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Crisis del petróleo en Reino Unido: soldados en las carreteras en unos días

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El ejército británico puso a 150 conductores de camiones cisterna en espera para ayudar a entregar combustible a las estaciones de servicio, dijo una fuente del gobierno a CNN Business, luego de una ola de compras de pánico por parte de los automovilistas británicos.

«Creo que en los próximos días la gente verá soldados conduciendo la flota de petroleros», dijo el miércoles a la prensa el secretario de Negocios del Reino Unido, Kwasi Kwarteng. «Los últimos días han sido difíciles», admitió. «Hemos visto grandes colas, pero creo que la situación se está estabilizando».

La crisis del combustible comenzó la semana pasada después de Pensilvania (Pensilvania) se ha visto obligada a cerrar temporalmente algunas de sus estaciones por segunda vez en otros tantos meses debido a la escasez de camiones cisterna agravada por la pandemia y Brexit. Los británicos se apresuraron a comprar gasolina, vaciando miles de estaciones de servicio.

El primer ministro Boris Johnson instó el martes al público a llenar sus tanques «de la manera normal, cuando realmente lo necesite».

La Asociación de Minoristas de Gasolina, que representa a los proveedores independientes de combustible, dijo el miércoles que alrededor del 27% de las 5.450 estaciones de servicio que monitorea estaban libres de combustible, frente al 37% del martes y el 66% a principios de esta semana.

Sin embargo, los automovilistas continúan llenando sus autos a un ritmo rápido. A Cascarón (RDSA) La estación central de Londres, que recibió 10.300 litros de combustible diesel el martes, agotó ese suministro en menos de 14 horas. La misma estación usó 20.000 litros de gasolina sin plomo en aproximadamente 24 horas, el doble de la tasa normal, según empleados de la estación.
Hay suficiente combustible en el Reino Unido, pero la escasez de conductores de camiones cisterna hace que sea difícil llevar gasolina a donde se necesita. Si bien millones de personas se han visto perjudicadas, la escasez también más difícil para trabajadores esenciales como enfermeras y taxistas para hacer su trabajo.

Respuesta de emergencia

El gobierno del Reino Unido ha anunciado una serie de medidas de emergencia en los últimos días, incluida la emisión de visas de trabajo temporales a 5.000 conductores de camiones extranjeros y la suspensión de la ley de competencia para permitir que los proveedores entreguen combustible a los operadores de la competencia.

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Ha habido una escasez de conductores de camiones en el Reino Unido durante años, pero se ha visto agravada recientemente por la pandemia, que ha retrasado la emisión de nuevas licencias, y el Brexit, que ha llevado a decenas de miles de ciudadanos de la UE a dejar de transportar camiones. trabajos y otras profesiones en Bretaña.

Según la Asociación de Transporte por Carretera, en el país faltan unos 100.000 camioneros. El mes pasado, el gobierno del Reino Unido dijo que «la mayoría de las soluciones» a la crisis provendrían de empleadores que ofrecieran mejores salarios y condiciones, y que no quería depender de trabajadores de fuera de Gran Bretaña.

Johnson informó el martes que era poco probable que se obtengan visas adicionales para trabajadores extranjeros, a pesar del cambio de rumbo. durante el fin de semana para relajar temporalmente las leyes de inmigración para permitir que más conductores y 5.500 trabajadores avícolas ayuden a procesar los pavos de Navidad.

«Lo que queremos ver es un enfoque en salarios altos, altas habilidades, un enfoque de alta productividad para nuestra economía. Lo que no creo que la gente de este país quiera hacer es resolver todos nuestros problemas de inmigración desbocados», dijo. . .

Ruby McGregor-Smith, presidenta de las cámaras de comercio británicas, dijo que la decisión del gobierno de otorgar 5.000 visas temporales a camioneros extranjeros era insuficiente, comparándola con «arrojar un dado de agua a una hoguera».

«Sin más acciones, ahora enfrentamos la perspectiva muy real de un daño grave a nuestra recuperación económica, un crecimiento sofocado y otra Navidad menos que feliz para muchas empresas y sus clientes en todo el país», dijo en un comunicado.

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No está claro si los conductores de camiones extranjeros quieren trabajo en el Reino Unido. Las visas temporales solo son válidas hasta la víspera de Navidad, y muchos conductores se quejan de los bajos salarios y las condiciones laborales desagradables en el país, incluida la falta de áreas de descanso limpias.

Compañías petroleras como BP, Royal Dutch Shell y Exxon Mobil (XOM) dijo en un comunicado del gobierno el lunes que «hay mucho combustible en las refinerías y terminales del Reino Unido».

«Como muchos automóviles ahora contienen más combustible de lo habitual, esperamos que la demanda vuelva a niveles normales en los próximos días, aliviando la presión sobre las estaciones de servicio. Alentamos a todos a comprar combustible como de costumbre», dijeron las empresas. .

— Jo Shelley, Lauren Kent, Nada Bashir, Chris Liakos, Amy Woodyatt y Anna Cooban contribuyeron con el reportaje.

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Voló en el viejo Boeing 767 de United y disfrutó de la cabina actualizada; Examen

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El avión ha servido a la compañía como caballo de batalla internacional durante décadas. Muchos de sus ejemplos tienen más de 30 años.

Estados 767-300.

Fotografía de Nieuwland/Shutterstock


La fuente: Avisadores

Durante la pandemia, American Airlines y Delta Air Lines anunciaron que retirarían 767 aviones, con American estacionando permanentemente su flota en 2020.

americano 767.

americano 767.

Tupungato/Shutterstock


La fuente: Aerolíneas americanas

Si bien Delta anunció inicialmente que retiraría 767 aviones para fines de 2025, el presidente Glen Hauenstein dijo que la aerolínea continuaría operándolos después de esa fecha y le dijo a Airline Weekly que «no quiere terminar en una caja donde se inscribió». «. Mas presisamente.»

Delta Boeing 767-300ER.

Delta Boeing 767-300ER.

Ciudad de Nueva York Russ/Shutterstock


La fuente: Línea aérea semanal

Antes del anuncio de Delta de que continuaría volando el 767, la analista de Cowen, Helane Becker, dijo en agosto de 2020 que creía que United seguiría a American y Delta y «probablemente retiraría su flota 767» a favor de aviones con costos operativos más bajos.

Unidos 767.

Unidos 767.

EQRoy/Shutterstock


La fuente: el chico de los puntos

Sin embargo, a pesar de su edad, el CCO de United, Andrew Nocella, dijo en una llamada de ganancias del segundo trimestre de 2021 que el avión aún podría volar «30 años o más».

Unidos 767.

Unidos 767.

Croatorum/Shutterstock


La fuente: solo vuelo

“Felicitaré a nuestro equipo de mantenimiento por mantener estos aviones en excelentes condiciones, por permitirnos tener esta opción”, dijo. “Entonces tenemos la capacidad de volar estos aviones por más tiempo de lo que creo que la gente asume automáticamente”.

Unidos 767.

Unidos 767.

Matheus Obst/Shutterstock


La fuente: solo vuelo, El tonto abigarrado

La inversión en el 767 sugiere la importancia del avión para la flota, especialmente cuando la empresa enfrenta una fuerte demanda posterior a la pandemia.

Unidos 767.

Unidos 767.

StudioPortoSabbia/Shutterstock


La fuente: solo vuelo

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Avión choca con otro avión mientras rodaba en el aeropuerto Logan

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Un avión de Delta que se dirigía a Los Ángeles desde el aeropuerto Logan de Boston chocó contra el ala de otro avión mientras rodaba desde la puerta de embarque el viernes por la noche. Un pasajero a bordo del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de daños en el ala del avión Delta Boeing 757. La foto muestra que el ala del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión CRJ-900 Delta Connection estacionado en un puerta cercana. “Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño». El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche. «Apenas atravesamos la puerta antes de que sucediera», dijo Butler. «Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista». Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta. «Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero. Ningún pasajero resultó herido. “Cerramos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista”, dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto». «Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego de un contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection. ”, dijo un portavoz de Delta. «Todos los clientes y miembros de la tripulación desembarcaron de manera segura y normal. Los clientes serán reubicados en nuevos aviones a sus destinos».

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Un avión de Delta que se dirigía a Los Ángeles desde el aeropuerto Logan de Boston chocó contra el ala de otro avión mientras rodaba desde la puerta de embarque el viernes por la noche.

Un pasajero del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de los daños en el alerón del avión Delta Boeing 757.

La foto muestra que la aleta del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión Delta Connection CRJ-900 estacionado en una puerta cercana.

“Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño».

El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche.

«Apenas habíamos salido de la puerta antes de que esto sucediera», dijo Butler.

«Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista».

Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta.

«Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero.

Ningún pasajero resultó herido.

«Subimos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista», dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto».

«Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego del contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection», dijo un portavoz de Delta en un comunicado.

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«Todos los clientes y miembros de la tripulación desembarcaron de manera segura y normal. Los clientes serán reubicados en nuevos aviones a sus destinos».

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Avión choca con otro avión mientras rodaba en el aeropuerto Logan

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Un avión de Delta que se dirigía a Los Ángeles desde el aeropuerto Logan de Boston chocó contra el ala de otro avión mientras rodaba desde la puerta de embarque el viernes por la noche. Un pasajero a bordo del vuelo 458 de Delta publicó en las redes sociales fotos de daños en el ala del avión Delta Boeing 757. La foto muestra que el ala del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión CRJ-900 Delta Connection estacionado en un puerta cercana. “Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño». El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche. «Apenas atravesamos la puerta antes de que sucediera», dijo Butler. «Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista». Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta. «Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero. Ningún pasajero resultó herido. “Cerramos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista”, dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto». «Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso en sus planes de viaje luego de un contacto menor a baja velocidad del vuelo 458 de Delta con el vuelo 5488 de Endeavour, que opera como Delta Connection. ”, dijo un portavoz de Delta. «Todos los clientes y miembros de la tripulación desembarcaron de manera segura y normal. Los clientes serán reubicados en nuevos aviones a sus destinos».

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La foto muestra que la aleta del Boeing 757 golpeó el ala trasera superior de un avión Delta Connection CRJ-900 estacionado en una puerta cercana.

“Fue la cosa más extraña, como si estuviéramos en el tráfico de la hora pico y tuviéramos un choque lateral”, dijo la pasajera Samantha Butler. «Fue tan extraño».

El profesor, que trabaja en UCLA en Los Ángeles, había asistido a una conferencia científica en Boston y regresaba a casa el viernes por la noche.

«Apenas habíamos salido de la puerta antes de que esto sucediera», dijo Butler.

«Estamos rodando y hay un crujido», dijo Butler. «Solo un crujido, y el vuelo chocó contra otro avión en la pista».

Un portavoz de Massport dijo que el incidente involucró a dos aviones de Delta.

«Ambos estaban en las puertas y cuando uno empujó hacia atrás para salir (a baja velocidad), golpeó el ala de la otra aeronave», dijo el vocero.

Ningún pasajero resultó herido.

«Subimos nuestras ventanas y se puede ver el avión, la punta del ala, la cola cortada de otro avión, un avión estacionario en la pista», dijo Butler. «Estoy literalmente sin palabras sobre cómo podría suceder esto».

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