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China intensifica la construcción a lo largo de la frontera en disputa, poniendo en peligro la seguridad en territorio indio clave

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China sigue haciendo movimientos que amenazan con aumentar tensiones con sus vecinos, incluidos India, a medida que desarrolla proyectos de construcción de asentamientos a lo largo de la frontera en disputa con Bután.

China reveló planes en 2017 para construir más de 600 aldeas en áreas fronterizas de la Región Autónoma del Tíbet (TAR), y ha tomado medidas para consolidar su control sobre un área que tendría implicaciones para las relaciones con el mundo ‘India. Las tensiones estallaron después de que los equipos chinos comenzaran a construir una carretera en la meseta de Doklam, pero China e India Movido hacia atrás después de retirar las tropas e iniciar conversaciones.

FOTO DE ARCHIVO: Una cámara de vigilancia de seguridad con vista a una calle junto a una bandera china ondeando cerca en Beijing, China, el 25 de noviembre de 2021. REUTERS/Carlos García Rawlins

Pero las imágenes satelitales analizadas por Reuters indican que China planea aumentar las tensiones al continuar haciendo valer su reclamo mediante la construcción de asentamientos a lo largo de la frontera con Bután.

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El análisis de imágenes, realizado por la empresa estadounidense de análisis de datos HawkEye 360, reveló más de 200 estructuras, incluidos edificios de dos pisos, en construcción en seis ubicaciones, todas ubicadas en la región en disputa.

La construcción de los edificios comenzó a principios de 2020 antes del último gran enfrentamiento entre China e India, pero la construcción se aceleró en 2021. Los planes iniciales mostraban vías de construcción para varios edificios grandes, pero se construyeron estructuras nuevas y más pequeñas, posiblemente para servir como almacenamiento. para equipos o suministros, según Chris Biggers, gerente de aplicaciones de la misión HawkEye 360.

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El ministro de Relaciones Exteriores de Bután se negó a comentar públicamente sobre «asuntos fronterizos».

Una gran pancarta del rey Jigme Khesar Namgyal Wangchuck y la futura reina Jetsun Pema se ve en un escaparate en la capital de Thimphu, Bután, el miércoles 12 de octubre de 2011. El monarca reformista de 31 años del pequeño reino del Himalaya se casará con su plebeya esposa en una serie de ceremonias previstas para el jueves.

Una gran pancarta del rey Jigme Khesar Namgyal Wangchuck y la futura reina Jetsun Pema se ve en un escaparate en la capital de Thimphu, Bután, el miércoles 12 de octubre de 2011. El monarca reformista de 31 años del pequeño reino del Himalaya se casará con su plebeya esposa en una serie de ceremonias previstas para el jueves.

Pero el Ministerio de Relaciones Exteriores de China insistió en que la construcción es «totalmente para mejorar las condiciones de trabajo y de vida de la población local».

«Está dentro de la soberanía de China llevar a cabo actividades normales de construcción en su propio territorio», dijo el ministerio sobre el asunto. China ha utilizado la construcción para ayudar a hacer valer reclamos en áreas en disputa, como el islas artificiales en el Mar de China Meridional. Esta disputa involucra a China, Vietnam, Filipinas, Brunei, Malasia y Taiwán. Japón no es un demandante directo pero se ha involucrado recientemente, apoyo los que se oponen a las afirmaciones de China. Japón es uno de los aliados más cercanos de Estados Unidos en la región.

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Las imágenes de la construcción a lo largo de la frontera de Bután muestran pocos recursos prácticos o poblaciones cercanas. La actividad de construcción también está ocurriendo en áreas donde no hubo construcción previa.

Algunos expertos también especulan que la ubicación de los asentamientos podría proporcionar nuevas bases de operaciones en áreas más remotas sobre las que China desea mantener el control. La zona le daría a China un mayor acceso al área «Chicken’s Neck», una franja de tierra estratégica que conecta a India con su región nororiental.

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“La construcción de una aldea china al otro lado de la frontera reclamada con Bután parece estar diseñada para obligar a Bután a ceder ante las demandas chinas en sus negociaciones fronterizas, que ahora se encuentran en su ronda 24 después de 37 años”, dijo Robert Barnett, profesor de investigación asociado. en la Universidad SOAS de Londres, que es un experto en el Tíbet y ha estudiado de cerca la frontera entre China y Bután.

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Considere esto de NPR: NPR

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Considere esto de NPR: NPR

Los guardaespaldas siguen de cerca a Nelson Mandela celebrando su victoria en las elecciones presidenciales sudafricanas de 1994. Como líder del Congreso Nacional Africano, ayudó a construir el nuevo gobierno multirracial del país y a organizar elecciones libres durante las cuales ganó la presidencia.

David Turnley/Corbis/VCG


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David Turnley/Corbis/VCG

Los guardaespaldas siguen de cerca a Nelson Mandela celebrando su victoria en las elecciones presidenciales sudafricanas de 1994. Como líder del Congreso Nacional Africano, ayudó a construir el nuevo gobierno multirracial del país y a organizar elecciones libres durante las cuales ganó la presidencia.

David Turnley/Corbis/VCG

Hace treinta años, Sudáfrica celebró sus primeras elecciones democráticas, cerrando la puerta a la era del apartheid.

Y Nelson Mandela fue elegido su primer presidente negro.

Hoy en día, el país todavía está gobernado por el partido político de Mandela, el Congreso Nacional Africano. Pero las encuestas muestran que los votantes están cada vez más descontentos con el liderazgo del partido, y las elecciones nacionales del próximo mes podrían llevar al ANC a tener que compartir el poder con los partidos de oposición.

Hace treinta años, Sudáfrica se convirtió en el emblema de una democracia multirracial. Décadas después, ¿cómo se mantiene este legado?

Para ver episodios de Consider This sin patrocinadores, suscríbase a Consider This+ a través de Apple Podcasts o en plus.npr.org.

Envíenos un correo electrónico a [email protected].

Este episodio fue producido por Jonaki Mehta y Megan Lim. Fue editado por Courtney Dorning. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.

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Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe

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Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe

Un turista británico de 64 años perdió un brazo y una pierna después de ser mutilado por un tiburón toro en la isla de Tobago, en el sureste del Caribe.

Según Farley Augustine, secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Peter Smith estaba en el agua hasta la cintura cuando ocurrió el ataque cerca del Starfish Resort en Courland Bay, un destino turístico popular en Tobago.

Augustine dijo que el tiburón toro medía entre 8 y 10 pies de largo y 2 pies de ancho.

«Tiene suerte de estar vivo», dijo al Mirror Stephanie Wright, otra turista. «Vi una aleta dorsal sobresaliendo del agua y pensé: 'Dios mío, eso es un tiburón'.

TURISTA BRITÁNICA SE ENCUENTRA EN EL HOSPITAL TRAS ATAQUE DE TIBURÓN; TOBAGO CIERRA VARIAS PLAYAS

Peter Smith, de 64 años, fue atacado por un presunto tiburón toro mientras nadaba en la isla caribeña de Tobago. (Luis Javier Sandoval/VW Pics/Universal Images Group vía Getty Images)

Mapa de ubicación de datos globales, Trinidad y Tobago

Un ataque de tiburón a un turista británico en el sureste del Caribe ha llevado al gobierno de Trinidad y Tobago a cerrar siete playas y un parque marino. (Enciclopedia Británica/Universal Images Group vía Getty Images)

Augustine dijo que el ataque ocurrió a sólo 30 pies de la costa el viernes 26 de abril a las 9:15 a.m.

Las autoridades dijeron que el turista fue hospitalizado en una unidad de cuidados intensivos luego del ataque.

Dijo que la mano izquierda de la víctima fue cortada desde el codo hacia abajo, su muslo izquierdo también fue cortado y también recibió laceraciones en el estómago.

TRINIDAD Y TOBAGO ENFRENTAN UNA “EMERGENCIA NACIONAL” DESPUÉS DE UN GRAN DERRAME DE PETRÓLEO EN LA COSTA

Las fotos de la oficina del secretario en jefe mostraban imágenes gráficas de las graves mordeduras de tiburón de Smith a lo largo de su cuerpo.

Mordedura de tiburón, borrosa

El secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Farley Augustine, dijo que un tiburón toro de 8 a 10 pies atacó a Peter Smith. (Farley Augustine, Secretario Jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA))

El secretario jefe dijo que había hablado con el alto comisionado británico y la guardia costera de Trinidad y Tobago y que las agencias estaban monitoreando de cerca el área.

«Actualmente estamos realizando reconocimiento/vigilancia con drones, vigilancia de la Guardia Costera y el Departamento de Pesca está peinando el área para garantizar la seguridad», dijo Augustine.

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Los ataques de tiburones son raros. El año pasado, hubo 69 ataques no provocados y 22 mordeduras provocadas en todo el mundo, así como 14 muertes, según el International Shark Attack File, con sede en Florida.

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Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda

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Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda

Subtítulos de vídeo, Ver: Imágenes militares estadounidenses ilustran los planes del muelle en Gaza

El ejército estadounidense ha comenzado a construir un gran muelle flotante frente a la costa de Gaza para facilitar la entrega de ayuda humanitaria, dijo el Departamento de Defensa.

Los barcos transportarán la ayuda desde Chipre hasta el muelle donde será cargada en camiones para su traslado a través de Gaza.

El muelle estará unido a la costa mediante una calzada temporal, que utilizarán los camiones.

Los funcionarios estadounidenses dicen que el muelle estará operativo a principios de mayo, pero no habrá tropas estadounidenses en Gaza.

El plan fue anunciado por primera vez por el presidente Joe Biden en marzo como parte de los esfuerzos para combatir el hambre en Gaza, agravado por los problemas de entrega de ayuda, mientras Israel continúa su campaña militar contra Hamás.

La ONU ha advertido que la hambruna en la Franja de Gaza es «casi inevitable» y que los niños están muriendo de hambre.

Se espera que más de 1.000 soldados estadounidenses participen en la construcción del puerto flotante, pero el Pentágono dejó claro desde el principio que los trabajadores no pondrían un pie en tierra.

La calzada se construirá en el mar, lo que permitirá a las fuerzas estadounidenses evitar caminar por tierra.

Y un barco de la armada británica en el Mediterráneo oriental servirá como dormitorio flotante para soldados y marineros estadounidenses. Vivirán y dormirán a bordo del RFA [Royal Fleet Auxiliary] Bahía de Cardigan.

Un portavoz del Pentágono, el general Pat Ryder, dijo en una conferencia de prensa el jueves: «Los buques militares estadounidenses… han comenzado a construir las primeras etapas del muelle temporal y la calzada costera».

Dijo que la calzada se conectaría con el embarcadero temporal, «que está mar adentro, y la calzada que eventualmente llegaría a tierra y estaría anclada, por así decirlo».

Estados Unidos dice que una vez que el sistema esté operativo, se podrían entregar hasta 150 camiones de ayuda al día con dos millones de comidas, suficiente para alimentar a casi todos los 2,3 millones de habitantes del territorio.

Leyenda, Imagen satelital del muelle terrestre en construcción desde marzo

Israel ha enfrentado críticas internacionales con acusaciones de que limita la cantidad de ayuda que llega por tierra a los civiles de Gaza que necesitan urgentemente alimentos. Israel culpó a las agencias humanitarias por los retrasos.

Israel dijo que brindaría seguridad y apoyo logístico durante los trabajos de construcción y la transferencia de ayuda desde el muelle al pueblo de Gaza. Pero las agencias humanitarias han expresado preocupación sobre cómo manejará el ejército israelí la seguridad, y las partes aún no han llegado a un acuerdo al respecto.

Un alto funcionario estadounidense dijo a la agencia de noticias Reuters que la ayuda humanitaria que se entregaría desde el muelle tendría que pasar por los puestos de control israelíes en tierra. Esto fue a pesar de que la ayuda ya había sido inspeccionada y controlada por Israel en Chipre antes de ser enviada a Gaza.

Israel reiteró que impediría cualquier ayuda a los combatientes de Hamás.

Pero los puntos de control adicionales una vez que la ayuda se descarga en los camiones han generado dudas sobre posibles retrasos. Las agencias de la ONU se han quejado durante mucho tiempo de los obstáculos para llevar ayuda a Gaza y distribuirla.

El Programa Mundial de Alimentos acordó liderar la operación de entrega, pero la agencia de la ONU dijo que Israel tenía que garantizar que los trabajadores humanitarios no sufrieran daños.

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