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CenturyLink vende red de cobre en 20 estados en lugar de instalar fibra

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CenturyLink vende red de cobre en 20 estados en lugar de instalar fibra
Agrandar / Una camioneta de servicio CenturyLink estacionada en Santa Fe, Nuevo México, el 2 de mayo de 2019.

CenturyLink vende gran parte de su red de cobre en 20 estados a una firma de capital privado, dejando que la compañía telefónica se retire de las áreas rurales donde no planea instalar tecnología de fibra óptica en el hogar. CenturyLink acordó vender las redes por $ 7.5 mil millones a Apollo Funds, un fondo de capital privado operado por Apollo Global Management. Apollo también retirará $ 1.4 mil millones en deuda de CenturyLink.

Como parte del acuerdo programado para cerrarse en la segunda mitad de 2022, Apollo adquirirá el negocio de CenturyLink ILEC (operador de servicio local incumbente) en los 20 estados, incluidos «clientes y activos de consumo, pequeñas empresas, mayoristas y principalmente empresas servidas por cobre , «a comunicado de prensa dijo ayer. Las redes en espera de venta llegan a siete millones de hogares y empresas, pero solo tienen 200.000 implementaciones de fibra a las instalaciones.

CenturyLink dijo que mantendría sus redes ILEC en 16 estados donde tiene 2.4 millones de implementaciones de fibra a las instalaciones en 21 millones de hogares y empresas, y dijo que estas redes tienen una «superposición significativa» con su «edificio comercial y de fibra hasta el hogar». oportunidades «.

CenturyLink recientemente renombrado sí mismo «Lumen» pero todavía utiliza el Nombre de la marca CenturyLink para clientes residenciales y de pequeñas empresas mientras se usa la marca Lumen para clientes corporativos.

Las casas languidecen en viejas líneas de cobre

En una conferencia telefónica con inversionistas, el CEO de Lumen, Jeff Storey, dijo que el 70% de los mercados que Lumen mantendrá en el acuerdo están en áreas urbanas y suburbanas y estos son los tipos de mercados en los que Lumen tenía más probabilidades de invertir en modernización. banda ancha a su oferta basada en fibra conocida como Quantum ”, Telecompetitor escribió.

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En los estados donde se venden las redes de CenturyLink, dijo Storey, «sabíamos que era poco probable que priorizáramos las inversiones en estos mercados antes que nuestras otras oportunidades en fibra cuántica y empresarial». Las redes sujetas a la venta pendiente tienen 1.3 millones de suscriptores de Internet de CenturyLink, casi todas de cobre DSL. Aproximadamente 59.000 de estos suscriptores utilizan fibra.

Apollo también prestará servicios a los clientes de telefonía fija de CenturyLink. CenturyLink dejó de informar sobre suscriptores telefónicos hace unos años, pero la compañía tenía 10.3 millones de líneas de acceso telefónico a fines de 2017. Más recientemente, la categoría de «voz y otros» representó $ 518 millones de los $ 1.4 mil millones en ingresos en la categoría de consumidores. del negocio en T2 2021. Incluyendo los segmentos residencial y comercial, los servicios de voz de la compañía generaron $ 1.5 mil millones de un total de $ 4.9 mil millones en ingresos trimestrales. El resto proviene de servicios de datos y de IP empresarial, servicios de computación y aplicaciones y servicios de infraestructura de fibra.

Donde estan las redes

Las redes vendidas operan bajo el nombre de CenturyLink y están ubicadas en Alabama, Arkansas, Georgia, Illinois, Indiana, Kansas, Luisiana, Michigan, Misisipi, Misuri, Nueva Jersey, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Tennessee, Texas. , Virginia y Wisconsin.

CenturyLink / Lumen opera tanto ILEC como CLEC (Operadores de Intercambio Local Competitivos), estos últimos generalmente alquilan líneas a los operadores tradicionales en lugar de implementar las suyas propias. La Compañía retendrá CLEC en los 36 estados en los que opera y retendrá ILEC en Arizona, Colorado, Florida, Idaho, Iowa, Minnesota, Montana, Nebraska, Nevada, Nuevo México, Dakota del Norte, Oregón, Dakota del Sur, Utah, Washington. y Wyoming. CenturyLink / Lumen «retendrá 3,4 millones de suscriptores de banda ancha, incluidos 687.000 suscriptores de fibra», escribió Telecompetitor.

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Apollo promete actualizaciones de fibra

La venta podría continuar una tendencia a largo plazo en la que a los clientes de DSL en áreas rurales se les niegan actualizaciones de fibra mientras que las viejas redes de cobre se deterioran. Es poco probable que CenturyLink actualice las redes que ya acordó vender, pero las seguirá operando durante un año más. No está claro cuánto despliegue de fibra llevará a cabo Apollo, pero la empresa señalado La inversión de la compañía «ayudará a acelerar la actualización a las tecnologías de fibra óptica, brindando un servicio de Internet más rápido y confiable a muchos mercados rurales tradicionalmente desatendidos por los proveedores de banda ancha, al tiempo que brinda un servicio al cliente de primer nivel. «

CenturyLink / Lumen se ha centrado más en servir a las grandes empresas en los últimos años, una estrategia impulsada en parte por su 2017 adquisición del nivel 3.

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Video muestra incendio en vuelo de Frontier después de aterrizar en Las Vegas

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Video muestra incendio en vuelo de Frontier después de aterrizar en Las Vegas

El video muestra llamas provenientes de debajo de un vuelo de Frontier que realizó un aterrizaje forzoso en Las Vegas después de informes de humo en la cabina el sábado, dijeron las autoridades.

El vuelo 1326 estaba en ruta de San Diego a Las Vegas cuando “los pilotos detectaron humo y declararon una emergencia”, dijo Frontier en un comunicado.

Según la Administración Federal de Aviación, se informó de humo en la cabina antes de que el Airbus 321 pudiera realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Harry Reid.

El aeropuerto era el destino previsto del vuelo.

Un vuelo de Frontier con llamas visibles debajo del avión en el Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas el sábado.Tyler Herrick

El vuelo «experimentó un aterrizaje forzoso» y los bomberos del condado de Clark respondieron de inmediato, dijo Amanda Mazzagatti, administradora del programa del aeropuerto Harry Reid.

El avión aterrizó de forma segura y todos los pasajeros y la tripulación a bordo fueron evacuados por las escaleras. Luego fueron trasladados en autobús hasta la terminal.

No se reportaron heridos, según la aerolínea y el aeropuerto.

El incidente ocurrió alrededor de las 4:20 p.m. hora local. Según la FAA, el aeropuerto estuvo cerrado en tierra hasta las 7 p.m.

Vídeo del incidente publicado en las redes sociales. muestra el avión rodando hacia la pista con llamas y humo que parecen provenir de debajo del avión, cerca de sus ruedas. Detrás sigue un rastro de humo espeso.

Se podía ver a los camiones de bomberos acercándose al avión una vez que se detuvo y rociándolo con agua para apagar el fuego, muestra el video.

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La causa del incidente sigue bajo investigación. La FAA está investigando.

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Víctima de estafa criptográfica de 'carnicería de cerdos' acaba de recuperar sus $140,000: NPR

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Víctima de estafa criptográfica de 'carnicería de cerdos' acaba de recuperar sus 0,000: NPR

La oficina de la fiscal general de Massachusetts, Andrea Joy Campbell, en la foto, demandó a una empresa de estafa criptográfica conocida como SpireBit y confiscó sus activos. Las ganancias ahora han sido devueltas a las víctimas del plan.

Charles Krupa/AP


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Charles Krupa/AP

Aleksey Madan nunca pensó que llegaría este día.

Esta semana, recibió por correo un cheque de 140.000 dólares de funcionarios de Massachusetts. Esta fue la cantidad total que Madan perdió después de caer en una estafa criptográfica para hacerse rico rápidamente.

“¿Cómo te sentirías si te robaran todo tu dinero y nunca esperaste recuperarlo, y así lo hiciste?” dijo Madan, de 69 años. “Es increíble. Estoy encantada. Y también en shock.

Esos fondos se encontraban entre cientos de miles de dólares en criptomonedas que las autoridades de Massachusetts confiscaron en una operación de fraude dirigida a personas mayores de habla rusa en línea y, en algunos casos, robaron sus ahorros.

La Oficina del Fiscal General de Massachusetts comenzó a investigar a la empresa, conocida como SpireBit, tras una investigación de la radio pública el año pasado, detallando las historias de dos víctimas que fueron atraídas a un plan de inversión, solo para darse cuenta de que era una farsa después de transferir grandes cantidades de dinero a las billeteras de criptomonedas de SpireBit.

SpireBit atrajo a las víctimas a su artimaña mediante anuncios en las redes sociales que prometían lucrativos retornos de inversión. SpireBit publicó anuncios en Facebook e Instagram que presentaban falsamente a Elon Musk apoyando a la compañía a través de una voz en off rusa.

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Pero NPR no encontró rastros de una empresa de inversión real: las personas que figuraban como ejecutivos de la empresa resultaron ser nada más que fotografías de archivo y perfiles falsos de LinkedIn. Una supuesta dirección de SpireBit en Londres resultó ser una empresa de artículos de cocina. Cuando las víctimas intentaron retirar su dinero, la empresa les envió documentos bancarios falsos. Después del informe de NPR, los reguladores financieros del Reino Unido emitió una advertencia pública sobre SpireBit, clasificándolo como una operación dirigida por «estafadores».

Cuando NPR intentó contactar a SpireBit para hacer comentarios el año pasado, la compañía respondió a través de la aplicación de mensajería Telegram diciendo que el comercio de criptomonedas era volátil y afirmando que «las actividades de nuestra compañía están reguladas de acuerdo con la legislación del país en el que se encuentra la oficina central». donde se encuentra la empresa.» Ahora esta cuenta ha sido eliminada.

La investigación de NPR llamó la atención de las autoridades de Massachusetts, quienes en diciembre continuó SpireBit bajo su entidad incorporada conocida como SBT Investments.

Los investigadores se hicieron pasar por un cliente de SpireBit y pudieron identificar las billeteras criptográficas utilizadas por SpireBit. En una sentencia dictada en mayoLos funcionarios estatales obtuvieron una orden judicial que congela los activos de la empresa en la plataforma comercial Binance.

Aunque se desconoce el alcance de las actividades de SpireBit, las tácticas de la empresa son parte de un tipo cada vez más extendido de fraude en línea conocido como carnicería de cerdos. El nombre proviene del proceso de ganarse la confianza de una persona y entablar amistad con ella durante semanas o meses: engordar al cerdo antes de sacrificarlo, lo que en este caso significa robar una gran suma de dinero.

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Según el FBI, los estafadores criptográficos robó más de 5.600 millones de dólares de estadounidenses en línea el año pasado.

Los investigadores de Massachusetts pudieron confiscar un total de 269.000 dólares de la billetera criptográfica de SpireBit, la mayoría de los cuales se distribuyeron a cuatro víctimas en el estado. documentos judiciales muestran.

Otra víctima de SpireBit descrita por NPR, Naum Lantsman, de 75 años, de Los Ángeles, perdió sus $340,000 en ahorros que había ganado durante décadas como propietario de una pequeña empresa. Su familia denunció el robo a la oficina del Fiscal General de California, pero nunca se inició ninguna investigación oficial.

Los funcionarios de las fiscalías generales de Massachusetts y California no respondieron a las solicitudes de entrevista.

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Kevin O'Leary aborda los 'problemas' con los puertos de EE. UU. y las cuestiones de automatización sindical

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Kevin O'Leary aborda los 'problemas' con los puertos de EE. UU. y las cuestiones de automatización sindical

Mientras los puertos de la costa este y del Golfo comienzan a operar con normalidad nuevamente, uno de los principales contratistas del país está abordando «problemas» relacionados con las demandas de los trabajadores sindicales.

«El problema con los puertos de la costa este es que son muy antiguos y muy ineficientes», dijo el viernes Kevin O'Leary, presidente de O'Leary Ventures y estrella de «Shark Tank», en «Varney & Co.

«Y cuando empiezas a compararlos con otros puertos internacionales como Singapur y otros puertos asiáticos», continuó, «simplemente no los resistimos mucho. Y eso es muy malo para la productividad».

Los trabajadores portuarios estadounidenses regresaron a trabajar el viernes por la mañana después de llegar a un acuerdo de principio con los empleadores sobre una oferta salarial mejorada.

EL VICEPRESIDENTE HARRIS DICE QUE EL ACUERDO TEMPORAL SOBRE LOS PORTUARIOS 'INDICA UN PROGRESO HACIA UN CONTRATO SÓLIDO'

La Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a 45.000 trabajadores en huelga, dijo que el sindicato y USMX habían llegado a un «acuerdo tentativo sobre salarios y acordaron extender el contrato marco hasta el 15 de enero de 2025, con el fin de volver a la mesa de negociaciones para negociar». .” todas las demás cuestiones pendientes.

FOX Business informó que los trabajadores acordaron un aumento salarial del 62%, con efecto inmediato. Pero la declaración de política de la ILA no dice nada sobre la protección contra la tecnología y la automatización.

En una declaración publicada el martes, la ILA dijo que «se opone firmemente a cualquier forma de automatización, total o parcial, que reemplace empleos o funciones laborales históricas. No aceptaremos la pérdida de trabajo y medios de vida de nuestros miembros debido a la automatización».

«Se han realizado muchos estudios sobre la automatización portuaria a nivel nacional e internacional», dijo O'Leary. «Simplemente tenemos que dejar que la automatización vaya a donde va, porque no hay evidencia en la costa este y oeste de que si se automatiza y se hace más eficiente y más productiva, los salarios se verán afectados en absoluto».

«De hecho, podría incluso aumentar el salario real que se les da a los empleados que saben cómo utilizar estos sistemas robóticos para que se orienten más hacia la ingeniería», añadió «Mr. Wonderful». «Esto contribuye a la creación de empleo y al crecimiento de los salarios».

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Eric Hoplin, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Distribuidores Mayoristas, se hizo eco del argumento de O'Leary y dijo el martes en «Mornings With Maria» que las demandas de automatización del sindicato eran «poco realistas». Señaló que los principales puertos del mundo, como Shanghai, Rotterdam en los Países Bajos y Singapur, han adoptado grúas y vehículos automatizados en los puertos, y añadió: «ya llevamos tres décadas de retraso».

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La huelga portuaria de tres días generó temores de interrupciones en la cadena de suministro estadounidense. Un análisis de JPMorgan estima que el costo diario de una huelga de los trabajadores portuarios de la costa este y del Golfo le costaría a la economía estadounidense entre 3.800 y 4.500 millones de dólares por día debido a la desaceleración de las operaciones.

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Eric Revell y Bradford Betz de FOX Business contribuyeron a este informe.

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