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Las antiguas raíces de las regulaciones del hambre reveladas por las medusas y las moscas de la fruta

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Las antiguas raíces de las regulaciones del hambre reveladas por las medusas y las moscas de la fruta

Investigadores de la Facultad de Ciencias de la Vida de la Universidad de Tohoku han encontrado un vínculo entre los neuropéptidos que regulan la ingesta de alimentos en las medusas y las moscas de la fruta, a pesar de sus 600 millones de años de divergencia. El equipo, dirigido por Hiromu Tanimoto y Vladimiros Thoma, descubrió que la GLWamida en las medusas Cladonema y el péptido mioinhibidor (MIP) en las moscas de la fruta comparten similitudes estructurales, lo que sugiere un vínculo evolutivo. Cuando intercambiaron estos neuropéptidos entre las dos especies, el sistema GLWamide/MIP aún funcionaba de manera efectiva para controlar el comportamiento alimentario, lo que destaca los profundos orígenes evolutivos de una señal de saciedad conservada.

Los investigadores han encontrado un vínculo entre los neuropéptidos que regulan la ingesta de alimentos en las medusas y las moscas de la fruta, a pesar de 600 millones de años de divergencia. Se encontró que el sistema GLWamide/MIP que controla el comportamiento de alimentación se conserva funcionalmente entre los dos[{» attribute=»»>species, revealing deep evolutionary origins of a conserved satiety signal.

Decades’ worth of research has shown that the motivation to feed, i.e., hunger and feelings of fullness, is controlled by hormones and small proteins called neuropeptides. They are found in a wide array of organisms like humans, mice and fruit flies. Such a widespread occurrence suggests a common evolutionary origin. To explore this phenomenon, a research group has turned to jellyfish and fruit flies, discovering some surprising results.

Although jellyfish shared a common ancestor with mammals at least 600 million years ago, their bodies are simpler; they possess diffused nervous systems called nerve nets, unlike mammals which have more concrete structures such as a brain or ganglia. Still, jellyfish possess a rich repertoire of behaviors, including elaborate foraging strategies, mating rituals, sleep and even learning. Despite their important position in the tree of life, these fascinating creatures remain understudied, and almost nothing is known about how they control their food intake.

Jellyfish Cladonema pacificum

The jellyfish Cladonema pacificum. Credit: Hiromu Tanimoto

The group, which was led by Hiromu Tanimoto and Vladimiros Thoma from Tohoku University’s Graduate School of Life Sciences, focused on Cladonema, a small jellyfish with branched tentacles that can be raised in a laboratory. These jellyfish regulate how much they eat based on how hungry they are.

“First, to understand mechanisms underlying feeding regulation, we compared the gene expression profiles in hungry and fed jellyfish,” said Tanimoto. “The feeding state changed the expression levels of many genes, including some that encode neuropeptides. By synthesizing and testing these neuropeptides, we found five that reduced feeding in hungry jellyfish.”

The researchers then honed in on how one such neuropeptide – GLWamide – controls feeding. A detailed behavioral analysis revealed that GLWamide inhibited tentacle shortening, a crucial step for transferring captured prey to the mouth. When the researchers labelled GLWamide, they found it was present in motor neurons located in the tentacle bases, and feeding increased GLWamide levels. This led to the conclusion that, in Cladonema, GLWamide acts as a satiety signal – a signal sent to the nervous system indicating that the body has had enough food.

GLWamide Neurons

The GLWamide (green) expressed in neurons surrounding the Cladonema eyelet (black circle). Nuclei shown in magenta. Credit: Vladimiros Thoma et al.

Yet the researchers’ quest to explore the evolutionary significance of this finding did not stop there. Instead, they looked to other species. Fruit flies’ feeding patterns are regulated by the neuropeptide myoinhibitory peptide (MIP). Fruit flies lacking MIP eat more food, eventually becoming obese. Interestingly, MIP and GLWamide share similarities in their structures, suggesting they are related through evolution.

“Since the functions of GLWamide and MIP have been conserved despite 600 million years of divergence, this led us to ponder whether it was possible to exchange the two,” said Thoma. “And we did exactly that, first giving MIP to jellyfish and then expressing GLWamide in flies that had no MIP.”

Amazingly, MIP reduced Cladonema feeding, just as GLWamide had. Furthermore, the GLWamide in flies eliminated their abnormal over-eating, pointing to the functional conservation of the GLWamide/MIP system in jellyfish and insects.

Tanimoto notes that their research highlights the deep evolutionary origins of a conserved satiety signal and the importance of harnessing a comparative approach. “We hope that our comparative approach will inspire focused investigation of the role of molecules, neurons and circuits in regulating behavior within a wider evolutionary context.”

Reference: “On the origin of appetite: GLWamide in jellyfish represents an ancestral satiety neuropeptide” by Vladimiros Thoma, Shuhei Sakai, Koki Nagata, Yuu Ishii, Shinichiro Maruyama, Ayako Abe, Shu Kondo, Masakado Kawata, Shun Hamada, Ryusaku Deguchi and Hiromu Tanimoto, 3 April 2023, Proceedings of the National Academy of Sciences.
DOI: 10.1073/pnas.2221493120

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Lanzamiento histórico del primer astronauta Boeing Starliner retrasado por problema con el cohete Atlas V

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Lanzamiento histórico del primer astronauta Boeing Starliner retrasado por problema con el cohete Atlas V

CABO CAÑAVERAL – Starliner esperará al menos cuatro días más para su primer lanzamiento con tripulación.

La nueva nave espacial comercial de Boeing, Starliner, canceló su primer intento de lanzamiento esta tarde (6 de mayo) debido a un problema con una «válvula de alivio de oxígeno en la etapa Centaur del Atlas V». NASA publicado en X. Atlas V, el cohete de vuelo fabricado por United Launch Alliance, ha realizado misiones desde 2002 con una tasa de éxito del 100%, pero esta es su primera misión con astronautas.

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Boeing envía por primera vez astronautas de la NASA a la estación espacial

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Boeing envía por primera vez astronautas de la NASA a la estación espacial

La NASA y Boeing se vieron obligadas a retirarse de un Intento de lanzamiento a la Estación Espacial Internacional. lunes debido a un problema de última hora con una válvula del cohete de la nave espacial.

La cápsula Starliner de Boeing estaba programada para despegar a las 10:34 p.m. ET desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida para su primer vuelo de prueba con tripulación. Los astronautas de la NASA Barry “Butch” Wilmore y Sunita Williams Estaban a bordo de la cápsula y atados a sus asientos cuando se canceló el intento de lanzamiento, aproximadamente dos horas antes del despegue programado.

Aún no se ha anunciado una nueva fecha de lanzamiento.

Los controladores de la misión declararon un lanzamiento «extinguido» después de que se detectara una anomalía en una válvula de oxígeno en el cohete Atlas V de United Launch Alliance, que la cápsula Starliner estaba programada para poner en órbita.

El vuelo tripulado de Starliner, cuando ocurra, será una prueba final crucial antes de que la NASA pueda autorizar a Boeing para vuelos de rutina hacia y desde la estación espacial.

Funcionarios de la NASA y Boeing dijeron que la seguridad era primordial para el primer vuelo de la nave espacial con humanos a bordo.

Este lanzamiento cancelado representa un nuevo revés para Boeing, que ya ha enfrentado años de retrasos y excesos presupuestarios con su programa Starliner. Está muy por detrás de SpaceX, que ha estado realizando misiones tripuladas hacia y desde la estación espacial para la NASA desde 2020.

El cohete Atlas V de United Launch Alliance con la nave espacial CST-100 Starliner de Boeing a bordo iluminado por reflectores en la plataforma de lanzamiento (Joel Kowsky/Nasa vía AFP - Getty Images)

El cohete Atlas V de United Launch Alliance con la nave espacial CST-100 Starliner de Boeing a bordo iluminado por reflectores en la plataforma de lanzamiento (Joel Kowsky/Nasa vía AFP – Getty Images)

La cápsula Crew Dragon de SpaceX y la nave espacial Starliner de Boeing se desarrollaron como parte del programa Commercial Crew de la NASA. La iniciativa comenzó hace más de una década, tras el retiro de los transbordadores espaciales de la agencia, para ayudar a empresas privadas a construir nuevos vehículos espaciales para llevar a los astronautas a la órbita terrestre baja.

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El primer vuelo no tripulado de Starliner en 2019 se vio frustrado por problemas de software, obligar a los controladores de la misión a acortar la prueba antes de que el vehículo pueda intentar encontrar y acoplarse a la ISS. Luego, un segundo intento se retrasó repetidamente debido a problemas en las válvulas de combustible, y no fue hasta 2022 que Boeing pudo lograr un Vuelo exitoso sin tripulación hacia y desde la estación espacial.

Este artículo fue publicado originalmente en NBCNews.com

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La ISS puede ser más visible en el cielo nocturno durante todo mayo. He aquí cómo verlo

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La ISS puede ser más visible en el cielo nocturno durante todo mayo.  He aquí cómo verlo

Si el clima está despejado esta noche, lo invitamos a salir y mirar hacia arriba en cualquier momento, una o dos horas después del atardecer.

Si tiene la suerte de estar ubicado lejos de luces brillantes, tome un sillón largo o un sillón y póngase cómodo. Una vez que tus ojos se hayan adaptado completamente a la oscuridad, podrás contar varios cientos de estrellas de distintos grados de brillo.

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