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Un asteroide que mató dinosaurios provocó un monstruoso tsunami global con olas de una milla de largo

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Un asteroide que mató dinosaurios provocó un monstruoso tsunami global con olas de una milla de largo

Máxima amplitud de las olas del tsunami tras el impacto de un asteroide hace 66 millones de años. Crédito: Basado en Range et al. en AGU Avances, 2022

Hace sesenta y seis millones de años, un asteroide de una milla de ancho se estrelló contra la Tierra, acabando con casi todos los dinosaurios y aproximadamente las tres cuartas partes de las especies de plantas y animales del planeta.

Según un nuevo estudio dirigido por la Universidad de Michigan y publicado en línea el 4 de octubre en la revista Adelantos AGU.

El estudio de investigación presenta la primera simulación del mundo del tsunami de impacto de Chicxulub que se publicará en una revista científica revisada por pares. Además, los científicos de la UM examinaron los registros geológicos de más de 100 sitios en todo el mundo y encontraron pruebas que respaldan las predicciones de sus modelos sobre la trayectoria y la potencia del tsunami.

«Este tsunami fue lo suficientemente poderoso como para perturbar y erosionar los sedimentos en las cuencas oceánicas del otro lado del mundo, dejando un vacío en el registro sedimentario o un revoltijo de sedimentos más antiguos», dijo la autora principal Molly Tidy. Condujo el estudio de modelado para una tesis de maestría bajo la supervisión del oceanógrafo físico de la UM y coautor del estudio Brian Arbic y el paleooceanógrafo de la UM y coautor del estudio Ted Moore.

Impacto energético

El análisis de los archivos geológicos se centró en las «secciones límite». Estos son sedimentos marinos depositados justo antes o justo después del impacto del asteroide y el[{» attribute=»»>Cretaceous–Paleogene (K-Pg) mass extinction, which closed the Cretaceous Period.

“The distribution of the erosion and hiatuses that we observed in the uppermost Cretaceous marine sediments are consistent with our model results, which gives us more confidence in the model predictions,” said Range, who started the project as an undergraduate in Arbic’s lab in the Department of Earth and Environmental Sciences.

According to the study’s calculations, the initial energy in the impact tsunami was up to 30,000 times larger than the energy in the December 2004 Indian Ocean earthquake tsunami. That one is one of the largest tsunamis in the modern record and killed more than 230,000 people.

Modeled Tsunami Sea-Surface Height Perturbation After Asteroid Impact

Modeled tsunami sea-surface height perturbation, in meters, four hours after the asteroid impact. This image shows results from the MOM6 model, one of two tsunami-propagation models used in the University of Michigan-led study. Credit: From Range et al. in AGU Advances, 2022

The researcher’s simulations show that the impact tsunami radiated mainly to the east and northeast into the North Atlantic Ocean, and to the southwest into the South Pacific Ocean through the Central American Seaway (which used to separate North America and South America).

In those basins and in some adjacent areas, underwater current speeds likely exceeded 20 centimeters per second (0.4 mph),. This velocity is powerful enough to erode fine-grained sediments on the seafloor.

In contrast, the South Atlantic, the North Pacific, the Indian Ocean, and the region that is today the Mediterranean were largely shielded from the strongest effects of the tsunami, according to the team’s simulation. In those places, the modeled current speeds were likely less than the 20 cm/sec threshold.

Geological corroboration

U-M’s Moore analyzed published records of 165 marine boundary sections for the review of the geological record. He was able to obtain usable information from 120 of them. Most of the sediments came from cores collected during scientific ocean-drilling projects.

The North Atlantic and South Pacific had the fewest locations with complete, uninterrupted K-Pg boundary sediments. In contrast, the largest number of complete K-Pg boundary sections were uncovered in the South Atlantic, the North Pacific, the Indian Ocean, and the Mediterranean.

Modeled Tsunami Sea-Surface Height Perturbation

Modeled tsunami sea-surface height perturbation, in meters, 24 hours after the asteroid impact. This image shows results from the MOM6 model, one of two tsunami-propagation models used in the University of Michigan-led study. Credit: From Range et al. in AGU Advances, 2022

“We found corroboration in the geological record for the predicted areas of maximal impact in the open ocean,” said Arbic. He is a professor of earth and environmental sciences and oversaw the project. “The geological evidence definitely strengthens the paper.”

Of special significance, according to the authors, are outcrops of the K-Pg boundary on the eastern shores of New Zealand’s north and south islands, which are more than 7,500 miles (12,000 kilometers) from the Yucatan impact site.

The heavily disturbed and incomplete New Zealand sediments, called olistostromal deposits, were originally thought to be the result of local tectonic activity. However, given the age of the deposits and their location directly in the modeled pathway of the Chicxulub impact tsunami, the U-M-led team of researchers suspects a different origin.

“We feel these deposits are recording the effects of the impact tsunami, and this is perhaps the most telling confirmation of the global significance of this event,” Range said.

Comparing models

The modeling portion of the study used a two-stage strategy. First, a large computer program called a hydrocode simulated the chaotic first 10 minutes of the event. This included the asteroid impact, crater formation, and initiation of the tsunami. That work was conducted by co-author Brandon Johnson of Purdue University.

Based on the findings of previous studies, the scientists modeled an asteroid that was 8.7 miles (14 kilometers) in diameter, moving at 27,000 mph (12 kilometers per second). It struck granitic crust overlain by thick sediments and shallow ocean waters, blasting an approximately 62-mile-wide (100-kilometer-wide) crater and ejecting dense clouds of soot and dust into the atmosphere.

Maximum Tsunami Wave Amplitude

Maximum tsunami wave amplitude, in centimeters, following the asteroid impact 66 million years ago. Credit: From Range et al. in AGU Advances, 2022

Two and a half minutes after the asteroid struck, a curtain of ejected material pushed a wall of water outward from the impact site, briefly forming a 2.8-mile-high (4.5-kilometer-high) wave that subsided as the ejecta fell back to Earth.

According to the U-M simulation, 10 minutes after the projectile hit the Yucatan, and 137 miles (220 kilometers) from the point of impact, a 0.93-mile-high (1.5-kilometer-high) tsunami wave—ring-shaped and outward-propagating—began sweeping across the ocean in all directions.

At the 10-minute mark, the results of Johnson’s iSALE hydrocode simulations were entered into two tsunami-propagation models, MOM6 and MOST, to track the giant waves across the ocean. MOM6 has been used to model tsunamis in the deep ocean, and NOAA uses the MOST model operationally for tsunami forecasts at its Tsunami Warning Centers.

“The big result here is that two global models with differing formulations gave almost identical results, and the geologic data on complete and incomplete sections are consistent with those results,” said Moore, professor emeritus of earth and environmental sciences. “The models and the verification data match nicely.”

According to the team’s simulation:

  • One hour after impact, the tsunami had spread outside the Gulf of Mexico and into the North Atlantic.
  • Four hours after impact, the waves had passed through the Central American Seaway and into the Pacific.
  • Twenty-four hours after impact, the waves had crossed most of the Pacific from the east and most of the Atlantic from the west and entered the Indian Ocean from both sides.
  • By 48 hours after impact, significant tsunami waves had reached most of the world’s coastlines.

Dramatic wave heights

For the current study, the research team did not attempt to estimate the extent of coastal flooding caused by the tsunami.

However, their models indicate that open-ocean wave heights in the Gulf of Mexico would have exceeded 328 feet (100 meters), with wave heights of more than 32.8 feet (10 meters) as the tsunami approached North Atlantic coastal regions and parts of South America’s Pacific coast.

As the tsunami neared those shorelines and encountered shallow bottom waters, wave heights would have increased dramatically through a process called shoaling. Current speeds would have exceeded the 0.4 mph (20 centimeters per second) threshold for most coastal areas worldwide.

“Depending on the geometries of the coast and the advancing waves, most coastal regions would be inundated and eroded to some extent,” according to the researchers. “Any historically documented tsunamis pale in comparison with such global impact.”

The follow-up

Arbic said that a follow-up study is planned to model the extent of coastal inundation worldwide. That study will be led by Vasily Titov of the National Oceanic and Atmospheric Administration’s Pacific Marine Environmental Lab, who is a co-author of the AGU Advances paper.

Reference: “The Chicxulub Impact Produced a Powerful Global Tsunami” by Molly M. Range, Brian K. Arbic, Brandon C. Johnson, Theodore C. Moore, Vasily Titov, Alistair J. Adcroft, Joseph K. Ansong, Christopher J. Hollis, Jeroen Ritsema, Christopher R. Scotese and He Wang, 4 October 2022, AGU Advances.
DOI: 10.1029/2021AV000627

In addition to Range, Arbic, Moore, Johnson and Titov, the study authors are Alistair Adcroft of Princeton University, Joseph Ansong of the University of Ghana, Christopher Hollis of Victoria University of Wellington, Jeroen Ritsema of the University of Michigan, Christopher Scotese of the PALEOMAP Project, and He Wang of NOAA’s Geophysical Fluid Dynamics Laboratory and the University Corporation for Atmospheric Research.

Funding was provided by the National Science Foundation and the University of Michigan Associate Professor Support Fund, which is supported by the Margaret and Herman Sokol Faculty Awards. The MOM6 simulations were carried out on the Flux supercomputer provided by the University of Michigan Advanced Research Computing Technical Services.

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Una nueva era: comienza la campaña de lanzamiento del Ariane 6

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Una nueva era: comienza la campaña de lanzamiento del Ariane 6

El 5 de julio de 2023, el lanzador Ariane 5 realizó su último vuelo, poniendo así fin a los 27 años de carrera del que fue el primer cohete pesado de Europa. Casi diez meses después, Arianespace vuelve a la plataforma de lanzamiento con su nuevo caballo de batalla avanzado para el transporte pesado: el Ariane 6.

Por primera vez, el núcleo central y los propulsores del Ariane 6 fueron entregados a la plataforma de lanzamiento ELA-4 en Kourou, Guayana Francesa, marcando oficialmente el inicio de la campaña de lanzamiento inaugural.

El miércoles 24 de abril, el núcleo central del cohete, compuesto por el propulsor principal y la etapa superior, fue transportado 800 metros desde el edificio de montaje del lanzador hasta la plataforma ELA-4, donde fue instalado sobre la mesa de lanzamiento mediante una grúa. y con la asistencia de vehículos de guiado automático (AGV).

Durante los dos días siguientes, Arianespace trabajó para entregar los dos propulsores de cohetes de estado sólido P120C del vehículo a la plataforma y luego montarlos en la mesa de lanzamiento a cada lado del núcleo central. Esta es la configuración del Ariane 62 que realizará la primera misión del vehículo.

El primer cohete propulsor sólido Ariane 6 se transporta al sitio de lanzamiento ELA-4 para su integración. (Crédito: ESA/ArianeGroup/CNES)

Al igual que su predecesor, el Ariane 6 tiene un diseño de dos etapas, propulsado por motores que queman hidrógeno líquido y oxígeno líquido. La primera etapa está equipada con un motor Vulcain 2.1, una versión mejorada del motor Vulcain 2 que volaba en el Ariane 5. La segunda etapa, por su parte, está equipada con un motor Vinci de nuevo diseño, capaz de producir 180 kN de empuje en una aspiradora.

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Ariane 6 está configurado para volar con un solo par o dos pares de propulsores de cohetes sólidos P120C, que producen un porcentaje importante del empuje total en el despegue. Cada propulsor contiene 142 toneladas de propulsor sólido y puede generar hasta 4.650 kN de empuje.

La capacidad de carga del Ariane 6 varía según la configuración de vuelo utilizada. La versión Ariane 62 que utiliza dos propulsores es capaz de transportar hasta 10.350 kg a la órbita terrestre baja (LEO) y 4.500 kg a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), mientras que la variante Ariane 64 con cuatro propulsores puede colocar hasta 21.500 kg en órbita baja. Órbita terrestre (LEO). y 11.500 kg en GTO.

«El lanzamiento del Ariane 6 y la restauración del acceso de Europa al espacio son una prioridad absoluta para la ESA a la hora de reanudar los lanzamientos regulares de cohetes desde el puerto espacial europeo», afirmó el director general de la ESA, Josef Aschbacher. “Juntar las etapas del cohete en la plataforma de lanzamiento marca el inicio de una campaña de lanzamiento y muestra que ya casi llegamos; Pronto veremos esta belleza elevarse hacia el cielo.

El siguiente paso en la campaña inicial del Ariane 6 es acoplar los propulsores P120C al núcleo central, actuando como mecanismo de soporte para la pila de lanzamiento. Una vez ensamblados, los equipos realizarán las conexiones mecánicas y eléctricas necesarias.

Luego, para completar el primer Ariane 6, sólo quedará instalar el carenado con las cargas útiles encapsuladas en su interior. Esto tendrá lugar unas semanas antes de la fecha de lanzamiento prevista.

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Estas operaciones de integración de vehículos se llevaron a cabo bajo la jurisdicción primaria de la ESA, con el apoyo de ArianeGroup y la agencia espacial francesa CNES.

«Ver el nuevo lanzador europeo en la plataforma de lanzamiento marca la finalización de años de trabajo en las oficinas de diseño y plantas de producción de ArianeGroup y de todos nuestros socios industriales en Europa», dijo Martin Sion, director ejecutivo de ArianeGroup. “Este evento marca también el inicio de una nueva etapa de la campaña de primeros vuelos, con todos los desafíos y complejidades que esto conlleva. Los miembros de nuestro Space Team Europe están poniendo todo su conocimiento y experiencia para que este primer vuelo sea un completo éxito.

El primer núcleo central de Ariane 6 está a punto de ser integrado. (Crédito: ESA/ArianeGroup/CNES)

Ariane 6 está diseñado para poder lanzar varias configuraciones de misión. Estas podrían variar desde misiones LEO que involucran constelaciones de satélites hasta misiones Galileo de lanzamiento dual en órbita terrestre media (MEO), lanzamiento único y lanzamiento dual de satélites geosincrónicos/geoestacionarios.

Para su primer lanzamiento, Ariane 6 intentará entregar un conjunto de pequeñas cargas útiles y experimentos a LEO para clientes como la ESA, la NASA, universidades europeas y varias empresas comerciales.

Algunas cargas útiles constan de CubeSats, mientras que otras permanecerán unidas a la etapa superior para documentar la misión. Dos cargas útiles regresarán a la Tierra en forma de cápsulas de reentrada, diseñadas para probar nuevos materiales.

Arianespace y la ESA apuntan actualmente a una ventana entre el 15 de junio y el 31 de julio de 2024 para el primer vuelo de Ariane 6.

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“El programa Ariane 6 entra ahora en su recta final antes del vuelo inaugural desde el Puerto Espacial Europeo en la Guayana Francesa. La soberanía europea sobre el acceso al espacio vuelve a ser posible gracias al duro trabajo de los equipos de la ESA, ArianeGroup y CNES”, declaró Philippe Baptiste, director general del CNES. “Me gustaría agradecerles y enviarles mis mejores deseos para las etapas finales. ¡Vamos Ariane 6!

(Imagen principal: El primer núcleo central de Ariane 6 se encuentra dentro del edificio móvil del complejo de lanzamiento ELA-4 en Kourou en preparación para su lanzamiento inaugural. Crédito: ESA/ArianeGroup/CNES)

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Encontrado el indicio más prometedor de vida en otro planeta, cortesía de James Webb

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Encontrado el indicio más prometedor de vida en otro planeta, cortesía de James Webb

Los científicos se están centrando en detectar sulfuro de dimetilo (DMS) en su atmósfera.

El Telescopio Espacial James Webb (JWST), el telescopio más potente jamás lanzado, está a punto de comenzar una misión de observación crucial en la búsqueda de vida extraterrestre.

Como se informó Los tiempos, El telescopio enfocará un planeta distante que orbita una estrella enana roja, K2-18b, ubicada a 124 años luz de distancia.

K2-18b ha atraído la atención de los científicos debido a su potencial para albergar vida. Se cree que es un mundo cubierto de océanos que es aproximadamente 2,6 veces más grande que la Tierra.

El elemento clave que buscan los científicos es el sulfuro de dimetilo (DMS), un gas con características fascinantes. Según la NASA, en la Tierra el DMS es “producido únicamente por la vida”, principalmente por el fitoplancton marino.

La presencia de DMS en la atmósfera de K2-18b sería un descubrimiento importante, aunque el Dr. Nikku Madhusudhan, astrofísico principal del estudio en Cambridge, advierte contra sacar conclusiones precipitadas. Aunque los datos preliminares del JWST sugieren una alta probabilidad (más del 50%) de la presencia de DMS, se necesitan más análisis. El telescopio pasará ocho horas observando este viernes, seguidas de meses de procesamiento de datos antes de poder encontrar una respuesta definitiva.

La ausencia de un proceso natural, geológico o químico que se sepa que genera DMS en ausencia de vida añade peso al entusiasmo. Sin embargo, incluso si se confirma, la gran distancia de K2-18b presenta un obstáculo tecnológico. Viajando a la velocidad de la nave espacial Voyager (60.000 kilómetros por hora), una sonda tardaría 2,2 millones de años en llegar al planeta.

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A pesar de la inmensa distancia, la capacidad del JWST para analizar la composición química de la atmósfera de un planeta mediante el análisis espectral de la luz de las estrellas que se filtra a través de sus nubes proporciona una nueva ventana al potencial de vida más allá de la Tierra. Esta misión tiene el potencial de responder a la antigua pregunta de si estamos realmente solos en el universo.

Las próximas observaciones también pretenden aclarar la existencia de metano y dióxido de carbono en la atmósfera de K2-18b, resolviendo potencialmente el «problema de metano faltante» que ha desconcertado a los científicos durante más de una década. Si bien continúa el trabajo teórico sobre las fuentes no biológicas del gas, se esperan conclusiones definitivas dentro de cuatro a seis meses.

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Primer vuelo del astronauta Boeing Starliner: actualizaciones en vivo

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Primer vuelo del astronauta Boeing Starliner: actualizaciones en vivo

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Los astronautas del primer Starliner completan el ensayo general antes del lanzamiento el 6 de mayo.

Los astronautas de la NASA Butch Wilmore y Suni Williams completaron un importante ensayo general antes de su histórico lanzamiento en Boeing Starliner no antes del 6 de mayo, anunciaron funcionarios de la agencia el viernes 26 de abril, horas después de que terminara el ensayo.

«Wilmore y Williams completaron una serie de pasos el día del lanzamiento, incluido vestirse, trabajar en un simulador de cabina y utilizar el mismo software que se utilizará durante el lanzamiento», añadió. Los funcionarios de la NASA escribieron en una publicación de blog el viernes 26 de abril.

El ensayo tuvo lugar en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Orlando, Florida, e incluyó un procedimiento de cuenta atrás con la nave espacial Starliner, que se encuentra encima del cohete Atlas V de United Launch Alliance que lo llevará a la Estación Espacial Internacional (ISS).

La prueba de vuelo tripulada de una semana de duración completó con éxito su revisión final de preparación para el vuelo con la NASA el jueves 25 de abril. CFT, la primera misión Starliner con astronautas, tiene como objetivo certificar la nave espacial para misiones de seis meses a la ISS que podrían comenzar ya en 2025. Lea más sobre el lanzamiento de Starliner aquí en Space.com.

Los astronautas de Starliner llegan al sitio de lanzamiento

Los astronautas de la prueba de vuelo de la tripulación de Boeing Butch Wilmore (izquierda) y Suni Williams, ambos de la NASA, llegan al Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida el 25 de abril a bordo de un avión T-38 antes de su lanzamiento. (Crédito de la imagen: NASA)

Los dos astronautas de la NASA que volarán a bordo de la primera nave espacial Starliner tripulada de Boeing han llegado al Centro Espacial Kennedy en Florida para preparar su histórico lanzamiento a la Estación Espacial Internacional el próximo 6 de mayo.

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El comandante de pruebas de vuelo de la tripulación del Boeing Starliner, Butch Wilmore, y la piloto Sunita Williams aterrizaron su avión supersónico T-38 de la NASA en el Centro de Lanzamiento y Aterrizaje del centro espacial después de un corto vuelo desde Ellington Field en Houston, cerca del Centro Espacial Johnson.

Los astronautas se lanzarán a la ISS a bordo del Starliner de Boeing y un cohete Atlas V desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral, cerca de KSC. Su misión de una semana a la ISS es un crucero de prueba final para que el Starliner de Boeing demuestre que está listo para los vuelos operativos de la tripulación de la NASA. Al final de la misión, Starliner se lanzará en paracaídas a la Tierra y aterrizará en el suroeste de Estados Unidos.

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