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Cuando piensas en Ferrari XX, inmediatamente piensas en el superdeportivo Enzo FXX o, más recientemente, en el especial de pista 599XX que perfora el tímpano con su diseño V12 con motor delantero. A menudo se pasa por alto el Ferrari LaFerrari FXX K Evo más reciente, cuyo diseño general estaba tan centrado en la pista que apenas se parecía al automóvil en el que se basaba. Al comprender esta conexión entre la carretera y la pista, Ferrari presentó el SF90 XX Stradale y Spider: los primeros vehículos legales de carretera en llevar el apodo XX – limitada a 799 y 599 copias respectivamente.
Las cifras de potencia solo pueden ser de 30 CV (1.030 CV) respecto al SF90 Stradale. Sin embargo, se han cambiado las partes internas del motor turbo V8 montado en la parte media trasera, con puertos de admisión y escape pulidos, una relación de compresión más alta con nuevos pistones y mecanizado en la cámara de combustión.
Todo esto se maneja mediante una nueva lógica de software y una mayor aerodinámica, incluido un alerón trasero fijo que ayuda a duplicar la carga aerodinámica máxima del automóvil estándar.
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El SF90 XX también suena mejor, con un tubo de admisión rediseñado ahora más cerca del mamparo para aumentar los armónicos y un resonador ahora más cerca del motor para un rango medio más rico y un sonido más impactante en los regímenes más altos. Continuando con la lógica de la caja de cambios patentada del Ferrari Daytona SP3, el SF90 XX también trae crujidos y chirridos de adelantamiento en el despegue en las revoluciones medias/altas.
Las cifras de aceleración son inmensas, con un 0-100 km/h de 2,3 segundos y un 0-200 km/h de 6,5 segundos. El SF90 Stradale era un misil, pero el SF90 XX parece estar una liga por encima.
En la parte trasera del vehículo ahora encontrarás un alerón fijo, el primero en aparecer en un Ferrari de calle desde los días del F50, y que genera hasta 530 kg de carga aerodinámica a 250 km/h. Curiosamente, funciona junto con el alerón trasero activo que se encuentra sobre los escapes gemelos integrados en el diseño del trimarán de cola. La posición de la parte trasera es excepcional, solo reforzada por las numerosas lamas alrededor de la carrocería.
En el interior, el sonido se ve reforzado por la ausencia de alfombras y cuero. Reemplazado por telas técnicas y fibra de carbono alrededor de áreas funcionales, por ejemplo, el tablero superior está acabado en Alcantara, mientras que la parte inferior está tapizada en tela. El asiento es la adición más notable al interior a nuestros ojos, con una estructura tubular de fibra de carbono visible que parece un asiento de cubo fijo, pero en realidad alberga materiales de acabado elásticos para ocultar la separación entre el respaldo y el asiento. Ahorran 1,3 kg de peso en comparación con el asiento de una pieza del SF90 Stradale.
Ferrari solo producirá el 799 Stradale y el 599 Spider respectivamente. ¿Premio? Eso no significa nada en el mundo de los hiperautos, especialmente cuando todos los SF90 XX ya han sido asignados a sus respectivos dueños, pero si tuvieras que preguntar, el SF90 XX cuesta alrededor de $844,000 para el Coupe y $932,000 para el Spider. No esperamos que los propietarios pierdan un centavo en su compra.
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Un error en iOS 17.5 haría que las fotos eliminadas hace años resurjan para algunos usuarios de iPhone, dice a publicaciones en Reddit. Los usuarios de iPhone afectados afirman que después de la actualización a iOS 17.5, lanzada el lunes, hace años se eliminaron varias imágenes de la aplicación Fotos.
17 de mayo de 2024 actualizar a continuación…
Las imágenes en cuestión aparecerían como las imágenes más recientes en la aplicación Fotos después de instalar iOS 17.5. Un usuario dice:
Durante una conversación con mi pareja, fui a enviar una foto y vi que las últimas fotos eran material NSFW que hicimos hace años cuando vivíamos separados. ¿Se eliminó permanentemente hace años, pero mágicamente ha vuelto?
Revisé mi iPad y también tiene fotos (obras de arte que hice hace años). Me siento tan incómodo.
«Lo mismo ocurre. Tengo cuatro fotos de 2010 que reaparecen como las últimas fotos cargadas en iCloud. Las he eliminado varias veces», escribió otro usuario en el hilo de Reddit.
Hay varios informes de situaciones similares en el hilo de Reddit. Algunos usuarios ven reaparecer en sus bibliotecas imágenes eliminadas de hace años, mientras que otros ven imágenes de principios de este año.
De forma predeterminada, la aplicación Fotos tiene una función «Eliminadas recientemente» que mantiene las imágenes eliminadas durante 30 días. Eso no es lo que está sucediendo aquí, ya que la mayoría de las imágenes en cuestión tienen meses o años, no días.
Apple no ha comentado sobre el tema, pero surge naturalmente innumerable inquietudes y preguntas sobre privacidad y retención de datos. Algunos usuarios de Reddit creen que iOS 17.5 puede haber realizado cambios en la aplicación Fotos que requirieron que la aplicación reindexara las bibliotecas de fotos.
Aún así, incluso si la aplicación Fotos se somete a algún tipo de proceso de reindexación en iOS 17.5, no hay excusa para que reaparezcan las imágenes que los usuarios pensaban que habían sido eliminadas.
¿Has notado que reaparecen imágenes antiguas en tu aplicación Fotos después de actualizar a iOS 17.5? Háganos saber en los comentarios.
Como usuario en Reddit reclamos que sus fotos antiguas reaparecieron en un iPad que vendieron, tengo razones para creer que esta afirmación no es cierta.
Apple aún tiene que comentar sobre estos informes. Actualizaremos esta historia a medida que surjan más detalles.
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No eres tú, es Apple.
Si no recibiste un mensaje de texto ayer, es porque iMessage no estuvo disponible durante aproximadamente una hora.
Poco después de las 6 p. m. del jueves por la noche, se informaron más de 14.000 interrupciones de iMessage, según Outage Tracker. detector de fallas.
Algunos usuarios recibieron un mensaje de «No entregado» al intentar utilizar la aplicación, y otros se vieron obligados a enviar un texto que no era de iMessage con la temida burbuja verde.
oficial de Apple Estado del sistema El rastreador marcó el problema de iMessage como «resuelto» alrededor de las 7:30 p. m. del jueves, y señaló que algunos usuarios no pudieron utilizar el servicio entre las 5:49 p. m. y las 6:35 p. m.
El rastreador también dijo que los usuarios estaban experimentando problemas con Apple Messages for Business y FaceTime.
También se han informado cortes en Canadá y el Reino Unido.
No está claro qué causó las interrupciones, pero algunos usuarios informaron haber logrado reenviar mensajes.
El Post se ha puesto en contacto con Apple para solicitar comentarios.
Algunos usuarios también acudieron en masa a X, anteriormente Twitter, para expresar su frustración por la interrupción.
«Apple está arruinando las relaciones al desactivar iMessage», una persona bromeó.
“El mensaje está roto. besa la burbuja verde”, otro a escrito.
«No es de extrañar que iMessage no haya respondido en 2 semanas», alguien más bromeó.
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En comparación con años anteriores, I/O 2024 se sintió mucho más como una conferencia de desarrolladores al durar dos días. En realidad, hubo un tercer día de I/O, y hoy Google organizó un nuevo evento “Demo Slam” exclusivo para empleados, durante el cual se anunció un hackathon interno de Gemini.
No hubo E/S en 2020, mientras que 2021 se transmitió a una audiencia en vivo muy limitada en Mountain View. Los asistentes fueron invitados a un día en 2022 y 2023. Después del discurso de apertura de 2024, Google organizó sesiones en vivo para los asistentes en persona, así como eventos sociales fuera del horario laboral.
I/O 2024 ya parecía un evento de tres días, ya que las sesiones en vivo pregrabadas se publicaron en YouTube el jueves por la mañana, pero en realidad hubo otro día de programación solo para los empleados de Google en el Shoreline Amphitheater.
En un correo electrónico interno que vimos esta tarde, el director ejecutivo Sundar Pichai, quien organizó el evento, dijo que miles de empleados de Google estaban allí, mientras que otros internamente podían transmitirlo. También compartió imágenes en LinkedIn:
El vicepresidente de ingeniería de Android, Dave Burke, y otros de Google DeepMind, Search y Labs presentaron lo que se anunció a principios de semana. Se volvió a hacer una demostración del Proyecto Astra y algunos de estos anuncios se pusieron posteriormente a disposición de los empleados de dogfood.
Mientras tanto, Pichai de I/O Demo Slam anunció un hackathon interno que anima a los empleados de Google a experimentar con Gemini.
Los empleados de Google pueden trabajar en equipos, y este proyecto pretende fomentar la experimentación con IA que podría conducir a nuevos productos. Los ejecutivos de Google seleccionarán a los finalistas que harán una demostración en una reunión de toda la empresa, y este hackathon también ofrecerá una recompensa monetaria a los equipos ganadores.
Pichai dijo que Google quiere «crear más oportunidades para que nos unamos como empresa con un espíritu de innovación y resolución de problemas, centrándonos en nuestras mayores oportunidades como la IA».
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