Los astronautas de la NASA llegan para el primer vuelo espacial tripulado de Boeing
Horoscopo
Un meteorito colosal impactó en Marte. Luego, la NASA hizo un descubrimiento aún mayor.
No fue el terremoto promedio que el módulo de aterrizaje Insight Mars escuchó rugir a través del suelo del Planeta Rojo la última Nochebuena.
NASAMars Reconnaissance Orbiter aparentemente encontró la fuente del estruendo unos meses después desde su punto de vista en espacio: un espectacular impacto meteórico a más de 2.000 millas cerca del ecuador de Marte, estimado como uno de los mayores impactos observados en el planeta vecino.
Pero lo que emociona a los científicos tal vez tanto o más que la actividad sísmica registrada fue lo que descubrió el meteorito cuando se estrelló contra Marte: enormes trozos de hielo del tamaño de una roca arrojados desde el cráter. Hasta ahora no se había encontrado hielo subterráneo en esta región, la más caliente del planeta.
«Es realmente un resultado emocionante», dijo Lori Glaze, directora de ciencias planetarias de la NASA, en una conferencia de prensa el jueves. «Sabemos, por supuesto, que hay hielo de agua cerca de los polos de Marte. Pero al planificar la futura exploración humana de Marte, nos gustaría que los astronautas aterrizaran lo más cerca posible del ecuador, y tener acceso al hielo en esos lugares». polos en latitudes más bajas, que el hielo se puede convertir en agua, oxígeno o hidrógeno podría ser realmente útil.
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La NASA acaba de mostrarnos por qué su módulo de aterrizaje en Marte pronto se quedará sin energía
El descubrimiento, publicado recientemente en dos estudios relacionados en la revista La cienciaes una especie de gran final para el módulo de aterrizaje Insight de la NASA, que es pérdida de potencia rápidamente. Los científicos estimaron que les quedaban entre cuatro y ocho semanas antes de perder el contacto con el módulo de aterrizaje. En ese momento, la misión terminará.
En los últimos cuatro años, Insight ha estudiado más de 1.000 martemotos y recopiló informes meteorológicos diarios. Detectó el planeta gran núcleo líquido y ayudó a cartografiar la geología interior de Marte.
Los directores de programas tienen preparó al público para este resultado durante algún tiempo. Mientras la nave espacial se sentaba en la superficie de Marte, el polvo se acumuló en sus paneles solares. Las capas de arena del planeta desierto rojo han bloqueado los rayos que necesita para convertirlos en energía. El equipo redujo las operaciones de Insight para extraer la mayor cantidad de ciencia posible antes de que se destruyera el hardware.
Cuando el módulo de aterrizaje Insight aterrizó en la superficie de Marte, se acumuló polvo en sus paneles solares.
Crédito: NASA
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Luego, el equipo recibió un poco más de malas noticias el mes pasado. Una severa tormenta de polvo azotó gran parte del hemisferio sur de Mar. Insight cayó de alrededor de 400 vatios-hora por día marciano a menos de 300.
«Desafortunadamente, ya que así es como una gran tormenta de polvoen realidad emite una gran cantidad de polvo a la atmósfera y reduce drásticamente la cantidad de luz solar que llega a los paneles solares», dijo Bruce Banerdt, investigador principal de Insight en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en el sur de California.
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Pero la NASA cree que los científicos seguirán aprendiendo mucho sobre las condiciones climáticas pasadas en Marte y cuándo y cómo se enterró el hielo allí. el cráter frescoque tiene 500 pies de ancho y poco menos de 70 pies de profundidad.
Están convencidos de que el hielo provino de Marte y no del meteorito, dijo Ingrid Daubar, científica planetaria de la Universidad de Brown que dirige el grupo de trabajo de ciencia de impacto de InSight.
“Un impacto de este tamaño en realidad destruiría el meteorito que golpeó la superficie”, dijo. «No esperaríamos mucho, si acaso, del impactador original para sobrevivir a esta explosión de alta energía».
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Horoscopo
El cuarteto copia el espacio en Clark para convertirse en el Centro de Aprendizaje Judío Jabad de Evanston
En algún momento antes de septiembre, el espacio de 2,300 pies cuadrados en 825 Clark St., anteriormente ocupado por Quartet Copies, probablemente volverá a estar lleno de actividad como el Centro de Aprendizaje Judío Jabad de Evanston.
En una llamada telefónica, el rabino Meir Hecht de Jabad de Evanston confirmó que Jabad compró el espacio a principios de 2024.
Espacio de aprendizaje y biblioteca abiertos al público.
Charles Davidson de Charles Davidson Group presentó la solicitud de análisis de zonificación en línea el 25 de febrero y la solicitud fue aprobada el 11 de marzo.
La solicitud incluía una carta de Hecht, como director de la Fundación de Aprendizaje Judío, que indicaba que el futuro centro de aprendizaje ofrecería clases para adultos diarias y nocturnas, una escuela hebrea para niños los domingos por la mañana, un salón después de la escuela para adolescentes, un salón después de la escuela. un programa de escuela de artes hebreas y una biblioteca abierta de domingo a jueves.
Actualmente, estas actividades se llevan a cabo en los hogares de las personas, en la Universidad Northwestern o en el Centro Comunitario Fleetwood-Jourdain. Hasta la pandemia, el programa de arte extraescolar se llevaba a cabo en las escuelas del Distrito 65. Hecht dijo que está ansioso por ponerlo en marcha nuevamente.
Los servicios de adoración se llevarían a cabo el viernes por la noche y el sábado por la mañana, así como durante los días festivos religiosos. Jabad Evanston ya cuenta con un espacio abierto y sin renovar para séders, almuerzos y servicios de Pesaj, dijo Hecht.
«Además, proporcionaremos a la comunidad una extensa biblioteca judía abierta al público para estudiar y leer», escribió Hecht. “La biblioteca y la sala de estudio/lectura serán un espacio acogedor para los miembros de la comunidad de todas las edades a diario.
“Esperamos que este nuevo centro de aprendizaje judío sea un faro de luz para toda la comunidad de Evanston. Todos son bienvenidos”, dijo Hecht.
En el sitio web de Quartet, la compañía ofreció la siguiente explicación sobre su salida en junio de 2023: “Actualmente estamos en el proceso de mudarnos de la ubicación de Evanston. Los propietarios están buscando un área comercial/industrial donde podamos continuar sirviendo a nuestros clientes de Chicago. En este momento busque imprentas locales.
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Horoscopo
Comparación de la tripulación comercial Boeing Starliner y SpaceX Dragon de la NASA
Uno de ellos ya ha transportado a ocho tripulaciones de la NASA y tres tripulaciones privadas a la Estación Espacial Internacional. El otro realizará su primer vuelo con tripulación la próxima semana.
Ambos pueden transportar hasta siete astronautas o una combinación de tripulación y carga. Ambos fueron diseñados para ser lanzados sobre cohetes y perseguir a la Estación Espacial Internacional, viajando a 17.500 mph (200-250 millas) sobre la Tierra, orbitando nuestro planeta cada 90 minutos. Chocamos contra el océano. Las otras “tierras blandas” del desierto.
El objetivo de ambas naves espaciales era encontrar una manera de proporcionar transporte a la ISS para los astronautas de la NASA, ahora que el transbordador espacial de vuelos largos había sido retirado. Ambos fueron seleccionados para recibir financiación pública en 2014 en virtud del contrato de tripulación comercial de la NASA.
Mientras Boeing se prepara para lanzar su cápsula Starliner en su primera misión tripulada a las 10:34 p.m. del 6 de mayo desde el Complejo de Lanzamiento 41 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral, esto es lo que necesita saber sobre Starliner y cómo se compara con SpaceX Dragon.
Boeing Starliner transportará astronautas de la NASA
Boeing lo llama el Transporte espacial de tripulación (CST) -100 Starliner, o simplemente “Starliner”. Su lanzamiento, cuyo lanzamiento está previsto para no antes del 6 de mayo, hará historia como la primera nave espacial en transportar humanos desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41. La plataforma ha sido el sitio de lanzamiento de misiones históricas que comenzaron con los cohetes Titán en 1965 e incluyeron el espacio profundo New Horizons. sonda, la nave espacial Voyager e incluso el rover Curiosity Mars.
Qué se lanza Dónde:Años después del retiro del transbordador espacial, Florida continúa con casi 70 lanzamientos al año
Recientemente se agregó al sitio un brazo de acceso para la tripulación en preparación para la prueba de vuelo con tripulación del Starliner, que se lanzará utilizando un cohete Atlas V ULA (una asociación entre Boeing y Lockheed Martin). El cohete Atlas V se lanza desde este lugar desde 2002, pero esta será la primera vez que llevará astronautas al espacio.
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Boeing Starliner nombrado Calipso para esta misión
Como parte del Programa de tripulación comercial de la NASA, Boeing pretende que su Starliner transporte regularmente a astronautas de la NASA tras el éxito de esta próxima prueba de vuelo con tripulación. Una vez certificado por la NASA, Starliner se unirá al Dragon de SpaceX, que lleva tripulaciones de la NASA desde 2020. Boeing afirma actualmente que la NASA ha comprado seis misiones tripuladas adicionales más allá de esta próxima prueba de vuelo.
Según Boeing, una cápsula tripulada Starliner puede volar hasta 10 veces, con una vida útil de seis meses entre misiones.
La cápsula que voló el lunes recibió el nombre Calipso por la astronauta Sunita «Suni» Williams. En un guiño a su amor por el océano y la exploración, Williams dijo en 2019 que llamó a la cápsula Calipso después del barco Jacques Cousteau, quien fue un explorador oceánico a mediados del siglo XX. Este barco era conocido por su cámara de observación submarina y su equipo compuesto por un helicóptero y sumergibles, que ayudaban en las expediciones científicas. El comandante de la misión Butch Wilmore volará con Williams.
Boeing Starliner
apellido: Transporte espacial de tripulación (CST) -100 Starliner
Altura: 16,5 pies (cápsula + módulo de servicio)
Diámetro: 15 pies
Tamaño de la tripulación: Cuatro (puede transportar hasta siete)
Cohete: Lanzamiento en ULA Atlas V
Rampa de lanzamiento: Complejo de lanzamiento espacial 41
Reutilizabilidad de cohetes: vuelo único (ULA prueba la reutilización con Vulcan)
Destino: Órbita terrestre e ISS
Aterrizaje: Aterrizando en tierra bajo tres paracaídas y bolsas de aire en el suroeste de Estados Unidos.
Adjudicación del contrato de la NASA (2014): 4.800 millones de dólares
Boeing Starliner, primer atraque sin tripulación
El Starliner de Boeing se acopló con éxito a la Estación Espacial Internacional el 20 de mayo de 2022.
Dragón espacial X
apellido: Cápsula de la tripulación del dragón
Altura: 16 pies
Diámetro: 13 pies
Tamaño de la tripulación: Cuatro (puede transportar hasta siete)
Cohete: Lanzamientos en SpaceX Falcon 9
Rampa de lanzamiento: KSC 39A y Complejo de Lanzamiento Espacial 40.
Reutilizabilidad de cohetes: vuelos múltiples (Falcon 9 aterriza y vuela nuevamente)
Destino: Órbita terrestre e ISS
Aterrizaje: Se estrella en el océano bajo cuatro caídas principales después de usar dos paracaídas estabilizadores
Adjudicación del contrato de la NASA (2014): 3.100 millones de dólares
SpaceX Dragon, primer acoplamiento no tripulado
El SpaceX Dragon se acopló por primera vez a la Estación Espacial Internacional el 25 de mayo de 2012.
Brooke Edwards es reportera espacial de Florida Today. Contáctela en [email protected] o en X: @brookeofstars.
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Horoscopo
Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.
TAMPA, Fla. (WFLA) – Por primera vez en más de medio siglo, los astronautas despegarán de la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida, la próxima semana.
Si todo va según lo planeado, la nave espacial Boeing Starliner en un cohete Atlas V se lanzará desde Cabo Cañaveral, lo que será la primera vez que humanos despeguen desde la estación espacial en casi 56 años.
La última vez que se lanzó un ser humano al espacio desde Ciudad del Cabo fue a bordo del Apolo 7 en 1968.
Los dos astronautas de la NASA asignados al primer vuelo espacial tripulado de Boeing, Butch Wilmore y Suni Williams, llegaron a su sitio de lanzamiento la semana pasada, poco más de una semana antes de su despegue programado para el 6 de mayo.
Wilmore y Williams volaron desde Houston al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril y servirán como pilotos de pruebas para la cápsula Starliner de Boeing, que hace su debut con tripulación después de años de retrasos.
El Starliner, que despegará el viernes sobre un cohete Atlas, volará a la Estación Espacial Internacional para un crucero de prueba de una semana. Boeing está tratando de alcanzar a SpaceX, que lanza astronautas para la NASA desde 2020.
En los dos vuelos de prueba anteriores del Starliner de Boeing no había nadie a bordo. El primero, en 2019, no he aprobado a la estación espacial debido a problemas de software y otros. boeing repetí la demostración en 2022. Más recientemente, la cápsula era presa por problemas con los paracaídas y cinta inflamable que hubo que retirar.
Wilmore enfatizó que se trataba de un vuelo de prueba destinado a descubrir todo lo que estaba mal.
“¿Esperamos que esto salga perfecto? Este es el primer vuelo humano de la nave espacial”, dijo a los periodistas. «Estoy seguro de que descubriremos cosas». Por eso hacemos esto.
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La NASA contrató a SpaceX y Boeing hace una década, pagándoles miles de millones de dólares para transportar astronautas hacia y desde la estación espacial. La agencia espacial todavía quiere tener dos cápsulas para sus astronautas, incluso si la estación espacial cerrará en 2030.
«Es de vital importancia», señaló Wilmore.
Wilmore y Williams serán los primeros astronautas en viajar en un cohete Atlas desde el Proyecto Mercurio de la NASA a principios de los años 1960.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
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