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Los historiadores del ferrocarril recaudan $ 25,000 para un espacio para restaurar trenes y, finalmente, convertirse en un museo de Nueva Jersey.

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Los trenes históricos del pasado de Nueva Jersey encuentran un lugar para ser restaurados lentamente a su antigua gloria. Pero primero, este lugar necesita algo de trabajo.

Los historiadores del ferrocarril comenzaron a recaudar fondos para equipar un edificio en Boonton que sería donde Sociedad histórica de ferrocarriles unidos planea restaurar algunos de los 65 trenes históricos que representan la historia de los ferrocarriles estatales.

Este es un paso en el camino hacia el objetivo de Nueva Jersey de tener su propio Museo Estatal de Transporte, un sueño que los historiadores han perseguido durante 40 años.

A fines del mes pasado, UHRS se mudó a un edificio de 6,600 pies cuadrados en el pequeño patio de almacenamiento que alquiló a NJ Transit desde 2007 y que alberga la mayor parte de la colección de la compañía. Por primera vez en 37 años de historia, el UHRS tiene un espacio interior para trabajar en sus trenes, en lugar de un espacio al aire libre, dijo Kevin Phalon, presidente de la compañía.

La dernière acquisition, une locomotive qui circulait dans les rues de Hoboken avant que les industries du front de mer ne soient remplacées par des condos et des maisons en rangée, a été conservée l’année dernière et sera exposée dans les installations de l’UHRS este año.

Ahora el edificio es solo una cáscara vacía y lejos del taller de restauración que la organización quisiera que fuera. UHRS lanzó una recaudación de fondos de $ 25,000 para equipar el edificio con lo básico: luces, pavimento, electricidad, sistema de aire comprimido, Internet y sistema de seguridad, dijo.

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“Estos $ 25,000 cubrirían todos los elementos esenciales de esta lista”, dijo. “Necesitaríamos más que eso para continuar construyendo otras partes de la tienda y comprando equipo de la tienda. «

El edificio, recientemente desocupado por un inquilino, permitiría a los miembros de UHRS trabajar en el equipo en el interior de la manera más eficiente posible, dijo Phalon. Esto también les permitirá estabilizar los trenes en espera de restauración contra un mayor deterioro de los elementos.

Un par de locomotoras eléctricas Pennsylvania Railroad GG-1, que sirvieron a NJ Transit después de su formación, han sido restauradas estéticamente por la United Railroad Historical Society en Boonton, como se vio en una jornada de puertas abiertas en 2014 Las visitas guiadas de la colección podrían reanudarse este verano.

“Estos trenes viejos se están deteriorando cada día que esperan afuera para ser reparados”, dijo. “Un simple trabajo de pintura puede agregar décadas a la vida útil de cualquier automóvil o locomotora en este trabajo. «

Se pueden hacer donaciones a URHS en línea en UHRS.org/donate o por correo a 104 Morris Ave. Boonton, NJ 07005. Los planes futuros para el edificio incluyen la adquisición de más maquinaria de taller como tornos, una fresadora y otras herramientas para trabajar metales para equipar un «taller de máquinas que pronto será», dijo Erik Stenzel, ingeniero jefe de UHRS.

“Hemos reunido gradualmente las muchas piezas de nuestra colección aquí”, dijo Phalon. “Actualmente hay 50 locomotoras y carros en el patio. Esperamos que 10 equipos más regresen finalmente a Boonton en 2022 «.

Parte del edificio también se utilizará para oficinas de UHRS y como «base de bienvenida» para mantener el Hickory Creek, un vagón de observación restaurado del Ferrocarril Central de Nueva York y el vagón salón en Tavern # 43., ambos artefactos de la era del tren racionalizado de las décadas de 1940 y 1950.

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Un historiador ferroviario consigue el interior de una casa para los trenes antiguos

El viejo vagón de observación de Twentieth Century Limited Hickory Creek sale de Poughkeepsie NY en uno de los muchos viajes en tren de follaje otoñal que la United Railroad Historical Society ha realizado este otoño en las vías a lo largo del río Hudson. Uno de los tesoros del grupo es el restaurado Hickory Creek.

Ambos autos son parte de UHRS Hudson River Rail Tours que concluyó los recorridos de follaje otoñal en el río Hudson el año pasado que fueron tan populares que el primer conjunto de viajes se agotó en 8 minutos en línea.

El objetivo final de UHRS es construir un museo de transporte de 50 acres en el estado, con un edificio de exhibición interior y un centro educativo y una vía para que la gente pueda tomar los trenes restaurados, declara. Estos museos ferroviarios operativos existen en otros estados, tan cerca como Pensilvania, que abrió su Museo Estatal del Ferrocarril en 1975.

“Nunca podremos llegar a este punto sin conservar los artefactos que tenemos”, dijo. «Es por eso que este edificio de restauración en Boonton no solo es beneficioso, sino necesario».

Un museo permanente de transporte en Nueva Jersey ha sido un objetivo difícil de alcanzar, estudiado desde 1980, pero no logrado. El UHRS se acercó a este objetivo en 2005, cuando encontró un sitio de 35 acres en Phillipsburg. Pero este sitio se usó para el desarrollo de la línea de costa.

«Nueva Jersey se perdió eso, y no debería ser así», dijo Phalon. “Tenemos la historia y tenemos los artefactos. Solo necesitamos algo de espacio.

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Mientras tanto, el UHRS y otros museos ferroviarios y sociedades históricas han almacenado trenes antiguos, muchos de los cuales fueron donados por NJ Transit después de reemplazar equipos viejos de ferrocarriles anteriores. El UHRS ha hecho un trabajo impresionante, restaurando cosméticamente varias locomotoras y trenes a su esplendor pasado.

La gente podría volver a verlos este verano cuando la UHRS abra por primera vez sus instalaciones de visitas guiadas. En el pasado, organizó una jornada de puertas abiertas en el otoño.

“Es nuestra principal prioridad que el público pueda ver y disfrutar de los trenes aquí en Boonton”, dijo Phalon. “Estamos muy emocionados de finalmente poder hacerlo. Venderemos boletos en nuestro sitio web una vez que se establezcan las fechas. «

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Se puede contactar a Larry Higgs en [email protected].

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Probablemente nos equivoquemos nuevamente sobre el T.Rex, según un nuevo estudio: ScienceAlert

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Probablemente nos equivoquemos nuevamente sobre el T.Rex, según un nuevo estudio: ScienceAlert

¿Estúpido idiota o músculo inteligente? El debate ha terminado Tirano saurio Rex La inteligencia continúa, con un nuevo artículo que se basa en la teoría original de que estos temibles gigantes no eran tan brillantes.

En 2023, un controvertido estudio sugirió que uno de los dinosaurios más infames del mundo, tirano-saurio RexPodría ser tan inteligente como los simios modernos, lo que provocó mucho escepticismo entre otros investigadores que ahora han presentado sus resultados.

«La posibilidad de que Tirano saurio Rex podría haber sido tan inteligente como un babuino es fascinante y aterrador, con el potencial de reinventar nuestra visión del pasado», explicar Darren Naish, paleontólogo de la Universidad de Southampton. «Pero nuestro estudio muestra cómo todos los datos que tenemos van en contra de esta idea».

Dirigido por el zoólogo Kai Caspar de Universidad Heinrich Heine en AlemaniaEl nuevo estudio encontró que las mediciones del tamaño del cerebro en el estudio de 2023 eran inexactas, lo que inflaba las estimaciones sobre cuántas neuronas los reptiles prehistóricos podían caber en sus cabezas, particularmente en el prosencéfalo.

Esta sobreestimación se debió principalmente al hecho de que el artículo original suponía Tirano saurio Rex El cerebro ocupaba la mayor parte del espacio endocraneal, lo que no ocurre en la mayoría de los dinosaurios, Naish explica en un artículo de blog.

Relación entre cerebro y masa corporal en vertebrados terrestres. los dinosaurios aman Tirano saurio Rex Tienen una proporción de tamaño cerebro-cuerpo similar a la de los reptiles vivos. (Gutiérrez-Ibáñez)

Además, Caspar y sus colegas sostienen que el número de neuronas no rastrea de manera confiable la inteligencia. Tomemos como ejemplo a los pájaros: durante mucho tiempo se pensó que el tamaño pequeño de su cabeza significaba que tenían menos neuronas y, por lo tanto, no eran muy inteligentes.

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Pero desde entonces hemos aprendido que aves como los cuervos pueden superar a los primates en ciertas tareas cognitivas a pesar de tener cabezas más pequeñas, lo que lleva a la conclusión de que otros factores además del tamaño del cerebro, como los patrones de conectividad, desempeñan un papel muy importante en la determinación de la inteligencia.

«Argumentamos que no es una buena práctica predecir la inteligencia en especies extintas cuando lo único que tenemos es la cantidad de neuronas reconstruidas a partir de endocasts». dicho Casper.

En cambio, se necesitan múltiples fuentes de datos, desde anatomía hasta pistas sobre el comportamiento y más comparaciones con los animales modernos, para hacer estimaciones más precisas sobre las inteligencias prehistóricas.

«Se necesita una comprensión significativamente mejorada de la relación entre el número de neuronas y otras variables biológicas, particularmente el rendimiento cognitivo, en los animales existentes» antes de que puedan ocurrir predicciones más precisas, dijo el equipo. argumenta en su artículo.

Árbol de relaciones entre reptiles, dinosaurios y aves así como su complejidad cerebral
Las relaciones entre grupos de reptiles, así como una representación de su complejidad cerebral, muestran que los cerebros de los tiranosaurios no son tan diferentes de los de los crocodilomorfos. (Caspar et al., El archivo anatómico2024).

Entonces, ¿dónde deja eso a la Tirano saurio Rex?

La evidencia conductual reciente sugiere que los famosos reptiles prehistóricos pueden haber sido sorprendentemente sociales, cazar en manadaspero esto no es suficiente para sugerir inteligencia a nivel de primates.

«Se parecían más a cocodrilos gigantes e inteligentes, y eso es igualmente fascinante». concluye Naish.

Esta investigación fue publicada en El archivo anatómico.

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El brillo de un exoplaneta podría provenir de la luz de las estrellas que se refleja en el hierro líquido

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El brillo de un exoplaneta podría provenir de la luz de las estrellas que se refleja en el hierro líquido
Agrandar / Impresión artística de una gloria en el exoplaneta WASP-76b.

¿Existen arcoíris en mundos distantes? Muchos fenómenos que ocurren en la Tierra, como la lluvia, los huracanes y la aurora boreal, también ocurren en otros planetas de nuestro sistema solar si las condiciones son adecuadas. Ahora tenemos evidencia desde fuera de nuestro sistema solar de que un exoplaneta particularmente extraño podría incluso mostrar algo parecido a un arco iris.

Un fenómeno llamado «gloria», que aparece en el cielo como un halo de colores, se produce cuando la luz incide en nubes formadas por una sustancia homogénea en forma de gotas esféricas. Esta podría ser la explicación de un misterio relacionado con las observaciones del exoplaneta WASP-76B. También se observó que este planeta, un gigante gaseoso en llamas que experimenta lluvias de hierro fundido, tiene más luz en su terminador oriental (una línea utilizada para separar el lado diurno del lado nocturno) que en su terminador occidental. ¿Por qué había más luz en un lado del planeta?

Después de observarla con el telescopio espacial CHEOPS y luego combinarla con observaciones anteriores del Hubble, Spitzer y TESS, un equipo de investigadores de la ESA y la Universidad de Berna en Suiza cree ahora que la razón más probable de esta luz adicional es una gloria. .

Mira la luz

Durante tres años, CHEOPS llevó a cabo 23 observaciones de WASP-76B en luz visible e infrarroja. Estos incluyen curvas de fasetránsitos y eclipses secundarios. Las curvas de fase son observaciones continuas que siguen la revolución completa de un planeta y muestran cambios en su fase o en la parte de su lado iluminado que mira al telescopio. El telescopio puede ver este lado más o menos a medida que el planeta orbita su estrella. Las curvas de fase pueden determinar el cambio en el brillo total del planeta y la estrella a medida que el planeta gira.

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Los eclipses secundarios ocurren cuando un planeta pasa detrás de su estrella anfitriona y es eclipsado por ella. La luz vista durante un eclipse de este tipo se puede comparar con la luz total antes y después de la ocultación para darnos una idea de la luz reflejada por el planeta. Los Júpiter calientes como WASP-76B se observan comúnmente durante los eclipses secundarios.

Las observaciones de las curvas de fase pueden continuar a medida que el planeta eclipsa a su estrella. Mientras observaba la curva de fase de WASP-76B, CHEOPS vio un exceso de luz previa al eclipse en su lado nocturno. Esto también se había observado en la curva de fase TESS y en las observaciones del eclipse secundario realizadas anteriormente.

¿El fin del arcoíris?

Una ventaja de WASP-76b es que es un Júpiter ultracaliente, por lo que al menos su lado diurno no presenta las nubes y nieblas que a menudo oscurecen las atmósferas de los Júpiter calientes y fríos. Esto hace que las emisiones al aire sean mucho más fáciles de detectar. Que ya habíamos observado una asimetría en el contenido de hierro entre los terminadores del lado diurno y del lado nocturno, descubierta en un estudio previo, hizo que el planeta fuera particularmente intrigante. No había mucho gas de hierro en la atmósfera superior de la rama diurna en comparación con la de la rama nocturna. Probablemente esto se deba a que llueve hierro en el lado diurno de WASP-76b, que luego se condensa en nubes de hierro en el lado nocturno.

Las observaciones de Hubble sugieren que la inversión térmica (cuando el aire cerca de la superficie de un planeta comienza a enfriarse) estaba ocurriendo en el lado nocturno. El enfriamiento en ese lado causaría la condensación del hierro que previamente se había condensado en nubes, llovió en el lado del día y luego se evaporó por el intenso calor. Entonces, las gotas de hierro líquido pueden formar nubes.

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Estas nubes son fundamentales ya que la luz de la estrella anfitriona, reflejada por estas gotas en estas nubes, puede crear un efecto de gloria.

«Para explicar la observación con el efecto Gloria se necesitarían gotas esféricas de aerosoles y nubes altamente reflectantes y de forma esférica sobre el hemisferio oriental del planeta», dijeron los investigadores en un artículo publicado recientemente en Astronomy & Astrophysics.

Glorias ya se han visto fuera de la Tierra. También se sabe que se forman en nubes de Venus. Al igual que WASP-76b, en Venus se observó más luz previa al eclipse. Entonces, aunque la gloria es casi definitiva para el exoplaneta, futuras observaciones con un telescopio más potente podrían ayudar a determinar qué tan similar es el fenómeno de WASP-76 al de WASP-76b. Venus. Si coinciden, será la primera gloria jamás observada en un exoplaneta.

Si futuras investigaciones encuentran una manera precisa de determinar si realmente es una gloria, estos fenómenos podrían decirnos más sobre la composición atmosférica de los exoplanetas, en función de los tipos de elementos o moléculas sobre los que se refleja la luz. Incluso podrían delatar la presencia de agua, lo que podría significar habitabilidad. Aunque la supuesta gloria de WASP-76b no se ha demostrado definitivamente, es todo menos un arco iris en la oscuridad.

Astronomía y astrofísica, 2024. DOI: 10.1051/0004-6361/202348270

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Fotos desde el espacio! Nuestra imagen espacial del día

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Fotos desde el espacio!  Nuestra imagen espacial del día

¡El espacio puede ser un lugar maravilloso y tenemos las fotos para demostrarlo! Echa un vistazo a nuestras fotos espaciales favoritas aquí, y si te preguntas qué pasó hoy en la historia espacial, ¡no te pierdas nuestro video de En este día en el espacio aquí!

¡Día Nacional del Espacio!

(Crédito de la imagen: NASA)

Viernes 3 de mayo de 2024: ¡Feliz Día Nacional del Espacio EE. UU.! Celebrado el primer viernes de mayo, el Día Nacional del Espacio celebra los logros y beneficios de la historia de los vuelos espaciales. Este día se utiliza ampliamente para promover la educación STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas) e inspirar a las personas sobre el cosmos.

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