Horoscopo
Con un nuevo método de desorbitación, Aeolus de la ESA propone una nueva estrategia para los residuos espaciales
Durante su misión de cinco años, el satélite Aeolus de la Agencia Espacial Europea mejoró los pronósticos meteorológicos y los modelos climáticos de una Tierra que cambia rápidamente. Y cuando llegó el momento de finalizar la misión, los controladores de vuelo decidieron audazmente estrellar el satélite, que nunca fue diseñado para un reingreso controlado, de regreso a la Tierra de una manera nunca antes intentada.
Aeolus, lanzado en 2018, fue el único satélite que midió el perfil del viento de la Tierra desde el espacio. El pequeño satélite, construido por Airbus Defence and Space por unos 560 millones de dólares, fue el quinto de la familia de misiones Earth Explorer de la ESA.
La ESA juzgó el satélite un gran éxitono sólo superando su vida útil esperada, sino también proporcionando datos que habrían sido casi imposibles de medir y recopilar desde la Tierra, según un comunicado. Después de completar su misión, el equipo de Aeolus decidió utilizar el propulsor restante para un reingreso seguro y asistido a la atmósfera de la Tierra. Al hacerlo, dijo un miembro del equipo de Aeolus Referencia espacialDesarrollaron una nueva forma de desmantelar satélites viejos para evitar que se sumen a la cada vez más peligrosa nube de desechos espaciales que orbitan la Tierra.
Una nueva estrategia de desorbitación
«Mi opinión personal es que hemos demostrado que ahora se puede volver a entrar en un satélite utilizando otro enfoque, una especie de reingreso semicontrolado además del reingreso controlado e incontrolado», dijo Tommaso Parrinello, director de la ESA. Misión de Eolo. Referencia espacial. “La conclusión es que el espacio es un entorno valioso para toda la humanidad, y debemos hacer todo lo posible para hacerlo sostenible, mejorando la forma en que lanzamos, operamos y retiramos nuestro hardware al final de su vida operativa. La reentrada asistida de Aeolus es un claro ejemplo de cómo se puede lograr esto en plena alineación con el enfoque de la ESA para hacer del espacio un entorno más seguro.
Según un estudio reciente de Pew Research, el 69% de los estadounidenses cree que los desechos espaciales de cohetes y satélites plantearán un problema importante en los próximos años. La capacidad de guiar de forma segura las naves espaciales fuera de órbita reduce los riesgos para los astronautas y la infraestructura en órbita.
La mayoría de los satélites vuelven a entrar sin control. Las pequeñas naves espaciales lanzadas a unos 400 km (la altitud de la Estación Espacial Internacional) se desintegrarán naturalmente en menos de cinco años gracias a la fricción destructiva del arrastre contra la atmósfera terrestre. Y durante años de mayor actividad solar, como es el caso ahora, la atmósfera de la Tierra se expande, creando aún más resistencia a los satélites en órbita terrestre baja.
Sin embargo, los satélites en altitudes orbitales superiores a 500 km, o 310 millas, están más lejos de la atmósfera y, por lo tanto, no hay garantía de que se desintegren naturalmente dentro de los 25 años sugeridos por el Comité de Coordinación Interinstitucional sobre Desechos Espaciales. El IADC es un foro internacional de agencias espaciales, incluidas la NASA y la ESA, para discutir los desechos espaciales. Un satélite construido hoy debe quemarse por completo o sufrir un reingreso controlado. La ESA diseñó Aeolus en la década de 1990, cuando no existían tales regulaciones. Carecía de propulsor y llevaba un sistema de propulsión inadecuado, lo que hacía imposible el reingreso controlado según las nuevas sugerencias. Por lo tanto, la ESA adoptó un enfoque más proactivo y utilizó el combustible restante a bordo del satélite para bajar su órbita.
Control de misión de la ESA ordenó el primer paso del proceso el 24 de julio al bajar la órbita de Aeolus a 250 km (o 155 millas).
«Durante los cinco días de operaciones de reingreso, ejecutamos un total de siete maniobras, intercaladas con tres puntos de control con criterios de pasa/no pasa, y dos períodos de evaluación que resultaron estratégicamente cruciales para toda la empresa», dijo Parrinello. Referencia espacial.
Algunos días, dijo Parrinello, estuvieron llenos de decisiones críticas y estresantes, incluidas situaciones consideradas altamente improbables, como mover el satélite a una actitud que se asemejaba a una técnica de aterrizaje en forma de cangrejo utilizada por los pilotos durante un aterrizaje con fuerte viento cruzado.
«Hicimos esto para reducir el alto consumo de combustible causado por el alto nivel de resistencia atmosférica que experimenta el satélite cuando vuela a bajas altitudes», dijo. “En nuestro caso, el viento era el flujo de resistencia atmosférica sobre el satélite. Esta actitud, que nunca antes se había utilizado en tales condiciones en el espacio, se verificó previamente en un simulador, pero se consideró poco probable que se utilizara. Se consideró un poco exótico, tras el análisis teórico.
Sin embargo, dijo Parrinello, la decisión de confiar en el simulador e intentar la maniobra «salvó el reingreso asistido» porque el satélite tenía poco combustible y no habría podido completar la última maniobra planificada. Si la última maniobra hubiera fracasado, el satélite habría regresado por sí solo.
“Entonces, también podemos decir que hemos validado una actitud de vuelo de cangrejo. Otro logro inesperado para la ‘misión imposible’”, añadió.
Hasta el 28 de julioth, la órbita alcanzó unos 150 km, o unas 93 millas. En este punto, los controladores dejan que la gravedad y la resistencia atmosférica tomen el control. El Comando Espacial de EE. UU. confirmó el reingreso del satélite a las 19:00 UTC del 28 de julio.th sobre la Antártida; exactamente donde esperaba la ESA.
Según Parrinello, esta iniciativa ilustra algunos puntos cruciales que cualquier persona que intente desorbitar de alto riesgo debe recordar.
“La primera lección importante que debemos aprender”, dijo. Referencia espacial, “es que hay que estar preparado para el peor de los casos y estar preparado para reaccionar. La segunda lección importante es claramente tener a todos los expertos (que diseñaron el reingreso) en la sala con el equipo de control de vuelo, disponibles para ayudar a resolver cualquier anomalía planificada o imprevista. Esto puede parecer obvio, pero no lo es. A diferencia del lanzamiento de un satélite, durante un reingreso el tiempo está de nuestro lado porque el satélite desciende rápidamente y la ventana para reaccionar y tomar decisiones es muy estrecha. El riesgo de perder el control del satélite es muy alto, lo que influye en el curso de los acontecimientos, a pesar de todos los preparativos. »
Lecciones para reducir los desechos espaciales
De acuerdo a un Sitio de desechos espaciales de la NASA, el 60 por ciento de los 11.370 satélites puestos en órbita siguen allí, pero sólo el 35 por ciento siguen activos. Estados Unidos está rastreando más de 500.000 objetos con un diámetro de entre uno y diez centímetros. Más de 25.000 piezas de más de 10 cm se encuentran en órbita entre la órbita geoestacionaria y la órbita terrestre baja.
Para personas con sede en Washington, DC LEOLabs, socio en el regreso de Aeolus a la Tierra, las lecciones aprendidas incluyen el seguimiento exitoso de un satélite en órbita terrestre muy baja o VLEO. Juntas, estas nuevas técnicas podrían ayudar a las agencias y empresas espaciales a sacar de órbita otros satélites envejecidos que, como Aeolus, fueron lanzados sin intención de reingresar.
“No solo esperamos continuar contribuyendo a este tipo de ejercicios y misiones a través de nuestras capacidades de seguimiento, sino que también pretendemos fomentar una conversación más basada en datos sobre la remediación y la mitigación de escombros”, declaró un portavoz de LEOLabs. Referencia espacial. “Esto incluye aplicar análisis a nuestro catálogo de órbitas para comprender las órbitas de mayor riesgo en LEO donde se deben dirigir los esfuerzos de remediación, así como para identificar objetos abandonados a los que se debe dar prioridad para la eliminación de desechos activos. Esperamos seguir trabajando con empresas comerciales y agencias espaciales, como la ESA, que contribuyen activamente a estos esfuerzos de sostenibilidad. »
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Horoscopo
Scout Space seleccionado por AFWERX para desarrollar un marco de análisis de colisiones y mejorar la seguridad espacial – SatNews
El conocimiento es poder en el cada vez más disputado dominio espacial. Scout proporciona cargas útiles y algoritmos alojados Plug & Play para convertir cualquier nave espacial en una plataforma SDA.
Espacio Explorador Inc., un proveedor de servicios de observación espacial centrados en la seguridad espacial y el conocimiento integral del dominio espacial (SDA), anuncia su selección por parte de AFWERX para un contrato SBIR Fase I para avanzar en la seguridad espacial y la eficiencia operativa. En virtud de este contrato, la empresa desarrollará un marco de análisis de colisiones diseñado para mejorar las capacidades de autoprotección de las naves espaciales en tiempo real para identificar, rastrear y evitar colisiones espaciales con desechos.
Scout planea desarrollar el marco con una demanda computacional mínima y apunta a abrir nuevas vías para análisis de escenarios avanzados, contribuyendo así a la predicción y mitigación de posibles intercepciones del adversario. Esta capacidad es fundamental para proteger los activos espaciales críticos de los EE. UU., de conformidad con los objetivos estratégicos de la oficina del programa Espacio Tácticamente Responsivo (TacRS) y otras entidades del USSF.
Realice un seguimiento de sus activos de alto valor y de todas las amenazas potenciales cercanas y lejanas. La conciencia situacional local es esencial para un ecosistema espacial sostenible.
“Los métodos tradicionales de predicción de colisiones, que se basan en cálculos de fuerza bruta, a menudo fallan en escenarios en tiempo real porque carecen de la agilidad necesaria para una autoprotección eficaz. » OBSERVACIÓN Philip Hover-Smoot, director ejecutivo de Scout Space. «El enfoque innovador de nuestro equipo para este problema no sólo podría equipar a las naves espaciales con autoprotección autónoma, sino también mejorar las capacidades operativas al estimar eficazmente las ventanas de la línea de visión de objetos espaciales críticos no rastreados».
Jordan Maxwell, Ph.D, ingeniero jefe de GNC Scout., agregado, “La tecnología que Scout está desarrollando aprovecha las limitaciones orbitales para permitir una identificación, seguimiento y evitación altamente eficiente de posibles colisionadores, todo ello a bordo de la nave espacial. Al eliminar la latencia de las comunicaciones terrestres, el enfoque de Scout puede facilitar la prevención de colisiones justo a tiempo, incluso con objetos pequeños y difíciles de rastrear, para naves espaciales habilitadas para SDA.
La compañía planea integrar este marco en su carga útil Space Domain Awareness (SDA) de próxima generación, lo que permitirá la detección de colisiones de objetos proliferados y la mitigación de riesgos.
Las opiniones expresadas son las del autor y no reflejan necesariamente la política o posición oficial del Departamento de la Fuerza Aérea, el Departamento de Defensa o el Gobierno de los Estados Unidos.
Scout Space se fundó en 2019 con la misión de permitir una nueva era de seguridad y transparencia espacial. Los productos y servicios espaciales de Scout, lanzados por primera vez en 2021, permiten a las naves espaciales ver y comprender lo que las rodea. La red de sensores orbitales distribuidos desarrollada por Scout mejorará significativamente la conciencia del dominio espacial (SDA) y garantizará un uso responsable del entorno espacial. La empresa es una startup respaldada por Techstars, MassChallenge y empresas con contratos gubernamentales y comerciales en curso. Scout ostenta el título de Startup of the Year® establishment® 2021.
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Horoscopo
“Sin precedentes”: el CO2 está aumentando 10 veces más rápido que en cualquier otro momento de la historia
Investigaciones recientes indican que la tasa actual de aumento del CO2 atmosférico no tiene precedentes, siendo diez veces más rápida que cualquier período de los últimos 50.000 años, lo que destaca implicaciones significativas para la dinámica climática global y las capacidades futuras de CO2 del Océano Austral.
Los investigadores que llevan a cabo un análisis químico detallado del antiguo hielo antártico han descubierto que la tasa actual de aumento del dióxido de carbono atmosférico es 10 veces más rápida que en cualquier otro momento de los últimos 50.000 años.
Los resultados, que acaban de publicarse en el procedimientos de la Academia Nacional de CienciasProporcionan una nueva comprensión importante de los períodos de cambio climático abrupto en el pasado de la Tierra y ofrecen nuevos conocimientos sobre los impactos potenciales del cambio climático actual.
“Estudiar el pasado nos enseña lo diferente que es el hoy. La tasa de CO2 El cambio actual no tiene precedentes”, afirmó Kathleen Wendt, profesora asistente en la Facultad de Ciencias de la Tierra, los Océanos y la Atmósfera de la Universidad Estatal de Oregón y autora principal del estudio.
“Nuestra investigación ha identificado las tasas más rápidas de aumento natural de CO2 jamás observadas, y la tasa que ocurre hoy, en gran parte debido a las emisiones humanas, es 10 veces mayor. »
El dióxido de carbono, o CO2, es un gas de efecto invernadero que se encuentra naturalmente en la atmósfera. Cuando el dióxido de carbono ingresa a la atmósfera, contribuye al calentamiento climático debido al efecto invernadero. En el pasado, los niveles han fluctuado debido a los ciclos de la edad de hielo y otras causas naturales, pero hoy están aumentando debido a las emisiones humanas.
Análisis de núcleos de hielo antártico.
El hielo que se ha acumulado en la Antártida durante cientos de miles de años incluye antiguos gases atmosféricos atrapados en burbujas de aire. Los científicos utilizan muestras de este hielo, recogidas mediante perforaciones de hasta 3,2 kilómetros de profundidad, para analizar rastros de sustancias químicas y establecer registros del clima pasado. La Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. apoyó la perforación del núcleo de hielo y el análisis químico utilizados en el estudio.
Investigaciones anteriores han demostrado que durante la última edad de hielo, que terminó hace unos 10.000 años, hubo varios períodos en los que los niveles de dióxido de carbono parecían mucho más altos que el promedio. Pero esas mediciones no fueron lo suficientemente detalladas como para revelar la naturaleza completa de los rápidos cambios, lo que limitó la capacidad de los científicos para comprender lo que estaba sucediendo, dijo Wendt.
Un trozo de núcleo de hielo de la Antártida. Los investigadores están estudiando las sustancias químicas atrapadas en el hielo viejo para aprender más sobre el clima pasado. Crédito: Katherine Stelling, Universidad Estatal de Oregón
«Probablemente no se esperaría ver esto en medio de la última edad de hielo», dijo. «Pero se despertó nuestro interés y queríamos volver a esos períodos y tomar mediciones más detalladas para descubrir qué estaba pasando».
Utilizando muestras del núcleo de hielo de la capa de hielo de la Antártida occidental, Wendt y sus colegas estudiaron lo que sucedía durante estos períodos. Identificaron un patrón que mostraba que estos aumentos de dióxido de carbono ocurrían junto con intervalos fríos en el Atlántico Norte, conocidos como eventos de Heinrich, asociados con cambios climáticos abruptos en todo el mundo.
«Estos eventos de Heinrich son realmente notables», afirmó Christo Buizert, profesor asociado de la Facultad de Ciencias de la Tierra, los Océanos y la Atmósfera y coautor del estudio. “Creemos que son causados por un dramático colapso de la capa de hielo de América del Norte. Esto desencadena una reacción en cadena que implica cambios en los monzones tropicales, los vientos del oeste en el hemisferio sur y esos grandes eructos de CO.2 emergiendo de los océanos. »
Comparación de los aumentos naturales y actuales de CO2
Durante el mayor aumento natural, el dióxido de carbono aumentó aproximadamente 14 partes por millón en 55 años. Y los saltos ocurrieron aproximadamente una vez cada 7.000 años. Al ritmo actual, ese aumento sólo tardará entre 5 y 6 años.
La evidencia sugiere que durante períodos pasados de aumentos naturales de dióxido de carbono, los vientos del oeste que desempeñan un papel importante en la circulación oceánica profunda también se fortalecieron, lo que llevó a una rápida liberación de CO2 del Océano Austral.
Otras investigaciones sugieren que estos vientos del oeste se fortalecerán durante el próximo siglo debido al cambio climático. Los nuevos hallazgos sugieren que si esto sucede, se reducirá la capacidad del Océano Austral para absorber el dióxido de carbono generado por la actividad humana, anotaron los investigadores.
«Dependemos del Océano Austral para absorber parte del dióxido de carbono que emitimos, pero los vientos del sur que aumentan rápidamente están debilitando su capacidad para hacerlo», dijo Wendt.
Referencia: “El Océano Austral genera CO atmosférico durante varias décadas2 Rise durante Heinrich Stadials” de Kathleen A. Wendt, Christoph Nehrbass-Ahles, Kyle Niezgoda, David Noone, Michael Kalk, Laurie Menviel, Julia Gottschalk, James WB Rae, Jochen Schmitt, Hubertus Fischer, Thomas F. Stocker, Juan Muglia, David Ferreira, Shaun A. Marcott, Edward Brook y Christo Buizert, 13 de mayo de 2024, procedimientos de la Academia Nacional de Ciencias.
DOI: 10.1073/pnas.2319652121
Otros coautores incluyen a Ed Brook, Kyle Niezgoda y Michael Kalk del estado de Oregon; Christoph Nehrbass-Ahles de Universidad de Berna en Suiza y en el Laboratorio Nacional de Física del Reino Unido; Thomas Stocker, Jochen Schmitt y Hubertus Fischer de la Universidad de Berna; Laurie Menviel de la Universidad de Nueva Gales del Sur en Australia; James Rae de la Universidad de St. Andrews en el Reino Unido; Juan Muglia de Argentina; David Ferreira de la Universidad de Reading en el Reino Unido y Shaun Marcott de la Universidad de Wisconsin-Madison.
El estudio fue financiado por la Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU.
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Horoscopo
Los humanos antiguos fabricaban armas mortales con madera hace 300.000 años, según un estudio: ScienceAlert
Nuevas y poderosas técnicas de imagen revelan que los humanos ya fabricaban complejas armas de caza a partir de madera hace 300.000 años, rompiendo así el estereotipo de la Edad de Piedra.
Los arqueólogos ya han sospechoso Los seres humanos han utilizado herramientas de madera al menos durante tanto tiempo como las de piedra, pero debido a la naturaleza más frágil de la madera, la mayor parte de la evidencia se ha podrido.
Ahora, utilizando microscopía 3D y escáneres micro-CT para examinar 187 objetos de madera de Schöningen en Alemania, el arqueólogo Dirk Leder de la Oficina Estatal de Patrimonio Cultural de Baja Sajonia y sus colegas han confirmado las sospechas.
«La madera fue una materia prima decisiva para la evolución humana, pero sólo en Schöningen ha sobrevivido desde los tiempos Paleolítico período de tan gran calidad», explicar Thomas Terberger, arqueólogo de la Universidad de Göttingen.
En medio de esta reserva de objetos de madera, la mayor conocida de la época pleistoceno (Hace 2,58 a 11.700 años) había al menos 10 lanzas, siete palos arrojadizos y 35 herramientas domésticas. Todos fueron tallados en maderas conocidas por ser tanto blandas como duras, como abeto, pino y alerce.
Las herramientas mostraron evidencia clara de una técnica de división que antes solo se conocía que era utilizada por humanos modernos, así como signos de tallado, raspado y abrasión.
«La manera tan experta en que se fabricaron las herramientas de madera fue una revelación para nosotros». exclama Annemieke Milks, arqueóloga paleolítica de la Universidad de Reading.
Trabajar la madera hasta el nivel de sofisticación descubierto es un proceso lento que consta de varios pasos y requiere mucha paciencia y previsión. Además, la era de las herramientas coincide con la época en que los neandertales se estaban volviendo dominantes en Europa, superando a otras especies humanas primitivas.
El sitio de Schöningen también contenía evidencia de hasta 25 animales sacrificados, en su mayoría caballos.
«Resultó que estos pre-Homo sapiens había creado herramientas y armas para la caza mayor», Terberger dicho Franz Lidz en New York Times. «No sólo se comunicaban entre sí para derribar a sus presas, sino que eran lo suficientemente sofisticados como para organizar la matanza y el asado».
Según los investigadores, estas poderosas habilidades de caza probablemente sean mucho más antiguas que los artefactos de madera encontrados en Schöningen. Estas habilidades habrían permitido a los primeros humanos tener acceso a fuentes de alimentos de alta calidad durante generaciones, proporcionando la capacidad para este aumento en el crecimiento del cerebro y las habilidades cognitivas asociadas.
«Igualmente, [hunting] habría asegurado poblaciones sostenibles incluso en las regiones menos favorables de Europa durante el Pleistoceno y habría contribuido a la expansión del área humana en todo el mundo», Leder y su equipo escribe en su diario.
Sorprendentemente, los investigadores también encontraron evidencia de reciclaje. Las herramientas rotas o desafiladas fueron reelaboradas para nuevos propósitos.
«El estudio proporciona información única sobre las técnicas de carpintería del Pleistoceno», afirman los investigadores. concluir.
«Las armas de caza de madera de Schöningen ilustran la interacción entre la complejidad tecnológica, el comportamiento humano y la evolución humana».
Su estudio fue publicado en PNAS.
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