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Avelo Airlines lanza 4 nuevas rutas desde la base de New Haven

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Avelo Airlines lanza 4 nuevas rutas desde la base de New Haven

Avelo, la aerolínea de bajo costo de rápido crecimiento, ha lanzado su última ampliación de rutas, que incluye vuelos al aeropuerto más transitado del mundo y uno de los más pequeños del país.

En total, la aerolínea de ultra bajo costo con sede en Houston anunció el martes cuatro nuevas rutas sin escalas, cada una de las cuales parte desde su base de tripulación en New Haven, Connecticut.

Avelo volará desde el Aeropuerto Tweed New Haven (HVN) al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) a principios de mayo.

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Avelo será una situación proverbial de “pez pequeño en un estanque grande” en Atlanta, constantemente clasificado como el aeropuerto más transitado del mundo. ATL es la base de operaciones de Delta Air Lines, una base clave para Southwest Airlines y una importante puerta de entrada internacional.

Mientras tanto, en el otro extremo del espectro, Avelo también anunció un servicio desde New Haven a un aeropuerto mucho más pequeño en el área de Charlotte, no al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT).

El servicio Queen City de la aerolínea prestará servicio al Aeropuerto Regional Concord-Padgett (EE.UU.), ubicado al norte del centro de Charlotte, aproximadamente a entre 15 y 20 millas del centro.

Esta última representa una ruta mucho más convencional para Avelo, que ha centrado gran parte de su expansión en aeropuertos secundarios fuera de las principales ciudades. Por ejemplo, la semana pasada la aerolínea anunció planes para trasladar su base de tripulación de Las Vegas a Santa Rosa en el condado de Sonoma en California.

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Este nuevo servicio es una ventaja para Concord, que actualmente cuenta con una sola aerolínea: Allegiant Air. El aeropuerto registró solo 124.000 embarques de pasajeros en 2022 (datos más recientes disponibles), según la Administración Federal de Aviación. A modo de comparación, el aeropuerto de Charlotte, mucho más grande, registró 23,1 millones de embarques en 2022.

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Junto con su nuevo servicio a Atlanta y el área metropolitana de Charlotte, Avelo también anunció nuevas rutas sin escalas desde New Haven al Aeropuerto Destin-Fort Walton Beach (VPS) en Florida, un popular destino de ocio cerca de las playas a lo largo del Panhandle de Florida.

Finalmente, Avelo también lanzará servicio desde New Haven al Aeropuerto McGhee Tyson (TYS) en Knoxville, Tennessee. Esta será otra incursión en Knoxville para Avelo; Actualmente, el aeropuerto cuenta con vuelos de United Airlines, American Airlines y Delta, así como de otras aerolíneas de bajo coste Allegiant y Frontier Airlines.

Knoxville, Tennessee. MIKE KLINE/MOMENTO/GETTY IMAGES

Las cuatro nuevas rutas que Avelo anunció el martes comenzarán en mayo, con fechas de inicio exactas dependiendo de la ruta.

Detalles del servicio

Así es como están evolucionando las fechas y el cronograma de lanzamiento del servicio para las cuatro nuevas rutas de Avelo desde New Haven:

  • HVN-ATL: comienza el 2 de mayo y opera cuatro veces por semana (lunes, jueves, viernes y domingo)
  • HVN-USA: comienza el 2 de mayo y se ejecuta dos veces por semana (jueves y domingo)
  • HVN-VPS: comienza el 17 de mayo y se ejecuta dos veces por semana (jueves y domingo)
  • HVN-TYS: comienza el 9 de mayo y se ejecuta dos veces por semana (jueves y domingo)
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Huella creciente en New Haven

Por encima de todo, esta serie de anuncios de rutas es el último ejemplo de la creciente presencia de la aerolínea en New Haven, donde Avelo tiene planes claros para solidificar el lugar del aeropuerto como un engranaje clave de su red de carreteras.

Avelo es la única aerolínea que actualmente presta servicios en el aeropuerto; American Airlines solía ofrecer servicio a New Haven, pero actualmente no lo hace.

Una vez que se lancen estos vuelos, Avelo prestará servicio a 21 destinos sin escalas desde New Haven, incluidas ocho ciudades de Florida.

“Estas nuevas rutas desde Avelo marcan un hito importante en los esfuerzos continuos del aeropuerto Tweed-New Haven para brindar opciones de viaje más convenientes, asequibles y eficientes”, dijo Jorge Roberts, director ejecutivo de Avelo Avports, LLC (que administra el aeropuerto), en un presione soltar. .

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

En el episodio de hoy de Carga rápidael Cybertruck se aprueba en Canadá, Elon retrasa un año el robot Optimus, Hyundai está preocupado por una posible victoria de Donald Trump el próximo noviembre y un Club Car presenta un auténtico camión MAN… ¡por fin!

Ahora que la Tesla Cybertruck se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos y está a punto de dominar Canadá, creo que ya es hora de que empecemos a preguntarnos qué hace que una camioneta sea una camioneta… porque la camioneta de lados planos y baja -La esquina post-apocalíptica del polígono no me sirve.

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