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Cuándo y cuándo no dar propina, consejos de `Mrs Dow Jones`

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Cuándo y cuándo no dar propina, consejos de `Mrs Dow Jones`

¿Confundido acerca de cuánto dar de propina, si es que hay algo, frente a esas pantallas de pago del iPad? las finanzas son geniales La fundadora y directora ejecutiva, Haley Sacks, tiene algunos consejos.

Desde la pandemia, los consejos han proliferado— con el 90 % de los clientes dando una propina del 15 % o más en 2022 dentro de las métricas comunes. Los iPads que saludan a los clientes en restaurantes, cafeterías e incluso establecimientos de servicios como salones de belleza también están en auge. A menudo llaman la atención del usuario sobre varias opciones de propina, generalmente 10%, 15%, 20% o incluso más.

Sin embargo, algunos clientes han comenzado a abstenerse de dar propinas más grandes, en gran parte porque se sienten presionados a dar propina mientras el empleado se para detrás de la pantalla y, a veces, por un servicio insatisfactorio o inexistente.

Tal reacción a menudo se conoce como «fatiga de vuelco», según Sacks.

Sacks, que se hace llamar «Sra. Dow Jones» en TikTok, le dijo a Yahoo Finance Live (video de arriba) que las personas «no quieren ser vistas como baratas», especialmente cuando usan el iPad con pantalla abatible frente a una larga fila de clientes. Es un momento estresante, dijo, y una señal del aumento más amplio en las propinas que comenzó durante la pandemia, cuando surgieron otras formas de dar propinas desde el vaso de propinas habitual.

«[D]Durante la pandemia, todos nos volvimos más generosos, porque estábamos muy agradecidos con los repartidores, con los trabajadores del restaurante”, dijo Sacks. “Fue un momento tan incierto, por lo que hicimos todo lo posible con nuestro consejo. Y ahora eso es lo que se espera».

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Entonces, ¿cuáles son las pautas actuales? Esto varía según el tipo de servicio.

Sacks dijo que para los cafés, los clientes deben dar una propina del 20% si compran una «bebida complicada» y $1 o $2 si solo compran una taza de café solo. Las propinas para el servicio de mesa en los restaurantes han pasado de un rango aceptable de 15% a 20% a una ventana de 20% a 25%, agregó.

Un frasco de propinas se encuentra en el mostrador de una tienda en Washington, DC (Foto de STEFANI REYNOLDS/AFP a través de Getty Images)

Si bien estos servicios han experimentado una «inflación de propinas», otros sectores están siguiendo la misma etiqueta que antes de la pandemia, dijo Sacks. En los salones, los clientes siempre deben dar una propina del 20% al estilista principal y a los asistentes entre $5 y $10, dijo.

Para los repartidores, Sacks dijo que a menudo daba una propina mayor: $5 o 20%, y aumentaba esa cantidad cuando hacía mal tiempo afuera. La propina promedio para las empresas de mudanzas es del 20%, y si la gente no puede permitírselo, Sacks los alienta a repartir comida o bebida.

Independientemente de la categoría del trabajador, los clientes a veces recibirán un servicio peor de lo esperado. Sacks dijo que la mejor respuesta en tal escenario es evaluar si el servicio deficiente fue causado por un mal comportamiento humano o un error no intencional con el servicio.

«Si son racistas contigo, son ofensivos contigo, te ignoran por completo, si es algo así, entonces no revelan absolutamente nada; es solo un mal comportamiento humano», dijo Sacks. . «Pero si tu pedido está desordenado, o cosas por el estilo, no es justo tomar eso como una propina».

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Independientemente de los criterios, Sacks dijo que «la propina es la norma».

“La gente piensa que es una decisión de ese tipo, pero si vas a comer en algún lugar, no deberías comer fuera si no puedes permitirte dar propina”, dijo.

Pero recuerden, comensales: dar propina con dinero siempre es agradable.

Jared Mitovich es escritor del personal de Yahoo Finance. Síguelo en Twitter @jmitovitch

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

En el episodio de hoy de Carga rápidael Cybertruck se aprueba en Canadá, Elon retrasa un año el robot Optimus, Hyundai está preocupado por una posible victoria de Donald Trump el próximo noviembre y un Club Car presenta un auténtico camión MAN… ¡por fin!

Ahora que la Tesla Cybertruck se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos y está a punto de dominar Canadá, creo que ya es hora de que empecemos a preguntarnos qué hace que una camioneta sea una camioneta… porque la camioneta de lados planos y baja -La esquina post-apocalíptica del polígono no me sirve.

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Delta cancela cientos de vuelos mientras lucha por recuperarse de las fallas de Crowdstrike: NPR

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Delta cancela cientos de vuelos mientras lucha por recuperarse de las fallas de Crowdstrike: NPR

Algunos problemas persistieron en las aerolíneas el lunes después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo y obligó a varias aerolíneas a cancelar vuelos, pero el número de vuelos afectados está disminuyendo. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el viernes 19 de julio de 2024 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP/AP


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Michael Dwyer/AP/AP

Delta Air Lines canceló cientos de vuelos por tercer día consecutivo, mientras la aerolínea lucha por recuperarse de la interrupción global del software del viernes, incluso cuando otras aerolíneas estadounidenses se recuperan y reanudan sus operaciones normales.

En un carta publica Dans un communiqué publié dimanche, le PDG de Delta, Ed Bastian, a déclaré que la compagnie aérienne avait suspendu ses vols après la panne de vendredi, ce qui a entraîné l'annulation d'environ 3 500 vols entre vendredi et samedi et jusqu' hasta el domingo. Bastian dijo que la interrupción ocurrió durante lo que se consideró «el fin de semana de viajes más ocupado del verano» de la aerolínea.

“Cancelar un vuelo es siempre una medida de último recurso y no lo tomamos a la ligera”, añadió. “Delta está en el negocio de conectar el mundo y entendemos lo difícil que puede ser cuando sus viajes se ven interrumpidos. »

Sin embargo, el lunes, mientras la mayoría de las aerolíneas estadounidenses se recuperaban de la interrupción global, Delta seguía experimentando problemas a medida que se retrasaban o cancelaban más vuelos.

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Hasta el lunes por la tarde, la aerolínea con sede en Atlanta había cancelado más de 800 vuelos y retrasado unos 1.500 vuelos, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

En su carta pública, Bastian señaló que varias aplicaciones Delta se estaban ejecutando en Microsoft Windows, lo que significaba que muchas herramientas se vieron afectadas por la interrupción. Específicamente, una de las herramientas de seguimiento de la tripulación de la aerolínea se consideró inutilizable e «incapaz de procesar eficazmente la cantidad sin precedentes de cambios provocados por el cierre del sistema», escribió Bastian.

La aerolínea ofreció exenciones de viaje a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional.

En una publicación en X, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, denunció el domingo las continuas interrupciones de la aerolínea y su «inaceptable servicio al cliente».

“Hemos recibido informes de continuas interrupciones y condiciones inaceptables de servicio al cliente en Delta Air Lines, incluidos cientos de quejas presentadas ante @USDOT«Le he dejado claro a Delta que los obligaremos a cumplir con todas las protecciones aplicables a los pasajeros», escribió Buttigieg.

Buttigieg añadió que, según las nuevas regulaciones federales, los clientes no están obligados a aceptar el crédito de viaje ofrecido para volver a reservar vuelos, sino que tienen derecho a un reembolso en efectivo inmediato.

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“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, agregó.

Los problemas técnicos de Delta son similares a los experimentados con Southwest Airlines durante la temporada navideña de invierno de 2022, cuando la aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, con diferencia las mayores que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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El propietario de In-N-Out deja las cosas claras sobre el elemento del menú 'secreto'

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El propietario de In-N-Out deja las cosas claras sobre el elemento del menú 'secreto'

El vídeo viral que pretende mostrar un «elemento secreto del menú» en In-N-Out genera críticas de los empleados de In-N-Out, muchos de los cuales dicen que el elemento «secreto» no es algo que realmente estén preparando.

La publicación viralde una cuenta llamada @HungryHotline, afirmó que los clientes de In-N-Out pueden pedir su hamburguesa «Monkey Style», lo que significa que está cubierta con papas fritas estilo animal. (Las papas fritas estilo animal, que de hecho están en el menú no tan secreto del restaurante, son simplemente papas fritas cubiertas con queso, cebolla caramelizada y pasta para hamburguesas). El video, publicado el 6 de julio, ha sido visto desde entonces más de 4,6 millones de veces. solo en Instagram.

“Me gustaría que dejaras de publicar esto. [because In-N-Out] «Nunca tendré eso», comentó un espectador. “Trabajé allí durante 5 años y es muy molesto cuando la gente publica videos virales como este y hay una afluencia de personas preguntando [it].”

Algunos autoproclamados empleados también afirmaron que los empleados de In-N-Out se “reirían de ti” si intentaras pedir un plato así. Otros simplemente pidieron a los espectadores que pidieran una hamburguesa estilo animal y papas fritas por separado y que las armaran como quisieran.

Pero el golpe final vino nada menos que de la propia Lynsi Snyder, la propietaria de In-N-Out Burger.

La semana pasada, Snyder respondió a la publicación con dos emojis: una cara escéptica (con una ceja levantada) y un pulgar hacia abajo.

«Gracias por revelar estos elementos de menú falsos», respondió un fan.

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“Eres mi héroe”, dijo otro.

De hecho, In-N-Out tiene un «menú no tan secreto», pero las hamburguesas «estilo mono» no forman parte de él, dicen los empleados. (Imágenes falsas)

Curiosamente, el mito de la hamburguesa “estilo mono” en In-N-Out ha persistió durante más de una década. La idea supuestamente fue iniciada por un blogger de FoodBeast, pero ha sido desacreditada una y otra vez.

«No existe tal cosa», dijo un ejecutivo de In-N-Out Burger Los Ángeles Times en 2013. “Parece que esta historia se originó en algún lugar del ciberespacio. Por diversas razones, no podemos preparar hamburguesas de la forma que algunos sitios web describen como «estilo mono». »

Un empleado de In-N-Out, durante una Sesión AMA 2016 («pregúntame cualquier cosa»), incluso dijo que una de sus mayores cosas que le molestaban era que la gente ordenara algo «de lo que habían oído hablar en línea y no existe».

“Las patatas fritas y las hamburguesas estilo mono no existen”, dijo el empleado.

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