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Asistente de vuelo de Southwest recibió $ 5 millones después de ser despedido por aborto

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Asistente de vuelo de Southwest recibió $ 5 millones después de ser despedido por aborto

Un jurado federal de Texas otorgó a un ex azafata suroeste más de $5 millones después de que la aerolínea la despidiera por su postura sobre el aborto en una demanda que data de 2017.

La adjudicación combinada de daños punitivos y compensatorios se produce después de que el Sindicato de Trabajadores del Transporte de América (TWU) Local 556 y Southwest despidieran a Charlene Carter por su religión. posición sobre el abortodel que habló en las redes sociales.

«Hoy es una victoria para la libertad de expresión y las creencias religiosas. Los asistentes de vuelo deberían tener voz y nadie debería poder tomar represalias contra un asistente de vuelo por participar en un discurso protegido contra su sindicato», dijo Carter a FOX Business en un comunicado el viernes. «Me siento muy honrado y agradecido por la decisión de hoy y por todos los que me han apoyado durante los últimos cinco años, incluida la Fundación Nacional por el Derecho al Trabajo».

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Adam Greenfield, un abogado de los bufetes de abogados de Cloutman y Greenfield, PLLC, que representa a TWU Local 556, dijo que la «evidencia fáctica» en el caso «apunta a un resultado diferente de la reciente decisión del jurado, que puede haber malinterpretado la acusación del tribunal.

Queja enmendada:

“Esperamos una revisión de apelación”, dijo Greenfield.

Suroeste y TWU El Local 556 no respondió de inmediato a las consultas de FOX Business el viernes por la tarde.

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Carter se unió al sindicato en 1996 y renunció en 2013 después de darse cuenta de que sus puntos de vista religiosos no se alineaban con los del sindicato, pero se le exigió que siguiera pagando las cuotas sindicales como condición para su empleo, según un comunicado de prensa.

En 2017, Carter se enteró de que el sindicato y su presidenta, Audrey Stone, participaron en la Marcha de las Mujeres en Washington, DC, que recibió fondos de Planned Parenthood. La azafata criticó la presencia del sindicato en las redes sociales.

Un jurado federal otorgó a una ex asistente de vuelo de Southwest más de $5 millones. (Charlene Carter/Noticias Fox)

Carter también envió mensajes al líder sindical expresando su intención de apoyar un esfuerzo de destitución contra Stone.

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Luego, los funcionarios de Southwest le informaron a Carter que asistiría a una reunión sobre sus publicaciones en Facebook, durante la cual la aerolínea presentó capturas de pantalla de la actividad de Carter en las redes sociales y mensajes sobre su postura pro-vida y le preguntaron por qué los publicó.

Los representantes de la compañía también le dijeron a Carter que Stone afirmó que Carter la «acosó» en línea y que Southwest la despidió una semana después, según la demanda.

“Ningún trabajador estadounidense debería temer el despido, la intimidación u otras represalias simplemente por hablar sobre el hecho de que su propio dinero se está gastando, supuestamente en su nombre, para promover una agenda que considera abominable”, dijo Mark Mix, presidente. de la Fundación Nacional por el Derecho al Trabajo, quien ofreció representación legal pro bono a Carter.

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Mix agregó que «incluso con este derecho fundamental a ‘disentir de las ideas sindicales’ en virtud de la Ley de Trabajo Ferroviario defendido con éxito, sin embargo, los funcionarios sindicales de TWU aún disfrutan del enorme privilegio otorgado por el gobierno para poder obligar a los trabajadores de las aerolíneas a subsidiar financieramente sus operaciones». como condición de empleo”.

“Si bien estamos orgullosos de apoyar a la Sra. Carter y estamos complacidos con el veredicto, en última instancia, no debería haber lugar en la legislación laboral de los EE. UU. para obligar a los trabajadores a financiar una organización privada que viola sus creencias fundamentales”, continuó.

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La UE demanda a X de Elon Musk por cheques azules y anuncios: NPR

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La UE demanda a X de Elon Musk por cheques azules y anuncios: NPR

Elon Musk ha dicho que luchará contra las acusaciones de violar la Ley de Servicios Digitales de la UE. Musk durante una visita a la feria de innovación y startups tecnológicas Vivatech en París, el 16 de junio de 2023 y (derecha) el nuevo logotipo de Twitter rebautizado como X, fotografiado en una pantalla en París el 24 de julio de 2023.

Alain Jocard/AFP vía Getty Images


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Alain Jocard/AFP vía Getty Images

La Unión Europea presentó el viernes sus primeros cargos en virtud de una nueva ley de redes sociales, acusando a X de Elon Musk de violar las regulaciones al engañar a los usuarios y no cumplir con los requisitos de transparencia.

Los reguladores europeos dicen que cuando Musk relanzó el sistema de «verificación» de la insignia azul después de comprar Twitter a fines de 2022, permitió que cualquiera pagara por la alguna vez codiciada insignia. Esto llevó a que la plataforma se inundara de cuentas falsas, ladrones de identidad y una sobreabundancia de información engañosa.

«Esto afecta negativamente la capacidad de los usuarios para tomar decisiones libres e informadas sobre la autenticidad de las cuentas y el contenido con el que interactúan», escribió la comisión en un comunicado. sus conclusiones“Existe evidencia de que malos actores motivados están abusando de la “cuenta verificada” para engañar a los usuarios. »

En Estados Unidos, la devastación y confusión que siguieron a los cambios de la marca de verificación azul de Musk generaron críticas de los investigadores de desinformación.

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En la Unión Europea, las autoridades creen que el nuevo sistema de cheque azul viola la ley. En particular, una regulación conocida como Ley de Servicios Digitales, o DSA, que exige que las grandes empresas de redes sociales supervisen de cerca el contenido dañino o enfrenten sanciones financieras.

Más allá de los controles azules, las autoridades europeas han sancionado a Musk por otras infracciones.

Según la nueva ley,

Pero los investigadores de la UE dijeron que la base de datos de publicidad de X no era «buscable ni confiable», lo que dificultaba a los investigadores estudiar «riesgos emergentes», como anuncios que transmiten mensajes dañinos o se dirigen a grupos vulnerables.

Elon Musk tendrá la oportunidad de defender a X de las acusaciones y proponer medidas para abordar las preocupaciones de la UE. Pero si Elon Musk se niega a remediar los problemas, X podría recibir una multa de hasta el 6% de los ingresos globales anuales de la empresa, una cantidad que fácilmente puede alcanzar decenas de millones de dólares.

En X, Elon Musk escribió: “Si censuraramos silenciosamente el discurso sin decírselo a nadie, no nos multarían. Las demás plataformas han aceptado este acuerdo. X no lo hizo”, dijo Elon Musk, prometiendo luchar en el caso.

Las acusaciones contra X surgen tras una investigación de meses sobre la empresa. Hace casi dos años, un alto funcionario de la Comisión Europea dijo a NPR que Elon Musk enfrentaría fuertes multas si ignoraba las nuevas regulaciones sobre los servicios digitales del bloque.

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Otra investigación en curso por parte de las autoridades europeas tiene como objetivo determinar si X ha hecho lo suficiente para combatir la desinformación ilegal y el discurso de odio. Esta investigación aún está en curso, dijeron funcionarios europeos el viernes.

Otras plataformas de redes sociales importantes que se están investigando por posibles violaciones de la DSA incluyen TikTok y Meta, propietaria de Facebook e Instagram. Pero ninguna de las empresas ha sido acusada formalmente todavía por la UE.

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La X de Elon Musk viola la ley de servicios digitales de la Unión Europea

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La X de Elon Musk viola la ley de servicios digitales de la Unión Europea

Elon Musk acusó a la Comisión Europea de ofrecer a X un «acuerdo secreto ilegal si censuramos silenciosamente el discurso» después de que su plataforma se convirtiera en la primera en violar la Ley de Servicios Digitales de la Unión Europea (UE).

X, antes Twitter, era hoy encontrado en una decisión preliminar han violado la nueva ley.

La audiencia de la comisión, a la que X puede responder antes de emitir una opinión final, concluyó que se produjo cuando Musk tomó el control de la plataforma.

Además,

La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión, Margrethe Vestager, tuiteó hace unas horas que X «engaña a los usuarios, no proporciona un depósito de publicidad adecuado y bloquea el acceso a los datos para los investigadores».

En respuesta, Elon Musk acusó a la comisión de haber «ofrecido a X un trato secreto ilegal: si censuramos silenciosamente los discursos sin decírselo a nadie, no nos multarían».

«Las otras plataformas han aceptado este acuerdo», escribió. “X no lo hizo. »

La Ley de Servicios Digitales entró en vigor el año pasado, imponiendo obligaciones adicionales a las grandes empresas para proteger a los usuarios de contenidos extremos, con posibles multas y suspensiones si empresas como X, Meta o Google cometen violaciones. X abandonó el código de conducta de la UE que garantizaba que las plataformas de redes sociales se prepararan a tiempo para funcionar dentro de los límites de las nuevas leyes, pero la UE siempre ha sido clara en que las nuevas leyes se seguirán aplicando en el gigante tecnológico. Una investigación de la UE encontró anteriormente que X tenía la tasa más alta de publicaciones de desinformación de cualquier plataforma de redes sociales importante.

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United Airlines: una mujer del Área de la Bahía de San Francisco aún no tiene automóvil después de ser atropellada por una llanta de avión caída en el aeropuerto de San Francisco

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United Airlines: una mujer del Área de la Bahía de San Francisco aún no tiene automóvil después de ser atropellada por una llanta de avión caída en el aeropuerto de San Francisco

SAN FRANCISCO (KGO) — Por segunda vez en cuatro meses, una rueda de un vuelo de United se desprendió durante el despegue desde California. El último incidente ocurrió en el aeropuerto de Los Ángeles.

Ahora tenemos noticias de una mujer cuyo automóvil quedó destrozado cuando se cayó una rueda de un vuelo de United que despegaba de SFO en marzo pasado.

El incidente del lunes de una llanta que se cayó de un vuelo de United que despegaba de LAX fue una historia muy familiar para Lauren Inthavong.

El auto del joven de 23 años quedó destrozado en marzo después de que un vuelo de United que despegaba de SFO también perdiera una llanta.

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“Estaba en shock porque lo peor que me podía pasar era que asaltaran mi auto. No pensé que algo así sucedería allí”, dijo Inthavong.

Inthavong trabaja en un salón en SFO y viaja desde Concord. Dado que su automóvil quedó destrozado, dice que tomará uno o tomará BART.

«Todavía no tengo coche», dijo Inthavong.

United dijo en un comunicado en ese momento que trabajaría con los propietarios de vehículos dañados en SFO para garantizar que se satisficieran sus necesidades, pero Inthavong dijo que no sabía cómo comunicarse directamente con la aerolínea para informar los daños causados ​​a su automóvil.

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“Realmente no sabía cómo hacerlo. Todo esto era realmente nuevo para mí”, dijo Inthavong.

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En una declaración enviada por correo electrónico, un portavoz de United dijo a ABC7 News: “La seguridad es nuestra principal prioridad. Hemos trabajado con todos los que informaron daños a su vehículo, pero no han sido contactados por el propietario de este vehículo específico. »

United también compartió un enlace donde Inthavong podría presentar una queja ante el equipo de servicio al cliente de United, lo cual ella dice que hará. Mientras tanto, dice que la compañía de seguros de la familia les ha reembolsado el valor del automóvil según Kelley Blue Book. Espera que United también la ayude.

VIDEO: Video muestra el momento en que se cae un neumático de un vuelo de United Airlines que sale de SFO

El video muestra el momento en que se cae una llanta de un vuelo de United Airlines procedente de SFO que aterrizó de manera segura en LAX, según la compañía.

“Sólo quería, ya sabes, algún tipo de compensación por arruinar mi auto”, dijo Inthavong.

La aerolínea no respondió a nuestras preguntas sobre el segundo incidente, el de un neumático que se desprendió de un avión durante el despegue. Inthavong dice que es algo que le preocupa cada vez que va a trabajar.

“¿Qué pasa si se cae otra llanta?” » dijo Inthavong.

No se reportaron heridos a bordo del avión ni en tierra durante el incidente del lunes.

Eche un vistazo a más historias del I-Team de ABC7 News.

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