Negocios
Jack Ma, el multimillonario chino más emblemático, realiza la mayor oferta pública inicial de la historia
Los New York Times
Opinión: El día que obtuviste la ciudadanía en Chile
La aprobación obtuvo una victoria en el plebiscito para una nueva constitución en el país. Será tarea de la sociedad permanecer alerta. SANTIAGO – La constitución de Augusto Pinochet murió el domingo, pero ninguno de los partidos políticos que han estado compitiendo por el poder desde que el dictador se fue en 1990 no ganó. La participación del 50,8 por ciento del censo electoral, aunque menor de lo que se pensaba al ver las largas filas en la entrada de los centros de votación (la distancia social las prolongaba), fue la más alta desde 2012. 78,3 por ciento de los chilenos que votaron Lo hizo a favor de una nueva constitución y el 79 por ciento de ellos estuvo a favor de que su elaboración estuviera a cargo de una Convención Constituyente compuesta sólo por políticos pero también por ciudadanos especialmente elegidos para esta tarea. La idea de que los parlamentarios negociaran esta nueva carta fundamental fue rechazada por abrumadora mayoría. Si algo dejó en claro esa ciudadanía que tomó las calles desde octubre de 2019, fue la inmensa distancia que sentían respecto a las élites políticas, tanto en el gobierno como en la oposición. Cuando salimos a las calles, la indignación social centró sus dardos en el presidente Sebastián Piñera, como símbolo no solo del poder político, sino también del poder económico. Piñera es un millonario de Chile, un país donde la riqueza está en muy pocas manos, otro de los grandes motivos de las masivas protestas que llevaron al referéndum del domingo. El resultado plantea un desafío inmenso que pondrá a prueba la apertura de un sistema de partidos envejecido, deslegitimado y alejado de la discusión comunitaria. Lo que se demanda aquí no es solo el fin del sistema neoliberal impuesto por los Chicago Boys durante la dictadura de Pinochet y endulzado por los gobiernos de la alianza de partidos que componían lo que se llamó la Concertación, con su indefensión social y glorificación de la democracia. competencia por el pueblo—, pero también una actualización democrática en el sentido más amplio: una redistribución del poder que reconoce los cambios vividos en nuestra comunidad a lo largo de estas décadas. El desafío no es menor, porque son esos mismos partidos encapsulados los que tendrán más posibilidades de poner a sus representantes en la futura Convención Constituyente. Bajo la ley actual, es muy difícil que un autónomo ingrese por su cuenta, por lo que le corresponderá hacer los esfuerzos necesarios para que pueda hacerlo. Hubo pocos desórdenes callejeros durante la jornada del plebiscito, a diferencia de la semana anterior, cuando dos iglesias fueron incendiadas en medio de la conmemoración del primer aniversario del estallido social en octubre de 2019. En esa ocasión una veintena de estaciones de metro y más de cuarenta fueron parcialmente destruido. Días después, Sebastián Piñera declaró: “Estamos en guerra contra un enemigo poderoso, implacable, que no respeta a nada ni a nadie y que está dispuesto a usar la violencia y el crimen sin ningún límite, que está dispuesto a quemar nuestros hospitales, el metro , supermercados, con el único fin de producir el mayor daño posible ”. Según un reciente informe de El Mostrador, esta declaración de guerra fue motivada por un informe del Ministro de Defensa, según el cual «la inteligencia venezolana y cubana venía gestando una ‘ofensiva insurreccional para Chile'», pero una semana después, más de un millón de personas marcharon por la capital, demostrando que el malestar ciudadano iba más allá de cualquier teoría conspirativa. Estas manifestaciones, que incluyeron cacerolazos, protestas pacíficas en plazas, saqueos, quema de buses y destrucción de inmuebles públicos, llevaron a los partidos políticos -con excepciones, aunque luego todos se sumarían- a convocar a un Acuerdo el 15 de noviembre de 2019. por la Paz Social y una Nueva Constitución. A pesar de su bajísima representación ciudadana, estos partidos entendieron que la convocatoria a un proceso constituyente era la mejor forma de canalizar el descontento que se estaba produciendo fuera de su control. Los chilenos dieron este domingo una muestra de civismo que contradecía la polarización de los tuits, y que aisló la violencia anarquista y criminal que había vuelto a conquistar las portadas de los noticieros en la última semana. Los jóvenes recuperaron el protagonismo perdido tras la vuelta a la democracia en 1990 y las celebraciones, una vez conocidos los resultados, recordados décadas atrás, cuando aún parecían estar en juego cosas importantes en las elecciones. Los ciudadanos chilenos ya saben que pueden hacerse oír más allá de los viejos controles institucionales y la voluntad de sus élites. Ningún partido, ningún líder, ninguna organización tomó su voz para las protestas. El plebiscito que acabamos de vivir fue forzado por ella a través de mecanismos completamente nuevos, hijos de su tiempo y de sus nuevas tecnologías. Solo en las tres comunas con mayores ingresos de la capital y en las que vive la gran mayoría de nuestra clase dominante, además de Colchane, una localidad de poco más de 1.500 habitantes, y Antártida, donde reside solo una decena de militares. ganó la opción del rechazo. Si la convención constitucional es capturada por ellos y no se hace un esfuerzo radical por buscar la representación de esos mundos que tomaron las calles durante los meses de la explosión social, toda la alegría que se respira hoy en el país podría convertirse en frustración. La democracia representativa está en crisis en todas partes, pero nada muestra que haya un buen reemplazo para ella. Y, por eso, Chile estará bajo la atenta mirada de un mundo que, en cada lugar y a su manera, cuestiona la maquinaria del poder y su toma de decisiones. El desafío es inmenso y apasionado: buscar una solución democrática, participativa e inclusiva (la Convención Constituyente será igual pero aún quedan por acordar las cuotas de participación de los pueblos indígenas) para contribuir a la convivencia de múltiples culturas y realidades desatendidas. Ya no es solo una cuestión de justicia: la estabilidad, el desarrollo y el progreso futuros dependen de que las grandes mayorías nacionales se sientan parte y sean responsables de un contrato social que las involucra y las considera. Será tarea de la sociedad civil en su conjunto permanecer alerta y obstinada. Así como supo doblegar la inercia de un modelo político-social que lo invisibilizó, debe obligar a esos partidos a darle el lugar que se merece y que le corresponde en este nuevo pacto comunitario que llega a cerrar una etapa en nuestro historia llena de dolores, logros, deficiencias y pasado. Patricio Fernández (@PatoFdez) es escritor, periodista y fundador de la revista The Clinic. Su libro más reciente es On the Go. Apuntes sobre el estallido social en Chile. Este artículo apareció originalmente en The New York Times. © 2020 The New York Times Company
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Personal
La confusión y la ansiedad reinaron hoy en una fiesta conjunta de CBS y Politico antes de la cena anual de corresponsales de la Casa Blanca, y el personal quedó impactado por la noticia de que Bob Bakish, director ejecutivo de la empresa matriz Paramount Global, debería irse abruptamente el lunes por la mañana.
Los rumores sobre Bakish llevan días circulando, mientras la compañía entra en la recta final de negociaciones exclusivas para una fusión con Skydance de David Ellison. Pero su inminente partida ha provocado una ola de ansiosas especulaciones esta tarde en Washington, DC. Ellison siempre ha estado interesado principalmente en el estudio de cine y en el ámbito histórico. Si bien parece que Skydance planea mantener la compañía intacta, al menos por un tiempo, la gente de la cadena no está apostando por ello y se siente insegura sobre el futuro de CBS y sobre quién podría liderar Paramount Global en unos días: una troika de altos ejecutivos, ¿un nuevo CEO?
“Sabíamos que se avecinaban cambios, pero nadie esperaba que Bob actuara tan rápido. ¿Quién sabe qué sigue? dijo un ejecutivo de Paramount Global a Deadline en la fiesta. El personal especuló sobre la venta de CBS, su entrega a Jeff Zucker para su gestión y otras teorías. El ex jefe de CNN encabeza una empresa conjunta entre RedBird Capital, uno de los patrocinadores de Skydance, y un fondo de inversión emiratí.
El cofundador de Oracle, Larry Ellison, también es un gran inversor en Skydance y es clave para cualquier acuerdo. Algunos miembros de la CBS en el partido expresaron cierta aprensión por los vínculos del multimillonario con Donald Trump. (Según se informa, apoyó a Tim Scott y no donó al candidato presidencial republicano durante esa campaña. David Ellison acaba de donar casi un millón de dólares a Joe Biden).
Shari Redstone, que controla Paramount a través de su holding familiar NAI, nombró a Bakish para dirigir una empresa combinada de ViacomCBS en 2019. Según las fuentes, no estaría en absoluto a favor del acuerdo con Skydance.
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Negocios
Norfolk Southern pierde el apoyo del sindicato de ingenieros en una batalla por poderes con un inversionista activista (actualizado)
INDEPENDENCE, Ohio – La Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Ferroviarios ahora apoya al inversionista activista Ancora Holdings y su llamado a un cambio de liderazgo en Norfolk Southern.
La decisión del sindicato, anunciada hoy, es la segunda en otros tantos días: el sindicato que representa a los trabajadores de mantenimiento de vías ayer dio su apoyo a Ancora. Los sindicatos representan el 41,5 por ciento de la fuerza laboral de Norfolk Southern.
Pero en respuesta, los sindicatos que representan al resto de los trabajadores de Nueva Escocia afirmaron hoy su apoyo al director ejecutivo Alan Shaw y su equipo directivo.
Presidentes generales de BLET en Norfolk Southern En febrero apoyó firmemente al actual equipo directivo del ferrocarril.. Y han sido muy críticos con los planes de Ancora de tomar el control de la junta directiva de NS y nombrar al ex ejecutivo de UPS Jim Barber Jr. como director ejecutivo y al ex jefe de operaciones de CSX, Jamie Boychuk, como director de operaciones.
Pero el presidente nacional de BLET, Edward Hall, dijo hoy que después de una cuidadosa consideración, el sindicato determinó que el cambio de liderazgo era lo mejor para los miembros del sindicato y el ferrocarril.
«Los tres presidentes generales electos de BLET que representan a los maquinistas y maquinistas de Norfolk Southern se reunieron ayer con el equipo directivo de Ancora y determinaron que eran los líderes adecuados para hacer avanzar a Norfolk Southern», dijo Hall en un comunicado. “Después de que el director ejecutivo de ferrocarriles, Alan Shaw, contratara al director de operaciones, John Orr, y tras los comentarios públicos de ambos ejecutivos sobre su estrategia en Nueva Escocia, nuestros directores ejecutivos determinaron que era necesario un cambio en la cima. Aunque esta decisión no fue fácil, los presidentes generales creen que es necesaria.
Barber y Boychuk, quienes comenzaron sus carreras como miembros del sindicato, acogieron con agrado el apoyo de los líderes sindicales de Nueva Escocia.
“Es un privilegio recibir el apoyo de los BLET Teamsters, quienes creen en nuestro plan para mejorar el desempeño, la seguridad y las relaciones con los empleados en Norfolk Southern. Jamie Boychuk y yo tuvimos una conversación extremadamente productiva con la Hermandad sobre los problemas que enfrenta el ferrocarril hoy bajo el liderazgo actual. Esperamos tener la oportunidad de colaborar con BLET Teamsters para construir un ferrocarril más eficiente, seguro y sostenible”, dijo Barber en un comunicado.
«Jim y yo tenemos un profundo respeto por los sindicatos, ya que ambos pasamos una parte importante de nuestras carreras como miembros sindicales: Jim en UPS y yo en Canadian National Railway», dijo Boychuk en un comunicado. «Reconocemos el arduo trabajo que los miembros de BLET Teamsters y todos los empleados de la empresa realizan todos los días, y estamos entusiasmados de tener la oportunidad de trabajar junto a ellos para hacer avanzar a Norfolk Southern».
Norfolk Southern inicialmente había obtenido el apoyo unido de los sindicatos, que temían la pérdida de puestos de trabajo bajo el plan de Ancora para reducir costos y mejorar la tasa de operación del ferrocarril. Pero Ancora dijo que dependerá del desgaste, no de las licencias, para lograr sus objetivos financieros.
“Junto con nuestros sindicatos, hemos logrado avances significativos para crear un ferrocarril más seguro y productivo. De hecho, los sindicatos que representan a la mayoría de nuestros artesanos han apoyado públicamente nuestra estrategia y han expresado su preocupación por los peligros del plan de Ancora”, dijo NS en un comunicado. “Seguimos enfocados en mejorar responsablemente nuestro desempeño operativo, la calidad de vida de nuestros empleados y nuestro ambiente de trabajo. Por el contrario, Ancora engaña a los accionistas y empleados con falsas promesas que destruirán el valor para los accionistas y donde la realidad matemática demuestra que requeriría miles de licencias y causaría un daño irreparable a la seguridad y el servicio en Norfolk Southern.
La lucha por poderes se encamina hacia una votación de los accionistas el 9 de mayo en la reunión anual del ferrocarril.
Nota: Actualizado a las 11:25 a. m. con noticias de que otros sindicatos de Nueva Escocia están apoyando al liderazgo actual.
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Los trabajadores sindicalizados de Daimler Truck, que fabrica camiones Freightliner, camiones Western Star y autobuses Thomas Built en Carolina del Norte, obtuvieron importantes aumentos y subsidios de subsistencia.
Karen Bleier/AFP vía Getty Images
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Los trabajadores sindicalizados de Daimler Truck, que fabrica camiones Freightliner, camiones Western Star y autobuses Thomas Built en Carolina del Norte, obtuvieron importantes aumentos y subsidios de subsistencia.
Karen Bleier/AFP vía Getty Images
El sindicato United Auto Workers anunció el viernes por la noche que había llegado a un nuevo acuerdo contractual favorable para 7.300 trabajadores de Daimler Truck North America. El sindicato había amenazado con declararse en huelga a partir de medianoche, cuando expiró su último contrato.
Una gran mayoría de empleados sindicalizados trabajan en fábricas de Carolina del Norte, donde Daimler fabrica camiones Freightliner y Western Star, así como autobuses Thomas Built. Un número menor de trabajadores trabaja en los centros de distribución de repuestos en Atlanta y Memphis. La UAW fue la primera en sindicalizar a los trabajadores de Daimler Trucks a partir de los años 1990.
Al igual que los tres grandes trabajadores del sector automovilístico que se marcharon el otoño pasado, los trabajadores de Daimler han exigido aumentos significativos, haciéndose eco del eslogan de la huelga del año pasado: «Beneficios récord significan contratos récord».
El sindicato dijo que el nuevo contrato incluía aumentos de al menos el 25 por ciento durante cuatro años, así como subsidios de subsistencia y participación en las ganancias, el primero para los trabajadores de Daimler Truck desde que se unieron al UAW. Estos avances son similares a los que el sindicato logró para los trabajadores de los Tres Grandes el otoño pasado.
Los trabajadores sindicales aún tienen que ratificar el acuerdo.
El viernes temprano, Daimler Truck emitió un comunicado diciendo que estaba participando en negociaciones de buena fe con el UAW, trabajando para alcanzar nuevos contratos que beneficiarían a ambas partes y «permitirían a Daimler Truck North America continuar entregando los productos que permiten a nuestros clientes mover el mundo hacia adelante”. «.
La culminación de las negociaciones se produce apenas una semana después de que el UAW obtuviera una victoria histórica en otro estado del sur, ganando una elección sindical en la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee. Este fue el tercer intento del sindicato de organizar la planta, después de los dos primeros. derrotas estrechas.
El 13 de mayo, los trabajadores de la planta de Mercedes-Benz en Vance, Alabama, comenzarán a votar sobre si unirse o no al UAW.
Daimler Truck, que anteriormente formaba parte de la misma empresa, se separó de Mercedes-Benz en 2021. Aún así, un resultado que se considere favorable para los trabajadores de Carolina del Norte podría darle al UAW un impulso no solo en las próximas elecciones en Mercedes-Benz, sino también en el sindicato actual. campañas. en Hyundai, Toyota y Honda, otras fábricas de automóviles extranjeras en el Sur.
La UAW se comprometió a principios de este año a gastar 40 millones de dólares en esfuerzos de organización hasta 2026, centrándose en el Sur.
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