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Escuche el clima marciano, registrado por el rover Perseverance

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Escuche el clima marciano, registrado por el rover Perseverance

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Un remolino de polvo imponente pasó justo por encima del rover Perseverance mientras exploraba el sitio de un antiguo lago en Marte, y el rover registró los primeros sonidos de este remolino de polvo marciano. usando su micrófono.

Los remolinos de polvo, o remolinos de polvo, son comunes en Marte y son parte de los patrones climáticos del Planeta Rojo.

Otras misiones han recopilado imágenes, datos meteorológicos y mediciones de polvo de estos eventos, y el módulo de aterrizaje InSight de la NASA incluso ha registrado señales sísmicas y magnéticas creadas por los remolinos de polvo. Pero el sonido ha sido el elemento que faltaba, hasta ahora.

Cuando el rover Perseverance aterrizó en Marte en febrero de 2021, se convirtió en la primera misión en llevar micrófonos en un viaje al Planeta Rojo.

El micrófono SuperCam del explorador robótico acaba de encenderse y grabarse el 27 de septiembre de 2021, cuando una tolvanera pasó directamente sobre el rover, según un nuevo estudio publicado el martes en la revista. Naturaleza Comunicación.

Durante un clip de 11 segundos capturado por el micrófono, hay dos períodos de viento de baja frecuencia a medida que las paredes delantera y trasera del remolino de polvo pasan sobre el rover, dijo la autora principal del estudio, la Dra. Naomi Murdoch, investigadora del rover. el Instituto de Aeronáutica y del Espacio de la Universidad de Toulouse.

Entre las paredes del vórtice hay un período tranquilo durante el cual el rover estuvo en el ojo del vórtice, dijo Murdoch.

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Se pueden escuchar ruidos crepitantes y sibilantes durante el evento, que se determinó que eran motas de polvo que golpeaban al rover.

Los investigadores pudieron contar las partículas en el remolino de polvo cuando chocaron con el rover, lo que llevó a un tipo completamente nuevo de medición en el Planeta Rojo, dijo Murdoch. Esta es la primera vez que un instrumento ha podido cuantificar el polvo hinchado en Marte.

Las imágenes y otros datos enviados por el rover también confirmaron lo sucedido. Cuando los investigadores juntaron todos los elementos recolectados por el rover, determinaron que la tolvanera medía más de 387 pies (118 metros) de alto y 82 pies (25 metros) de ancho, unas 10 veces más grande que el propio rover. Aunque parece un enorme remolino, es del tamaño promedio de los remolinos de polvo marcianos, dijo Murdoch.

Los investigadores se sorprendieron al descubrir que el polvo se estaba acumulando dentro del remolino de polvo, en lugar de ser transportado dentro de las paredes exteriores, posiblemente porque el remolino de polvo aún puede estar formándose a medida que se movía en Perseverance.

Los remolinos de polvo sirven como indicadores de la turbulencia en la atmósfera de Marte y juegan un papel importante en el ciclo del polvo marciano.

Esta figura muestra el tamaño de la tolvanera en comparación con el rover Perseverance.

Aprender más sobre cómo se levanta y se mueve el polvo en el Planeta Rojo, una característica clave de su tiempo y clima, ya que el polvo es su característica principal, puede ayudar a los científicos a comprender mejor la formación y evolución de las tormentas de polvo.

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Una tormenta de polvo que rodea el planeta es lo que terminó la misión de 15 años del rover Opportunity en 2018.

«Las tormentas de polvo globales son importantes para comprender el clima marciano», dijo Murdoch. “Por lo tanto, las mediciones acústicas de los impactos y la elevación del polvo mejorarán nuestra comprensión de los remolinos de polvo y también ayudarán a mejorar los modelos climáticos marcianos. Comprender la recolección de polvo también es esencial para las misiones espaciales debido al daño que se puede causar al hardware.

Los sensores de viento de Perseverance ya han sido dañados debido a partículas de polvo levantadas probablemente transportadas por el viento o una tolvanera, dijo Murdoch.

El rover capturó imágenes del encuentro con el remolino de polvo usando su cámara de navegación.

Los remolinos de polvo tienen la reputación de ser tanto útiles como dañinos en Marte.

los Se espera que la misión del módulo de aterrizaje InSight finalice este mes después de pasar cuatro años estudiando terremotos y otros fenómenos en el planeta rojo. Las capas de polvo se acumularon en sus paneles solares e impidieron que la nave espacial recolectara suficiente energía para continuar operando sus instrumentos.

Los remolinos de polvo ocurren con frecuencia en el cráter Jezero, donde aterrizó Perseverance, pero parecen estar ausentes en InSight en la llanura plana de Elysium Planitia, y los investigadores no están seguros de por qué.

“En el caso de InSight, el polvo de la atmósfera se depositó en los paneles solares. Sin embargo, dado que no hay vórtices capaces de levantar polvo en la región de InSight, los vórtices no pueden «limpiar» los paneles solares. »

Otras misiones a Marte en realidad se beneficiaron de las limpiezas periódicas de los remolinos de polvo, que actuaron como aspiradoras del polvo acumulado en los rovers solares Spirit y Opportunity y les proporcionaron una vida útil más larga de lo esperado.

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Desde su posición en una cresta, Opportunity registró esta imagen de un remolino de polvo marciano.

El Instituto Superior de Aeronáutica y del Espacio de la Universidad de Toulouse, conocido como ISAE-SUPAERO, construyó el micrófono que se asienta sobre Perseverance. Cada mes, Murdoch y su equipo recolectan ocho grabaciones de aproximadamente 167 segundos cada una.

«Estimamos que un solo avistamiento de micrófono a la mitad del día (la hora del día en que hay la mayor actividad de remolinos de polvo) tiene solo una probabilidad de 1 en 200 de registrar un remolino de polvo como el que encontramos», Murdoch dijo. «Ciertamente tuvimos suerte, pero también dirigimos cuidadosamente las observaciones del instrumento para aumentar las posibilidades de éxito».

Más grabaciones de micrófonos podrían capturar remolinos de polvo adicionales, y el equipo de Murdoch está usando grabaciones acústicas para medir la turbulencia atmosférica para determinar su alcance en Marte.

El micrófono SuperCam se incluyó originalmente para escuchar como instrumentos en rover zap rocks para determinar sus propiedades, pero sus datos acústicos también arrojan luz sobre las posibilidades de la ciencia atmosférica en el Planeta Rojo, dijo Murdoch.

“Todas estas mediciones y análisis resaltan cuán valiosos son los datos acústicos en la exploración planetaria. Por eso, en paralelo, en ISAE-SUPAERO estamos desarrollando la próxima generación de sensores acústicos que en el futuro serán enviados a otros cuerpos planetarios con atmósfera”, dijo.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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La sonda china Chang'e 6 en la cara oculta de la Luna tiene un gran misterio lunar que resolver

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La sonda china Chang'e 6 en la cara oculta de la Luna tiene un gran misterio lunar que resolver

China Chang'e-6 misión, actualmente en camino para recuperar una muestra de material del otro lado de La lunaProbará teorías que explican por qué las caras lunares cercanas y lejanas son tan diferentes.

Teniendo lanzado el 3 de mayo Se espera que Chang'e-6 aterrice a principios de junio en la Cuenca de Impacto del Doble Anillo del Apolo, que se encuentra dentro de una cuenca aún más grande. Cuenca del Polo Sur – Aitken (SPA). El inmenso SPA es el elemento de mayor impacto de su tipo en el mundo. sistema solar, con una extensión de 2.400 kilómetros por 2.050 kilómetros (1.490 por 1.270 millas) de superficie; se formó hace aproximadamente 4,3 mil millones de años, es decir. muy principios de la historia del sistema solar. Aunque Apolo es más joven, también es el lugar de impacto más grande superpuesto a la SPA. Apolo tiene una estructura de doble anillo, con su anillo interior de picos montañosos con un diámetro de 247 kilómetros (153 millas) y un anillo exterior de aproximadamente 492 kilómetros (305 millas) de diámetro.

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Detectando las primeras estrellas del Universo

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Detectando las primeras estrellas del Universo

El estudio de las primeras estrellas del Universo será fundamental para comprender el desarrollo de la existencia tal como la conocemos.

Las estrellas juegan un papel fundamental en la creación de vida en el Universo, generando elementos esenciales para la vida, como el carbono, el oxígeno y el nitrógeno, a través de procesos como la fusión nuclear.

Cuando las estrellas masivas llegan al final de sus ciclos de vida y explotan como supernovas, liberan estos elementos al espacio, enriqueciendo las nubes interestelares con los componentes básicos de la vida.

Estas nubes enriquecidas pueden dar origen a nuevas estrellas y sistemas planetarios, donde podrían formarse planetas como la Tierra.

Sin embargo, a pesar de nuestro profundo conocimiento del papel central de las estrellas en el cosmos, nuestro conocimiento de las estrellas más antiguas del Universo es escaso.

Telescopio espacial romano Nancy Grace de la NASA tiene como objetivo llenar este vacío en nuestro conocimiento estelar.

Su lanzamiento está previsto para mayo de 2027, el Telescopio Espacial Romano analizará las primeras estrellas del Universo.

El telescopio proporcionará una vista panorámica del cielo 200 veces más grande que la vista infrarroja del cielo del Telescopio Espacial Hubble, permitiendo un estudio 1.000 veces más rápido.

¿Cuáles son las estrellas más antiguas del Universo?

Las primeras estrellas del Universo, llamadas estrellas de Población III o Pop III, se diferenciaban significativamente de nuestro Sol.

Compuestos principalmente de hidrógeno y helio, eran más grandes, más calientes y más masivos, lo que conducía a una vida útil más corta debido a un consumo de combustible más rápido.

Aparecidas durante los primeros cientos de millones de años después del Big Bang, las estrellas Pop III desempeñaron un papel fundamental en la creación de elementos más pesados ​​que el helio, llamados metales, y dieron forma a la evolución del Universo en complejos sistemas de galaxias.

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Aunque hoy en día no existen estrellas Pop III, su estudio proporciona información crucial sobre el desarrollo temprano del Universo, lo que requiere observaciones del Universo temprano para comprender sus características.

Mapeando el Universo primitivo con el Telescopio Espacial Romano

En lugar de apuntar a estrellas intactas, Roman buscará rastros de estrellas Pop III destruidas por agujeros negros, provocando un fenómeno llamado evento de perturbación de mareas (TDE).

Cuando una estrella se acerca demasiado a un agujero negro, sus mareas gravitacionales la destrozan. Parte de su material forma un disco de acreción, que emite luz brillante visible a miles de millones de años luz de distancia en diversas longitudes de onda, incluidas rayos X, radio, ultravioleta (UV) y óptica.

©shutterstock/olivier.laurent.photos

A medida que nos adentramos en el Universo temprano, donde existen principalmente estas estrellas, la luz óptica y ultravioleta cambia a longitudes de onda del infrarrojo cercano, detectables por instrumentos como Roman.

Estos eventos también exhiben un efecto de dilatación del tiempo debido al corrimiento al rojo, donde un TDE Pop III se ilumina durante cientos o incluso miles de días y se desvanece durante más de una década, asemejándose al comportamiento de las supernovas.

Colaboración con James Webb

Aunque el telescopio espacial James Webb de la NASA tiene la capacidad de detectar y analizar TDE en el Universo temprano, su estrecho campo de visión limita su eficacia como cazador de TDE.

entre los romanos encuestas de comunidades claveel estudio de Área Amplia de Alta Latitud se destaca como el más prometedor para el descubrimiento de TDE, cubriendo aproximadamente 2.000 grados cuadrados de cielo más allá del plano de nuestra galaxia.

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Aunque el campo de visión de Webb es limitado, sus herramientas espectroscópicas lo hacen valioso para observaciones de seguimiento, incluida la identificación de la presencia de metales una vez que Roman detecta TDE.

Este enfoque combinado ofrece un método estratégico para identificar estrellas Pop III, allanando el camino para una inmersión más profunda en los misterios del Universo temprano.

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El primer avión espacial Dream Chaser necesita más trabajo cuando llegue al sitio de lanzamiento

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El primer avión espacial Dream Chaser necesita más trabajo cuando llegue al sitio de lanzamiento
Agrandar / El avión espacial Dream Chaser de Sierra Space dentro de una cámara de pruebas de la NASA en Ohio.

Espacio Sierra

Todavía queda trabajo por hacer para preparar el avión espacial Dream Chaser de Sierra Space para su primera misión, pero la compañía dice que la nave alada de reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional pronto será enviada a su sitio de lanzamiento en Florida.

El Dream Chaser despegará sobre un cohete Vulcan de United Launch Alliance y se dirigirá hacia la estación espacial. Un portavoz de Sierra Space dijo a Ars que el lanzamiento del avión espacial está previsto para el tercer o cuarto trimestre de este año.

Pero Sierra Space transportará el Dream Chaser al Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida con una lista de tareas pendientes. La nave espacial debe realizar otras dos pruebas importantes en el lugar de lanzamiento. Los técnicos también deben completar el trabajo en el escudo térmico del Dream Chaser antes de que esté listo para montarse en su lanzador Vulcan. No está claro cuánto tiempo llevará completar estas actividades.

No obstante, el avión espacial saldrá del Centro de Pruebas Neil Armstrong de la NASA en Ohio, donde ha estado siendo sometido a pruebas ambientales desde diciembre. Sierra Space realizó las pruebas en Ohio en varias fases.

Primero, los ingenieros de Sierra Space realizaron pruebas de choque con ULA para verificar la respuesta de la nave espacial a la sacudida de separación del cohete Vulcan en órbita. Luego, los equipos de tierra apilaron el avión espacial Dream Chaser en su módulo de carga presurizado montado en la parte trasera y colocaron todo el vehículo sobre una mesa vibratoria para simular las vibraciones que experimentará la nave espacial durante el lanzamiento.

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Luego, Sierra Space realizó otra prueba de choque utilizando el sistema de separación que desechará el módulo de carga desechable del avión espacial reutilizable antes de su reingreso y aterrizaje al final de su misión. Finalmente, los ingenieros transfirieron Dream Chaser a una cámara de vacío térmico en el Centro de Pruebas de Ohio, donde, durante cinco semanas, la nave espacial estuvo sometida al ambiente sin aire y a las variaciones extremas de temperatura de la órbita terrestre baja.

«Completar con éxito una campaña de pruebas ambientales increíblemente rigurosa en estrecha colaboración con la NASA es un hito importante y pone a Dream Chaser en camino a sus operaciones a finales de este año», dijo Tom Vice, director ejecutivo de Sierra Space. «Este es el año en el que pasamos de una investigación y desarrollo rigurosos a operaciones orbitales regulares y, al hacerlo, transformamos la forma en que conectamos el espacio y la Tierra».

Lista de tareas pendientes de Sierra Space

Dream Chaser ha estado en desarrollo durante más de 15 años y el concepto se remonta a mucho más atrás. La NASA lanzó la versión actual del avión espacial comercial con la adjudicación de un contrato de carga comercial a Sierra Nevada, la empresa matriz de Sierra Space, en 2016.

Esta será la primera de siete misiones de reabastecimiento que Dream Chaser realizará a la Estación Espacial Internacional bajo el contrato de la NASA. La compañía está construyendo un segundo avión espacial reutilizable para ayudar a cumplir su compromiso con la NASA y, eventualmente, dar servicio a las siguientes estaciones espaciales comerciales.

Finalmente, la línea de meta de Dream Chaser ya está a la vista. El año pasado, el primer avión espacial, llamado Tenacidad, salió de la fábrica de Sierra Space cerca de Denver para dirigirse al centro de pruebas de Armstrong en Ohio. Ars visitó la fábrica de Sierra Space para ver Dream Chaser unas semanas antes de su salida. La nave espacial estaba prácticamente terminada, pero los técnicos continuaron equipando el compartimiento presurizado interior del avión espacial y agregando azulejos para su escudo térmico.

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