Connect with us

Negocios

Carnival no protegió a los pasajeros del virus a pesar de las advertencias y las demandas

Published

on

Actualizaciones de Carnival Corp

Carnival Corporation no hizo ningún esfuerzo por proteger a los pasajeros de cruceros del coronavirus el año pasado a pesar de las advertencias del médico de su propio barco sobre un brote “con respecto” a síntomas parecidos a los de la gripe a bordo, según muestran documentos judiciales de EE. UU..

La Dra. Nadia Nair, oficial médica senior a bordo del Grand Princess de Carnival en un viaje de San Francisco a México en febrero del año pasado, dijo a la gerencia de la compañía que había un aumento “preocupante” de una “enfermedad similar a la influenza” a bordo y preguntó si “alguna medida necesita ser tomado ”.

A pesar de la advertencia y las alertas de las autoridades sanitarias internacionales y estadounidenses, no se han realizado cambios en los protocolos, eventos o regímenes de limpieza a bordo para prevenir la propagación del Covid-19, según documentos judiciales presentados por los demandantes en California como parte de una demanda colectiva. demanda contra el Carnaval.

Más de 100 pasajeros y tripulantes a bordo de este viaje y el que le siguió directamente, que partieron de San Francisco el 21 de febrero del año pasado, dieron positivo al virus. Posteriormente fallecieron dos de los pasajeros que viajaron en el viaje anterior a México.

La compañía se negó a comentar sobre el litigio, pero dijo que “ha implementado un conjunto de protocolos diseñados para adaptarse según sea necesario para adaptarse a la cambiante situación de salud pública relacionada con Covid-19”.

Añadió: “Cumplimos con los estándares para un crucero vacunado según lo definido por los CDC [Centers for Disease Control and Prevention] e implementó medidas adicionales.

READ  Malasia aplana las plataformas mineras de Bitcoin incautadas con una aplanadora: más de 1,000 máquinas demolidas

Los abogados, que representan al menos a 50 clientes que viajaron en los barcos Princess durante los primeros meses de la pandemia, alegan que las comunicaciones y los correos electrónicos de Nair entre el director médico de Carnival, el Dr. Grant Tarling, y la alta dirección muestran que la línea de cruceros ha decidido para seguir navegando a pesar de la velocidad con la que la infección podría propagarse a bordo.

Carnival aseguró a los pasajeros que los cruceros eran seguros y les dijo a aquellos que querían cancelar los boletos para el segundo viaje del Grand Princess que tendrían que pagar una tarifa de cancelación del 90%, según la evidencia del cliente documentada en los documentos.

“Antes de que comenzara esta pandemia, Carnival sabía que sus cruceros tenían un riesgo seriamente mayor de propagación de enfermedades contagiosas mortales. Como alegamos en nuestras demandas, Carnival ignoró las señales obvias de advertencia de que estaba poniendo en peligro a sus pasajeros ”, dijo Mark Chalos, abogado de Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, la firma que representa a los demandantes.

Los abogados también argumentan que a Carnival no se le debería permitir reanudar los cruceros después de que 27 personas dieron positivo a bordo del Carnival Vista, un barco de pasajeros de 3.954, a principios de agosto, el número más alto desde que se reanudaron los cruceros frente a las aguas estadounidenses en junio. Un pasajero mayor, que fue llevado a un hospital en Belice, murió de Covid-19.

Carnival dijo que la invitada que murió en el Carnival Vista “casi con certeza no contrató a Covid en nuestro barco, y fue asistida por atención médica experta a bordo” y que 26 de los que dieron positivo en el barco eran miembros de la tripulación, que fueron sometidos a pruebas regulares.

READ  Trump critica a su propio gobierno y a Pfizer por no anunciar la vacuna antes

La compañía también señaló que “los cruceros de nuestra flota operan con algunos de los niveles más altos de mitigación de Covid-19 de cualquier entorno en el mundo, con protocolos y precauciones muy por encima de la mayoría de otros sectores”.

Ha sido una pandemia agotadora para Carnival, cuyos barcos representan casi la mitad de la flota de cruceros oceánicos. Sus barcos han estado amarrados durante más de un año y ha recaudado más de $ 23 mil millones en deuda y capital para sobrevivir.

Varios de los barcos del grupo se convirtieron en puntos críticos para el virus al principio de la pandemia, incluido el Diamond Princess de 2.670 pasajeros, que ha sido puesto en cuarentena frente a las costas de Japón, lo que ha provocado más de 700 casos y 14 muertes.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Negocios

Nestlé retira toneladas de pizzas DiGiorno tras una queja por alérgenos

Published

on

La marca de pizza congelada famosa por su lema “No es una entrega, es DiGiorno” es ahora objeto de un retiro masivo en todo el país.

Nestlé ha emitido la alerta para casi 14 toneladas de pizza de pepperoni DiGiorno Crispy Pan Crust congelada luego de informes de que contenía proteína de soja no declarada, un alérgeno conocido.

“Al FSIS le preocupa que algunos productos puedan estar en congeladores para consumidores”, el Servicio de Inspección de Alimentos e Inocuidad Alimentaria (FSIS) del Departamento de Agricultura de EE. UU. anunció el domingo. “Se insta a los consumidores que han comprado estos productos a no consumirlos. “

El incidente del etiquetado se reveló por primera vez después de que un cliente informara al gigante suizo de los bocadillos que las cajas etiquetadas como pizza de pepperoni en realidad contenían tres pizzas de carne, que contienen proteína de soja texturizada alergénica. Se dijo que estos productos mal etiquetados se enviaron a puntos de venta minorista y centros de distribución en todo el país.

Un cliente preocupado le había informado a Nestlé que las cajas etiquetadas como pizza de pepperoni en realidad contenían tres pizzas de carne, que contienen proteína de soja texturizada alergénica.
USDA

El FSIS informa que las pizzas en cuestión fueron producido el 30 de junio de 2021 con una fecha de vencimiento de marzo de 2022. Están designados por la etiqueta de la marca de inspección del USDA, que tiene el número de establecimiento “EST”. 1682A ”, el código de Nation Pizza Products Limited, una subsidiaria de Nestlé USA.

El gigante suizo de alimentos Nestlé retira 14 toneladas de pizzas congeladas DiGiorno luego de informes de etiquetado incorrecto y alérgenos no declarados.
El gigante suizo de alimentos Nestlé retira 14 toneladas de pizzas congeladas DiGiorno luego de informes de etiquetado incorrecto y alérgenos no declarados.
USDA

Cuando encuentran uno de los pasteles mal etiquetados, se les pide a los clientes que tiren el artículo o lo devuelvan al lugar de compra.

Afortunadamente, el perro guardián no ha confirmado ningún informe de reacciones alérgicas por comer una pizza en mal estado.

READ  "La recuperación no fue posible". Cliente de Scotiabank pierde ahorros por fraude telefónico

Las preguntas sobre el retiro de pasta deben dirigirse a Bonita Cleveland, Gerente de Servicios al Consumidor de Nestlé USA, al 800-681-1676 o [email protected]

Los pasteles mal etiquetados se identifican mediante la etiqueta de marca de inspección del USDA, que tiene el número de establecimiento
Los pasteles mal etiquetados se identifican mediante la etiqueta de marca de inspección del USDA, que tiene el número de establecimiento “EST”. 1682A ”, el código de Nation Pizza Products Limited, una subsidiaria de Nestlé.
USDA

Continue Reading

Negocios

La startup de logística con sede en Singapur Ninja Van obtiene $ 578 millones de la Serie E

Published

on

Furgoneta ninja, una empresa emergente de logística con sede en Singapur, cerró una ronda de financiación Serie E de 578 millones de dólares para respaldar el crecimiento de su infraestructura operativa y sistemas tecnológicos.

Los inversores incluyen al grupo chino Alibaba, así como a inversores existentes. GeoPost de DPDgroup, B Capital Group, cofundador de Facebook, Eduardo Savering, Monk’s Hill Ventures y Zamrud, un fondo soberano controlado por Brunei, según su comunicado.

La última ronda alcanzó una valoración de más de mil millones de dólares antes de una posible oferta pública inicial el próximo año, según informes de los medios. El portavoz de la empresa se negó a comentar sobre la evaluación.

La Serie E eleva el financiamiento total de la compañía a $ 976.5 millones, dijo el portavoz a TechCrunch.

Este turno viene después su ronda de Serie D de 279 millones de dólares a una valoración de aproximadamente $ 750 millones en abril de 2020 y una ronda Serie C de $ 87 millones en enero de 2018.

Ninja Van utilizará el producto para fortalecer sus operaciones, incluidas las soluciones de microcadena de suministro para optimizar las oportunidades de comercio electrónico en el sudeste asiático.

Ninja Van afirma entregar alrededor de 2 millones de paquetes por día, con más de 1,5 millones de remitentes activos y alrededor de 100 millones de destinatarios.

Fundada en 2014 por el CEO Lai Chang Wen, el CTO Shaun Chong y CPO Boxian Tan, la compañía opera en Singapur, Malasia, Indonesia, Tailandia, Vietnam y Filipinas. Actualmente emplea a más de 61.000 personas.

“Creemos firmemente en el potencial del comercio electrónico en el sudeste asiático, especialmente en el poder de la logística basada en la tecnología para impulsar el crecimiento del comercio electrónico. Con la vasta presencia y el vasto conocimiento local de Ninja Van en la región, estamos seguros de que nuestra asociación con Ninja Van nos permitirá brindar un mejor servicio a los participantes en el ecosistema de comercio electrónico en toda la región. dijo Kenny Ho, Gerente de Inversiones del Sudeste Asiático, Alibaba Group.

READ  El mayor ajuste negativo de la historia

Continue Reading

Negocios

Por qué Bitcoin, Ethereum y Dogecoin podrían estar en un camino lleno de baches por delante – Dogecoin – Dólar estadounidense ($ DOGE)

Published

on

Bitcoin (CRYPTO: BTC), Dogecoin (CRYPTO: DOGE) y Ethereum (CRYPTO: ETH) han desarrollado patrones de barras dentro del gráfico diario. Un patrón de barra interior indica un período de consolidación y generalmente es seguido por un movimiento de continuación en la dirección de la tendencia actual.

Un patrón de barra interior tiene más validez durante períodos más largos (gráfico de cuatro horas o más). El patrón tiene un mínimo de dos velas y consta de una barra madre (la primera vela del patrón) seguida de una o más velas posteriores. Las siguientes velas deben estar completamente dentro del rango de la barra madre y cada una se denomina “barra interna”.

Una barra interior doble o triple puede ser más poderosa que una sola barra interior. Después de romper un patrón de barra interior, los operadores quieren ver un volumen alto como confirmación de que se ha reconocido el patrón.

  • Los operadores alcistas querrán buscar patrones de barras internas en acciones que estén en una tendencia alcista. Algunos operadores pueden tomar una posición durante la barra interior antes de la ruptura, mientras que otros operadores agresivos tomarán una posición después de que se rompa el patrón.
  • Para los operadores bajistas, será esencial encontrar un patrón de barra interior en una acción de tendencia bajista. Al igual que los operadores alcistas, los bajistas tienen dos opciones para tomar una posición para jugar el patrón de ruptura. Para los traders bajistas, la configuración se invalida si la acción rompe el rango superior de la vela principal.

Ver también: Dogecoin, Bitcoin, Ethereum ven oportunidad de compra después de otra ofensiva contra China

El gráfico de Bitcoin: Bitcoin estaba imprimiendo una barra interior en el gráfico diario justo por encima de un nivel de soporte en $ 42,223. La criptografía se negocia en una tendencia alcista corta en una tendencia bajista más amplia. Bitcoin deberá alcanzar un pico por encima del nivel de $ 55,200 para confirmar que la tendencia bajista ha terminado.

READ  Trump critica a su propio gobierno y a Pfizer por no anunciar la vacuna antes

La mesa Dogecoin: Dogecoin está operando en una fuerte tendencia bajista, pero se mantiene por encima de un nivel de soporte clave de $ 0.197. La barra interna de criptografía del sábado demuestra consolidación. Si Dogecoin pierde soporte en su nivel clave, podría caer hacia la marca de 16 centavos.

doge_sept._25.pngEl gráfico de Ethereum: Al igual que Bitcoin, Ethereum puede estar tratando de revertir la tendencia en una tendencia alcista, pero deberá superar el máximo del jueves de $ 3,182 para su confirmación. De lo contrario, la criptografía podría seguir cayendo en su mayor tendencia bajista después de la barra interior del sábado.eth_sept._25.png

Continue Reading

Trending