionales específicamente para comprar vehículos eléctricos y expandir su propia red de carga, no hay nada que impida que el USPS siga adelante con una nueva flota ecológica. flotas municipales y los camiones postales con rutas fijas se beneficiarían fácilmente de la tecnología EV.

Mientras tanto, el USPS dijo que agregará 34,500 nuevos camiones de reparto no vendrá de Oshkosh. El Servicio Postal de EE. UU. dice que 20,000 vehículos eléctricos estarán disponibles comercialmente, mientras que los otros 14,500 seguirán siendo de gasolina.

Imagen del artículo titulado EE. UU. pide al USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Imagen: Defensa de Oshkosh

READ  UnitedHealth completa la fusión de Change Healthcare después de que la corte rechazara el desafío del Departamento de Justicia

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Negocios

Cramer dice que los datos económicos no pueden capturar el gran impulsor de la inflación

Published

on

Jim Cramer de CNBC dijo el jueves que un gran impulsor de la inflación es el deseo del consumidor de gastar dinero en la reapertura de la economía, un hecho que no se refleja en los datos de la Reserva Federal y Wall Street.

«No les importan las tasas más altas. Tienen ahorros porque no han hecho nada durante dos años». dijo. «Mi mayor preocupación en este momento es que los datos agregados no pueden capturar la naturaleza de esta… euforia única».

Las acciones cayeron el jueves después de un fuerte comienzo de semana que se desplomó el miércoles. Los inversores están mirando el informe de nóminas no agrícolas publicado el viernes para medir la magnitud de la próxima subida de tipos de interés de la Reserva Federal.

Si el crecimiento del empleo y los salarios es más fuerte de lo esperado, la Fed debería mantener el rumbo con su agresiva campaña.

Si bien un aumento en los viajes este verano mostró a los estadounidenses ansiosos por embarcarse en viajes de venganza después de que se aliviaron las restricciones de Covid, algunos ahora también están experimentando «fatiga de recesión– Menos motivación para seguir tomando decisiones financieras inteligentes para prepararse para los tiempos económicos difíciles que se avecinan.

Cramer señaló que espera que la necesidad de gasto de los consumidores finalmente disminuya, aunque eso no sucederá pronto.

«Dentro de un año, probablemente no habrá más euforia. Se habrá acabado. Habrán gastado sus ahorros excedentes. Y ahí es exactamente cuando las tasas de interés probablemente alcanzarán su punto máximo», dijo Cramer.

READ  Toyota lanza otro auto deportivo de cambios de la vieja escuela
Jim Cramer en

Guía para invertir de Jim Cramer

Haga click aquí para descargar Guía para invertir de Jim Cramer sin costo para ayudarlo a generar riqueza a largo plazo e invertir de manera más inteligente.

Continue Reading

Negocios

El fraude de Zelle va en aumento y a muchas víctimas se les niegan los reembolsos

Published

on

Cuando siete de los bancos más grandes de Estados Unidos descubrieron que a sus clientes les gustaba usar aplicaciones para enviar pagos instantáneos entre pares, lanzaron Zelle a través de una empresa conjunta llamada Early Warning Services en 2017 y rápidamente comenzaron a procesar miles de millones de pagos al año. En 2021, Zelle estaba procesando casi el doble de pagos que Venmo, pero a medida que crecía el volumen de pagos de Zelle, también aumentaban los rumores de fraude. Usuarios de Zelle estafados se quejó al New York Times que Zelle no siempre reembolsaba a los clientes que denunciaban el robo de dinero.

Sospechosa después de la acumulación de informes anecdóticos, una de las legisladoras más duras sobre los bancos, la senadora Elizabeth Warren (D-MA), inició una investigación. Solicitó datos de los siete bancos principales: JPMorgan Chase, Wells Fargo, US Bank, PNC, Capital One, Bank of America y Truist. Sólo cuatro bancos cumplieron. Sin embargo, El informe de Warren publicado esta semana muestra que incluso la mitad de los datos que buscaba eran suficientes para mostrar que «el fraude está creciendo» en Zelle y que «los bancos no están reembolsando a la gran mayoría de los consumidores defraudados, incumpliendo sus promesas a sus clientes y potencialmente infringiendo la ley federal». «.

Según el análisis de Warren de los datos compartidos por US Bank, PNC, Bank of America y Truist, solo estos cuatro bancos están «en camino de recibir más de $255 millones en reclamos por estafa y fraude en 2022», un aumento dramático de $90 millones. en 2020.

La mayoría de esos reclamos, que suman más de 190,000 casos en los que se disputaron $213 millones en pagos en 2021 y la mitad de 2022, involucraron a clientes que fueron engañados por estafadores para que hicieran pagos fraudulentos. Solo tres bancos proporcionaron datos completos a Warren, lo que mostró que reembolsaron a los clientes defraudados en menos del 10 % de los casos.

El informe de Warren dice que los bancos se basan en las leyes federales, la Ley de Transferencia Electrónica de Fondos y la «Regla E» de la Oficina de Protección Financiera del Consumidor (CFPB), que «requieren que los bancos reembolsen a los clientes cuando los fondos se retiran ilegalmente de su cuenta sin autorización». Pero sobre todo, los bancos no tienen que pagar si la gente permite esos pagos, lo que está pasando aquí, aunque los pagos se hagan a estafadores. Ahora Warren está presionando a la CFPB para que aclare la Regulación E para que los bancos reconozcan este método de atacar a los consumidores como fraudulento y no autorizado.

Más preocupante es la sugerencia de Warren de que los bancos están violando potencialmente la ley actual al no reembolsar cargos fraudulentos no autorizados. Warren dice que los tres bancos que compartieron datos revelaron que solo reembolsan a los consumidores el 47% de los pagos no autorizados que deberían estar legalmente obligados a reembolsar cada vez.

Un portavoz de Early Warning Services no comentó sobre las acusaciones de violaciones de la ley federal, pero le dijo a Ars que donde Warren ve un aumento en la actividad fraudulenta año tras año, Early Warning Services ve una disminución en las actividades fraudulentas acorde con su creciente base de usuarios.

«Decenas de millones de consumidores utilizan Zelle sin incidentes, con más del 99,9 % de los pagos completados sin ningún informe de fraude o estafa», dijo a Ars un portavoz de Early Warning Services. «El uso de Zelle ha aumentado significativamente desde su lanzamiento, de 247 millones de transacciones en 2017 a 1800 millones en 2021, mientras que la proporción de fraudes y estafas ha disminuido constantemente».

Estafas comunes que los bancos no están obligados a reembolsar

Warren informa que los bancos les dicen a los consumidores que Zelle tiene una política de responsabilidad cero por fraude, pero los bancos saben que la política de Zelle excluye estafas cada vez más comunes llamadas «suplantación de identidad» y «yo a mí».

En el robo de identidad, los estafadores utilizan «el nombre o la imagen de marca de una institución acreditada para inducir un pago fraudulento». Los casos de estafas «yo a mí» implican «usar la información de contacto de un consumidor para ocultar un pago» en la cuenta de un estafador, lo que lleva al consumidor a creer que está enviando un pago por su cuenta cuando no es así. . En cualquier caso, dado que los consumidores inician el pago, los bancos no están legalmente obligados a reembolsar a los consumidores que reportan actividades fraudulentas.

Ambos tipos de estafas le sucedieron simultáneamente a un cliente de Wells Fargo que le dijo al New York Times que el estafador vinculó su propia cuenta bancaria a la cuenta del cliente, luego llamó al cliente desde un número que el teléfono celular del cliente mostraba como una llamada válida de Wells Fargo. El estafador se hizo pasar por un agente de Wells Fargo y le pidió al cliente que enviara un pago de $500 a su propio número de teléfono antes de que el cliente sospechara y se desconectara. Más tarde, Wells Fargo «rechazó repetidamente» las acusaciones de actividad fraudulenta del cliente en su aplicación Zelle.

Para algunos usuarios de Zelle, el costo de una estafa puede ser mucho mayor. Warren informó que los consumidores en Massachusetts, Georgia, Illinois y California han informado pérdidas de miles de dólares a causa de estas estafas y «en muchos casos, los consumidores han informado pérdidas que podrían tener un impacto significativo en su pequeña empresa e incluso acabar con sus ahorros. .»

Según Warren, Zelle distingue entre fraude (cargos no autorizados que son reembolsables) y estafas (cargos autorizados en los que se incurre de manera fraudulenta). Los bancos han argumentado que las acusaciones de estafa pueden ser más difíciles de verificar; dicen que lo que se necesita no es más regulación bancaria, sino una mejor cooperación entre los bancos y las fuerzas del orden que investigan las denuncias de estafa.

Es difícil saber el alcance total del problema sin los datos de los 1700 bancos y cooperativas de crédito que usan Zelle. Desde 2021, El CFPB recolectó cientos de reclamos de estafa. Algunos bancos informaron datos a Warren que mostraban una actividad de estafa total que los bancos consideraban autorizada y, por lo tanto, no reembolsable, que ocurrió en 2021 y seis meses después de 2022. $13,6 millones, y la PNC informó 6831 casos que involucraron casi $6,9 millones. Chase, Wells Fargo y Capital One no proporcionaron los datos solicitados a Warren.

Debido a que la Regulación E actualmente es imprecisa, no todos los bancos están de acuerdo en cómo manejar el robo de identidad y las estafas «yo a mí». Algunos bancos, como Truist, específicamente no incluyen actividades de estafa permitidas en la política de responsabilidad cero de Zelle, pero otros bancos reembolsarían ciertas actividades de estafa. La gerente de relaciones con el gobierno de EE. UU. de Chase, Michelle Mesack, le dijo a Warren en una carta enviada a Ars que Chase reembolsa las estafas «yo a mí», «incluso si se consideraría una transacción permitida según la Regulación E».

READ  La compañía de taxis aéreos Kittyhawk le pide que renuncie
Continue Reading

Negocios

REI hace permanente el cierre de sus tiendas el Black Friday

Published

on

REI anunció el martes que solía permanecer cerrado los uno de los mejores días de compras permanente del año.

REI VENDERÁ SU NUEVA SEDE FUERA DE SEATTLE Y ADOPTARÁ LA ‘NUEVA NORMALIDAD’ DEL TRABAJO REMOTO

El minorista al aire libre, evitando las ganancias de las compras el día después del Día de Acción de Gracias, mantendrá cerradas su sede y todas las tiendas, instalaciones de distribución, centros de actividades y centros de atención telefónica cada Black Friday a partir de este año. de acuerdo a un comunicado de prensa de REI.

Tienda insignia de REI el 24 de octubre de 2016 en Seattle, Washington. (Suzi Pratt/Getty Images para REI)

La decisión anunciada el martes hace que la tradición «Opt Outside» de REI año tras año de pagar a sus trabajadores por pasar el día disfrutar del aire libre es un beneficio «continuo y permanente» para los empleados, dijo la empresa. REI trabajo más de 16.000 personas.

ALQUILER VACACIONAL: ESTAS EMPRESAS BUSCAN PERSONAL DE TEMPORADA

«Opt Outside siempre se ha tratado de priorizar la experiencia de nuestros empleados: elegir los beneficios del tiempo al aire libre en lugar de un día de consumo y ventas”, dijo el presidente y director ejecutivo de REI, Eric Artz, en un comunicado. “Hacer Opt Outside una celebración anual servirá como un recordatorio anual de este compromiso de hacer lo correcto para la comunidad cooperativa.

Los ciclistas recorren el Boardman Lake Trail en Traverse City, Michigan. El sendero es uno de los muchos sitios populares de recreación al aire libre en el área. (Foto AP/John Flesher)

READ  Los mercados bursátiles mundiales se disparan debido a la victoria de Biden y el anuncio de Pfizer - Economía

con su permanente viernes negro política, los clientes aún podrán comprar en línea con el minorista de productos para exteriores; sin embargo, el procesamiento de pedidos y el cumplimiento de las compras de REI.com realizadas el Black Friday comenzarán al día siguiente, dijo REI en el comunicado.

REI ha elegido todos los años desde 2015 cerrar el Black Friday. REI «sintió que esto era lo correcto para nuestros miembros y empleados», dijo Artz en un comunicado.

HAGA CLIC AQUÍ PARA SABER MÁS SOBRE FOX BUSINESS

Continue Reading

Trending