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Toyota firma acuerdo con Tesla para acceso a NACS y Supercharger

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Toyota firma acuerdo con Tesla para acceso a NACS y Supercharger

Toyota anunció que firmó un acuerdo con Tesla para adoptar el conector NACS y obtener acceso al Supercharger para sus futuros propietarios de vehículos eléctricos.

NACS ya se ha convertido en el estándar de facto para conectores de vehículos eléctricos en Norteamérica. Ha tomado un tiempo, pero muchos fabricantes de automóviles han anunciado que lo adoptarán, junto con el hecho de que Tesla ya lo tiene en todos sus vehículos, lo que representa la gran mayoría de los vehículos eléctricos en América del Norte.

Todavía hay algunos rezagados que no han anunciado su intención de adoptar la norma. Sin embargo, estos representan una minoría del parque de vehículos eléctricos que poco importa, y eventualmente tendrán que subirse a ellos si no quieren quedarse atrás.

Toyota era uno de ellos, pero hoy el fabricante de automóviles japonés anuncio que llegó a un acuerdo con Tesla:

Toyota Motor North America, Inc. (TMNA) anunció hoy que ha firmado un acuerdo con Tesla, Inc. para adoptar el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) en sus vehículos eléctricos de batería (BEV) a partir de 2025. En línea con el estándar de Toyota Gracias a su estrategia de electrificación de vehículos, que ofrece una multitud de opciones para sistemas de propulsión electrificados, los clientes de Toyota y Lexus tendrán un cómodo acceso a más de 12.000 Supercargadores Tesla en toda Norteamérica.

Con Tesla abriendo el conector NACS como estándar, los fabricantes de automóviles realmente no necesitan un acuerdo con Tesla para adoptar el conector, pero dicho acuerdo aún es necesario para utilizar la red Supercharger patentada de Tesla, lo cual es un gran incentivo para adoptar el estándar. .

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Al igual que otros fabricantes de automóviles, Toyota ha confirmado que el cambio a NACS se producirá en los nuevos vehículos eléctricos Toyota y Lexus en Norteamérica a partir de 2025.

Sin embargo, hay una diferencia con el acuerdo de Toyota. En lugar de recibir un adaptador el próximo año, el comunicado menciona que llegará en 2025:

Toyota integrará los puertos NACS en BEV Toyota y Lexus seleccionados a partir de 2025, incluido el nuevo SUV eléctrico de batería de tres filas de Toyota que se ensamblará en Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Además, a los clientes que posean o alquilen vehículos Toyota y Lexus compatibles equipados con el sistema de carga combinado (CCS) se les ofrecerá acceso a un adaptador para permitir la carga NACS a partir de 2025.

Esto podría deberse a que Toyota adoptó NACS más tarde que otros fabricantes de automóviles. Pero no es que el fabricante de automóviles japonés tenga un número significativo de propietarios de vehículos eléctricos en Norteamérica esperando el adaptador.

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Walmart despide a cientos de trabajadores y obliga a otros a reubicarse: NPR

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Walmart despide a cientos de trabajadores y obliga a otros a reubicarse: NPR

Los compradores salen de una tienda Walmart, el 21 de febrero de 2024, en Englewood, Colorado. Walmart anunció el martes despidos que afectaron a varios cientos de puestos de trabajo en las oficinas del campus del gigante minorista.

David Zalubowski/AP


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David Zalubowski/AP

Los compradores salen de una tienda Walmart, el 21 de febrero de 2024, en Englewood, Colorado. Walmart anunció el martes despidos que afectaron a varios cientos de puestos de trabajo en las oficinas del campus del gigante minorista.

David Zalubowski/AP

BENTONVILLE, Arkansas. — Walmart anunció el martes despidos que afectaron a varios cientos de puestos de trabajo en las oficinas del campus del gigante minorista.

La compañía también dijo que requeriría que la mayoría de los trabajadores y el personal remotos de sus oficinas en Dallas, Atlanta y Toronto fueran trasladados a sus oficinas principales en Bentonville, Arkansas; Hoboken, Nueva Jersey; y el Área de la Bahía de San Francisco.

La noticia, entregada a través de un memorando del personal de Walmart proporcionado a The Associated Press, dice que las medidas cumplirán el objetivo de «reunirnos más a menudo». El memorando también enfatiza que estar juntos en persona «nos hace mejores y nos ayuda a colaborar, innovar y avanzar aún más rápido».

El memorando no da una razón para los despidos, sólo afirma que «ciertas partes de nuestro negocio han realizado cambios» que resultarán en pérdidas de empleos.

Un portavoz de Walmart no respondió de inmediato a las preguntas sobre el motivo de los despidos y por qué Walmart está trabajando para consolidar otros empleos de oficina en Arkansas, Nueva Jersey y California.

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Joe Biden recibe malas noticias del juez designado por Trump

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Joe Biden recibe malas noticias del juez designado por Trump

Un juez designado por el expresidente Donald Trump bloqueó una orden de la administración Biden para limitar las tarifas de las tarjetas de crédito a 8 dólares.

El juez federal de Texas, Mark Pittman, otorgó el viernes una orden judicial temporal a la Cámara de Comercio de Estados Unidos.

La orden de la Oficina de Protección Financiera del Consumidor (CFPB), que debía entrar en vigor el 14 de mayo, habría ahorrado a los estadounidenses aproximadamente $12 mil millones al año. La CFPB emitió la orden el 5 de marzo después de que la administración Biden se comprometiera a reducir las comisiones bancarias excesivas.

Trump nominó a Pittman para el tribunal federal en 2019.

La senadora demócrata Elizabeth Warren dijo el domingo en X, anteriormente Twitter, que se oponía firmemente a la orden judicial y escribió: “Los bancos obtienen miles de millones en ganancias cobrando cargos excesivos por pagos atrasados. norma que limite estas tarifas no deseadas.

Semana de noticias contactó a la oficina del juez Pittman y a la Cámara de Comercio de Estados Unidos por correo electrónico para hacer comentarios el lunes.

El grupo de transparencia y anticorrupción Accountable.US acusó a la Cámara de Comercio de buscar deliberadamente la orden judicial en Texas y no en cualquier otro lugar de los Estados Unidos porque sabía que el tribunal federal de apelaciones del Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito del estado está compuesto principalmente de jueces designados por los republicanos.

Señaló que los designados republicanos representan a 19 de los 26 jueces del Quinto Circuito y acusó a la Cámara de Comercio de «comprar jueces».

«En los últimos años, la Cámara de Comercio de Estados Unidos ha presentado estratégicamente una mayoría significativa de sus demandas contra regulaciones federales en tribunales de distrito bajo la jurisdicción del Quinto Circuito, lo que demuestra un caso pronunciado de 'juez shopping'», dijo en un comunicado de prensa.

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«Esta práctica, en la que los litigantes buscan tribunales que se sabe que tienen jueces que simpatizan con su causa, está diseñada para obtener fallos favorables».

El presidente Joe Biden en Sturtevant, Wisconsin, el 8 de mayo. Un juez federal de Texas emitió una orden judicial temporal sobre una norma de la administración Biden para limitar las tarifas de las tarjetas de crédito.

Scott Olson/Getty Images

El juez Pittman también cuestionó por qué la Cámara de Comercio buscaba la orden judicial en su tribunal cuando Texas tenía mucha menos conexión con el caso que muchos otros estados.

El 19 de marzo, ordenó a los demandantes, incluida la Cámara de Comercio y varios bancos, que explicaran por qué presentaban la solicitud de medida cautelar en su tribunal y no en otro estado.

Escribió que «parece haber una conexión atenuada con la División de Fort Worth, dado que sólo uno de los seis demandantes en este caso tiene siquiera una conexión remota con la División de Fort Worth».

La CFPB había argumentado en un escrito ante el tribunal que los demandantes buscaban el mejor foro para lograr el mejor resultado.

La CFPB dijo en otro escrito que las tarifas excesivas de las tarjetas de crédito cuestan a los estadounidenses 12 mil millones de dólares al año.