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Ciencia y tecnología

El Porsche 911 GT3 Cup 992 con gasolina sintética y su gigantesco spoiler trasero

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El 992 Generation 911 dio a luz a un piloto de GT3 Cup, que pronto se enfrentará a la Supercopa más campeonatos regionales.

La actual generación del 911 de Porsche recibió el tratamiento completo de un auto de carreras, y grandeza es un tema destacado. Y no solo porque tiene las pegatinas con las letras «Porsche» más grandes que hemos visto.

El nuevo Copa GT3 es el primero de su tipo en utilizar el modelo 911 Turbo de cuerpo ancho, es decir, su circunferencia de 28 mm en la parte trasera en comparación con la versión anterior. La parte delantera también es más grande, mide 1920 mm de ancho y hace juego con la parte trasera. Esto permitió a Porsche apretar ruedas de 12 pulgadas de ancho en la parte delantera, con llantas de 13 pulgadas en la parte trasera.

Porsche: este es el Porsche 911 GT3 Cup 992 de combustible sintético y su alerón trasero gigante - Motorsport

El faldón delantero más ancho funciona con un alerón trasero más grande para llevar más carga aerodinámica a la fiesta. El último elemento ahora cuenta con un diseño de montaje superior de «cuello de cisne», que proporciona un flujo de aire más limpio para la parte inferior del ala. También cuenta con 11 niveles de ajuste, lo que ayuda al equipo / piloto a adaptar los niveles de carga aerodinámica para adaptarse al circuito.

Como antes, la potencia proviene de un motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural, que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. La potencia máxima ahora llega a 8.400 rpm en lugar de 7.500 rpm, pero hay más: 503 hp. Eso es un aumento práctico de 25 hp, y la unidad ahora puede alimentarse combustibles sintéticos.

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Porsche: este es el Porsche 911 GT3 Cup 992 de combustible sintético y su alerón trasero gigante - Motorsport

Si bien el automóvil antiguo estaba hecho de 70% de acero y 30% de aluminio, esta vez la mezcla se ha invertido. Con 1.260 kg (en seco) terminó siendo 35 kg más pesado, pero Porsche atribuye gran parte de la responsabilidad a los nuevos puntales en la celda de seguridad de acero. Las ventanas son de policarbonato, mientras que las puertas, el capó del motor y el guardabarros trasero son de plástico reforzado con fibra de carbono.

Como el nuevo coche de carretera 992 GT3, hay una suspensión delantera de doble horquilla, a diferencia de los puntales MacPherson utilizados por todos los demás 911 de producción. Los amortiguadores toman prestada la tecnología de válvulas del 919 Hybrid y el 911 RSR, y el automóvil tiene dirección asistida eléctrica que reemplaza la antigua configuración hidráulica.

Porsche: este es el Porsche 911 GT3 Cup 992 de combustible sintético y su alerón trasero gigante - Motorsport

En el interior, hay más influencia del 919, en forma de un « panel de interruptores de goma » de 10 botones. A la izquierda hay una pantalla rediseñada de 10,3 pulgadas y, como opción, puede agregar ABS conmutable y control de tracción.

Estos autos de la Copa son un gran negocio para Porsche, con 4.251 vendidos hasta la fecha. La división de deportes de motor de la compañía espera que la última versión supere ese número 5.000. La versión 992 hará su debut competitivo el próximo año en la Supercopa, así como en la serie nacional de Carrera Cup en Alemania, en. Francia, Asia, Benelux y Norteamérica.

Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España. Tengo varias habilidades que me han ayudado a trabajar en diferentes sectores del deporte en España, incluyendo eventos deportivos, desarrollo de base para el deporte e infraestructura deportiva.

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Los renders del Sony Xperia 1 VI muestran una pantalla rediseñada y más

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Los renders del Sony Xperia 1 VI muestran una pantalla rediseñada y más

Mientras esperamos información oficial, se han filtrado versiones de los próximos Sony Xperia 1 VI y Xperia 10 VI, que muestran algunos cambios y modificaciones menores de diseño en comparación con la fórmula anterior.

En años anteriores, Sony ha fabricado algunos de los teléfonos Android más subestimados. Debido a ciclos de lanzamiento extraños y un ciclo de lanzamiento silencioso, Sony no ha logrado capturar la imaginación de todos, excepto de los entusiastas más apasionados de Android.

Si bien no estamos seguros de lo que nos depara el futuro, la próxima generación se ha revelado casi por completo gracias a los renderizados de alta resolución de títulos de Android. Una treintena de imágenes nos dan una idea más que clara de cómo será el teléfono. Asociado con otra fuga de Usuario de MSPowerTambién sabemos qué tendrá el Xperia 1 VI bajo el capó, incluidas algunas mejoras en el sistema de cámara.

Sony ha planeado un evento de lanzamiento para el 17 de mayo, en el que se espera que involucre la próxima generación de teléfonos inteligentes Xperia. Antes de esto, no habíamos visto mucha información sobre cómo se vería el Xperia 1 VI, pero estos últimos renders muestran que Sony podría deshacerse de la destacada relación de aspecto 21:9 de la próxima serie de teléfonos insignia.

Las especificaciones propuestas, junto con los renders, sugieren que este es el primer año desde el resurgimiento que veremos una relación de aspecto 19.5:9 más comúnmente utilizada en el Sony Xperia 1 VI. Si bien siempre ha sido agradable ver un enfoque diferente al teléfono inteligente «tradicional», esto debería significar que el teléfono Xperia de próxima generación es más fácil de usar. Afortunadamente, Sony utiliza una pantalla plana razonable, pero con un frente y un mentón pequeños, así como biseles laterales mínimos. Tendría una potencia nominal de 120 Hz y también sería 1,5 veces más brillante que el Xperia 1V.

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Otros detalles descubiertos por los renders incluyen el regreso del conector para auriculares de 3,5 mm y lo que parece ser una ranura para una tarjeta microSD. Estas dos opciones de hardware han desaparecido lentamente de todos los teléfonos Android, excepto de unos pocos. Sigue siendo bueno que volvamos a tener una opción con estos en 2024.

Esta filtración también muestra tres posibles opciones de color. Si bien podría haber más, las versiones del Xperia 1 VI muestran un modelo beige, verde oscuro y gris. No está claro si habrá otros modelos en la línea, pero esto coincide con las opciones de color anteriores de generaciones anteriores.

La marca Zeiss T* aparece a lo largo de la cámara, que se beneficiaría de otra actualización este año. Según las especificaciones filtradas, el sistema de cámara consistirá en un sensor CMOS «Exmor T para dispositivos móviles» para la lente gran angular de 24 mm, que se combinará con una lente ultra gran angular de 16 mm y un teleobjetivo con un rango de zoom efectivo. de 85 a 170 mm. Aquí es donde se encuentran las mayores mejoras: se dice que el Xperia 1 VI es capaz de realizar un zoom de 7x.

Otro punto notable es el proyecto de fusión de la aplicación de cámara de Sony. En los dispositivos Xperia actuales, tienes Photograph Pro, Videography Pro y Cinema Pro. El fabricante de equipos japonés debería consolidar todas estas funciones en una única aplicación con el lanzamiento del Xperia 1 VI. Otras especificaciones clave incluyen el procesador Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 y una batería interna de 5000 mAh.

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Otros renders también muestran el Xperia 10 VI de gama media, que probablemente ofrecerá una experiencia simplificada pero una sensación similar a la del Xperia 1 VI. También abandonó el tamaño de pantalla 21:9 y contará con biseles más grandes.

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AT&T anuncia un recargo mensual de $7 por velocidades 5G 'Turbo'

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AT&T anuncia un recargo mensual de $7 por velocidades 5G 'Turbo'

Imágenes falsas | Bloomberg

AT&T ahora cobra a los clientes móviles $7 más por mes por velocidades de datos inalámbricas más rápidas. AT&T dice que el complemento Turbo, disponible desde hoyestá «diseñado para admitir aplicaciones móviles de alto rendimiento, como juegos, transmisión de video social y videoconferencias en vivo, con datos optimizados cuando los clientes están en movimiento».

Si bien Turbo «mejora todos los datos de banda ancha y hotspot en la conexión de un usuario», AT&T dijo que la diferencia será más notable para ciertos tipos de aplicaciones. Por ejemplo, las aplicaciones de juegos que usan Turbo experimentarán «menos congelaciones o tartamudeos y menor latencia», dijo AT&T.

La tarifa de $7 se aplica a cada línea. Agregar Turbo a varias líneas en la misma cuenta requiere pagar tarifas adicionales por cada línea. AT&T dijo que Turbo permite a los usuarios «optimizar las asignaciones de datos de banda ancha (premium) y hotspot de su plan» y ofrece un mejor rendimiento de datos «incluso durante las horas pico de la red».

Turbo solo está disponible para teléfonos 5G en ciertos planes «ilimitados». AT&T señala que «Turbo no proporciona datos adicionales» y que «si excede sus asignaciones existentes, se aplica su administración de red normal».

«En AT&T Unlimited Extra EL después de 75 GB, AT&T puede reducir temporalmente la velocidad de datos si la red está ocupada», dice la compañía. «En cada plan elegible, una vez que excede su asignación de punto de acceso, la velocidad de su punto de acceso se reduce a un máximo de 128 Kbps».

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Es posible que las personas que pagan más por Turbo quieran revisar su configuración de video. De forma predeterminada, AT&T limita la transmisión de video a calidad de DVD, pero los clientes pueden habilitar vídeo de alta definición a costa de utilizar más datos.

Calidad de servicio

A artículo de The Mobile Report dijo que AT&T diferenciaría entre los usuarios que pagan por Turbo y los que no. Identificadores de clase de QoSO QCI. «Se nos dice que básicamente todos los planes elegibles ahora se trasladan al QCI 8 y tienen el privilegio de comprar su camino de regreso al QCI 7», afirma el artículo. QCI 6 estaría reservado para profesionales de seguridad pública en el servicio FirstNet creado por AT&T bajo un contrato gubernamental.

AT&T confirmó a Ars hoy que Turbo «está asignado a un QCI al que se asignó previamente parte de nuestro tráfico de consumidores». Pero AT&T dijo que ha «modificado y aumentado significativamente los recursos de red y la ponderación relativa del tráfico de AT&T Turbo, creando un nivel de rendimiento más alto que el que jamás hemos brindado a los consumidores».

AT&T también dijo que los QCI «son simplemente un número asignado a una clase de servicio» y que «el procesamiento y rendimiento del tráfico en una clase particular se ve afectado por una serie de variables que pueden ajustarse para ofrecer diferentes experiencias». AT&T dijo que el verano pasado «simplificó y agilizó la forma en que nuestros planes se asignan a los niveles de QCI» y que «estos cambios han ayudado a optimizar el rendimiento de la red para toda nuestra base de clientes».

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A la versión actual de Turbo podrían seguirle otros extras pagos que mejoren el rendimiento, como AT&T lo llamó el «primer paso en la modernización y preparación de nuestra red móvil para futuros casos de uso innovadores… Las aplicaciones sensibles a la latencia seguirán necesitando redes más mejoradas». . tecnologías para funcionar de manera óptima, por lo que planeamos continuar progresando y evolucionando AT&T Turbo. »

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Qué esperar del Apple Watch Ultra 3 este año

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Qué esperar del Apple Watch Ultra 3 este año

Hemos escuchado muchos rumores sobre un «Apple Watch X», que sería un Apple Watch completamente rediseñado para celebrar el décimo aniversario del producto. Sin embargo, no se ha dicho mucho sobre qué esperar del Apple Watch Ultra de próxima generación, así que sigue leyendo mientras profundizamos en los detalles.

Rumores sobre el Apple Watch Ultra 3

La primera Reloj Apple Ultra se introdujo en 2022 como una opción más sólida para personas que realizan actividades extremas, como montañismo o buceo. Con su diseño más resistente, el Apple Watch Ultra puede soportar los entornos más hostiles. Destaca también por su tamaño de 49 milímetros y su mayor vida útil que otros Apple Watch.

A pesar de su diseño radicalmente diferente a todo lo que Apple ha presentado antes, el Apple Watch Ultra se actualizó para su segunda generación en 2023. Sin embargo, la segunda versión solo presenta algunas mejoras menores, como un chip ligeramente más rápido, una pantalla más brillante y una pantalla mejorada. mostrar. tecnología de banda ultraancha.

Por este motivo, algunas personas se preguntaban si Apple volvería a actualizar su Watch Ultra este año, o si la compañía optaría por un ciclo de actualización de dos años, similar al de Apple. Apple Watch SE. Para nuestra sorpresa, parece que un Apple Watch Ultra 3 está en camino, pero no será emocionante.

Según el analista Ming-Chi Kuo (vía MacRumors), Apple planea actualizar el Apple Watch Ultra con una nueva versión a finales de este año. Sin embargo, Kuo también afirma que el Ultra 3 «casi no tendrá» nuevas características en comparación con la generación actual. El analista no especificó exactamente qué esperar de la nueva versión.

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Reloj Apple Ultra

Los rumores del Apple Watch X (o Serie 10) sugieren que contará con un sensor de presión arterial y también podrá detectar la apnea del sueño. De ser cierto, también podemos esperar estas nuevas funciones en el Apple Watch Ultra 3.

¿Y tu? ¿Qué esperas del Apple Watch Ultra 3? Háganos saber en la sección de comentarios.

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