Internacional
Arabia Saudita firma un acuerdo de vehículos eléctricos de $ 5.6 mil millones mientras busca lazos más estrechos con China | Noticias de Economía y Negocios
Riyadh está liderando la región árabe en el impulso de las relaciones comerciales con Beijing mientras busca diversificar su economía lejos del petróleo.
Arabia Saudita firmó un acuerdo de $ 5.6 mil millones con una empresa china para fabricar vehículos eléctricos mientras el reino busca liderar al mundo árabe en la expansión de los lazos económicos con Beijing.
El memorando de entendimiento firmado el domingo con el fabricante de autos eléctricos y autónomos Human Horizons sobre el desarrollo, fabricación y venta de vehículos representó más de la mitad de los $10 mil millones en inversiones firmadas en el primer día de una importante rueda de negocios celebrada en la capital. , Riad.
La décima conferencia empresarial árabe-china celebrada bajo el patrocinio del príncipe heredero Mohammed bin Salman tiene como objetivo fortalecer una asociación «estratégica» basada en la Iniciativa de la Franja y la Ruta, dijo la Agencia de Prensa Saudita.
Se dice que más de 3.500 funcionarios gubernamentales, inversionistas, representantes comerciales y expertos de 23 países asistieron al evento, organizado conjuntamente con la Liga Árabe y el Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional.
Como el mayor exportador de petróleo del mundo, la relación de Arabia Saudita con China todavía gira en gran medida en torno a la energía, pero como parte de su plan Visión 2030 para diversificar la economía, Riyadh planea impulsar la inversión en sectores no petroleros, especialmente en automóviles eléctricos.
Human Horizons fabrica vehículos eléctricos de lujo bajo la marca HiPhi en China, pero también busca expandirse y avanzar en los mercados occidentales. La compañía anunció en marzo que ingresaría a los mercados europeos este año, con la vista puesta en Europa Occidental o Escandinavia.
Arabia Saudita presentó en octubre su propia marca local de autos eléctricos, llamada Ceer, que se espera produzca SUV y sedanes eléctricos a partir de 2025 a través de una planta de fabricación actualmente en construcción.
Además del acuerdo de vehículos eléctricos de $ 5.6 mil millones, los funcionarios saudíes anunciaron el domingo acuerdos por valor de miles de millones de dólares en sectores que abarcan tecnología, energía renovable, agricultura, bienes raíces, metales, turismo y salud.
Estos incluyeron un acuerdo de $ 533 millones para establecer una fábrica de hierro en Arabia Saudita y un acuerdo de cooperación de $ 500 millones sobre la minería de cobre en el reino, según un comunicado de Arabia Saudita.
Los funcionarios del reino dijeron que se esperaban más anuncios, y el ministro de Energía, Abdulaziz bin Salman Al Saud, dijo que vendrían más acuerdos energéticos. También restó importancia a las críticas occidentales sobre los crecientes lazos de Arabia Saudita con China y dijo que el reino priorizaría sus intereses comerciales.
El ministro de Relaciones Exteriores de Arabia Saudita, el príncipe Faisal bin Farhan Al Saud, quien se dirigió a la conferencia como orador principal, elogió los crecientes vínculos entre China y el mundo árabe.
«Nuestra reunión de hoy es una oportunidad para trabajar y fortalecer la histórica amistad árabe-china y trabajar hacia la construcción de un futuro común» que beneficiará a ambas partes, dijo, citado por medios árabes.
Funcionarios saudíes dijeron en la conferencia que el volumen total de comercio entre China y el mundo árabe alcanzó un récord de $430 mil millones en 2022, con Arabia Saudita representando alrededor del 25 por ciento con un enorme volumen de comercio bidireccional de $106 mil millones de dólares que aumentó un 30% con respecto a el año previo. .
La conferencia se produce poco después de que el presidente chino, Xi Jinping, visitara Riad en diciembre. Mantuvo una reunión conjunta con líderes árabes y firmó un acuerdo de asociación estratégica integral con Riyadh.
China también ha fortalecido su posición diplomática en la región, después de haber negociado un acuerdo histórico entre Irán y Arabia Saudita en marzo que vio a los dos rivales regionales restablecer los lazos diplomáticos después de una ruptura de siete años.
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Considere esto de NPR: NPR
David Turnley/Corbis/VCG
Hace treinta años, Sudáfrica celebró sus primeras elecciones democráticas, cerrando la puerta a la era del apartheid.
Y Nelson Mandela fue elegido su primer presidente negro.
Hoy en día, el país todavía está gobernado por el partido político de Mandela, el Congreso Nacional Africano. Pero las encuestas muestran que los votantes están cada vez más descontentos con el liderazgo del partido, y las elecciones nacionales del próximo mes podrían llevar al ANC a tener que compartir el poder con los partidos de oposición.
Hace treinta años, Sudáfrica se convirtió en el emblema de una democracia multirracial. Décadas después, ¿cómo se mantiene este legado?
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Este episodio fue producido por Jonaki Mehta y Megan Lim. Fue editado por Courtney Dorning. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.
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Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe
Un turista británico de 64 años perdió un brazo y una pierna después de ser mutilado por un tiburón toro en la isla de Tobago, en el sureste del Caribe.
Según Farley Augustine, secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Peter Smith estaba en el agua hasta la cintura cuando ocurrió el ataque cerca del Starfish Resort en Courland Bay, un destino turístico popular en Tobago.
Augustine dijo que el tiburón toro medía entre 8 y 10 pies de largo y 2 pies de ancho.
«Tiene suerte de estar vivo», dijo al Mirror Stephanie Wright, otra turista. «Vi una aleta dorsal sobresaliendo del agua y pensé: 'Dios mío, eso es un tiburón'.
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Augustine dijo que el ataque ocurrió a sólo 30 pies de la costa el viernes 26 de abril a las 9:15 a.m.
Las autoridades dijeron que el turista fue hospitalizado en una unidad de cuidados intensivos luego del ataque.
Dijo que la mano izquierda de la víctima fue cortada desde el codo hacia abajo, su muslo izquierdo también fue cortado y también recibió laceraciones en el estómago.
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Las fotos de la oficina del secretario en jefe mostraban imágenes gráficas de las graves mordeduras de tiburón de Smith a lo largo de su cuerpo.
El secretario jefe dijo que había hablado con el alto comisionado británico y la guardia costera de Trinidad y Tobago y que las agencias estaban monitoreando de cerca el área.
«Actualmente estamos realizando reconocimiento/vigilancia con drones, vigilancia de la Guardia Costera y el Departamento de Pesca está peinando el área para garantizar la seguridad», dijo Augustine.
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Los ataques de tiburones son raros. El año pasado, hubo 69 ataques no provocados y 22 mordeduras provocadas en todo el mundo, así como 14 muertes, según el International Shark Attack File, con sede en Florida.
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Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda
El ejército estadounidense ha comenzado a construir un gran muelle flotante frente a la costa de Gaza para facilitar la entrega de ayuda humanitaria, dijo el Departamento de Defensa.
Los barcos transportarán la ayuda desde Chipre hasta el muelle donde será cargada en camiones para su traslado a través de Gaza.
El muelle estará unido a la costa mediante una calzada temporal, que utilizarán los camiones.
Los funcionarios estadounidenses dicen que el muelle estará operativo a principios de mayo, pero no habrá tropas estadounidenses en Gaza.
El plan fue anunciado por primera vez por el presidente Joe Biden en marzo como parte de los esfuerzos para combatir el hambre en Gaza, agravado por los problemas de entrega de ayuda, mientras Israel continúa su campaña militar contra Hamás.
La ONU ha advertido que la hambruna en la Franja de Gaza es «casi inevitable» y que los niños están muriendo de hambre.
Se espera que más de 1.000 soldados estadounidenses participen en la construcción del puerto flotante, pero el Pentágono dejó claro desde el principio que los trabajadores no pondrían un pie en tierra.
La calzada se construirá en el mar, lo que permitirá a las fuerzas estadounidenses evitar caminar por tierra.
Y un barco de la armada británica en el Mediterráneo oriental servirá como dormitorio flotante para soldados y marineros estadounidenses. Vivirán y dormirán a bordo del RFA [Royal Fleet Auxiliary] Bahía de Cardigan.
Un portavoz del Pentágono, el general Pat Ryder, dijo en una conferencia de prensa el jueves: «Los buques militares estadounidenses… han comenzado a construir las primeras etapas del muelle temporal y la calzada costera».
Dijo que la calzada se conectaría con el embarcadero temporal, «que está mar adentro, y la calzada que eventualmente llegaría a tierra y estaría anclada, por así decirlo».
Estados Unidos dice que una vez que el sistema esté operativo, se podrían entregar hasta 150 camiones de ayuda al día con dos millones de comidas, suficiente para alimentar a casi todos los 2,3 millones de habitantes del territorio.
Israel ha enfrentado críticas internacionales con acusaciones de que limita la cantidad de ayuda que llega por tierra a los civiles de Gaza que necesitan urgentemente alimentos. Israel culpó a las agencias humanitarias por los retrasos.
Israel dijo que brindaría seguridad y apoyo logístico durante los trabajos de construcción y la transferencia de ayuda desde el muelle al pueblo de Gaza. Pero las agencias humanitarias han expresado preocupación sobre cómo manejará el ejército israelí la seguridad, y las partes aún no han llegado a un acuerdo al respecto.
Un alto funcionario estadounidense dijo a la agencia de noticias Reuters que la ayuda humanitaria que se entregaría desde el muelle tendría que pasar por los puestos de control israelíes en tierra. Esto fue a pesar de que la ayuda ya había sido inspeccionada y controlada por Israel en Chipre antes de ser enviada a Gaza.
Israel reiteró que impediría cualquier ayuda a los combatientes de Hamás.
Pero los puntos de control adicionales una vez que la ayuda se descarga en los camiones han generado dudas sobre posibles retrasos. Las agencias de la ONU se han quejado durante mucho tiempo de los obstáculos para llevar ayuda a Gaza y distribuirla.
El Programa Mundial de Alimentos acordó liderar la operación de entrega, pero la agencia de la ONU dijo que Israel tenía que garantizar que los trabajadores humanitarios no sufrieran daños.
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