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Vogt dimite como director ejecutivo de Cruise a medida que aumentan las preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos autónomos: NPR

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Vogt dimite como director ejecutivo de Cruise a medida que aumentan las preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos autónomos: NPR

Un logotipo de General Motors se muestra afuera de la planta de ensamblaje de General Motors Detroit-Hamtramck el 27 de enero de 2020, en Hamtramck, Michigan.

Pablo Sancyá/AP


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Un logotipo de General Motors se muestra afuera de la planta de ensamblaje de General Motors Detroit-Hamtramck el 27 de enero de 2020, en Hamtramck, Michigan.

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Kyle Vogt renunció como director ejecutivo de Cruise, la unidad de vehículos autónomos de General Motors, a medida que aumentan las preguntas sobre la seguridad de los vehículos autónomos.

La decisión de Vogt de dimitir, anunciada el domingo por la noche, se produce tras una reciente retirada de todos los 950 vehículos Cruise para actualizar el software después de que uno arrastrara a un peatón al costado de una calle de San Francisco a principios de octubre. El Departamento de Vehículos Motorizados de California revocó la licencia del crucero.

La compañía anunció anteriormente que había suspendido sus operaciones para una revisión por parte de expertos independientes.

«Los resultados de nuestras revisiones en curso informarán los próximos pasos adicionales a medida que trabajamos para construir mejores cruceros centrados en la seguridad, la transparencia y la confianza», dijo la compañía en un comunicado. «Seguiremos avanzando en la tecnología audiovisual en apoyo de nuestra misión de hacer que el transporte sea más seguro, más limpio y más accesible».

Cruise obtuvo permiso para transportar pasajeros que pagaran el año pasado. Desde entonces, los vehículos autónomos han generado quejas por realizar paradas inesperadas que obstruyen el tráfico y que, según los críticos, amenazan con incomodar a otros viajeros y poner en peligro la seguridad pública.

A fines del año pasado, los reguladores de seguridad de Estados Unidos dijeron que estaban investigando informes de que los robotaxis autónomos operados por Cruise podrían detenerse demasiado rápido o dejar de moverse inesperadamente, con el riesgo de bloquear a los pasajeros.

Los problemas en Cruise podrían ralentizar el lanzamiento de vehículos totalmente autónomos que transportan pasajeros sin un conductor humano a bordo. También podría fortalecer la regulación federal de los vehículos, que transportan pasajeros en más ciudades del país.

Cruise había probado 300 robotaxis durante el día, cuando solo podía ofrecer viajes gratis, y 100 robotaxis por la noche, cuando se le permitía cobrar por los viajes en áreas menos congestionadas de San Francisco. Vogt dijo anteriormente que la mayoría de los accidentes fueron causados ​​por conductores humanos distraídos o con problemas, no por vehículos autónomos.

El comunicado de Cruise dijo que su junta directiva aceptó la renuncia de Vogt. Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Cruise, se convertirá en presidente y director de tecnología. Craig Glidden también se desempeñará como presidente y director administrativo de Cruise, un nombramiento anunciado anteriormente.

GM adquirió una participación mayoritaria en Cruise cuando era una startup en 2016. La compañía invirtió para adquirir el 80% de la empresa en mayo de 2021.

Vogt asistió al Instituto de Tecnología de Massachusetts y fue cofundador de Twitch, un servicio interactivo de transmisión en vivo de contenido que incluye juegos, entretenimiento, deportes y música. Amazon adquirió Twitch por alrededor de mil millones de dólares en 2014.

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Walmart despide a cientos de trabajadores y obliga a otros a reubicarse: NPR

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Walmart despide a cientos de trabajadores y obliga a otros a reubicarse: NPR

Los compradores salen de una tienda Walmart, el 21 de febrero de 2024, en Englewood, Colorado. Walmart anunció el martes despidos que afectaron a varios cientos de puestos de trabajo en las oficinas del campus del gigante minorista.

David Zalubowski/AP


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Los compradores salen de una tienda Walmart, el 21 de febrero de 2024, en Englewood, Colorado. Walmart anunció el martes despidos que afectaron a varios cientos de puestos de trabajo en las oficinas del campus del gigante minorista.

David Zalubowski/AP

BENTONVILLE, Arkansas. — Walmart anunció el martes despidos que afectaron a varios cientos de puestos de trabajo en las oficinas del campus del gigante minorista.

La compañía también dijo que requeriría que la mayoría de los trabajadores y el personal remotos de sus oficinas en Dallas, Atlanta y Toronto fueran trasladados a sus oficinas principales en Bentonville, Arkansas; Hoboken, Nueva Jersey; y el Área de la Bahía de San Francisco.

La noticia, entregada a través de un memorando del personal de Walmart proporcionado a The Associated Press, dice que las medidas cumplirán el objetivo de «reunirnos más a menudo». El memorando también enfatiza que estar juntos en persona «nos hace mejores y nos ayuda a colaborar, innovar y avanzar aún más rápido».

El memorando no da una razón para los despidos, sólo afirma que «ciertas partes de nuestro negocio han realizado cambios» que resultarán en pérdidas de empleos.

Un portavoz de Walmart no respondió de inmediato a las preguntas sobre el motivo de los despidos y por qué Walmart está trabajando para consolidar otros empleos de oficina en Arkansas, Nueva Jersey y California.

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Joe Biden recibe malas noticias del juez designado por Trump

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Joe Biden recibe malas noticias del juez designado por Trump

Un juez designado por el expresidente Donald Trump bloqueó una orden de la administración Biden para limitar las tarifas de las tarjetas de crédito a 8 dólares.

El juez federal de Texas, Mark Pittman, otorgó el viernes una orden judicial temporal a la Cámara de Comercio de Estados Unidos.

La orden de la Oficina de Protección Financiera del Consumidor (CFPB), que debía entrar en vigor el 14 de mayo, habría ahorrado a los estadounidenses aproximadamente $12 mil millones al año. La CFPB emitió la orden el 5 de marzo después de que la administración Biden se comprometiera a reducir las comisiones bancarias excesivas.

Trump nominó a Pittman para el tribunal federal en 2019.

La senadora demócrata Elizabeth Warren dijo el domingo en X, anteriormente Twitter, que se oponía firmemente a la orden judicial y escribió: “Los bancos obtienen miles de millones en ganancias cobrando cargos excesivos por pagos atrasados. norma que limite estas tarifas no deseadas.

Semana de noticias contactó a la oficina del juez Pittman y a la Cámara de Comercio de Estados Unidos por correo electrónico para hacer comentarios el lunes.

El grupo de transparencia y anticorrupción Accountable.US acusó a la Cámara de Comercio de buscar deliberadamente la orden judicial en Texas y no en cualquier otro lugar de los Estados Unidos porque sabía que el tribunal federal de apelaciones del Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito del estado está compuesto principalmente de jueces designados por los republicanos.

Señaló que los designados republicanos representan a 19 de los 26 jueces del Quinto Circuito y acusó a la Cámara de Comercio de «comprar jueces».

«En los últimos años, la Cámara de Comercio de Estados Unidos ha presentado estratégicamente una mayoría significativa de sus demandas contra regulaciones federales en tribunales de distrito bajo la jurisdicción del Quinto Circuito, lo que demuestra un caso pronunciado de 'juez shopping'», dijo en un comunicado de prensa.

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«Esta práctica, en la que los litigantes buscan tribunales que se sabe que tienen jueces que simpatizan con su causa, está diseñada para obtener fallos favorables».

El presidente Joe Biden en Sturtevant, Wisconsin, el 8 de mayo. Un juez federal de Texas emitió una orden judicial temporal sobre una norma de la administración Biden para limitar las tarifas de las tarjetas de crédito.

Scott Olson/Getty Images

El juez Pittman también cuestionó por qué la Cámara de Comercio buscaba la orden judicial en su tribunal cuando Texas tenía mucha menos conexión con el caso que muchos otros estados.

El 19 de marzo, ordenó a los demandantes, incluida la Cámara de Comercio y varios bancos, que explicaran por qué presentaban la solicitud de medida cautelar en su tribunal y no en otro estado.

Escribió que «parece haber una conexión atenuada con la División de Fort Worth, dado que sólo uno de los seis demandantes en este caso tiene siquiera una conexión remota con la División de Fort Worth».

La CFPB había argumentado en un escrito ante el tribunal que los demandantes buscaban el mejor foro para lograr el mejor resultado.

La CFPB dijo en otro escrito que las tarifas excesivas de las tarjetas de crédito cuestan a los estadounidenses 12 mil millones de dólares al año.