Negocios
Las acciones asiáticas caen, el Nikkei cae cerca de máximos de 30 años Por Reuters
Por Wayne Cole
SYDNEY (Reuters) – Las acciones asiáticas tuvieron un mal comienzo el lunes con una semana repleta de importantes datos económicos de Estados Unidos y China y el lanzamiento de los últimos iPhones de Apple (NASDAQ :), ya que las acciones cayeron a un nivel increíblemente cercano a los máximos visitados. por última vez en 1990.
Las esperanzas de un nuevo estímulo de un nuevo primer ministro en Japón hicieron que el Nikkei subiera un 4,3% la semana pasada y alcanzara esos máximos de 30 años el viernes, pero el vértigo pareció establecerse el lunes cuando el Nikkei cayó.
Los informes de que los demócratas estadounidenses están considerando propuestas para aumentar los impuestos a las corporaciones y a los ricos, aunque no son completamente nuevos, pueden generar cautela.
Un informe de FT de que Beijing tiene como objetivo desmantelar Alipay, la aplicación de pagos enormemente popular propiedad de Ant Group de Jack Ma, se suma a las preocupaciones sobre la represión regulatoria de China.
China publicó el miércoles una serie de datos sobre ventas minoristas, producción industrial e inversión urbana que, según los analistas, muestran una nueva desaceleración en la segunda economía más grande del mundo.
El índice bursátil de Asia-Pacífico más grande del MSCI fuera de Japón cayó un 1,2%, más que revirtiendo un repunte del viernes pasado. Los blue chips chinos perdieron un 0,5% y la mayoría de los mercados de la región estaban modestamente en números rojos.
Tanto los futuros como el Nasdaq cambiaron poco, después de registrar la toma de ganancias la semana pasada.
Wall Street sufrió su peor racha desde febrero, ya que las dudas sobre la resistencia de la recuperación económica mundial perjudicaron a los antiguos favoritos de la reapertura en energía, hoteles y viajes.
Apple estará en el centro de las preocupaciones después de caer el viernes luego de un fallo judicial desfavorable en su tienda de aplicaciones, pocos días antes de presentar la nueva gama de iPhone.
Las lecturas de precios al consumidor en los Estados Unidos el martes, que se espera que vean una caída de la inflación subyacente al 4,2%, mientras que las ventas minoristas el jueves pueden mostrar una mayor caída a medida que la variante Delta espanta a los compradores.
La importancia del IPC fue enfatizada por el presidente de la Fed de Filadelfia, Patrick Harker, quien le dijo al Nikkei que quería comenzar a bajar este año en caso de que el aumento de la inflación resultara ser más, solo pasajero.
Harker prefirió reducir la reducción en un período de 8 a 12 meses, que es más largo de lo que algunos halcones han promocionado.
«Los mercados globales están obsesionados con el momento de los recortes de QE del banco central, especialmente la Fed», dijeron analistas de ANZ en una nota.
«Esto no es sorprendente, dado el apoyo que la liquidez adicional ha brindado a las acciones y activos en general», agregaron. «Las últimas indicaciones de altos funcionarios del FOMC son que el recorte todavía está en la agenda de este año, pero es poco probable que se anuncie hasta noviembre».
Se espera que la tensión aumente antes de la próxima reunión de la Fed del 21 al 22 de septiembre, y fue fundamental para impulsar los rendimientos a 10 años de EE. UU. Hasta un gran baluarte en torno al 1,38% la semana pasada. Por último, los rendimientos se situaron en el 1,33% debido a que las acciones bajaron.
La atmósfera general de aversión al riesgo ayudó a elevar el a 92.767 y descender desde el mínimo reciente de 91.941.
El euro retrocedió a $ 1,1788, desde el máximo de septiembre de $ 1,1908 y por debajo del soporte en $ 1,1800. El dólar permanece fuera del yen en 109,99, después de haber pasado un mes entero atrapado en un pequeño rango de 109,40 a 100,46.
El oro también luchó para romper al alza y la última vez se mantuvo estable en $ 1,791 la onza, habiendo perdido 2.1% la semana pasada cuando no logró cruzar la resistencia de varios currículums por encima de $ 1,1830.
Los precios del petróleo se fortalecieron el lunes, apoyados por los crecientes signos de escasez de oferta en Estados Unidos a raíz del huracán Ida. Aproximadamente las tres cuartas partes de la producción de petróleo en alta mar en el Golfo de los Estados Unidos se ha cerrado desde finales de agosto. [O/R]
agregó 34 centavos a $ 73.26 el barril, mientras que subió 31 centavos a $ 70.03.
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Una fotografía de archivo de la moneda estadounidense. (MANAN VASYAYANA/AFP vía Getty Images)
Según un nuevo estudio de Ir a tasas bancarias.
Los investigadores del sitio web financiero se propusieron averiguar cuánto dinero necesita ganar una persona para estar entre el 5% de los que más ganan. Como era de esperar, estas cifras varían según la ubicación.
En el informe se utilizaron datos de la Oficina del Censo de EE. UU.
Para los californianos que deseen unirse al prestigioso club, se espera que los residentes obtengan un ingreso promedio de $613,602, un aumento de casi el 40 % con respecto a 2017, cuando el ingreso promedio que necesitaba el 5 % de los que más ganaban era $207.
También se espera que los residentes de Washington, Massachusetts, Hawái, Virginia, Colorado, Nueva York, Nueva Jersey, Illinois, Maryland, Connecticut y el Distrito de Columbia ganen más de 500.000 dólares al año para ubicarse entre el 5% de los que más ganan, según el informe. encontró.
El informe encontró que las personas con mayores ingresos tienden a vivir en Washington, DC, donde se necesitan 719.000 dólares para estar entre el 5 por ciento de las personas con mayores ingresos.
En contraste, Mississippi tenía el listón más bajo para aquellos que esperaban estar entre el 5 por ciento de los que más ganaban. Se espera que los residentes del estado ganen un promedio de $333,597.
El informe completo puede ser visto aquí.
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Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.
Charly Triballeau/AFP vía Getty Images
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Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.
Charly Triballeau/AFP vía Getty Images
Un vuelo de Delta Air Lines que partía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto el viernes por la mañana. La tripulación de vuelo había observado «una indicación en la cabina relacionada con el deslizamiento de la salida de emergencia del ala derecha, así como un ruido proveniente cerca del ala derecha», dijo Delta a NPR.
El avión, un Boeing 767-300 que fue libro hacia delta en 1990, se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, pero tuvo que regresar a JFK aproximadamente una hora después de que comenzara el vuelo 520, según consciente del robo, un sitio de seguimiento de vuelos.
Un pasajero que estaba a bordo del vuelo y no quiso ser identificado mientras aún estaba en tránsito. Le dijo a NPR que había un ruido muy fuerte proveniente del avión, lo que dificultaba escuchar los anuncios provenientes de la cabina.
El pasajero dijo a NPR que se sintieron «abrumados» y «realmente asustados» por la experiencia.
Un vuelo de Delta se vio obligado a regresar a su aeropuerto de salida.
consciente del robo
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Un vuelo de Delta se vio obligado a regresar a su aeropuerto de salida.
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Según imágenes de FlightAware, el avión rodeó el área de los tres estados antes de regresar a JFK.
«Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y asociados, las tripulaciones de Delta se sometieron a una capacitación exhaustiva y siguieron los procedimientos para regresar a JFK», dijo Delta en un comunicado a NPR. La aerolínea dijo que la tripulación del vuelo declaró una emergencia con el control de tráfico aéreo para recibir autorización para regresar a JFK. Luego, el avión aterrizó de forma segura y se dirigió a una puerta por sus propios medios, añadió.
Delta le dijo a NPR que no había problemas de presurización en el avión. Dijo que el avión había sido retirado de servicio y sería sometido a una evaluación adicional.
Un avión suele estar operativo durante una media de 30 años antes de ser desmantelado, según Puerto flexible, una empresa global de flujo de trabajo logístico. El avión implicado en el incidente del viernes tiene unos 34 años y una fecha de caducidad anterior era mayo de 2028, según la Administración Federal de Aviación.
«El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York aproximadamente a las 8:35 a.m. hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración», dijo la aerolínea en un comunicado, añadiendo que. la agencia investigará.
«Remitimos a Delta para que haga comentarios», dijo un portavoz de Boeing.
En junio del año pasado, el mismo vueloEl vuelo 520 de JFK a LAX en un Boeing 767-300 se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Utah debido a dificultades técnicas a bordo.
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En este video revisaré IntelEs (NASDAQ:INTC) Informe de resultados del primer trimestre. La compañía informó resultados mixtos y las previsiones para el próximo trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas.
*Los precios de las acciones utilizados corresponden al día de negociación del 25 de abril de 2024. El video se publicó el 25 de abril de 2024.
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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias? fue publicado originalmente por The Motley Fool
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