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Atlas Air se asocia con proveedor de combustible para un vuelo de prueba de combustible de aviación sostenible desde el aeropuerto Nasdaq de Zaragoza en España: AAWW

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PURCHASE, NY, 23 de diciembre de 2020 (GLOBE NEWSWIRE) – Atlas Air Worldwide Holdings, Inc. (Nasdaq: AAWW), un proveedor global líder de operaciones de aeronaves subcontratadas y servicios de aviación, ha anunciado la finalización un vuelo de prueba de combustible de aviación sostenible transoceánico (SAF) que tuvo lugar en el aeropuerto español de Zaragoza.

El vuelo 562 de Atlas Air estaba propulsado por una mezcla de combustible que contenía un 2,33% de SAF de aceite vegetal fresco. El Boeing 747-400F partió de Zaragoza el lunes 21 de diciembre y llegó a la Ciudad de México. Se cree que es el primer vuelo de carga comercial transoceánico en España que incluye una mezcla de combustible SAF y Jet A-1. Utilizando el análisis del ciclo de vida, se ha demostrado que SAF reduce las emisiones de carbono hasta en un 80%. La carga del vuelo incluía un envío de mercancías de un cliente de Atlas.

“Los proyectos innovadores de prueba de combustible de aviación sostenible demuestran nuestra capacidad para asociarnos con nuestros clientes y proveedores para ayudar a crear un futuro más sostenible para la industria de carga aérea y el comercio global”, dijo John W. Dietrich, presidente y director ejecutivo de Atlas Air Worldwide. “A través de importantes asociaciones en curso, fomentaremos una mayor aceptación y disponibilidad de FAS, lo que reducirá los costos y tendrá un impacto positivo en nuestra industria y el medio ambiente”.

La mezcla de combustible se transportó de Madrid a Zaragoza. Atlas Air se asoció con Exolum, una subsidiaria de CLH Group, y utilizó su plataforma Avikor para implementar la prueba. Dada la naturaleza adaptable del SAF, no fue necesario realizar más ajustes en el combustible o los componentes del motor. La mezcla final fue certificada según DEF STAND 91/091, con el componente SAF certificado para durabilidad de acuerdo con las Pautas Internacionales de Sustentabilidad y Certificación de Carbono (ISCC).

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“Uno de los principales objetivos de Avikor es promover universalmente una forma de volar más sostenible, proporcionando a las personas y empresas la capacidad de utilizar combustible sostenible para aeronaves, reduciendo las emisiones de combustible durante los vuelos y ayuda a mejorar nuestro planeta de manera responsable, sin sacrificar la comodidad. volar ”, dijo Andrés Suárez, Jefe de Estrategia e Innovación Global del Grupo CLH y CEO de Exolum.

De acuerdo con las pautas y las mejores prácticas de la industria, Atlas está profundamente comprometido con la gestión ambiental mediante la reducción de las emisiones de las aeronaves y el consumo de recursos. Atlas ha promovido la sostenibilidad impulsando continuamente la eficiencia operativa y reconoce que el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles debe acelerarse para que la industria cumpla con sus objetivos ambientales a largo plazo. Atlas trabaja con socios de todo el mundo para garantizar los beneficios ambientales y de seguridad de SAF y fortalecer su viabilidad comercial.

Acerca de Atlas Air Worldwide

Atlas Air Worldwide es un proveedor global líder de operaciones de aeronaves y servicios de aviación subcontratados. Es la empresa matriz de Atlas Air, Inc., Southern Air Holdings, Inc. y Titan Aviation Holdings, Inc., y es el accionista mayoritario de Polar Air Cargo Worldwide, Inc. Nuestras empresas operan la flota más grande del mundo. de 747 aviones de carga. y proporcionar a los clientes la más amplia gama de aviones Boeing 747, 777, 767 y 737 para operaciones de carga y pasajeros nacionales, regionales e internacionales.

Los comunicados de prensa, las presentaciones de la SEC y otra información de Atlas Air Worldwide se pueden ver a través de la página de inicio de la compañía, www.atlasairworldwide.com.

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Sobre Exolum y Avikor

Exolum es la filial del Grupo CLH que se centra exclusivamente en identificar y desarrollar nuevas oportunidades de negocio orientadas a reforzar el compromiso del Grupo con la innovación, el emprendimiento, la descarbonización y la economía circular.

Avikor, es la plataforma Exolum que ofrece SAF, una alternativa de combustible sostenible al servicio de la aviación, limpia y sobre todo responsable con el medio ambiente: www.avikor.com.

Inversores –[email protected]
Medios – [email protected]

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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¿Necesita una visa para ingresar a Malasia?

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Existen diferentes requisitos de visa para diferentes países.

Existen diferentes requisitos de visa para diferentes países.

Los visitantes que hayan visto anuncios sobre su visita a Malasia recordarán el eslogan pegadizo “Malaysia Truly Asia”.

Esto se debe a que las tres razas principales de Malasia, a saber, los malayos, los chinos y los indios, conviven en armonía.

También tiene euroasiáticos, nativos de Borneo, Orang Asal y trabajadores extranjeros de todo el mundo.

Entonces, si viene a Malasia por primera vez, ¿necesita una visa?

Países cuyos ciudadanos necesitan una visa para ingresar a Malasia

Hay diferentes tipos de visas disponibles, pero este artículo solo se centrará en las visas de vacaciones.

  • Afganistán (Visa con referencia)
  • Angola
  • Bután
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Republica Centro Africana
  • China
  • Colombia
  • Comoras
  • República Democrática del Congo
  • República del Congo
  • Costa de Marfil
  • Djibouti
  • Guinea Ecuatorial
  • Eritrea
  • Etiopía
  • Guinea-Bissau
  • Hong Kong (C / I o D / I)
  • India
  • Liberia
  • Mali
  • Myanmar
  • Nepal
  • Nigeria
  • Ruanda
  • Serbia y Montenegro
  • Taiwán
  • Naciones Unidas (pase)
  • Sahara Occidental

Tenga en cuenta que algunos de los países mencionados anteriormente ofrecen ahora la eVisa que se puede solicitar en línea antes de ingresar a Malasia.

Las visas de vacaciones son las más fáciles de solicitar.

País de la Commonwealth cuyos ciudadanos requieren una visa para ingresar a Malasia

Como regla general, los países de la Commonwealth son libres de visitarse sin visa durante un período específico.

Sin embargo, algunos países de la Commonwealth requieren que sus ciudadanos tengan una visa antes de que se les permita ingresar a Malasia:

  • Bangladesh
  • Camerún
  • Ghana
  • Mozambique
  • Nigeria
  • Pakistán
  • Sri Lanka
Muchos países ofrecen ahora la comodidad de una eVisa.

Países cuyos ciudadanos necesitan una visa para una estadía superior a tres meses

Si su visita excede los tres meses, deberá solicitar una visa antes de ingresar a Malasia:

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  • Albania
  • Argelia
  • Argentina
  • Australia
  • Austria
  • Bahréin
  • Bélgica
  • Bosnia y Herzegovina
  • Brasil
  • Croacia
  • Cuba
  • República Checa
  • Dinamarca
  • Egipto
  • Finlandia
  • Francia
  • Alemania
  • Hungría
  • Islandia
  • Irlanda
  • Italia
  • Japón
  • Jordán
  • Kirguistán
  • Kuwait
  • República de Kirguistán
  • Líbano
  • Lienchestien
  • Luxemburgo
  • Marruecos
  • Países Bajos
  • Noruega
  • Omán
  • Perú
  • Polonia
  • Katar
  • Rumania
  • San Marino
  • Arabia Saudita
  • Eslovaquia
  • Corea del Sur
  • España
  • Suecia
  • suizo
  • Túnez
  • pavo
  • Turkmenistán
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Reino Unido
  • Uruguay
  • Yemen
Malasia ofrece muchos destinos de golf de clase mundial. (imagen rawpixel.com)

Países cuyos ciudadanos necesitan visado para una estancia superior a un mes

Igual que el requisito anterior, pero la diferencia para estos países es el período.

  • Armenia
  • Azerbaiyán
  • Barbados
  • Bielorrusia
  • Benigno
  • Bolivia
  • Bulgaria
  • Camboya
  • Cabo Verde
  • Chad
  • Chile
  • Costa Rica
  • Ecuador
  • El Salvador
  • Estonia
  • Gabón
  • Georgia
  • Grecia
  • Guatemala
  • República de Guinea
  • Haití
  • Honduras
  • RAE de Hong Kong
  • Kazajstán
  • Letonia
  • Lituania
  • RAE de Macao
  • macedonia
  • Madagascar
  • Maldova
  • Mauritania
  • México
  • Mónaco
  • Mongolia
  • Nicaragua
  • Corea del Norte
  • Yemen del norte
  • Panamá
  • Paraguay
  • Portugal
  • Rusia
  • Santo Tomé y Príncipe
  • Senegal
  • Eslovenia
  • Sudán
  • Surinam
  • Tayikistán
  • Vamos
  • Ucrania
  • Volta superior
  • Uzbekistán
  • Ciudad del Vaticano
  • Venezuela
  • Zaire
  • Zimbabue
Unas vacaciones en la playa para recargar energías. (imagen rawpixel.com)

Países cuyos ciudadanos requieren visa para una estadía superior a 14 días

  • Irán (90 días)
  • Irak (30 días)
  • Libia
  • Macao (permiso de viaje / Portugal CI)
  • Palestina (30 días)
  • Sierra Leona
  • Somalia
  • Yemen del Sur
  • Siria (30 días)
Descubra la variada y diversa comida de Malasia. (imagen rawpixel.com)

¿Y qué me dices de ti?

Si su país no figura en la lista anterior, significa que puede estar sujeto a las siguientes condiciones:

  • No se requiere visa para los ciudadanos estadounidenses que visitan Malasia con fines sociales, profesionales o académicos (excepto por motivos laborales).
  • No se requiere visa para una estadía de menos de un mes para los ciudadanos de todos los países de la ASEAN, excepto Myanmar. Para una estancia superior a un mes, se requerirá un visado, excepto para los nacionales de Brunei y Singapur.
  • Para los ciudadanos de Israel, se requieren visas y la autorización debe ser otorgada por el Ministerio del Interior.
  • Para los nacionales de la República de Serbia y Montenegro, se requieren visados ​​sin la autorización del Ministerio del Interior.
  • Los nacionales de países distintos de los mencionados anteriormente (excepto Israel) pueden ingresar a Malasia sin una visa para una visita que no exceda un mes.
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Khai y su esposa Amira son blogueros de viajes de Malasia que bloguean en Khaki Jalans. Sus viajes los han llevado a casi todos los países de la Asean y a cinco países de Europa. Todavía están viajando activamente y se están agregando a esta lista.

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Negocios

El gobierno autoriza la renovación del GP de España para 2021

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El gobierno de Cataluña firmó la petición del Circuito para organizar la F1 en 2021

El gobierno es el mayor propietario de la red de Barcelona

El gobierno de la Generalitat de Catalunya ha hecho público que ha autorizado la renovación del Circuit de Barcelona-Catalunya con Liberty Media para la Fórmula 1 con el fin de visitar la ciudad en 2021.

El GP de España estaba en el calendario de Fórmula 1 para la próxima temporada aunque como Brasil aparece con un asterisco ya que estaba pendiente de confirmación, lo que hicieron desde Sao Paulo hace unas semanas. .

Ahora, el principal accionista del Circuito, la Generalitat de Catalunya, ha hecho público su aprobación de la pista de Montmeló para que acuerden con Stefano Domenicali el fichaje del Gran Circo para volver a Barcelona en 2021, como mínimo. .

El objetivo, según el gobierno catalán, es “relanzar la economía y reindustrialización de la región”, para lo que dieron luz verde al nuevo presidente del Circuito, Ramon Tremosa, para firmar la renovación, el principal objetivo del exministro y para quien había sido ratificado en este trabajo.

La cuestión será la duración del contrato y también la nomenclatura del evento, ya que podría ir desde el GP de España al GP de Cataluña, como hemos visto este año con el Eifel, Styria, Emilie -Romagne o Toscana, y como ocurrirá a partir de 2021 con el GP de Sao Paulo. La clave es si es el gobierno regional o central el que pone el dinero para el cañón, y en el caso de Barcelona, ​​sería el gobierno regional.

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La mañana siguiente – Engadget

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Los vehículos eléctricos aún no se han hecho cargo, pero en 2020 casi todos los fabricantes de automóviles discutían sus planes para el segmento. Entre las regulaciones que refuerzan los motores de combustión y el avance de la tecnología y la infraestructura de las baterías, las bases están establecidas para que los vehículos electrificados ocupen un lugar central.

Andrew Tarantola describe los titulares de vehículos eléctricos más importantes del año, y sí, eso, naturalmente, incluye muchas conversaciones sobre Tesla y Elon Musk. Esté atento en todo momento, ya que los fabricantes de automóviles convencionales como Volvo, Ford, Hyundai y GM tenían noticias que no debe olvidar a medida que se acerca el 2021. Y eso es incluso antes de que llegue a ninguna. interesantes nuevas empresas de coches eléctricos como Lucid y Rivian.

– Richard Lawler

La tecnología Mini LED está llegando a los televisores LG.

QNED MiniLED

Si bien los televisores OLED de LG seguirán siendo su producto estrella en 2021, la compañía está agregando algo nuevo a la gama alta de su línea de televisores LCD. Los 10 nuevos modelos de la marca QNED usarán retroiluminación Mini LED (vista anteriormente en los televisores LCD de las series 6 y 8 de TCL) para un control de iluminación más preciso.

Los modelos 4K y 8K se exhibirán en CES 2021 en enero, y los tamaños llegan hasta las 86 pulgadas. En el modelo más grande, LG dice que esto se traducirá en más de 30.000 retroiluminación LED y 2.500 zonas de atenuación locales.
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La empresa finalmente estaba lista para mostrarlo.

El robot de carga móvil

VW tiene Gratis su primera visión del mundo real de un robot cargador móvil en acción. No solo es útil para cargar vehículos eléctricos fuera de los espacios de estacionamiento dedicados, sino que también es lindo. El prototipo tiene una “cara” que se ilumina cuando agarra el remolque de la batería y se conecta a su automóvil.

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El robot se inicia a través de una aplicación o mediante la comunicación con el propio automóvil, y no tendrá que abrir el obturador o decirle al robot que se desconecte, como mostrado en el video de vista previa, Él sabe que hacer. Los espacios dedicados para la carga de vehículos eléctricos aún son escasos, y la idea de VW podría ser útil en estacionamientos y otras áreas que necesitan una solución de carga móvil localizada.
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Las cenizas del actor de “Star Trek” hicieron el viaje gracias al astronauta privado Richard Garriott.

“Scotty” de Star Trek es uno de los personajes más citados de la serie de ciencia ficción, y el actor que lo interpretó, James Doohan, quería que sus cenizas aterrizaran en el espacio, a bordo del Estación Espacial Internacional. Aparentemente, Richard Garriott, uno de los primeros astronautas privados en llegar a la Estación Espacial Internacional, podría haber ejecutado esta solicitud a fines de 2008. Garriott laminó las cenizas en tres fotos de Doohan y las metió de contrabando en su archivo de datos de vuelo. Una vez a bordo, guardó en caché una de esas fotos debajo del piso del módulo Columbus de la estación espacial.
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